ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ

เริ่มต้นที่ 2 ยูโร
Analyse
โปรไฟล์
🇨🇦

แคนาดา ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

ราคา

93.473 ล้านล้าน CAD
การเปลี่ยนแปลง +/-
-92 ล้าน CAD
เปอร์เซ็นต์การเปลี่ยนแปลง
-0.10 %

มูลค่าปัจจุบันของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งใน แคนาดา อยู่ที่ 93.473 ล้านล้าน CAD ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งใน แคนาดา ลดลงไปที่ 93.473 ล้านล้าน CAD เมื่อวันที่ 1/6/2567, หลังจากที่อยู่ที่ 93.565 ล้านล้าน CAD เมื่อวันที่ 1/5/2567 ตั้งแต่วันที่ 1/1/2540 ถึง 1/7/2567, ค่าเฉลี่ยของ GDP ใน แคนาดา อยู่ที่ 75.65 ล้านล้าน CAD ค่าสูงสุดตลอดกาลถึงเมื่อวันที่ 1/12/2562 ที่ 101.93 ล้านล้าน CAD, ในขณะที่ค่าต่ำสุดถูกบันทึกไว้เมื่อวันที่ 1/1/2540 ที่ 55.4 ล้านล้าน CAD

แหล่งที่มา: Statistics Canada

ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

  • แม็กซ์

GDP จากภาคการขนส่ง

ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง ประวัติศาสตร์

วันที่มูลค่า
1/6/256793.473 ล้านล้าน CAD
1/5/256793.565 ล้านล้าน CAD
1/4/256793.42 ล้านล้าน CAD
1/3/256792.792 ล้านล้าน CAD
1/2/256792.976 ล้านล้าน CAD
1/1/256791.857 ล้านล้าน CAD
1/12/256691.959 ล้านล้าน CAD
1/11/256692.033 ล้านล้าน CAD
1/10/256691.189 ล้านล้าน CAD
1/9/256691.39 ล้านล้าน CAD
1
2
3
4
5
...
33

ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

ชื่อปัจจุบันก่อนหน้าความถี่
🇨🇦
BIP
2.14 ชีวภาพ. USD2.161 ชีวภาพ. USDประจำปี
🇨🇦
GDP จากบริษัทสาธารณูปโภค
46.196 ล้านล้าน CAD45.621 ล้านล้าน CADรายเดือน
🇨🇦
การเติบโตของ BIP ตลอดทั้งปี
1.1 %3.82 %ประจำปี
🇨🇦
การลงทุนทางการเงินรวม
497.535 ล้านล้าน CAD493.215 ล้านล้าน CADควอร์เตอร์
🇨🇦
จีดีพีจากภาคเกษตรกรรม
42.196 ล้านล้าน CAD41.928 ล้านล้าน CADรายเดือน
🇨🇦
จีดีพีต่อหัว ที่ปรับเป็นความซื้อขายแลกเปลี่ยน
55,817.9 USD56,872.61 USDประจำปี
🇨🇦
จีดีพีที่ราคาคงที่
2.379 ชีวภาพ. CAD2.366 ชีวภาพ. CADควอร์เตอร์
🇨🇦
ตัวชี้วัด GDP รายเดือน MoM
0.3 %0 %รายเดือน
🇨🇦
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศต่อหัว
44,388.403 USD45,227.145 USDประจำปี
🇨🇦
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคบริการ
1.66 ชีวภาพ. CAD1.657 ชีวภาพ. CADรายเดือน
🇨🇦
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคบริการสาธารณะ
166.24 ล้านล้าน CAD166.367 ล้านล้าน CADรายเดือน
🇨🇦
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคเหมืองแร่
117.303 ล้านล้าน CAD117.594 ล้านล้าน CADรายเดือน
🇨🇦
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในสาขาการก่อสร้าง
163.036 ล้านล้าน CAD163.763 ล้านล้าน CADรายเดือน
🇨🇦
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในอุตสาหกรรมการผลิต
207.648 ล้านล้าน CAD207.123 ล้านล้าน CADรายเดือน
🇨🇦
รายได้มหาชนรวมแผ่นดิน
2.921 ชีวภาพ. CAD2.906 ชีวภาพ. CADควอร์เตอร์
🇨🇦
อัตราการเติบโตของ GDP
0.4 %0 %ควอร์เตอร์
🇨🇦
อัตราการเติบโตของ GDP ประจำปี
0.5 %1 %ควอร์เตอร์
🇨🇦
อัตราการเติบโตของ GDP รายปี
1.7 %0.1 %ควอร์เตอร์

