Terminal Access

ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ

Bloomberg Fair Value
20M Securities
50Y History
10Y Estimates
8.000+ News Daily
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร
Analyse
โปรไฟล์
🇬🇧

สหราชอาณาจักร ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

ราคา

20.818 ล้านล้าน GBP
การเปลี่ยนแปลง +/-
-50 ล้าน GBP
เปอร์เซ็นต์การเปลี่ยนแปลง
-0.24 %

มูลค่าปัจจุบันของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งใน สหราชอาณาจักร อยู่ที่ 20.818 ล้านล้าน GBP ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งใน สหราชอาณาจักร ลดลงไปที่ 20.818 ล้านล้าน GBP เมื่อวันที่ 1/12/2567, หลังจากที่อยู่ที่ 20.868 ล้านล้าน GBP เมื่อวันที่ 1/9/2567 ตั้งแต่วันที่ 1/3/2533 ถึง 1/12/2567, ค่าเฉลี่ยของ GDP ใน สหราชอาณาจักร อยู่ที่ 17.53 ล้านล้าน GBP ค่าสูงสุดตลอดกาลถึงเมื่อวันที่ 1/6/2567 ที่ 21.12 ล้านล้าน GBP, ในขณะที่ค่าต่ำสุดถูกบันทึกไว้เมื่อวันที่ 1/6/2563 ที่ 10.47 ล้านล้าน GBP

แหล่งที่มา: Office for National Statistics

ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

  • แม็กซ์

GDP จากภาคการขนส่ง

ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง ประวัติศาสตร์

วันที่มูลค่า
1/12/256720.818 ล้านล้าน GBP
1/9/256720.868 ล้านล้าน GBP
1/6/256721.119 ล้านล้าน GBP
1/3/256720.741 ล้านล้าน GBP
1/12/256620.003 ล้านล้าน GBP
1/9/256619.817 ล้านล้าน GBP
1/6/256620.076 ล้านล้าน GBP
1/3/256620.354 ล้านล้าน GBP
1/12/256520.88 ล้านล้าน GBP
1/9/256521.043 ล้านล้าน GBP
1
2
3
4
5
...
14

ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

ชื่อปัจจุบันก่อนหน้าความถี่
🇬🇧
BIP
3.381 ชีวภาพ. USD3.114 ชีวภาพ. USDประจำปี
🇬🇧
การเติบโตของ BIP ตลอดทั้งปี
1.1 %0.4 %ประจำปี
🇬🇧
การลงทุนทางการเงินรวม
115.115 ล้านล้าน GBP115.832 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
จีดีพีจากภาคเกษตรกรรม
4.279 ล้านล้าน GBP4.245 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
จีดีพีต่อหัว ที่ปรับเป็นความซื้อขายแลกเปลี่ยน
52,588.98 USD52,842.98 USDประจำปี
🇬🇧
จีดีพีที่ราคาคงที่
642.287 ล้านล้าน GBP641.675 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
ตัวชี้วัด GDP รายเดือน MoM
0.5 %0 %รายเดือน
🇬🇧
ตัวชี้วัด GDP รายเดือน YoY
1.4 %1.2 %รายเดือน
🇬🇧
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศต่อหัว
47,322.67 USD47,551.23 USDประจำปี
🇬🇧
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคบริการ
463.051 ล้านล้าน GBP462.518 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคบริการสาธารณะ
30.011 ล้านล้าน GBP29.873 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคเหมืองแร่
7.951 ล้านล้าน GBP8.137 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในสาขาการก่อสร้าง
35.727 ล้านล้าน GBP35.616 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในอุตสาหกรรมการผลิต
51.434 ล้านล้าน GBP51.719 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
รายได้มหาชนรวมแผ่นดิน
723.702 ล้านล้าน GBP713.446 ล้านล้าน GBPควอร์เตอร์
🇬🇧
อัตราการเติบโตของ GDP
0.1 %0 %ควอร์เตอร์
🇬🇧
อัตราการเติบโตของ GDP ประจำปี
1.5 %1.2 %ควอร์เตอร์

หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน ยุโรป

คืออะไร ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

GDP จากการขนส่ง: การวิเคราะห์และความสำคัญในเศรษฐกิจไทย เมื่อพูดถึงการประเมินสุขภาพเศรษฐกิจของประเทศ ประเทศไทยไม่สามารถปล่อยผ่านไปโดยไม่พิจารณาผลผลิตมวลรวมในประเทศ (GDP) โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมวดการขนส่ง โดย GDP จากการขนส่งแสดงถึงมูลค่าของการเคลื่อนย้ายสินค้าและผู้โดยสารผ่านระบบต่างๆ เช่น ถนน รางรถไฟ อากาศ และทางน้ำ สิ่งเหล่านี้เป็นกระดูกสันหลังของการเติบโตทางเศรษฐกิจ เนื่องจากการขนส่งเสริมการเชื่อมต่อและการคมนาคมขนส่งสินค้าและบริการทั่วทั้งประเทศ ในบริบทเศรษฐกิจไทย การขนส่งเป็นหนึ่งในภาคส่วนที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง การขนส่งสินค้าและคนงานมีบทบาทสำคัญในภาคอุตสาหกรรม การเกษตร และการบริการ ต่างจากหลายประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การพัฒนาระบบขนส่งมีผลบวกต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม การบูรณาการระหว่างท้องถิ่นต่างๆ ในประเทศไทยต้องพึ่งพาการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งสามารถเอื้อต่อการรักษาความเสถียรภาพทางเศรษฐกิจ ในระดับโครงสร้างพื้นฐาน การลงทุนในระบบขนส่งมีบทบาทสำคัญในการกระตุ้นการเติบโตของ GDP จากการขนส่ง การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทั้งในส่วนของถนน ทางราง สายการบิน และท่าเรือได้ส่งผลให้อุตสาหกรรมและการค้าขายเติบโตขึ้น ตัวอย่างเช่น การขยายท่าเรือแหลมฉบังซึ่งเป็นท่าเรือสำคัญของประเทศไทยสามารถรองรับการขนส่งสินค้าที่มากขึ้น ส่งผลให้เกิดการเพิ่มรายได้จากการขนส่งสินค้าออก มิติทางเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องกับ GDP จากการขนส่งมีหลายระดับ ตั้งแต่การขนส่งในท้องถิ่นจนถึงการขนส่งระหว่างประเทศ ในทางที่เป็นจริง การขนส่งมีบทบาทในการเพิ่มผลผลิตทางเศรษฐกิจ การขนส่งสินค้าและวัตถุดิบสู่โรงงาน หรือแม้แต่การขนส่งผลิตภัณฑ์ไปยังตลาดต่างๆ ย่อมมีผลต่อการขยายตัวทางเศรษฐกิจ การเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพยังช่วยลดต้นทุนทางเศรษฐกิจ โดยเฉพาะในการขนส่งสินค้าที่มีมูลค่าสูงในทางโลจิสติกส์ ภายใต้โครงสร้างเศรษฐกิจไทย การขนส่งทางถนนยังคงมีบทบาทอย่างมากใน GDP การขยายถนนที่ได้มาตรฐานและการตั้งด่านขนส่งทั่วประเทศเป็นองค์ประกอบสำคัญในการเสริมสร้างการค้าและการส่งออกสินค้า ระบบขนส่งทางถนนที่มีคุณภาพทำให้กระบวนการขนส่งสะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น นอกจากจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจภายในประเทศแล้ว ยังส่งผลให้ GDP ของประเทศมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง การขนส่งทางรางมีก้าวสำคัญเช่นกันในฐานะที่เป็นทางเลือกในการเคลื่อนย้ายสินค้าที่มีราคาไม่แพง ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ระบบรถไฟมีความเหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าหนักและในระยะทางไกล จากการลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงและการเชื่อมต่อระหว่างเมืองใหญ่ ทำให้การขนส่งทางรางกลายเป็นอีกหนึ่งตัวขับเคลื่อนสำคัญในการเพิ่ม GDP การขนส่งทางอากาศก็ไม่แพ้กัน มีบทบาทในการเชื่อมส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วและมีมูลค่าสูง โดยเฉพาะสินค้าประเภทอาหารสด การขนส่งผู้โดยสารทางอากาศยังช่วยเสริมสร้างการท่องเที่ยวและเพิ่มรายได้เข้าภาคบริการ การขยายสนามบินและเพิ่มเที่ยวบินระหว่างประเทศช่วยเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของประเทศไทยในเวทีโลก สำหรับการขนส่งทางน้ำ เช่น การขนส่งทางทะเลและแม่น้ำ มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อกับตลาดโลก ระบบท่าเรือที่ทันสมัยและการปรับปรุงระบบลอจิสติกส์ทางน้ำทำให้การขนส่งสินค้าทางทะเลมีความรวดเร็วและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น การค้าระหว่างประเทศมีความสำคัญต่อการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศไทย การขนส่งทางน้ำทำให้สินค้าไทยสามารถเข้าสู่ตลาดต่างประเทศได้อย่างมากมาย และส่งผลให้ GDP จากการขนส่งเติบโตขึ้น ในยุคดิจิทัลที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว มีเทคโนโลยีต่างๆ ที่เข้ามาเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่ง การระบบติดตามสินค้าแบบเรียลไทม์ และการใช้ AI ในการวางแผนการขนส่งเป็นตัวอย่างของเทคโนโลยีที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุนในการขนส่ง ระบบการขนส่งแบบอัจฉริยะทำให้การประสานงานระหว่างหน่วยงานต่างๆ เป็นไปอย่างราบรื่น ยกตัวอย่างเช่น การใช้บาร์โค้ดและ QR Code ในการติดตามสินค้าสามารถลดโอกาสการสูญหายและทำให้รู้สถานะของสินค้าตลอดแนวการส่ง ทั้งหมดนี้เป็นการยืนยันถึงความสำคัญของ GDP จากการขนส่งในประเทศไทย ทั้งในมิติของการเชื่อมต่อทางการค้า การพัฒนาภาคอุตสาหกรรม และการส่งเสริมการท่องเที่ยว GPD จากการขนส่งไม่เพียงแต่สะท้อนถึงสถานะของการเคลื่อนย้ายสินค้าและผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญญาณชี้วัดถึงความสามารถในการแข่งขันของประเทศในเวทีเศรษฐกิจโลก สุดท้ายนี้ การทำความเข้าใจและวิเคราะห์ข้อมูล GDP จากการขนส่งเป็นสิ่งสำคัญต่อการวางแผนและเตรียมพร้อมเพื่ออนาคตที่ยั่งยืน การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและเทคโนโลยีที่ทันสมัยจะช่วยเสริมสร้างการเติบโตของ GDP จากการขนส่ง และยังสนับสนุนให้ประเทศไทยกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้