ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร ประเทศจีน การจราจรขนส่งสินค้าการบินพลเรือน
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการจราจรขนส่งสินค้าการบินพลเรือนใน ประเทศจีน อยู่ที่ 800,000 Ton การจราจรขนส่งสินค้าการบินพลเรือนใน ประเทศจีน เพิ่มขึ้นเป็น 800,000 Ton เมื่อ 1/9/2567 หลังจากที่เคยเป็น 760,000 Ton เมื่อ 1/8/2567 ตั้งแต่ 1/7/2526 ถึง 1/10/2567 เฉลี่ย GDP ใน ประเทศจีน อยู่ที่ 278,287.23 Ton มูลค่าสูงสุดตลอดการที่เคยมีถึงเมื่อ 1/2/2567 ด้วย 1.3 ล้าน Ton ขณะที่มูลค่าต่ำสุดถูกบันทึกเมื่อ 1/2/2527 ด้วย 6,000 Ton
การจราจรขนส่งสินค้าการบินพลเรือน ·
แม็กซ์
การขนส่งสินค้าทางอากาศพลเรือน | |
---|---|
1/7/2526 | 9,000 Ton |
1/8/2526 | 10,000 Ton |
1/9/2526 | 11,000 Ton |
1/10/2526 | 12,000 Ton |
1/11/2526 | 11,000 Ton |
1/12/2526 | 11,000 Ton |
1/1/2527 | 9,000 Ton |
1/2/2527 | 6,000 Ton |
1/3/2527 | 10,000 Ton |
1/4/2527 | 11,000 Ton |
1/5/2527 | 9,000 Ton |
1/6/2527 | 11,000 Ton |
1/7/2527 | 12,000 Ton |
1/8/2527 | 13,000 Ton |
1/9/2527 | 14,000 Ton |
1/10/2527 | 16,000 Ton |
1/11/2527 | 15,000 Ton |
1/12/2527 | 15,000 Ton |
1/1/2528 | 11,000 Ton |
1/2/2528 | 11,000 Ton |
1/3/2528 | 14,000 Ton |
1/4/2528 | 16,000 Ton |
1/5/2528 | 16,000 Ton |
1/6/2528 | 15,000 Ton |
1/7/2528 | 15,000 Ton |
1/8/2528 | 17,000 Ton |
1/9/2528 | 17,000 Ton |
1/10/2528 | 19,000 Ton |
1/11/2528 | 18,000 Ton |
1/12/2528 | 18,000 Ton |
1/1/2529 | 15,000 Ton |
1/2/2529 | 12,000 Ton |
1/3/2529 | 16,000 Ton |
1/4/2529 | 17,000 Ton |
1/5/2529 | 17,000 Ton |
1/6/2529 | 17,000 Ton |
1/7/2529 | 19,000 Ton |
1/8/2529 | 18,000 Ton |
1/9/2529 | 20,000 Ton |
1/10/2529 | 19,000 Ton |
1/11/2529 | 25,000 Ton |
1/12/2529 | 23,000 Ton |
1/1/2530 | 19,000 Ton |
1/2/2530 | 16,000 Ton |
1/3/2530 | 22,000 Ton |
1/4/2530 | 24,000 Ton |
1/5/2530 | 30,000 Ton |
1/6/2530 | 20,000 Ton |
1/7/2530 | 23,000 Ton |
1/8/2530 | 26,000 Ton |
1/9/2530 | 28,000 Ton |
1/10/2530 | 30,000 Ton |
1/11/2530 | 27,000 Ton |
1/12/2530 | 28,000 Ton |
1/1/2531 | 22,000 Ton |
1/2/2531 | 20,000 Ton |
1/3/2531 | 23,000 Ton |
1/4/2531 | 26,000 Ton |
1/5/2531 | 28,000 Ton |
1/6/2531 | 27,000 Ton |
1/7/2531 | 27,000 Ton |
1/8/2531 | 26,000 Ton |
1/9/2531 | 29,000 Ton |
1/10/2531 | 31,000 Ton |
1/11/2531 | 26,000 Ton |
1/12/2531 | 28,000 Ton |
1/1/2532 | 23,000 Ton |
1/2/2532 | 18,000 Ton |
1/3/2532 | 28,000 Ton |
1/4/2532 | 28,000 Ton |
1/5/2532 | 29,000 Ton |
1/6/2532 | 20,000 Ton |
1/7/2532 | 21,000 Ton |
1/8/2532 | 24,000 Ton |
1/9/2532 | 25,000 Ton |
1/10/2532 | 26,000 Ton |
1/11/2532 | 25,000 Ton |
1/12/2532 | 27,000 Ton |
