ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร รัสเซีย การผลิตรถยนต์
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการผลิตรถยนต์ในรัสเซีย อยู่ที่58,200 Units การผลิตรถยนต์ในรัสเซีย ลดลงไปที่58,200 Unitsในวันที่1/7/2567 หลังจากที่เคยอยู่ที่62,600 Unitsในวันที่1/6/2567 จากวันที่1/1/2542ถึง1/8/2567 GDP เฉลี่ยในรัสเซีย อยู่ที่100,721.5 Units จุดสูงสุดตลอดกาลเกิดขึ้นในวันที่1/11/2556ด้วย187,500 Units ส่วนค่าต่ำสุดถูกบันทึกในวันที่1/5/2565ด้วย3,700 Units
การผลิตรถยนต์ ·
แม็กซ์
การผลิตรถยนต์ | |
---|---|
1/1/2542 | 68,800 Units |
1/2/2542 | 79,100 Units |
1/3/2542 | 82,500 Units |
1/4/2542 | 83,900 Units |
1/5/2542 | 77,100 Units |
1/6/2542 | 82,400 Units |
1/7/2542 | 86,400 Units |
1/8/2542 | 76,200 Units |
1/9/2542 | 80,600 Units |
1/10/2542 | 71,900 Units |
1/11/2542 | 79,800 Units |
1/12/2542 | 86,300 Units |
1/1/2543 | 71,900 Units |
1/2/2543 | 79,700 Units |
1/3/2543 | 87,200 Units |
1/4/2543 | 81,600 Units |
1/5/2543 | 75,300 Units |
1/6/2543 | 81,200 Units |
1/7/2543 | 83,900 Units |
1/8/2543 | 86,600 Units |
1/9/2543 | 84,800 Units |
1/10/2543 | 87,000 Units |
1/11/2543 | 80,000 Units |
1/12/2543 | 69,800 Units |
1/1/2544 | 76,200 Units |
1/2/2544 | 79,700 Units |
1/3/2544 | 89,800 Units |
1/4/2544 | 87,200 Units |
1/5/2544 | 81,000 Units |
1/6/2544 | 82,400 Units |
1/7/2544 | 85,800 Units |
1/8/2544 | 90,400 Units |
1/9/2544 | 84,000 Units |
1/10/2544 | 95,900 Units |
1/11/2544 | 85,500 Units |
1/12/2544 | 83,200 Units |
1/1/2545 | 76,200 Units |
1/2/2545 | 84,400 Units |
1/3/2545 | 87,900 Units |
1/4/2545 | 94,200 Units |
1/5/2545 | 80,800 Units |
1/6/2545 | 87,200 Units |
1/7/2545 | 90,700 Units |
1/8/2545 | 95,500 Units |
1/9/2545 | 88,900 Units |
1/10/2545 | 82,200 Units |
1/11/2545 | 55,800 Units |
1/12/2545 | 56,900 Units |
1/1/2546 | 53,400 Units |
1/2/2546 | 61,900 Units |
1/3/2546 | 85,800 Units |
1/4/2546 | 93,100 Units |
1/5/2546 | 80,800 Units |
1/6/2546 | 85,400 Units |
1/7/2546 | 92,000 Units |
1/8/2546 | 94,200 Units |
1/9/2546 | 97,900 Units |
1/10/2546 | 97,300 Units |
1/11/2546 | 82,000 Units |
1/12/2546 | 87,700 Units |
1/1/2547 | 78,000 Units |
1/2/2547 | 83,700 Units |
1/3/2547 | 96,400 Units |
1/4/2547 | 97,600 Units |
1/5/2547 | 84,500 Units |
1/6/2547 | 95,600 Units |
1/7/2547 | 101,000 Units |
1/8/2547 | 98,400 Units |
1/9/2547 | 104,000 Units |
1/10/2547 | 92,300 Units |
1/11/2547 | 88,800 Units |
