ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร ไทย การจดทะเบียนรถยนต์
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการจดทะเบียนรถยนต์ใน ไทย คือ 30,884 Units การจดทะเบียนรถยนต์ใน ไทย ลดลงเหลือ 30,884 Units ในวันที่ 1/2/2567 หลังจากที่เป็น 40,505 Units ในวันที่ 1/1/2567 จาก 1/9/2532 ถึง 1/3/2567 GDP เฉลี่ยใน ไทย คือ 24,210.13 Units มูลค่าสูงสุดตลอดกาลเป็นช่วง 1/3/2556 ที่ 66,668 Units ในขณะที่มูลค่าต่ำสุดถูกบันทึกในวันที่ 1/12/2541 ที่ 1,690 Units
การจดทะเบียนรถยนต์ ·
แม็กซ์
การจดทะเบียนรถยนต์ | |
---|---|
1/9/2532 | 7,840 Units |
1/10/2532 | 7,556 Units |
1/11/2532 | 9,034 Units |
1/12/2532 | 6,520 Units |
1/1/2533 | 12,173 Units |
1/2/2533 | 8,747 Units |
1/3/2533 | 18,341 Units |
1/4/2533 | 8,167 Units |
1/5/2533 | 9,590 Units |
1/6/2533 | 8,714 Units |
1/7/2533 | 11,439 Units |
1/8/2533 | 12,204 Units |
1/9/2533 | 10,589 Units |
1/10/2533 | 11,043 Units |
1/11/2533 | 10,929 Units |
1/12/2533 | 7,406 Units |
1/1/2534 | 14,437 Units |
1/2/2534 | 10,162 Units |
1/3/2534 | 11,642 Units |
1/4/2534 | 10,926 Units |
1/5/2534 | 11,474 Units |
1/6/2534 | 11,096 Units |
1/7/2534 | 8,975 Units |
1/8/2534 | 10,006 Units |
1/9/2534 | 11,661 Units |
1/10/2534 | 9,237 Units |
1/11/2534 | 9,246 Units |
1/12/2534 | 8,280 Units |
1/1/2535 | 8,057 Units |
1/2/2535 | 8,737 Units |
1/3/2535 | 13,044 Units |
1/4/2535 | 11,962 Units |
1/5/2535 | 9,981 Units |
1/6/2535 | 14,157 Units |
1/7/2535 | 14,383 Units |
1/8/2535 | 14,207 Units |
1/9/2535 | 16,009 Units |
1/10/2535 | 14,025 Units |
1/11/2535 | 14,316 Units |
1/12/2535 | 12,059 Units |
1/1/2536 | 18,290 Units |
1/2/2536 | 18,814 Units |
1/3/2536 | 21,453 Units |
1/4/2536 | 13,130 Units |
1/5/2536 | 18,329 Units |
1/6/2536 | 23,429 Units |
1/7/2536 | 18,212 Units |
1/8/2536 | 16,281 Units |
1/9/2536 | 17,423 Units |
1/10/2536 | 17,356 Units |
1/11/2536 | 14,089 Units |
1/12/2536 | 10,500 Units |
1/1/2537 | 20,599 Units |
1/2/2537 | 15,277 Units |
1/3/2537 | 20,777 Units |
1/4/2537 | 17,973 Units |
1/5/2537 | 20,589 Units |
1/6/2537 | 20,406 Units |
1/7/2537 | 18,262 Units |
1/8/2537 | 19,075 Units |
1/9/2537 | 18,516 Units |
1/10/2537 | 16,024 Units |
1/11/2537 | 16,472 Units |
1/12/2537 | 12,089 Units |
1/1/2538 | 21,387 Units |
1/2/2538 | 18,251 Units |
1/3/2538 | 21,861 Units |
1/4/2538 | 15,604 Units |
1/5/2538 | 18,981 Units |
1/6/2538 | 20,849 Units |
1/7/2538 | 18,673 Units |
1/8/2538 | 20,160 Units |
1/9/2538 | 17,947 Units |
1/10/2538 | 16,391 Units |
1/11/2538 | 15,189 Units |
1/12/2538 | 12,901 Units |
1/1/2539 | 21,091 Units |
1/2/2539 | 18,478 Units |
1/3/2539 | 20,980 Units |
1/4/2539 | 20,600 Units |
1/5/2539 | 19,981 Units |
1/6/2539 | 20,206 Units |
1/7/2539 | 19,652 Units |
1/8/2539 | 19,668 Units |
1/9/2539 | 19,796 Units |
1/10/2539 | 20,119 Units |
1/11/2539 | 16,475 Units |
1/12/2539 | 11,823 Units |
1/1/2540 | 23,322 Units |
1/2/2540 | 17,764 Units |
1/3/2540 | 16,917 Units |
1/4/2540 | 16,951 Units |
1/5/2540 | 18,699 Units |
1/6/2540 | 19,234 Units |
1/7/2540 | 16,829 Units |
1/8/2540 | 16,936 Units |
1/9/2540 | 13,214 Units |
1/10/2540 | 7,715 Units |
1/11/2540 | 5,726 Units |
1/12/2540 | 4,675 Units |
1/1/2541 | 7,884 Units |
1/2/2541 | 5,987 Units |
1/3/2541 | 6,389 Units |
1/4/2541 | 5,889 Units |
1/5/2541 | 5,728 Units |
1/6/2541 | 5,890 Units |
1/7/2541 | 5,384 Units |
1/8/2541 | 4,664 Units |
1/9/2541 | 4,957 Units |
1/10/2541 | 12,896 Units |
1/11/2541 | 3,026 Units |
1/12/2541 | 1,690 Units |
1/1/2542 | 4,276 Units |