1/1/2533 | 21,000 Ton |
1/2/2533 | 18,000 Ton |
1/3/2533 | 28,000 Ton |
1/4/2533 | 27,000 Ton |
1/5/2533 | 29,000 Ton |
1/6/2533 | 20,000 Ton |
1/7/2533 | 22,000 Ton |
1/8/2533 | 26,000 Ton |
1/9/2533 | 28,000 Ton |
1/10/2533 | 30,000 Ton |
1/11/2533 | 33,000 Ton |
1/12/2533 | 35,000 Ton |
1/1/2534 | 29,000 Ton |
1/2/2534 | 30,000 Ton |
1/3/2534 | 30,000 Ton |
1/4/2534 | 40,000 Ton |
1/5/2534 | 36,000 Ton |
1/6/2534 | 40,000 Ton |
1/7/2534 | 36,000 Ton |
1/8/2534 | 40,000 Ton |
1/9/2534 | 39,000 Ton |
1/10/2534 | 40,000 Ton |
1/11/2534 | 38,000 Ton |
1/12/2534 | 38,000 Ton |
1/1/2535 | 40,000 Ton |
1/2/2535 | 30,000 Ton |
1/3/2535 | 41,000 Ton |
1/4/2535 | 43,000 Ton |
1/5/2535 | 45,000 Ton |
1/6/2535 | 43,000 Ton |
1/7/2535 | 44,000 Ton |
1/8/2535 | 46,000 Ton |
1/9/2535 | 51,000 Ton |
1/10/2535 | 58,000 Ton |
1/11/2535 | 51,000 Ton |
1/12/2535 | 51,000 Ton |
1/1/2536 | 40,000 Ton |
1/2/2536 | 42,000 Ton |
1/3/2536 | 50,000 Ton |
1/4/2536 | 56,000 Ton |
1/5/2536 | 58,000 Ton |
1/6/2536 | 45,000 Ton |
1/7/2536 | 60,000 Ton |
1/8/2536 | 61,000 Ton |
1/9/2536 | 65,000 Ton |
1/10/2536 | 68,000 Ton |
1/11/2536 | 60,000 Ton |
1/12/2536 | 80,000 Ton |
1/1/2537 | 58,000 Ton |
1/2/2537 | 51,000 Ton |
1/3/2537 | 65,000 Ton |
1/4/2537 | 69,000 Ton |
1/5/2537 | 68,000 Ton |
1/6/2537 | 66,000 Ton |
1/7/2537 | 67,000 Ton |
1/8/2537 | 72,000 Ton |
1/9/2537 | 76,000 Ton |
1/10/2537 | 80,000 Ton |
1/11/2537 | 77,000 Ton |
1/12/2537 | 72,000 Ton |
1/1/2538 | 74,000 Ton |
1/2/2538 | 62,000 Ton |
1/3/2538 | 78,000 Ton |
1/4/2538 | 82,000 Ton |
1/5/2538 | 82,000 Ton |
1/6/2538 | 89,000 Ton |
1/7/2538 | 82,000 Ton |
1/8/2538 | 87,000 Ton |
1/9/2538 | 96,000 Ton |
1/10/2538 | 99,000 Ton |
1/11/2538 | 95,000 Ton |
1/12/2538 | 95,000 Ton |
1/1/2539 | 81,000 Ton |
1/2/2539 | 80,000 Ton |
1/3/2539 | 94,000 Ton |
1/4/2539 | 95,000 Ton |
1/5/2539 | 101,000 Ton |
1/6/2539 | 91,000 Ton |
1/7/2539 | 93,000 Ton |
1/8/2539 | 99,000 Ton |
1/9/2539 | 105,000 Ton |
1/10/2539 | 106,000 Ton |
1/11/2539 | 101,000 Ton |
1/12/2539 | 94,000 Ton |
1/1/2540 | 94,000 Ton |
1/2/2540 | 76,000 Ton |
1/3/2540 | 105,000 Ton |
1/4/2540 | 105,000 Ton |
1/5/2540 | 106,000 Ton |
1/6/2540 | 96,000 Ton |
1/7/2540 | 91,000 Ton |
1/8/2540 | 107,000 Ton |
1/9/2540 | 115,000 Ton |
1/10/2540 | 116,000 Ton |
1/11/2540 | 109,000 Ton |
1/12/2540 | 105,000 Ton |
1/1/2541 | 102,000 Ton |
1/2/2541 | 91,600 Ton |
1/3/2541 | 109,200 Ton |
1/4/2541 | 116,200 Ton |
1/5/2541 | 112,700 Ton |
1/6/2541 | 102,800 Ton |
1/7/2541 | 110,200 Ton |