1/12/2547 | 89,700 Units |
1/1/2548 | 64,400 Units |
1/2/2548 | 84,600 Units |
1/3/2548 | 95,300 Units |
1/4/2548 | 92,300 Units |
1/5/2548 | 79,200 Units |
1/6/2548 | 85,400 Units |
1/7/2548 | 88,000 Units |
1/8/2548 | 94,900 Units |
1/9/2548 | 99,300 Units |
1/10/2548 | 91,300 Units |
1/11/2548 | 90,900 Units |
1/12/2548 | 103,000 Units |
1/1/2549 | 68,500 Units |
1/2/2549 | 86,000 Units |
1/3/2549 | 101,000 Units |
1/4/2549 | 95,600 Units |
1/5/2549 | 98,500 Units |
1/6/2549 | 103,000 Units |
1/7/2549 | 96,000 Units |
1/8/2549 | 102,000 Units |
1/9/2549 | 107,000 Units |
1/10/2549 | 111,000 Units |
1/11/2549 | 107,000 Units |
1/12/2549 | 102,000 Units |
1/1/2550 | 85,800 Units |
1/2/2550 | 97,800 Units |
1/3/2550 | 106,000 Units |
1/4/2550 | 106,000 Units |
1/5/2550 | 112,000 Units |
1/6/2550 | 101,000 Units |
1/7/2550 | 109,000 Units |
1/8/2550 | 112,000 Units |
1/9/2550 | 109,000 Units |
1/10/2550 | 125,000 Units |
1/11/2550 | 116,000 Units |
1/12/2550 | 115,000 Units |
1/1/2551 | 90,000 Units |
1/2/2551 | 120,000 Units |
1/3/2551 | 122,000 Units |
1/4/2551 | 138,000 Units |
1/5/2551 | 129,000 Units |
1/6/2551 | 125,000 Units |
1/7/2551 | 138,000 Units |
1/8/2551 | 125,000 Units |
1/9/2551 | 141,000 Units |
1/10/2551 | 139,000 Units |
1/11/2551 | 109,000 Units |
1/12/2551 | 95,400 Units |
1/1/2552 | 18,200 Units |
1/2/2552 | 46,900 Units |
1/3/2552 | 57,800 Units |
1/4/2552 | 60,100 Units |
1/5/2552 | 47,400 Units |
1/6/2552 | 58,800 Units |
1/7/2552 | 61,100 Units |
1/8/2552 | 19,400 Units |
1/9/2552 | 56,600 Units |
1/10/2552 | 57,400 Units |
1/11/2552 | 58,900 Units |
1/12/2552 | 54,700 Units |
1/1/2553 | 44,000 Units |
1/2/2553 | 60,300 Units |
1/3/2553 | 85,300 Units |
1/4/2553 | 93,600 Units |
1/5/2553 | 96,300 Units |
1/6/2553 | 107,300 Units |
1/7/2553 | 111,400 Units |
1/8/2553 | 97,300 Units |
1/9/2553 | 128,400 Units |
1/10/2553 | 130,900 Units |
1/11/2553 | 126,200 Units |
1/12/2553 | 128,400 Units |
1/1/2554 | 100,300 Units |
1/2/2554 | 128,400 Units |
1/3/2554 | 149,800 Units |
1/4/2554 | 151,400 Units |
1/5/2554 | 135,300 Units |
1/6/2554 | 147,800 Units |
1/7/2554 | 136,200 Units |
1/8/2554 | 142,100 Units |
1/9/2554 | 167,400 Units |
1/10/2554 | 164,000 Units |
1/11/2554 | 158,600 Units |
1/12/2554 | 158,600 Units |
1/1/2555 | 117,400 Units |
1/2/2555 | 159,300 Units |
1/3/2555 | 174,200 Units |
1/4/2555 | 172,000 Units |
