ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร ฮังการี การจดทะเบียนรถยนต์
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการจดทะเบียนรถยนต์ใน ฮังการี คือ 9,531 Units การจดทะเบียนรถยนต์ใน ฮังการี ลดลงเหลือ 9,531 Units ในวันที่ 1/5/2567 หลังจากที่เป็น 10,402 Units ในวันที่ 1/4/2567 จาก 1/1/2546 ถึง 1/6/2567 GDP เฉลี่ยใน ฮังการี คือ 9,959.47 Units มูลค่าสูงสุดตลอดกาลเป็นช่วง 1/4/2547 ที่ 21,340 Units ในขณะที่มูลค่าต่ำสุดถูกบันทึกในวันที่ 1/8/2552 ที่ 2,425 Units
การจดทะเบียนรถยนต์ ·
แม็กซ์
การจดทะเบียนรถยนต์ | |
---|---|
1/1/2546 | 11,986 Units |
1/2/2546 | 15,833 Units |
1/3/2546 | 19,399 Units |
1/4/2546 | 17,648 Units |
1/5/2546 | 18,317 Units |
1/6/2546 | 18,450 Units |
1/7/2546 | 18,073 Units |
1/8/2546 | 16,670 Units |
1/9/2546 | 16,492 Units |
1/10/2546 | 18,842 Units |
1/11/2546 | 18,713 Units |
1/12/2546 | 18,003 Units |
1/1/2547 | 12,123 Units |
1/2/2547 | 12,874 Units |
1/3/2547 | 20,719 Units |
1/4/2547 | 21,340 Units |
1/5/2547 | 18,793 Units |
1/6/2547 | 18,550 Units |
1/7/2547 | 17,739 Units |
1/8/2547 | 14,758 Units |
1/9/2547 | 16,368 Units |
1/10/2547 | 16,651 Units |
1/11/2547 | 17,421 Units |
1/12/2547 | 19,719 Units |
1/1/2548 | 10,664 Units |
1/2/2548 | 14,152 Units |
1/3/2548 | 17,384 Units |
1/4/2548 | 16,469 Units |
1/5/2548 | 17,005 Units |
1/6/2548 | 18,992 Units |
1/7/2548 | 16,910 Units |
1/8/2548 | 15,788 Units |
1/9/2548 | 17,311 Units |
1/10/2548 | 16,318 Units |
1/11/2548 | 19,744 Units |
1/12/2548 | 18,245 Units |
1/1/2549 | 12,153 Units |
1/2/2549 | 14,777 Units |
1/3/2549 | 18,010 Units |
1/4/2549 | 17,008 Units |
1/5/2549 | 17,541 Units |
1/6/2549 | 18,029 Units |
1/7/2549 | 14,591 Units |
1/8/2549 | 13,641 Units |
1/9/2549 | 15,538 Units |
1/10/2549 | 15,679 Units |
1/11/2549 | 15,818 Units |
1/12/2549 | 14,891 Units |
1/1/2550 | 13,006 Units |
1/2/2550 | 12,388 Units |
1/3/2550 | 15,713 Units |
1/4/2550 | 13,442 Units |
1/5/2550 | 14,100 Units |
1/6/2550 | 16,193 Units |
1/7/2550 | 15,446 Units |
1/8/2550 | 15,133 Units |
1/9/2550 | 13,827 Units |
1/10/2550 | 15,341 Units |
1/11/2550 | 14,142 Units |
1/12/2550 | 12,930 Units |
1/1/2551 | 12,492 Units |
1/2/2551 | 13,332 Units |
1/3/2551 | 13,967 Units |
1/4/2551 | 14,620 Units |
1/5/2551 | 13,222 Units |
1/6/2551 | 14,621 Units |
1/7/2551 | 13,971 Units |
1/8/2551 | 11,223 Units |
1/9/2551 | 13,287 Units |
1/10/2551 | 12,872 Units |
1/11/2551 | 10,069 Units |
1/12/2551 | 9,602 Units |
1/1/2552 | 6,077 Units |
1/2/2552 | 7,217 Units |
1/3/2552 | 9,356 Units |
1/4/2552 | 6,715 Units |
1/5/2552 | 4,512 Units |
1/6/2552 | 5,901 Units |
1/7/2552 | 3,656 Units |
1/8/2552 | 2,425 Units |