1/8/2541 | 125,900 Ton |
1/9/2541 | 136,700 Ton |
1/10/2541 | 130,200 Ton |
1/11/2541 | 126,200 Ton |
1/12/2541 | 127,700 Ton |
1/1/2542 | 116,400 Ton |
1/2/2542 | 110,600 Ton |
1/3/2542 | 134,500 Ton |
1/4/2542 | 135,300 Ton |
1/5/2542 | 135,500 Ton |
1/6/2542 | 130,700 Ton |
1/7/2542 | 136,600 Ton |
1/8/2542 | 156,300 Ton |
1/9/2542 | 164,400 Ton |
1/10/2542 | 162,200 Ton |
1/11/2542 | 146,000 Ton |
1/12/2542 | 145,800 Ton |
1/1/2543 | 126,000 Ton |
1/2/2543 | 122,500 Ton |
1/3/2543 | 164,000 Ton |
1/4/2543 | 161,800 Ton |
1/5/2543 | 159,300 Ton |
1/6/2543 | 149,900 Ton |
1/7/2543 | 169,500 Ton |
1/8/2543 | 175,200 Ton |
1/9/2543 | 197,500 Ton |
1/10/2543 | 193,800 Ton |
1/11/2543 | 173,400 Ton |
1/12/2543 | 168,600 Ton |
1/1/2544 | 110,900 Ton |
1/2/2544 | 111,700 Ton |
1/3/2544 | 141,800 Ton |
1/4/2544 | 138,900 Ton |
1/5/2544 | 139,800 Ton |
1/6/2544 | 136,500 Ton |
1/7/2544 | 140,900 Ton |
1/8/2544 | 152,700 Ton |
1/9/2544 | 176,000 Ton |
1/10/2544 | 150,800 Ton |
1/11/2544 | 150,600 Ton |
1/12/2544 | 150,600 Ton |
1/1/2545 | 141,000 Ton |
1/2/2545 | 114,400 Ton |
1/3/2545 | 180,800 Ton |
1/4/2545 | 174,700 Ton |
1/5/2545 | 159,600 Ton |
1/6/2545 | 155,600 Ton |
1/7/2545 | 164,900 Ton |
1/8/2545 | 184,000 Ton |
1/9/2545 | 199,600 Ton |
1/10/2545 | 177,100 Ton |
1/11/2545 | 172,300 Ton |
1/12/2545 | 170,000 Ton |
1/1/2546 | 180,100 Ton |
1/2/2546 | 130,100 Ton |
1/3/2546 | 190,900 Ton |
1/4/2546 | 182,900 Ton |
1/5/2546 | 120,200 Ton |
1/6/2546 | 130,300 Ton |
1/7/2546 | 161,300 Ton |
1/8/2546 | 195,300 Ton |
1/9/2546 | 229,800 Ton |
1/10/2546 | 211,800 Ton |
1/11/2546 | 210,900 Ton |
1/12/2546 | 225,900 Ton |
1/1/2547 | 177,800 Ton |
1/2/2547 | 195,600 Ton |
1/3/2547 | 230,900 Ton |
1/4/2547 | 242,700 Ton |
1/5/2547 | 220,900 Ton |
1/6/2547 | 217,300 Ton |
1/7/2547 | 226,400 Ton |
1/8/2547 | 228,500 Ton |
1/9/2547 | 270,700 Ton |
1/10/2547 | 241,300 Ton |
1/11/2547 | 231,700 Ton |
1/12/2547 | 238,900 Ton |
1/1/2548 | 232,900 Ton |
1/2/2548 | 168,100 Ton |
1/3/2548 | 258,900 Ton |
1/4/2548 | 264,200 Ton |
1/5/2548 | 232,100 Ton |
1/6/2548 | 233,100 Ton |
1/7/2548 | 244,600 Ton |
1/8/2548 | 262,600 Ton |
1/9/2548 | 296,100 Ton |
1/10/2548 | 267,100 Ton |
1/11/2548 | 275,400 Ton |
1/12/2548 | 287,800 Ton |
1/1/2549 | 250,900 Ton |
1/2/2549 | 204,200 Ton |
1/3/2549 | 293,800 Ton |
1/4/2549 | 292,100 Ton |
1/5/2549 | 262,100 Ton |
1/6/2549 | 260,100 Ton |
1/7/2549 | 281,400 Ton |
1/8/2549 | 291,200 Ton |
1/9/2549 | 343,200 Ton |
1/10/2549 | 303,200 Ton |
1/11/2549 | 311,300 Ton |
