ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร เคนยา การจดทะเบียนรถยนต์
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการจดทะเบียนรถยนต์ใน เคนยา คือ 12,217 Units การจดทะเบียนรถยนต์ใน เคนยา ลดลงเหลือ 12,217 Units ในวันที่ 1/11/2566 หลังจากที่เป็น 13,694 Units ในวันที่ 1/10/2566 จาก 1/1/2549 ถึง 1/12/2566 GDP เฉลี่ยใน เคนยา คือ 18,269.39 Units มูลค่าสูงสุดตลอดกาลเป็นช่วง 1/12/2563 ที่ 57,361 Units ในขณะที่มูลค่าต่ำสุดถูกบันทึกในวันที่ 1/2/2565 ที่ 2,377 Units
การจดทะเบียนรถยนต์ ·
แม็กซ์
การจดทะเบียนรถยนต์ | |
---|---|
1/1/2549 | 5,906 Units |
1/2/2549 | 3,451 Units |
1/3/2549 | 3,493 Units |
1/4/2549 | 3,164 Units |
1/5/2549 | 3,495 Units |
1/6/2549 | 3,071 Units |
1/7/2549 | 4,435 Units |
1/8/2549 | 5,625 Units |
1/9/2549 | 5,002 Units |
1/10/2549 | 4,795 Units |
1/11/2549 | 5,890 Units |
1/12/2549 | 4,490 Units |
1/1/2550 | 7,086 Units |
1/2/2550 | 4,906 Units |
1/3/2550 | 5,712 Units |
1/4/2550 | 5,713 Units |
1/5/2550 | 8,212 Units |
1/6/2550 | 6,451 Units |
1/7/2550 | 7,369 Units |
1/8/2550 | 8,106 Units |
1/9/2550 | 8,009 Units |
1/10/2550 | 9,046 Units |
1/11/2550 | 9,319 Units |
1/12/2550 | 5,395 Units |
1/1/2551 | 8,192 Units |
1/2/2551 | 6,629 Units |
1/3/2551 | 6,044 Units |
1/4/2551 | 9,539 Units |
1/5/2551 | 9,699 Units |
1/6/2551 | 8,738 Units |
1/7/2551 | 11,347 Units |
1/8/2551 | 12,108 Units |
1/9/2551 | 12,210 Units |
1/10/2551 | 12,665 Units |
1/11/2551 | 12,394 Units |
1/12/2551 | 12,266 Units |
1/1/2552 | 13,102 Units |
1/2/2552 | 12,381 Units |
1/3/2552 | 13,953 Units |
1/4/2552 | 14,323 Units |
1/5/2552 | 14,228 Units |
1/6/2552 | 15,573 Units |
1/7/2552 | 11,890 Units |
1/8/2552 | 9,011 Units |
1/9/2552 | 13,452 Units |
1/10/2552 | 11,728 Units |
1/11/2552 | 15,933 Units |
1/12/2552 | 16,239 Units |
1/1/2553 | 15,313 Units |
1/2/2553 | 16,774 Units |
1/3/2553 | 15,751 Units |
1/4/2553 | 16,035 Units |
1/5/2553 | 13,562 Units |
1/6/2553 | 16,353 Units |
1/7/2553 | 14,852 Units |
1/8/2553 | 15,585 Units |
1/9/2553 | 16,326 Units |
1/10/2553 | 17,731 Units |
1/11/2553 | 20,596 Units |
1/12/2553 | 17,571 Units |
1/1/2554 | 18,805 Units |
1/2/2554 | 16,190 Units |
1/3/2554 | 16,497 Units |
1/4/2554 | 12,560 Units |
1/5/2554 | 15,115 Units |
1/6/2554 | 21,546 Units |
1/7/2554 | 19,128 Units |
1/8/2554 | 18,797 Units |
1/9/2554 | 16,802 Units |
1/10/2554 | 17,202 Units |
1/11/2554 | 17,640 Units |
1/12/2554 | 15,559 Units |
1/1/2555 | 13,730 Units |
1/2/2555 | 12,693 Units |
1/3/2555 | 13,066 Units |
1/4/2555 | 8,257 Units |
1/5/2555 | 16,652 Units |
1/6/2555 | 15,091 Units |
1/7/2555 | 22,577 Units |
1/8/2555 | 16,970 Units |
1/9/2555 | 12,003 Units |
1/10/2555 | 15,449 Units |
1/11/2555 | 14,867 Units |
1/12/2555 | 11,689 Units |
1/1/2556 | 20,997 Units |
1/2/2556 | 16,928 Units |
1/3/2556 | 17,061 Units |
1/4/2556 | 20,203 Units |
1/5/2556 | 25,070 Units |
1/6/2556 | 23,527 Units |
1/7/2556 | 23,223 Units |
1/8/2556 | 15,224 Units |