1/9/2552 | 3,189 Units |
1/10/2552 | 3,366 Units |
1/11/2552 | 3,466 Units |
1/12/2552 | 4,309 Units |
1/1/2553 | 2,781 Units |
1/2/2553 | 3,041 Units |
1/3/2553 | 4,392 Units |
1/4/2553 | 3,662 Units |
1/5/2553 | 3,402 Units |
1/6/2553 | 4,259 Units |
1/7/2553 | 4,362 Units |
1/8/2553 | 3,000 Units |
1/9/2553 | 3,554 Units |
1/10/2553 | 3,644 Units |
1/11/2553 | 3,477 Units |
1/12/2553 | 3,902 Units |
1/1/2554 | 3,429 Units |
1/2/2554 | 3,547 Units |
1/3/2554 | 4,454 Units |
1/4/2554 | 3,701 Units |
1/5/2554 | 3,829 Units |
1/6/2554 | 4,205 Units |
1/7/2554 | 3,719 Units |
1/8/2554 | 3,428 Units |
1/9/2554 | 3,500 Units |
1/10/2554 | 3,511 Units |
1/11/2554 | 4,510 Units |
1/12/2554 | 3,261 Units |
1/1/2555 | 4,935 Units |
1/2/2555 | 4,260 Units |
1/3/2555 | 4,766 Units |
1/4/2555 | 4,287 Units |
1/5/2555 | 4,581 Units |
1/6/2555 | 4,956 Units |
1/7/2555 | 4,474 Units |
1/8/2555 | 3,537 Units |
1/9/2555 | 3,525 Units |
1/10/2555 | 4,045 Units |
1/11/2555 | 4,645 Units |
1/12/2555 | 5,048 Units |
1/1/2556 | 3,654 Units |
1/2/2556 | 3,839 Units |
1/3/2556 | 5,063 Units |
1/4/2556 | 4,623 Units |
1/5/2556 | 5,006 Units |
1/6/2556 | 4,982 Units |
1/7/2556 | 5,037 Units |
1/8/2556 | 4,165 Units |
1/9/2556 | 4,679 Units |
1/10/2556 | 5,122 Units |
1/11/2556 | 4,943 Units |
1/12/2556 | 5,026 Units |
1/1/2557 | 4,373 Units |
1/2/2557 | 4,957 Units |
1/3/2557 | 6,163 Units |
1/4/2557 | 5,516 Units |
1/5/2557 | 5,739 Units |
1/6/2557 | 6,255 Units |
1/7/2557 | 6,129 Units |
1/8/2557 | 4,769 Units |
1/9/2557 | 5,480 Units |
1/10/2557 | 6,115 Units |
1/11/2557 | 5,901 Units |
1/12/2557 | 6,079 Units |
1/1/2558 | 4,880 Units |
1/2/2558 | 5,902 Units |
1/3/2558 | 6,284 Units |
1/4/2558 | 6,736 Units |
1/5/2558 | 5,874 Units |
1/6/2558 | 7,347 Units |
1/7/2558 | 7,011 Units |
1/8/2558 | 4,996 Units |
1/9/2558 | 6,268 Units |
1/10/2558 | 8,189 Units |
1/11/2558 | 6,590 Units |
1/12/2558 | 7,094 Units |
1/1/2559 | 5,568 Units |
1/2/2559 | 6,627 Units |
1/3/2559 | 7,502 Units |
1/4/2559 | 8,063 Units |
1/5/2559 | 8,517 Units |
1/6/2559 | 9,696 Units |
1/7/2559 | 8,064 Units |
1/8/2559 | 7,177 Units |
1/9/2559 | 8,225 Units |
1/10/2559 | 7,951 Units |
1/11/2559 | 9,415 Units |
1/12/2559 | 9,750 Units |
1/1/2560 | 6,420 Units |
1/2/2560 | 8,003 Units |
1/3/2560 | 9,924 Units |
1/4/2560 | 8,681 Units |
1/5/2560 | 10,956 Units |
1/6/2560 | 10,866 Units |
1/7/2560 | 9,334 Units |
1/8/2560 | 8,915 Units |
1/9/2560 | 9,602 Units |
1/10/2560 | 10,363 Units |
1/11/2560 | 12,369 Units |
1/12/2560 | 10,832 Units |
1/1/2561 | 8,894 Units |
1/2/2561 | 9,967 Units |
1/3/2561 | 12,761 Units |