1/12/2549 | 316,540 Ton |
1/1/2550 | 287,100 Ton |
1/2/2550 | 239,700 Ton |
1/3/2550 | 331,600 Ton |
1/4/2550 | 345,000 Ton |
1/5/2550 | 306,500 Ton |
1/6/2550 | 316,700 Ton |
1/7/2550 | 318,000 Ton |
1/8/2550 | 345,600 Ton |
1/9/2550 | 388,000 Ton |
1/10/2550 | 348,100 Ton |
1/11/2550 | 363,700 Ton |
1/12/2550 | 357,500 Ton |
1/1/2551 | 364,500 Ton |
1/2/2551 | 255,800 Ton |
1/3/2551 | 362,400 Ton |
1/4/2551 | 360,300 Ton |
1/5/2551 | 351,900 Ton |
1/6/2551 | 321,500 Ton |
1/7/2551 | 342,500 Ton |
1/8/2551 | 325,600 Ton |
1/9/2551 | 359,700 Ton |
1/10/2551 | 343,500 Ton |
1/11/2551 | 325,800 Ton |
1/12/2551 | 307,900 Ton |
1/1/2552 | 264,300 Ton |
1/2/2552 | 256,400 Ton |
1/3/2552 | 338,300 Ton |
1/4/2552 | 347,900 Ton |
1/5/2552 | 352,200 Ton |
1/6/2552 | 337,210 Ton |
1/7/2552 | 359,900 Ton |
1/8/2552 | 390,800 Ton |
1/9/2552 | 456,500 Ton |
1/10/2552 | 418,300 Ton |
1/11/2552 | 450,000 Ton |
1/12/2552 | 455,600 Ton |
1/1/2553 | 450,700 Ton |
1/2/2553 | 342,700 Ton |
1/3/2553 | 479,600 Ton |
1/4/2553 | 466,000 Ton |
1/5/2553 | 467,300 Ton |
1/6/2553 | 436,300 Ton |
1/7/2553 | 445,400 Ton |
1/8/2553 | 463,200 Ton |
1/9/2553 | 515,700 Ton |
1/10/2553 | 496,400 Ton |
1/11/2553 | 498,200 Ton |
1/12/2553 | 514,500 Ton |
1/1/2554 | 496,500 Ton |
1/2/2554 | 300,700 Ton |
1/3/2554 | 489,000 Ton |
1/4/2554 | 478,300 Ton |
1/5/2554 | 447,400 Ton |
1/6/2554 | 435,100 Ton |
1/7/2554 | 450,100 Ton |
1/8/2554 | 455,300 Ton |
1/9/2554 | 506,500 Ton |
1/10/2554 | 469,400 Ton |
1/11/2554 | 485,900 Ton |
1/12/2554 | 499,200 Ton |
1/1/2555 | 354,150 Ton |
1/2/2555 | 377,720 Ton |
1/3/2555 | 468,330 Ton |
1/4/2555 | 445,280 Ton |
1/5/2555 | 449,920 Ton |
1/6/2555 | 428,610 Ton |
1/7/2555 | 437,500 Ton |
1/8/2555 | 443,150 Ton |
1/9/2555 | 527,870 Ton |
1/10/2555 | 456,190 Ton |
1/11/2555 | 513,980 Ton |
1/12/2555 | 500,090 Ton |
1/1/2556 | 476,620 Ton |
1/2/2556 | 293,080 Ton |
1/3/2556 | 487,180 Ton |
1/4/2556 | 461,720 Ton |
1/5/2556 | 467,840 Ton |
1/6/2556 | 437,620 Ton |
1/7/2556 | 439,660 Ton |
1/8/2556 | 463,100 Ton |
1/9/2556 | 522,320 Ton |
1/10/2556 | 487,980 Ton |
1/11/2556 | 529,620 Ton |
1/12/2556 | 509,170 Ton |
1/1/2557 | 468,270 Ton |
1/2/2557 | 334,100 Ton |
1/3/2557 | 517,320 Ton |
1/4/2557 | 494,720 Ton |
1/5/2557 | 503,860 Ton |
1/6/2557 | 461,650 Ton |
1/7/2557 | 471,940 Ton |
1/8/2557 | 495,640 Ton |
1/9/2557 | 539,270 Ton |
1/10/2557 | 529,550 Ton |
1/11/2557 | 555,290 Ton |
1/12/2557 | 552,270 Ton |
1/1/2558 | 516,690 Ton |
1/2/2558 | 406,860 Ton |
1/3/2558 | 520,010 Ton |