คืออะไร ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

GDP จากการขนส่ง: การวิเคราะห์และความสำคัญในเศรษฐกิจไทย เมื่อพูดถึงการประเมินสุขภาพเศรษฐกิจของประเทศ ประเทศไทยไม่สามารถปล่อยผ่านไปโดยไม่พิจารณาผลผลิตมวลรวมในประเทศ (GDP) โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมวดการขนส่ง โดย GDP จากการขนส่งแสดงถึงมูลค่าของการเคลื่อนย้ายสินค้าและผู้โดยสารผ่านระบบต่างๆ เช่น ถนน รางรถไฟ อากาศ และทางน้ำ สิ่งเหล่านี้เป็นกระดูกสันหลังของการเติบโตทางเศรษฐกิจ เนื่องจากการขนส่งเสริมการเชื่อมต่อและการคมนาคมขนส่งสินค้าและบริการทั่วทั้งประเทศ ในบริบทเศรษฐกิจไทย การขนส่งเป็นหนึ่งในภาคส่วนที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง การขนส่งสินค้าและคนงานมีบทบาทสำคัญในภาคอุตสาหกรรม การเกษตร และการบริการ ต่างจากหลายประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การพัฒนาระบบขนส่งมีผลบวกต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม การบูรณาการระหว่างท้องถิ่นต่างๆ ในประเทศไทยต้องพึ่งพาการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งสามารถเอื้อต่อการรักษาความเสถียรภาพทางเศรษฐกิจ ในระดับโครงสร้างพื้นฐาน การลงทุนในระบบขนส่งมีบทบาทสำคัญในการกระตุ้นการเติบโตของ GDP จากการขนส่ง การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทั้งในส่วนของถนน ทางราง สายการบิน และท่าเรือได้ส่งผลให้อุตสาหกรรมและการค้าขายเติบโตขึ้น ตัวอย่างเช่น การขยายท่าเรือแหลมฉบังซึ่งเป็นท่าเรือสำคัญของประเทศไทยสามารถรองรับการขนส่งสินค้าที่มากขึ้น ส่งผลให้เกิดการเพิ่มรายได้จากการขนส่งสินค้าออก มิติทางเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องกับ GDP จากการขนส่งมีหลายระดับ ตั้งแต่การขนส่งในท้องถิ่นจนถึงการขนส่งระหว่างประเทศ ในทางที่เป็นจริง การขนส่งมีบทบาทในการเพิ่มผลผลิตทางเศรษฐกิจ การขนส่งสินค้าและวัตถุดิบสู่โรงงาน หรือแม้แต่การขนส่งผลิตภัณฑ์ไปยังตลาดต่างๆ ย่อมมีผลต่อการขยายตัวทางเศรษฐกิจ การเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพยังช่วยลดต้นทุนทางเศรษฐกิจ โดยเฉพาะในการขนส่งสินค้าที่มีมูลค่าสูงในทางโลจิสติกส์ ภายใต้โครงสร้างเศรษฐกิจไทย การขนส่งทางถนนยังคงมีบทบาทอย่างมากใน GDP การขยายถนนที่ได้มาตรฐานและการตั้งด่านขนส่งทั่วประเทศเป็นองค์ประกอบสำคัญในการเสริมสร้างการค้าและการส่งออกสินค้า ระบบขนส่งทางถนนที่มีคุณภาพทำให้กระบวนการขนส่งสะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น นอกจากจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจภายในประเทศแล้ว ยังส่งผลให้ GDP ของประเทศมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง การขนส่งทางรางมีก้าวสำคัญเช่นกันในฐานะที่เป็นทางเลือกในการเคลื่อนย้ายสินค้าที่มีราคาไม่แพง ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ระบบรถไฟมีความเหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าหนักและในระยะทางไกล จากการลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงและการเชื่อมต่อระหว่างเมืองใหญ่ ทำให้การขนส่งทางรางกลายเป็นอีกหนึ่งตัวขับเคลื่อนสำคัญในการเพิ่ม GDP การขนส่งทางอากาศก็ไม่แพ้กัน มีบทบาทในการเชื่อมส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วและมีมูลค่าสูง โดยเฉพาะสินค้าประเภทอาหารสด การขนส่งผู้โดยสารทางอากาศยังช่วยเสริมสร้างการท่องเที่ยวและเพิ่มรายได้เข้าภาคบริการ การขยายสนามบินและเพิ่มเที่ยวบินระหว่างประเทศช่วยเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของประเทศไทยในเวทีโลก สำหรับการขนส่งทางน้ำ เช่น การขนส่งทางทะเลและแม่น้ำ มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อกับตลาดโลก ระบบท่าเรือที่ทันสมัยและการปรับปรุงระบบลอจิสติกส์ทางน้ำทำให้การขนส่งสินค้าทางทะเลมีความรวดเร็วและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น การค้าระหว่างประเทศมีความสำคัญต่อการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศไทย การขนส่งทางน้ำทำให้สินค้าไทยสามารถเข้าสู่ตลาดต่างประเทศได้อย่างมากมาย และส่งผลให้ GDP จากการขนส่งเติบโตขึ้น ในยุคดิจิทัลที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว มีเทคโนโลยีต่างๆ ที่เข้ามาเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่ง การระบบติดตามสินค้าแบบเรียลไทม์ และการใช้ AI ในการวางแผนการขนส่งเป็นตัวอย่างของเทคโนโลยีที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุนในการขนส่ง ระบบการขนส่งแบบอัจฉริยะทำให้การประสานงานระหว่างหน่วยงานต่างๆ เป็นไปอย่างราบรื่น ยกตัวอย่างเช่น การใช้บาร์โค้ดและ QR Code ในการติดตามสินค้าสามารถลดโอกาสการสูญหายและทำให้รู้สถานะของสินค้าตลอดแนวการส่ง ทั้งหมดนี้เป็นการยืนยันถึงความสำคัญของ GDP จากการขนส่งในประเทศไทย ทั้งในมิติของการเชื่อมต่อทางการค้า การพัฒนาภาคอุตสาหกรรม และการส่งเสริมการท่องเที่ยว GPD จากการขนส่งไม่เพียงแต่สะท้อนถึงสถานะของการเคลื่อนย้ายสินค้าและผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญญาณชี้วัดถึงความสามารถในการแข่งขันของประเทศในเวทีเศรษฐกิจโลก สุดท้ายนี้ การทำความเข้าใจและวิเคราะห์ข้อมูล GDP จากการขนส่งเป็นสิ่งสำคัญต่อการวางแผนและเตรียมพร้อมเพื่ออนาคตที่ยั่งยืน การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและเทคโนโลยีที่ทันสมัยจะช่วยเสริมสร้างการเติบโตของ GDP จากการขนส่ง และยังสนับสนุนให้ประเทศไทยกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้