1/4/2561 | 12,054 Units |
1/5/2561 | 12,874 Units |
1/6/2561 | 14,206 Units |
1/7/2561 | 12,046 Units |
1/8/2561 | 12,934 Units |
1/9/2561 | 8,887 Units |
1/10/2561 | 10,922 Units |
1/11/2561 | 11,372 Units |
1/12/2561 | 9,685 Units |
1/1/2562 | 9,717 Units |
1/2/2562 | 11,227 Units |
1/3/2562 | 13,394 Units |
1/4/2562 | 12,418 Units |
1/5/2562 | 14,210 Units |
1/6/2562 | 13,575 Units |
1/7/2562 | 15,285 Units |
1/8/2562 | 15,617 Units |
1/9/2562 | 9,655 Units |
1/10/2562 | 12,449 Units |
1/11/2562 | 14,214 Units |
1/12/2562 | 16,139 Units |
1/1/2563 | 10,114 Units |
1/2/2563 | 11,078 Units |
1/3/2563 | 11,479 Units |
1/4/2563 | 6,176 Units |
1/5/2563 | 6,472 Units |
1/6/2563 | 10,355 Units |
1/7/2563 | 12,045 Units |
1/8/2563 | 10,924 Units |
1/9/2563 | 11,449 Units |
1/10/2563 | 11,951 Units |
1/11/2563 | 13,265 Units |
1/12/2563 | 12,713 Units |
1/1/2564 | 8,868 Units |
1/2/2564 | 10,896 Units |
1/3/2564 | 12,433 Units |
1/4/2564 | 10,555 Units |
1/5/2564 | 10,698 Units |
1/6/2564 | 11,366 Units |
1/7/2564 | 10,568 Units |
1/8/2564 | 9,643 Units |
1/9/2564 | 9,526 Units |
1/10/2564 | 9,130 Units |
1/11/2564 | 9,495 Units |
1/12/2564 | 8,742 Units |
1/1/2565 | 8,088 Units |
1/2/2565 | 9,448 Units |
1/3/2565 | 11,149 Units |
1/4/2565 | 9,090 Units |
1/5/2565 | 10,141 Units |
1/6/2565 | 9,491 Units |
1/7/2565 | 8,953 Units |
1/8/2565 | 9,986 Units |
1/9/2565 | 9,419 Units |
1/10/2565 | 8,258 Units |
1/11/2565 | 9,500 Units |
1/12/2565 | 8,001 Units |
1/1/2566 | 8,314 Units |
1/2/2566 | 9,747 Units |
1/3/2566 | 11,496 Units |
1/4/2566 | 8,571 Units |
1/5/2566 | 9,021 Units |
1/6/2566 | 9,465 Units |
1/7/2566 | 8,340 Units |
1/8/2566 | 8,951 Units |
1/9/2566 | 9,123 Units |
1/10/2566 | 8,429 Units |
1/11/2566 | 8,305 Units |
1/12/2566 | 7,986 Units |
1/1/2567 | 8,040 Units |
1/2/2567 | 10,735 Units |
1/3/2567 | 12,895 Units |
1/4/2567 | 10,402 Units |
1/5/2567 | 9,531 Units |
การจดทะเบียนรถยนต์ ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/5/2567 | 9,531 Units |
1/4/2567 | 10,402 Units |
1/3/2567 | 12,895 Units |
1/2/2567 | 10,735 Units |
1/1/2567 | 8,040 Units |
1/12/2566 | 7,986 Units |
1/11/2566 | 8,305 Units |
1/10/2566 | 8,429 Units |
1/9/2566 | 9,123 Units |
1/8/2566 | 8,951 Units |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การจดทะเบียนรถยนต์
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇭🇺 การเปลี่ยนแปลงของสินค้าคงเหลือ | -372.398 ล้านล้าน HUF | -1.068 ชีวภาพ. HUF | ควอร์เตอร์ |
🇭🇺 การผลิตในภาคการผลิต | -9.2 % | -6.4 % | รายเดือน |
🇭🇺 การผลิตไฟฟ้า | 2,993.062 Gigawatt-hour | 3,032.019 Gigawatt-hour | รายเดือน |