1/4/2558 | 522,150 Ton |
1/5/2558 | 528,940 Ton |
1/6/2558 | 493,920 Ton |
1/7/2558 | 487,210 Ton |
1/8/2558 | 503,630 Ton |
1/9/2558 | 554,820 Ton |
1/10/2558 | 541,660 Ton |
1/11/2558 | 587,140 Ton |
1/12/2558 | 587,630 Ton |
1/1/2559 | 587,900 Ton |
1/2/2559 | 351,900 Ton |
1/3/2559 | 564,200 Ton |
1/4/2559 | 540,800 Ton |
1/5/2559 | 551,900 Ton |
1/6/2559 | 540,000 Ton |
1/7/2559 | 523,580 Ton |
1/8/2559 | 530,000 Ton |
1/9/2559 | 596,900 Ton |
1/10/2559 | 589,800 Ton |
1/11/2559 | 642,100 Ton |
1/12/2559 | 650,600 Ton |
1/1/2560 | 565,100 Ton |
1/2/2560 | 417,600 Ton |
1/3/2560 | 589,000 Ton |
1/4/2560 | 574,600 Ton |
1/5/2560 | 598,580 Ton |
1/6/2560 | 584,400 Ton |
1/7/2560 | 548,000 Ton |
1/8/2560 | 570,900 Ton |
1/9/2560 | 644,100 Ton |
1/10/2560 | 619,700 Ton |
1/11/2560 | 666,900 Ton |
1/12/2560 | 660,800 Ton |
1/1/2561 | 638,900 Ton |
1/2/2561 | 456,100 Ton |
1/3/2561 | 615,300 Ton |
1/4/2561 | 604,900 Ton |
1/5/2561 | 626,000 Ton |
1/6/2561 | 614,000 Ton |
1/7/2561 | 590,800 Ton |
1/8/2561 | 607,200 Ton |
1/9/2561 | 662,700 Ton |
1/10/2561 | 630,000 Ton |
1/11/2561 | 660,000 Ton |
1/12/2561 | 670,000 Ton |
1/1/2562 | 670,000 Ton |
1/2/2562 | 380,000 Ton |
1/3/2562 | 630,000 Ton |
1/4/2562 | 600,000 Ton |
1/5/2562 | 620,000 Ton |
1/6/2562 | 610,000 Ton |
1/7/2562 | 620,000 Ton |
1/8/2562 | 630,000 Ton |
1/9/2562 | 690,000 Ton |
1/10/2562 | 660,000 Ton |
1/11/2562 | 700,000 Ton |
1/12/2562 | 710,000 Ton |
1/1/2563 | 606,000 Ton |
1/2/2563 | 297,000 Ton |
1/3/2563 | 480,000 Ton |
1/4/2563 | 484,100 Ton |
1/5/2563 | 548,900 Ton |
1/6/2563 | 578,470 Ton |
1/7/2563 | 552,240 Ton |
1/8/2563 | 549,400 Ton |
1/9/2563 | 665,000 Ton |
1/10/2563 | 620,800 Ton |
1/11/2563 | 675,400 Ton |
1/12/2563 | 694,600 Ton |
1/1/2564 | 668,600 Ton |
1/2/2564 | 459,100 Ton |
1/3/2564 | 650,000 Ton |
1/4/2564 | 654,800 Ton |
1/5/2564 | 660,000 Ton |
1/6/2564 | 640,000 Ton |
1/7/2564 | 590,000 Ton |
1/8/2564 | 519,610 Ton |
1/9/2564 | 598,710 Ton |
1/10/2564 | 600,000 Ton |
1/11/2564 | 606,280 Ton |
1/12/2564 | 646,200 Ton |
1/1/2565 | 654,000 Ton |
1/2/2565 | 431,080 Ton |
1/3/2565 | 530,000 Ton |
1/4/2565 | 419,800 Ton |
1/5/2565 | 491,100 Ton |
1/6/2565 | 550,410 Ton |
1/7/2565 | 538,700 Ton |
1/8/2565 | 502,750 Ton |
1/9/2565 | 518,290 Ton |
1/10/2565 | 489,800 Ton |
1/11/2565 | 470,400 Ton |
1/12/2565 | 478,600 Ton |
1/1/2566 | 489,960 Ton |
1/2/2566 | 451,730 Ton |
1/3/2566 | 552,550 Ton |
1/4/2566 | 544,800 Ton |
1/5/2566 | 590,490 Ton |
1/6/2566 | 646,520 Ton |
1/7/2566 | 600,000 Ton |