1/5/2555 | 169,300 Units |
1/6/2555 | 167,700 Units |
1/7/2555 | 150,600 Units |
1/8/2555 | 149,000 Units |
1/9/2555 | 176,300 Units |
1/10/2555 | 186,000 Units |
1/11/2555 | 181,600 Units |
1/12/2555 | 160,200 Units |
1/1/2556 | 134,800 Units |
1/2/2556 | 162,600 Units |
1/3/2556 | 165,300 Units |
1/4/2556 | 167,500 Units |
1/5/2556 | 139,400 Units |
1/6/2556 | 160,400 Units |
1/7/2556 | 149,300 Units |
1/8/2556 | 152,600 Units |
1/9/2556 | 162,500 Units |
1/10/2556 | 182,900 Units |
1/11/2556 | 187,500 Units |
1/12/2556 | 159,900 Units |
1/1/2557 | 116,300 Units |
1/2/2557 | 158,800 Units |
1/3/2557 | 172,000 Units |
1/4/2557 | 162,600 Units |
1/5/2557 | 143,900 Units |
1/6/2557 | 155,100 Units |
1/7/2557 | 152,400 Units |
1/8/2557 | 93,700 Units |
1/9/2557 | 130,500 Units |
1/10/2557 | 132,600 Units |
1/11/2557 | 131,100 Units |
1/12/2557 | 146,600 Units |
1/1/2558 | 81,400 Units |
1/2/2558 | 125,200 Units |
1/3/2558 | 133,900 Units |
1/4/2558 | 122,700 Units |
1/5/2558 | 85,800 Units |
1/6/2558 | 108,400 Units |
1/7/2558 | 91,700 Units |
1/8/2558 | 61,600 Units |
1/9/2558 | 107,600 Units |
1/10/2558 | 107,800 Units |
1/11/2558 | 100,900 Units |
1/12/2558 | 88,500 Units |
1/1/2559 | 48,300 Units |
1/2/2559 | 100,300 Units |
1/3/2559 | 100,000 Units |
1/4/2559 | 96,100 Units |
1/5/2559 | 89,200 Units |
1/6/2559 | 103,100 Units |
1/7/2559 | 77,000 Units |
1/8/2559 | 87,200 Units |
1/9/2559 | 103,400 Units |
1/10/2559 | 104,300 Units |
1/11/2559 | 112,700 Units |
1/12/2559 | 98,200 Units |
1/1/2560 | 85,400 Units |
1/2/2560 | 101,200 Units |
1/3/2560 | 121,700 Units |
1/4/2560 | 115,600 Units |
1/5/2560 | 103,200 Units |
1/6/2560 | 120,500 Units |
1/7/2560 | 92,200 Units |
1/8/2560 | 108,900 Units |
1/9/2560 | 126,000 Units |
1/10/2560 | 142,300 Units |
1/11/2560 | 130,800 Units |
1/12/2560 | 105,400 Units |
1/1/2561 | 112,700 Units |
1/2/2561 | 124,800 Units |
1/3/2561 | 132,500 Units |
1/4/2561 | 140,500 Units |
1/5/2561 | 121,900 Units |
1/6/2561 | 138,600 Units |
1/7/2561 | 106,900 Units |
1/8/2561 | 121,600 Units |
1/9/2561 | 135,500 Units |
1/10/2561 | 152,000 Units |
1/11/2561 | 154,600 Units |
1/12/2561 | 124,900 Units |
1/1/2562 | 112,700 Units |
1/2/2562 | 134,000 Units |
1/3/2562 | 136,900 Units |
1/4/2562 | 147,500 Units |
1/5/2562 | 114,500 Units |
1/6/2562 | 138,000 Units |
1/7/2562 | 110,200 Units |
1/8/2562 | 117,900 Units |
1/9/2562 | 134,700 Units |