🇭🇺 การผลิตเหมืองแร่ | 7.4 % | 19.1 % | รายเดือน |
🇭🇺 การผลิตอุตสาหกรรม | -9.5 % | -1.3 % | รายเดือน |
🇭🇺 การผลิตอุตสาหกรรมเดือนต่อเดือน | 0.5 % | -1.3 % | รายเดือน |
🇭🇺 การสั่งซื้อใหม่ | 83.4 points | 113.6 points | รายเดือน |
🇭🇺 การอนุมัติรถยนต์ไฟฟ้า | 864 Units | 781 Units | รายเดือน |
🇭🇺 ผลิตภัณฑ์ PMI | 49.7 points | 47.7 points | รายเดือน |
🇭🇺 ยอดการจดทะเบียนรถยนต์ส่วนบุคคลเพิ่มขึ้น YoY | 23.9 % | 5.7 % | รายเดือน |
🇭🇺 สภาวะธุรกิจ | -8.7 points | -8.7 points | รายเดือน |
🇭🇺 อัตราการใช้กำลังการผลิต | 76.1 % | 70 % | ควอร์เตอร์ |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน ยุโรป
- 🇦🇱อัลเบเนีย
- 🇦🇹ออสเตรีย
- 🇧🇾เบลารุส
- 🇧🇪เบลเยียม
- 🇧🇦บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา
- 🇧🇬บัลแกเรีย
- 🇭🇷โครเอเชีย
- 🇨🇾ไซปรัส
- 🇨🇿สาธารณรัฐเช็ก
- 🇩🇰เดนมาร์ก
- 🇪🇪เอสโตเนีย
- 🇫🇴หมู่เกาะแฟโรe
- 🇫🇮ฟินแลนด์
- 🇫🇷ฝรั่งเศส
- 🇩🇪เยอรมัน
- 🇬🇷กรีซ
- 🇮🇸เกาะ
- 🇮🇪ไอร์แลนด์
- 🇮🇹อิตาลี
- 🇽🇰โคโซโว
- 🇱🇻ลัตเวีย
- 🇱🇮ลิกเตนสไตน์
- 🇱🇹ลิทัวเนีย
- 🇱🇺ลักเซมเบิร์ก
- 🇲🇰นอร์ทมาซิโดเนีย
- 🇲🇹มอลตา
- 🇲🇩โมลดอฟา
- 🇲🇨โมนาโก
- 🇲🇪มอนเตเนโกร
- 🇳🇱เนเธอร์แลนด์
- 🇳🇴นอร์เวย์
- 🇵🇱โปแลนด์
- 🇵🇹โปรตุเกส
- 🇷🇴โรมาเนีย
- 🇷🇺รัสเซีย
- 🇷🇸เซอร์เบีย
- 🇸🇰สโลวะเกีย
- 🇸🇮สโลวีเนีย
- 🇪🇸สเปน
- 🇸🇪สวีเดน
- 🇨🇭สวิตเซอร์แลนด์
- 🇺🇦ยูเครน
- 🇬🇧สหราชอาณาจักร
- 🇦🇩อันดอร์รา
คืออะไร การจดทะเบียนรถยนต์
การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย: มุมมองจากมหภาคเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ (Car Registrations) เป็นหนึ่งในดัชนีชี้วัดที่มีความสำคัญในบริบทของเศรษฐกิจมหภาค เนื่องจากมีการแสดงถึงระดับของกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในแต่ละช่วงเวลา เว็บไซต์ Eulerpool ซึ่งมุ่งเน้นในการนำเสนอข้อมูลเศรษฐกิจมหภาคอย่างมืออาชีพ ได้นำเสนอข้อมูลการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทยเป็นเครื่องมือในการวิเคราะห์สภาวะเศรษฐกิจในประเทศ การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศ มีความหมายลึกถึงการบริโภคและการใช้จ่ายของประชาชนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งสัมพันธ์กับการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ที่ลงทะเบียนใหม่อาจบ่งบอกถึงความมั่นคงทางการเงินและความสามารถในการจับจ่ายของประชากร นอกจากนี้ยังอาจเป็นสัญญาณที่ดีของการเจริญเติบโตในภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ประเทศไทยได้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในแนวโน้มของการลงทะเบียนรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่มีการเติบโตทางเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ใหม่มีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นั่นหมายความว่าผู้บริโภคมีความมั่นใจในความมั่นคงทางเศรษฐกิจของตนเองและพร้อมที่จะลงทุนในทรัพย์สินที่มีมูลค่าสูง การลงทะเบียนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นยังช่วยในการสร้างงานในภาคการผลิต