1/8/2566 | 636,420 Ton |
1/9/2566 | 702,210 Ton |
1/10/2566 | 674,710 Ton |
1/11/2566 | 719,220 Ton |
1/12/2566 | 743,680 Ton |
1/2/2567 | 1.3 ล้าน Ton |
1/3/2567 | 710,000 Ton |
1/4/2567 | 680,000 Ton |
1/5/2567 | 730,000 Ton |
1/6/2567 | 750,000 Ton |
1/7/2567 | 750,000 Ton |
1/8/2567 | 760,000 Ton |
1/9/2567 | 800,000 Ton |
การจราจรขนส่งสินค้าการบินพลเรือน ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/9/2567 | 800,000 Ton |
1/8/2567 | 760,000 Ton |
1/7/2567 | 750,000 Ton |
1/6/2567 | 750,000 Ton |
1/5/2567 | 730,000 Ton |
1/4/2567 | 680,000 Ton |
1/3/2567 | 710,000 Ton |
1/2/2567 | 1.3 ล้าน Ton |
1/12/2566 | 743,680 Ton |
1/11/2566 | 719,220 Ton |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การจราจรขนส่งสินค้าการบินพลเรือน
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇨🇳 กระแสเงินทุน | -48.373 ล้านล้าน USD | -74.429 ล้านล้าน USD | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 การขนส่งสินค้า | 5.016 ล้านล้าน Ton | 4.958 ล้านล้าน Ton | รายเดือน |
🇨🇳 การขนส่งสินค้าทางทางหลวงสายพิเศษ | 3.703 ล้านล้าน Ton | 3.699 ล้านล้าน Ton | รายเดือน |
🇨🇳 การขนส่งสินค้าทางน้ำ | 857.12 ล้าน Ton | 831.45 ล้าน Ton | รายเดือน |
🇨🇳 การขนส่งสินค้าทางรถไฟ | 455.37 ล้าน Ton | 427.01 ล้าน Ton | รายเดือน |
🇨🇳 การขายอาวุธ | 2.432 ล้านล้าน SIPRI TIV | 2.083 ล้านล้าน SIPRI TIV | ประจำปี |
🇨🇳 การผลิตน้ำมันดิบ | 4,215 BBL/D/1K | 4,250 BBL/D/1K | รายเดือน |
🇨🇳 การลงทุนตรงจากต่างประเทศ | 49.73 ล้านล้าน USD | 49.7 ล้านล้าน USD | รายเดือน |
🇨🇳 การส่งออกเทียบปีต่อปี | 12.7 % | 2.4 % | รายเดือน |
🇨🇳 การส่งออกรถยนต์ | 503,466 | 512,235 | รายเดือน |
🇨🇳 การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า | 158,409 | 153,660 | รายเดือน |
🇨🇳 ข้อผูกพันจากการลงทุนโดยตรง | 17.668 ล้านล้าน USD | -11.753 ล้านล้าน USD | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 เงื่อนไขการซื้อขาย | 97.1 points | 96.4 points | รายเดือน |
🇨🇳 ดัชนีการก่อการร้าย | 0.582 Points | 0 Points | ประจำปี |
🇨🇳 ต่างประเทศตรง YoY | -28.2 % | -27.9 % | รายเดือน |
🇨🇳 ทองคำสำรอง | 2,264.32 Tonnes | 2,262.45 Tonnes | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 นำเข้า | 219.73 ล้านล้าน USD | 220.15 ล้านล้าน USD | รายเดือน |
🇨🇳 นำเข้า YoY | -2.3 % | 0.3 % | รายเดือน |
🇨🇳 บริการบัญชีการชำระเงิน | -61.744 ล้านล้าน USD | -61.226 ล้านล้าน USD | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 ยอดการค้า | 82.62 ล้านล้าน USD | 72.35 ล้านล้าน USD | รายเดือน |
🇨🇳 ยอดเงินคงเหลือในบัญชีเดินสะพัด | 39.2 ล้านล้าน USD | 56.192 ล้านล้าน USD | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 ยอดดุลการค้า | 167.108 ล้านล้าน USD | 121.309 ล้านล้าน USD | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 ยอดนักท่องเที่ยวขาเข้า | 13.78 ล้าน | 0 | ประจำปี |