1/10/2562 | 139,500 Units |
1/11/2562 | 124,500 Units |
1/12/2562 | 116,300 Units |
1/1/2563 | 94,100 Units |
1/2/2563 | 117,800 Units |
1/3/2563 | 110,900 Units |
1/4/2563 | 30,600 Units |
1/5/2563 | 52,400 Units |
1/6/2563 | 104,800 Units |
1/7/2563 | 112,800 Units |
1/8/2563 | 82,400 Units |
1/9/2563 | 142,200 Units |
1/10/2563 | 146,500 Units |
1/11/2563 | 136,600 Units |
1/12/2563 | 127,600 Units |
1/1/2564 | 93,500 Units |
1/2/2564 | 125,300 Units |
1/3/2564 | 146,500 Units |
1/4/2564 | 136,200 Units |
1/5/2564 | 112,200 Units |
1/6/2564 | 122,600 Units |
1/8/2564 | 80,000 Units |
1/9/2564 | 106,000 Units |
1/10/2564 | 103,900 Units |
1/11/2564 | 112,400 Units |
1/12/2564 | 126,300 Units |
1/1/2565 | 95,100 Units |
1/2/2565 | 108,100 Units |
1/3/2565 | 40,900 Units |
1/4/2565 | 19,900 Units |
1/5/2565 | 3,700 Units |
1/6/2565 | 13,400 Units |
1/7/2565 | 19,400 Units |
1/8/2565 | 24,700 Units |
1/9/2565 | 23,800 Units |
1/10/2565 | 37,300 Units |
1/11/2565 | 23,700 Units |
1/12/2565 | 40,300 Units |
1/1/2566 | 22,100 Units |
1/2/2566 | 33,500 Units |
1/3/2566 | 33,400 Units |
1/4/2566 | 27,400 Units |
1/5/2566 | 43,900 Units |
1/6/2566 | 42,900 Units |
1/7/2566 | 41,100 Units |
1/8/2566 | 49,600 Units |
1/9/2566 | 64,300 Units |
1/10/2566 | 59,200 Units |
1/11/2566 | 64,300 Units |
1/12/2566 | 55,500 Units |
1/1/2567 | 42,100 Units |
1/2/2567 | 56,900 Units |
1/3/2567 | 62,300 Units |
1/4/2567 | 62,800 Units |
1/5/2567 | 43,000 Units |
1/6/2567 | 62,600 Units |
1/7/2567 | 58,200 Units |
การผลิตรถยนต์ ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/7/2567 | 58,200 Units |
1/6/2567 | 62,600 Units |
1/5/2567 | 43,000 Units |
1/4/2567 | 62,800 Units |
1/3/2567 | 62,300 Units |
1/2/2567 | 56,900 Units |
1/1/2567 | 42,100 Units |
1/12/2566 | 55,500 Units |
1/11/2566 | 64,300 Units |
1/10/2566 | 59,200 Units |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การผลิตรถยนต์
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇷🇺 Composite PMI | 51.9 points | 52.7 points | รายเดือน |
🇷🇺 การเปลี่ยนแปลงของสินค้าคงเหลือ | 1.352 ชีวภาพ. RUB | 1.977 ชีวภาพ. RUB | ควอร์เตอร์ |
🇷🇺 การผลิตในภาคการผลิต | 4.7 % | 6.6 % | รายเดือน |
🇷🇺 การผลิตเหมืองแร่ | -1.7 % | 4 % | รายเดือน |
🇷🇺 การผลิตเหล็ก | 5.8 ล้าน Tonnes | 6.3 ล้าน Tonnes | รายเดือน |
🇷🇺 การผลิตอุตสาหกรรม | 5.3 % | 3.9 % | รายเดือน |
🇷🇺 การผลิตอุตสาหกรรมเดือนต่อเดือน | 1.7 % | 2.1 % | รายเดือน |