1/9/2556 | 15,749 Units |
1/10/2556 | 15,803 Units |
1/11/2556 | 15,995 Units |
1/12/2556 | 12,398 Units |
1/1/2557 | 15,411 Units |
1/2/2557 | 17,779 Units |
1/3/2557 | 15,629 Units |
1/4/2557 | 12,789 Units |
1/5/2557 | 14,109 Units |
1/6/2557 | 14,011 Units |
1/7/2557 | 16,490 Units |
1/8/2557 | 32,401 Units |
1/9/2557 | 24,390 Units |
1/10/2557 | 17,214 Units |
1/11/2557 | 17,226 Units |
1/12/2557 | 20,608 Units |
1/1/2558 | 15,366 Units |
1/2/2558 | 17,409 Units |
1/3/2558 | 25,067 Units |
1/4/2558 | 20,730 Units |
1/5/2558 | 22,837 Units |
1/6/2558 | 25,070 Units |
1/7/2558 | 21,133 Units |
1/8/2558 | 17,365 Units |
1/9/2558 | 18,596 Units |
1/10/2558 | 18,740 Units |
1/11/2558 | 23,209 Units |
1/12/2558 | 22,308 Units |
1/1/2559 | 14,690 Units |
1/2/2559 | 12,771 Units |
1/3/2559 | 10,280 Units |
1/4/2559 | 13,693 Units |
1/5/2559 | 11,855 Units |
1/6/2559 | 22,428 Units |
1/7/2559 | 23,442 Units |
1/8/2559 | 18,288 Units |
1/9/2559 | 18,527 Units |
1/10/2559 | 13,018 Units |
1/11/2559 | 27,286 Units |
1/12/2559 | 27,431 Units |
1/1/2560 | 23,889 Units |
1/2/2560 | 20,748 Units |
1/3/2560 | 27,720 Units |
1/4/2560 | 23,074 Units |
1/5/2560 | 24,720 Units |
1/6/2560 | 24,509 Units |
1/7/2560 | 29,346 Units |
1/8/2560 | 22,422 Units |
1/9/2560 | 21,137 Units |
1/10/2560 | 18,889 Units |
1/11/2560 | 22,954 Units |
1/12/2560 | 23,264 Units |
1/1/2561 | 23,676 Units |
1/2/2561 | 24,123 Units |
1/3/2561 | 23,290 Units |
1/4/2561 | 21,920 Units |
1/5/2561 | 23,729 Units |
1/6/2561 | 21,011 Units |
1/7/2561 | 24,232 Units |
1/8/2561 | 28,649 Units |
1/9/2561 | 23,134 Units |
1/10/2561 | 28,466 Units |
1/11/2561 | 27,713 Units |
1/12/2561 | 26,991 Units |
1/1/2562 | 29,077 Units |
1/2/2562 | 24,612 Units |
1/3/2562 | 26,434 Units |
1/4/2562 | 30,352 Units |
1/5/2562 | 29,701 Units |
1/6/2562 | 24,860 Units |
1/7/2562 | 32,441 Units |
1/8/2562 | 25,694 Units |
1/9/2562 | 26,281 Units |
1/10/2562 | 25,570 Units |
1/11/2562 | 27,063 Units |
1/12/2562 | 26,753 Units |
1/1/2563 | 32,124 Units |
1/2/2563 | 26,579 Units |
1/3/2563 | 27,350 Units |
1/4/2563 | 9,827 Units |
1/5/2563 | 14,376 Units |
1/6/2563 | 21,404 Units |
1/7/2563 | 27,480 Units |
1/8/2563 | 31,537 Units |
1/9/2563 | 25,481 Units |
1/10/2563 | 38,960 Units |
1/11/2563 | 34,250 Units |
1/12/2563 | 57,361 Units |
1/1/2564 | 44,492 Units |
1/2/2564 | 20,429 Units |
1/3/2564 | 26,330 Units |
1/4/2564 | 34,791 Units |
1/5/2564 | 34,613 Units |
1/6/2564 | 45,895 Units |
1/7/2564 | 30,409 Units |
1/8/2564 | 17,948 Units |
1/9/2564 | 20,693 Units |
1/10/2564 | 40,494 Units |
1/11/2564 | 33,517 Units |
1/12/2564 | 33,702 Units |
1/1/2565 | 35,419 Units |
1/2/2565 | 2,377 Units |
1/3/2565 | 17,637 Units |
1/4/2565 | 18,506 Units |
1/5/2565 | 15,307 Units |
1/6/2565 | 28,100 Units |
1/7/2565 | 20,990 Units |
1/8/2565 | 15,263 Units |
1/9/2565 | 19,942 Units |
1/10/2565 | 23,367 Units |
1/11/2565 | 16,245 Units |
1/12/2565 | 21,726 Units |