🇨🇳 ยอดบัญชีเดินสะพัดเทียบกับ GDP | 1.5 % of GDP | 2.2 % of GDP | ประจำปี |
🇨🇳 ส่งออก | 302.35 ล้านล้าน USD | 292.45 ล้านล้าน USD | รายเดือน |
🇨🇳 หนี้สินต่างประเทศ | 2.448 ชีวภาพ. USD | 2.453 ชีวภาพ. USD | ประจำปี |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน เอเชีย
- 🇮🇳อินเดีย
- 🇮🇩อินโดนีเซีย
- 🇯🇵ญี่ปุ่น
- 🇸🇦ซาอุดิอาระเบีย
- 🇸🇬สิงคโปร์
- 🇰🇷เกาหลีใต้
- 🇹🇷ตุรกี
- 🇦🇫อัฟกานิสถาน
- 🇦🇲อาร์เมเนีย
- 🇦🇿อาเซอร์ไบจาน
- 🇧🇭บาห์เรน
- 🇧🇩บังกลาเทศ
- 🇧🇹ภูฏาน
- 🇧🇳บรูไน
- 🇰🇭กัมพูชา
- 🇹🇱ติมอร์-เลสเต
- 🇬🇪จอร์เจีย
- 🇭🇰ฮ่องกง
- 🇮🇷อิหร่าน
- 🇮🇶อิรัก
- 🇮🇱อิสราเอล
- 🇯🇴จอร์แดน
- 🇰🇿คาซัคสถาน
- 🇰🇼คูเวต
- 🇰🇬คีร์กีซสถาน
- 🇱🇦ลาว
- 🇱🇧เลบานอน
- 🇲🇴มาเก๊า
- 🇲🇾มาเลเซีย
- 🇲🇻มัลดีฟส์
- 🇲🇳มองโกเลีย
- 🇲🇲พม่า
- 🇳🇵เนปาล
- 🇰🇵เกาหลีเหนือ
- 🇴🇲โอมาน
- 🇵🇰ปากีสถาน
- 🇵🇸ปาเลสไตน์
- 🇵🇭ฟิลิปปินส์
- 🇶🇦กาตาร์
- 🇱🇰ศรีลังกา
- 🇸🇾ซีเรีย
- 🇹🇼ไต้หวัน
- 🇹🇯ทาจิกิสถาน
- 🇹🇭ไทย
- 🇹🇲ตุรกี
- 🇦🇪สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
- 🇺🇿อุซเบกิสถาน
- 🇻🇳เวียดนาม
- 🇾🇪เยเมน
คืออะไร การจราจรขนส่งสินค้าการบินพลเรือน
หมวดหมู่การจราจรขนส่งทางอากาศเชิงพาณิชย์ ของ Eulerpool: บทบาทและแนวโน้มในเศรษฐกิจมหภาค การจราจรขนส่งทางอากาศเชิงพาณิชย์ เป็นหนึ่งในหมวดหมู่ที่สำคัญที่สุดในทางเศรษฐกิจมหภาค ที่ล้วนมีส่วนในการเร่งการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างมหาศาล การเดินทางของสินค้าด้วยเครื่องบินเชิงพาณิชย์ไม่เพียงแต่จะมีความหมายต่ออันเวทีการค้าโลกเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบต่อหลายภาคส่วนเช่นการผลิต, การตลาด, และการจัดการโลจิสติกส์อีกด้วย ในเว็บไซต์ Eulerpool ของเรา การให้ข้อมูลเกี่ยวกับการจราจรขนส่งทางอากาศเชิงพาณิชย์ในรูปแบบของสถิติและข้อมูลเชิงลึกเป็นสิ่งที่เราให้ความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากข้อมูลประเภทนี้เป็นกุญแจสำคัญในการตัดสินใจทางธุรกิจและการคาดการณ์ทางเศรษฐกิจ ในเศรษฐกิจมหภาค การขนส่งสินค้าทางอากาศนั้นมีบทบาทสำคัญมากในหลายๆ ด้าน ประการแรกคือในการตอบสนองต่อความต้องการที่รวดเร็วขึ้นในตลาดโลก สินค้าและผลิตภัณฑ์สามารถถูกขนส่งไปยังปลายทางที่ไกลที่สุดในเวลาที่สั้นที่สุด ซึ่งทำให้ผู้ประกอบการสามารถปรับตัวตามสภาวะตลาดที่มีความเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วได้ดียิ่งขึ้น การขนส่งทางอากาศเชิงพาณิชย์ยังช่วยส่งเสริมการเจริญเติบโตของธุรกิจอีคอมเมิร์ซและการค้าออนไลน์ เนื่องจากผู้ซื้อสามารถรับสินค้าที่ต้องการได้ในเวลาที่รวดเร็ว ไม่ว่าจะอยู่ที่ไหนบนโลกนี้ สิ่งนี้ไม่เพียงแต่จะเป็นการเพิ่มรายได้ให้กับธุรกิจออนไลน์เท่านั้น แต่ยังสร้างประโยชน์ให้กับเศรษฐกิจโลกโดยรวม จากข้อมูลของ Eulerpool