🇷🇺 กำไรของบริษัท | 20.03 ชีวภาพ. RUB | 17.4 ชีวภาพ. RUB | รายเดือน |
🇷🇺 บริการ PMI | 49.8 points | 50.5 points | รายเดือน |
🇷🇺 ผลิตภัณฑ์ PMI | 54.9 points | 54.4 points | รายเดือน |
🇷🇺 ยอดขายรถยนต์รวม | 151,491 Units | 155,277 Units | รายเดือน |
🇷🇺 สภาวะธุรกิจ | 6.7 points | 6.8 points | รายเดือน |
🇷🇺 อัตราการใช้กำลังการผลิต | 60 % | 60 % | รายเดือน |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน ยุโรป
- 🇦🇱อัลเบเนีย
- 🇦🇹ออสเตรีย
- 🇧🇾เบลารุส
- 🇧🇪เบลเยียม
- 🇧🇦บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา
- 🇧🇬บัลแกเรีย
- 🇭🇷โครเอเชีย
- 🇨🇾ไซปรัส
- 🇨🇿สาธารณรัฐเช็ก
- 🇩🇰เดนมาร์ก
- 🇪🇪เอสโตเนีย
- 🇫🇴หมู่เกาะแฟโรe
- 🇫🇮ฟินแลนด์
- 🇫🇷ฝรั่งเศส
- 🇩🇪เยอรมัน
- 🇬🇷กรีซ
- 🇭🇺ฮังการี
- 🇮🇸เกาะ
- 🇮🇪ไอร์แลนด์
- 🇮🇹อิตาลี
- 🇽🇰โคโซโว
- 🇱🇻ลัตเวีย
- 🇱🇮ลิกเตนสไตน์
- 🇱🇹ลิทัวเนีย
- 🇱🇺ลักเซมเบิร์ก
- 🇲🇰นอร์ทมาซิโดเนีย
- 🇲🇹มอลตา
- 🇲🇩โมลดอฟา
- 🇲🇨โมนาโก
- 🇲🇪มอนเตเนโกร
- 🇳🇱เนเธอร์แลนด์
- 🇳🇴นอร์เวย์
- 🇵🇱โปแลนด์
- 🇵🇹โปรตุเกส
- 🇷🇴โรมาเนีย
- 🇷🇸เซอร์เบีย
- 🇸🇰สโลวะเกีย
- 🇸🇮สโลวีเนีย
- 🇪🇸สเปน
- 🇸🇪สวีเดน
- 🇨🇭สวิตเซอร์แลนด์
- 🇺🇦ยูเครน
- 🇬🇧สหราชอาณาจักร
- 🇦🇩อันดอร์รา
คืออะไร การผลิตรถยนต์
การผลิตรถยนต์ (Car Production) เป็นหนึ่งในหมวดหมู่สำคัญของข้อมูลทางเศรษฐศาสตร์มหภาค (Macroeconomic) ที่มีความสำคัญเป็นอย่างมากในการศึกษาวิเคราะห์สภาวะเศรษฐกิจและการเติบโตของประเทศ ในฐานะที่เว็บไซต์ Eulerpool เป็นแพลตฟอร์มแสดงข้อมูลเศรษฐกิจมหภาคที่มีความเชี่ยวชาญและเปี่ยมไปด้วยคุณภาพ การให้ข้อมูลเกี่ยวกับการผลิตรถยนต์ที่ละเอียดและเชื่อถือได้จึงเป็นสิ่งที่เราให้ความสำคัญอย่างมาก การผลิตรถยนต์เป็นหนึ่งในดัชนีที่สำคัญในการวัดขีดความสามารถทางอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจของประเทศ อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์เป็นอุตสาหกรรมที่มีความซับซ้อนและมีหลายกลไกที่ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจโดยรวม ตั้งแต่การจัดหาวัตถุดิบ กระบวนการผลิต การจัดการโลจิสติกส์ ไปจนถึงการจำหน่ายและการให้บริการหลังการขาย ข้อมูลเกี่ยวกับการผลิตรถยนต์นั้นสามารถบ่งบอกถึงแนวโน้มทางเศรษฐกิจ การเติบโตของ GDP (Gross Domestic Product) และยังสามารถบอกถึงการจ้างงานในภาคอุตสาหกรรมได้อีกด้วย ในยุคปัจจุบัน การผลิตรถยนต์ไม่ได้หมายถึงแค่การผลิตในโรงงานเพียงอย่างเดียว แต่ยังรวมไปถึงการวิจัยและพัฒนา (Research and Development), การออกแบบ (Design), การตลาด (Marketing) และการสร้างความรู้สึกที่ดีให้กับลูกค้า (Customer Experience) ด้วย การผลิตรถยนต์จึงกลายเป็นหมุดหมายสำคัญที่ช่วยสะท้อนให้เห็นถึงนวัตกรรมและการพัฒนาทางเทคโนโลยีที่ประเทศต่างๆ ได้ลงทุนและพัฒนาไป