1/1/2566 | 17,957 Units |
1/2/2566 | 13,504 Units |
1/3/2566 | 15,137 Units |
1/4/2566 | 11,419 Units |
1/5/2566 | 12,945 Units |
1/6/2566 | 14,167 Units |
1/7/2566 | 15,325 Units |
1/8/2566 | 18,864 Units |
1/9/2566 | 18,352 Units |
1/10/2566 | 13,694 Units |
1/11/2566 | 12,217 Units |
การจดทะเบียนรถยนต์ ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/11/2566 | 12,217 Units |
1/10/2566 | 13,694 Units |
1/9/2566 | 18,352 Units |
1/8/2566 | 18,864 Units |
1/7/2566 | 15,325 Units |
1/6/2566 | 14,167 Units |
1/5/2566 | 12,945 Units |
1/4/2566 | 11,419 Units |
1/3/2566 | 15,137 Units |
1/2/2566 | 13,504 Units |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การจดทะเบียนรถยนต์
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇰🇪 การเปลี่ยนแปลงของสินค้าคงเหลือ | -92.456 ล้านล้าน KES | 47.534 ล้านล้าน KES | ประจำปี |
🇰🇪 การผลิตซีเมนต์ | 758,055 Tonnes | 813,372 Tonnes | รายเดือน |
🇰🇪 การผลิตไฟฟ้า | 1,180.38 Gigawatt-hour | 1,110.44 Gigawatt-hour | รายเดือน |
🇰🇪 การผลิตรถยนต์ | 811 Units | 874 Units | รายเดือน |
🇰🇪 ผลิตภัณฑ์ PMI | 51.8 points | 50.1 points | รายเดือน |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน แอฟริกา
- 🇩🇿แอลจีเรีย
- 🇦🇴แองโกลา
- 🇧🇯เบนิน
- 🇧🇼บอตสวานา
- 🇧🇫บูร์กินาฟาโซ
- 🇧🇮บุรุนดี
- 🇨🇲กาเมอรูน
- 🇨🇻คาบูเวิร์เด
- 🇨🇫สาธารณรัฐแอฟริกากลาง
- 🇹🇩ชาด
- 🇰🇲โคมอรอส
- 🇨🇬คองโก
- 🇿🇦แอฟริกาใต้
- 🇩🇯จิบูตี
- 🇪🇬อียิปต์
- 🇬🇶อิเควทอเรียลกินี
- 🇪🇷เอริเทรีย
- 🇪🇹เอธิโอเปีย
- 🇬🇦กาบอง
- 🇬🇲แกมเบีย
- 🇬🇭กานา
- 🇬🇳กินี
- 🇬🇼กินี-บิสเซา
- 🇨🇮ไอวอรีโคสต์
- 🇱🇸เลโซโท
- 🇱🇷ไลบีเรีย
- 🇱🇾ลิเบีย
- 🇲🇬มาดากัสการ์
- 🇲🇼มาลาวี
- 🇲🇱มาลี
- 🇲🇷มอริเตเนีย
- 🇲🇺มอริเชียส
- 🇲🇦โมร็อกโก
- 🇲🇿โมซัมบิก
- 🇳🇦นามิเบีย
- 🇳🇪ไนเจอร์
- 🇳🇬ไนจีเรีย
- 🇷🇼รวันดา
- 🇸🇹เซาตูเมและปรินซิปี
- 🇸🇳เซเนกัล
- 🇸🇨เซเชล
- 🇸🇱เซียร์ราลีโอน
- 🇸🇴โซมาเลีย
- ซูดานใต้
- 🇸🇩ซูดาน
- 🇸🇿สวาซิแลนด์
- 🇹🇿แทนซาเนีย
- 🇹🇬โตโก
- 🇹🇳ตูนิเซีย
- 🇺🇬ยูกันดา
- 🇿🇲แซมเบีย
- 🇿🇼ซิมบับเว
คืออะไร การจดทะเบียนรถยนต์
การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย: มุมมองจากมหภาคเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ (Car Registrations) เป็นหนึ่งในดัชนีชี้วัดที่มีความสำคัญในบริบทของเศรษฐกิจมหภาค เนื่องจากมีการแสดงถึงระดับของกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในแต่ละช่วงเวลา เว็บไซต์ Eulerpool ซึ่งมุ่งเน้นในการนำเสนอข้อมูลเศรษฐกิจมหภาคอย่างมืออาชีพ ได้นำเสนอข้อมูลการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทยเป็นเครื่องมือในการวิเคราะห์สภาวะเศรษฐกิจในประเทศ การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศ มีความหมายลึกถึงการบริโภคและการใช้จ่ายของประชาชนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งสัมพันธ์กับการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ที่ลงทะเบียนใหม่อาจบ่งบอกถึงความมั่นคงทางการเงินและความสามารถในการจับจ่ายของประชากร นอกจากนี้ยังอาจเป็นสัญญาณที่ดีของการเจริญเติบโตในภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ประเทศไทยได้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในแนวโน้มของการลงทะเบียนรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่มีการเติบโตทางเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ใหม่มีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นั่นหมายความว่าผู้บริโภคมีความมั่นใจในความมั่นคงทางเศรษฐกิจของตนเองและพร้อมที่จะลงทุนในทรัพย์สินที่มีมูลค่าสูง การลงทะเบียนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นยังช่วยในการสร้างงานในภาคการผลิต การขาย และการบริการที่เกี่ยวข้อง เช่น โรงงานผลิตยานยนต์ โชว์รูมจำหน่ายรถยนต์ และสถานบริการซ่อมบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม การลงทะเบียนรถยนต์ไม่ใช่แค่เป็นตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจเพียงอย่างเดียว แต่ยังสามารถนำไปใช้ในการวิเคราะห์แนวโน้มในตลาดงาน การพัฒนาของโครงสร้างพื้นฐาน และการใช้ทรัพยากรพลังงาน การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ใหม่จะทำให้มีความต้องการในด้านโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนนและสะพาน การบริการสาธารณะ และการประหยัดพลังงานมากขึ้น สิ่งเหล่านี้ต้องได้รับการสนับสนุนด้วยนโยบายที่ยั่งยืนจากรัฐบาล การเปลี่ยนแปลงในเทคโนโลยียานยนต์ก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่มีผลต่อการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย เช่น การเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicles หรือ EVs) ที่กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น ปัจจุบันนี้รัฐบาลไทยได้ให้การสนับสนุนในเรื่องของการพัฒนาและใช้รถยนต์ไฟฟ้าผ่านนโยบายต่าง ๆ เช่น การลดภาษีและการสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าเพิ่มเติม การเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เพียงแต่ช่วยในการลดมลพิษทางอากาศ แต่ยังสามารถลดการใช้พลังงานจากแหล่งฟอสซิลได้อีกด้วย การลงทะเบียนรถยนต์ยังสามารถสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงทางสังคมและพฤติกรรมของผู้บริโภคได้ การใช้รถยนต์เป็นสัญลักษณ์ของสถานะทางสังคมและความสะดวกสบายที่ผู้บริโภคมุ่งมั่นจะได้รับ ด้วยความหลากหลายของรถยนต์ที่มีให้เลือกในตลาด ผู้บริโภคมีโอกาสที่จะเลือกซื้อรถยนต์ที่ตรงตามความต้องการและงบประมาณของตนเอง ในแง่มุมอีกด้านหนึ่ง การวิเคราะห์การลงทะเบียนรถยนต์ยังช่วยให้รัฐบาลและผู้วางแผนทางเศรษฐกิจสามารถคาดการณ์แนวโน้มในอนาคตและเตรียมความพร้อมในการรับมือกับความเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นได้ ตัวอย่างเช่น การลดลงของการลงทะเบียนรถยนต์ในบางช่วงเวลาอาจเป็นสัญญาณของการชะลอตัวทางเศรษฐกิจหรือปัญหาทางการเงินของประชากร ซึ่งข้อมูลเหล่านี้เป็นสิ่งที่รัฐบาลควรให้ความสำคัญเพื่อที่จะสามารถกำหนดนโยบายและมาตรการที่เหมาะสมในการกระตุ้นเศรษฐกิจ ปัจจัยภายนอกที่มีผลต่อตลาดรถยนต์เช่น สถานการณ์ทางการเมือง การเปลี่ยนแปลงราคาน้ำมัน รวมถึงมาตรการควบคุมการปล่อยมลพิษ คือสิ่งที่ผู้ประกอบการในภาคยานยนต์ต้องคำนึงถึงเพื่อการปรับตัวและวางแผนกลยุทธ์การตลาด สรุปได้ว่าการลงทะเบียนรถยนต์เป็นดัชนีชี้วัดทางเศรษฐกิจที่สำคัญซึ่งสามารถให้ภาพรวมเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในประเทศไทยได้ จากข้อมูลและการวิเคราะห์อย่างละเอียดผ่านเว็บไซต์ Eulerpool ผู้ใช้จะได้รับความรู้และข้อมูลที่จำเป็นในการทำความเข้าใจแนวโน้มทางเศรษฐกิจและการบริโภคในประเทศ ซึ่งถือเป็นเครื่องมือสำคัญในการตัดสินใจในการลงทุน ทางธุรกิจ หรือการวางแผนทางเศรษฐกิจของตนเอง