แสดงให้เห็นว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งเป็นผลจากปัจจัยต่างๆ เช่น การเติบโตของเศรษฐกิจในแต่ละภูมิภาค, การพัฒนาของเทคโนโลยีการสื่อสารข้อมูล และความสามารถในการจัดการโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ ความสามารถในการเชื่อมต่อกับเส้นทางการค้าและตลาดหลักในระดับโลกยังเป็นหนึ่งในปัจจัยที่ทำให้การจราจรขนส่งทางอากาศเชิงพาณิชย์ได้รับความนิยม การวางแผนเส้นทางการบินที่มีความสามารถในการเชื่อมต่อระหว่างประเทศและภูมิภาคต่างๆ ไม่เพียงแต่จะทำให้สินค้าสามารถเข้าถึงตลาดเป้าหมายได้รวดเร็วขึ้น แต่ยังลดต้นทุนในการขนส่งอีกด้วย กล่าวถึงความสำคัญทางเศรษฐกิจ เฟรทแทรฟฟิคในอุตสาหกรรมการบินช่วยเพิ่มจำนวนการจ้างงานในหลายๆ ภาคส่วน ไม่ว่าจะเป็นพนักงานที่ทำงานในสนามบิน, วงการค้าปลีก, หรือเจ้าหน้าที่ที่ทำงานในภาคการขนส่งสินค้า ทั้งนี้ยังสร้างแรงจูงใจในการพัฒนาสนามบินใหม่ๆ และการอัปเกรดสิ่งอำนวยความสะดวกในสนามบิน ทางด้านของปัจจัยสิ่งแวดล้อม การขนส่งทางอากาศมีส่วนในการลดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมเมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งโดยรถยนต์หรือรถบรรทุก โดยเฉพาะเมื่อมองในแง่ของการเผาผลาญเชื้อเพลิง และการลดการปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ นอกจากนี้ ตลาดการขนส่งทางอากาศยังเดินหน้าไปพร้อมกับพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องบินที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น และใช้พลังงานอย่างยั่งยืน เมื่อมองในมุมมองเชิงอนาคต การจราจรขนส่งทางอากาศเชิงพาณิชย์นั้นมีแนวโน้มที่จะยังคงเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง อันเนื่องจากการเติบโตของเศรษฐกิจโลก, ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับเงื่อนไขตลาด และนวัตกรรมในด้านการจัดการโลจิสติกส์ สุดท้าย ข้อมูลและสถิติจาก Eulerpool ไม่เพียงแต่จะช่วยสนับสนุนการตัดสินใจในขอบเขตของบริษัทและองค์กรทางธุรกิจ แต่ยังเป็นแพลตฟอร์มที่สำคัญสำหรับนักวิเคราะห์เศรษฐกิจและผู้ที่สนใจในการศึกษาแนวโน้มของตลาดการขนส่งทางอากาศเชิงพาณิชย์ การทำความเข้าใจถึงความสำคัญและบทบาทของการจราจรขนส่งทางอากาศเชิงพาณิชย์จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับทุกฝ่าย ไม่ว่าจะเป็นภาคธุรกิจ, หน่วยงานรัฐบาล, นักลงทุน, และประชาชนทั่วไป ข้อมูลที่ถูกต้อง ครบถ้วน และเป็นปัจจุบันจาก Eulerpool จะเป็นทรัพยากรที่สำคัญในการสร้างความเข้าใจและเตรียมพร้อมรับมือกับการเปลี่ยนแปลงในอนาคต การขนส่งทางอากาศในฐานะหนึ่งในหมวดหมู่ที่สำคัญที่สุดของเศรษฐกิจมหภาค ย่อมต้องการการวิเคราะห์และการทำความเข้าใจที่ลึกซึ้ง เพื่อให้สามารถเชื่อมโยงและเสริมสร้างศักยภาพในการเติบโตทางเศรษฐกิจทั้งในระดับประเทศและระดับโลก ฉะนั้น การติดตามข้อมูลและแนวโน้มจากแหล่งที่เชื่อถือได้เช่น Eulerpool จะช่วยให้ทุกท่านเข้าใจและวางแผนอย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น