ปัจจัยที่ส่งผลต่อการผลิตรถยนต์มีมากมาย เช่น ราคาน้ำมันที่มีการเปลี่ยนแปลงซึ่งส่งผลกระทบต่อการใช้งานและความต้องการของผู้บริโภค, นโยบายภาครัฐที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการปล่อยมลพิษและการสนับสนุนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า, ต้นทุนวัตถุดิบและแรงงาน รวมถึงปัจจัยในระดับโลก เช่น สงครามการค้า (Trade War) ซึ่งอาจส่งผลกระทบสำคัญต่อการส่งออกและนำเข้าชิ้นส่วนประกอบ ผลกระทบจากการผลิตรถยนต์ไม่เพียงแต่มีความสำคัญในแง่ของเศรษฐกิจใดๆ ที่ได้รับจากการส่งออกเท่านั้น แต่ยังมีผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมและสังคมด้วย การพัฒนาเทคโนโลยีที่ยั่งยืนและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเป็นความท้าทายที่อุตสาหกรรมนี้ต้องเผชิญอย่างต่อเนื่อง ในเรื่องของข้อมูลเชิงตัวเลข เรามีเครื่องมือที่สามารถแสดงกราฟและข้อมูลสถิติที่สามารถวิเคราะห์และพยากรณ์แนวโน้มของการผลิตรถยนต์ทั้งในระดับท้องถิ่นและระดับโลก ข้อมูลเหล่านี้จะช่วยให้ผู้ใช้สามารถทำการวิเคราะห์ได้อย่างละเอียดและแม่นยำ อาทิเช่น การวิเคราะห์แนวโน้มการเกิดยอดจำหน่าย (Sales Trend), การวิเคราะห์การส่งออก (Export Analysis), การวิเคราะห์ผลกระทบทางกฎหมาย (Regulatory Impact Analysis) เป็นต้น สำหรับผู้ที่สนใจในรายละเอียดเพิ่มเติม Eulerpool มีข้อมูลที่ทันสมัยและอัปเดตอย่างสม่ำเสมอจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ เช่น ธนาคารโลก (World Bank), กองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF), สำนักงานสถิติแห่งชาติ (National Statistical Office) และแหล่งข้อมูลอื่น ๆ การให้ข้อมูลที่แม่นยำและเชื่อถือได้เป็นแนวทางที่เรายึดมั่น เพื่อสร้างความเชื่อถือและความมั่นใจในข้อมูลที่เรานำเสนอ การผลิตรถยนต์ถือเป็นหมวดหมู่ที่สำคัญและยอดนิยมสำหรับนักวิเคราะห์ทางเศรษฐกิจ นักลงทุน นักวิจัย และบุคคลทั่วไปที่ต้องการศึกษาและวิเคราะห์แนวโน้มทางเศรษฐกิจ อุตสาหกรรมนี้ไม่ได้เน้นเพียงแค่การผลิตและจำหน่ายเท่านั้น แต่ยังเน้นถึงการสร้างงาน ศักยภาพทางเทคโนโลยีและนวัตกรรม การเชื่อมโยงกับอุตสาหกรรมอื่น ๆ การสนับสนุนเศรษฐกิจหมุนเวียน (Circular Economy) และการพัฒนาอย่างยั่งยืน ท้ายที่สุดนี้ การที่เรามีข้อมูลและการวิเคราะห์การผลิตรถยนต์อย่างละเอียดจะช่วยเสริมสร้างทัศนวิสัยในมุมมองที่หลากหลาย และช่วยในการตัดสินใจที่มีพื้นฐานที่แน่นอนในการวางแผนและดำเนินการในด้านต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นการลงทุน การวางแผนการผลิต หรือการกำหนดนโยบายต่าง ๆ Eulerpool คอยให้บริการข้อมูลที่เที่ยงตรงและเป็นปัจจุบันในทุกหมวดหมู่ของเศรษฐศาสตร์มหภาค และการผลิตรถยนต์ก็เป็นอีกหนึ่งในหมวดหมู่ที่เราภูมิใจในการนำเสนอข้อมูลที่เป็นประโยชน์และละเอียดอ่อนสำหรับทุกท่าน