การขาย และการบริการที่เกี่ยวข้อง เช่น โรงงานผลิตยานยนต์ โชว์รูมจำหน่ายรถยนต์ และสถานบริการซ่อมบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม การลงทะเบียนรถยนต์ไม่ใช่แค่เป็นตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจเพียงอย่างเดียว แต่ยังสามารถนำไปใช้ในการวิเคราะห์แนวโน้มในตลาดงาน การพัฒนาของโครงสร้างพื้นฐาน และการใช้ทรัพยากรพลังงาน การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ใหม่จะทำให้มีความต้องการในด้านโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนนและสะพาน การบริการสาธารณะ และการประหยัดพลังงานมากขึ้น สิ่งเหล่านี้ต้องได้รับการสนับสนุนด้วยนโยบายที่ยั่งยืนจากรัฐบาล การเปลี่ยนแปลงในเทคโนโลยียานยนต์ก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่มีผลต่อการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย เช่น การเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicles หรือ EVs) ที่กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น ปัจจุบันนี้รัฐบาลไทยได้ให้การสนับสนุนในเรื่องของการพัฒนาและใช้รถยนต์ไฟฟ้าผ่านนโยบายต่าง ๆ เช่น การลดภาษีและการสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าเพิ่มเติม การเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เพียงแต่ช่วยในการลดมลพิษทางอากาศ แต่ยังสามารถลดการใช้พลังงานจากแหล่งฟอสซิลได้อีกด้วย การลงทะเบียนรถยนต์ยังสามารถสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงทางสังคมและพฤติกรรมของผู้บริโภคได้ การใช้รถยนต์เป็นสัญลักษณ์ของสถานะทางสังคมและความสะดวกสบายที่ผู้บริโภคมุ่งมั่นจะได้รับ ด้วยความหลากหลายของรถยนต์ที่มีให้เลือกในตลาด ผู้บริโภคมีโอกาสที่จะเลือกซื้อรถยนต์ที่ตรงตามความต้องการและงบประมาณของตนเอง ในแง่มุมอีกด้านหนึ่ง การวิเคราะห์การลงทะเบียนรถยนต์ยังช่วยให้รัฐบาลและผู้วางแผนทางเศรษฐกิจสามารถคาดการณ์แนวโน้มในอนาคตและเตรียมความพร้อมในการรับมือกับความเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นได้ ตัวอย่างเช่น การลดลงของการลงทะเบียนรถยนต์ในบางช่วงเวลาอาจเป็นสัญญาณของการชะลอตัวทางเศรษฐกิจหรือปัญหาทางการเงินของประชากร ซึ่งข้อมูลเหล่านี้เป็นสิ่งที่รัฐบาลควรให้ความสำคัญเพื่อที่จะสามารถกำหนดนโยบายและมาตรการที่เหมาะสมในการกระตุ้นเศรษฐกิจ ปัจจัยภายนอกที่มีผลต่อตลาดรถยนต์เช่น สถานการณ์ทางการเมือง การเปลี่ยนแปลงราคาน้ำมัน รวมถึงมาตรการควบคุมการปล่อยมลพิษ คือสิ่งที่ผู้ประกอบการในภาคยานยนต์ต้องคำนึงถึงเพื่อการปรับตัวและวางแผนกลยุทธ์การตลาด สรุปได้ว่าการลงทะเบียนรถยนต์เป็นดัชนีชี้วัดทางเศรษฐกิจที่สำคัญซึ่งสามารถให้ภาพรวมเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในประเทศไทยได้ จากข้อมูลและการวิเคราะห์อย่างละเอียดผ่านเว็บไซต์ Eulerpool ผู้ใช้จะได้รับความรู้และข้อมูลที่จำเป็นในการทำความเข้าใจแนวโน้มทางเศรษฐกิจและการบริโภคในประเทศ ซึ่งถือเป็นเครื่องมือสำคัญในการตัดสินใจในการลงทุน ทางธุรกิจ หรือการวางแผนทางเศรษฐกิจของตนเอง