1/2/2542 | 6,525 Units |
1/3/2542 | 7,868 Units |
1/4/2542 | 6,471 Units |
1/5/2542 | 7,485 Units |
1/6/2542 | 9,539 Units |
1/7/2542 | 9,503 Units |
1/8/2542 | 5,628 Units |
1/9/2542 | 10,080 Units |
1/10/2542 | 8,829 Units |
1/11/2542 | 7,952 Units |
1/12/2542 | 4,313 Units |
1/1/2543 | 18,427 Units |
1/2/2543 | 12,129 Units |
1/3/2543 | 12,633 Units |
1/4/2543 | 9,664 Units |
1/5/2543 | 12,804 Units |
1/6/2543 | 12,670 Units |
1/7/2543 | 11,252 Units |
1/8/2543 | 11,776 Units |
1/9/2543 | 10,875 Units |
1/10/2543 | 9,198 Units |
1/11/2543 | 7,943 Units |
1/12/2543 | 3,603 Units |
1/1/2544 | 17,932 Units |
1/2/2544 | 13,305 Units |
1/3/2544 | 13,283 Units |
1/4/2544 | 11,579 Units |
1/5/2544 | 14,617 Units |
1/6/2544 | 14,657 Units |
1/7/2544 | 13,853 Units |
1/8/2544 | 13,930 Units |
1/9/2544 | 11,460 Units |
1/10/2544 | 11,552 Units |
1/11/2544 | 9,119 Units |
1/12/2544 | 4,560 Units |
1/1/2545 | 23,955 Units |
1/2/2545 | 14,777 Units |
1/3/2545 | 16,746 Units |
1/4/2545 | 14,055 Units |
1/5/2545 | 17,628 Units |
1/6/2545 | 16,036 Units |
1/7/2545 | 18,747 Units |
1/8/2545 | 17,947 Units |
1/9/2545 | 17,498 Units |
1/10/2545 | 16,736 Units |
1/11/2545 | 12,009 Units |
1/12/2545 | 5,556 Units |
1/1/2546 | 20,109 Units |
1/2/2546 | 17,603 Units |
1/6/2546 | 38,774 Units |
1/7/2546 | 21,746 Units |
1/8/2546 | 19,748 Units |
1/9/2546 | 21,991 Units |
1/10/2546 | 17,090 Units |
1/11/2546 | 13,340 Units |
1/12/2546 | 7,090 Units |
1/1/2547 | 31,602 Units |
1/2/2547 | 29,081 Units |
1/3/2547 | 30,780 Units |
1/4/2547 | 21,906 Units |
1/5/2547 | 25,047 Units |
1/6/2547 | 26,870 Units |
1/7/2547 | 24,046 Units |
1/9/2547 | 21,884 Units |
1/10/2547 | 19,863 Units |
1/11/2547 | 18,825 Units |
1/12/2547 | 9,811 Units |
1/1/2548 | 36,289 Units |
1/2/2548 | 26,003 Units |
1/3/2548 | 32,315 Units |
1/4/2548 | 19,547 Units |
1/5/2548 | 27,535 Units |
1/6/2548 | 33,485 Units |
1/7/2548 | 28,433 Units |
1/8/2548 | 20,842 Units |
1/9/2548 | 21,884 Units |
1/10/2548 | 20,591 Units |
1/11/2548 | 19,370 Units |
1/12/2548 | 9,814 Units |
1/1/2549 | 38,658 Units |
1/2/2549 | 31,176 Units |
1/3/2549 | 32,296 Units |
1/4/2549 | 20,988 Units |
1/5/2549 | 27,697 Units |
1/6/2549 | 25,748 Units |
1/7/2549 | 23,459 Units |
1/8/2549 | 23,449 Units |
1/9/2549 | 20,386 Units |
1/10/2549 | 18,624 Units |
1/11/2549 | 16,158 Units |
1/12/2549 | 8,301 Units |
1/1/2550 | 35,971 Units |
1/2/2550 | 30,804 Units |
1/3/2550 | 26,891 Units |
1/4/2550 | 20,702 Units |
1/5/2550 | 25,022 Units |
1/6/2550 | 24,617 Units |
1/7/2550 | 22,588 Units |
1/8/2550 | 25,691 Units |
1/9/2550 | 21,481 Units |
1/10/2550 | 20,680 Units |
1/11/2550 | 17,088 Units |
1/12/2550 | 8,362 Units |
1/1/2551 | 34,626 Units |
1/2/2551 | 27,059 Units |
1/3/2551 | 30,044 Units |
1/4/2551 | 27,941 Units |
1/5/2551 | 27,023 Units |
1/6/2551 | 26,082 Units |
1/7/2551 | 24,142 Units |
1/8/2551 | 19,663 Units |
1/9/2551 | 21,373 Units |
1/10/2551 | 19,780 Units |
1/11/2551 | 13,377 Units |
1/12/2551 | 7,552 Units |
1/1/2552 | 30,818 Units |
1/2/2552 | 23,374 Units |
1/3/2552 | 22,041 Units |
1/4/2552 | 17,132 Units |
1/5/2552 | 19,466 Units |
1/6/2552 | 22,403 Units |
1/7/2552 | 20,102 Units |
1/8/2552 | 18,713 Units |
1/9/2552 | 19,465 Units |
1/10/2552 | 18,607 Units |
1/11/2552 | 17,122 Units |
1/12/2552 | 9,138 Units |
1/1/2553 | 37,331 Units |
1/2/2553 | 31,177 Units |
1/3/2553 | 29,134 Units |
1/4/2553 | 23,294 Units |
1/6/2553 | 36,515 Units |
1/7/2553 | 30,788 Units |
1/8/2553 | 31,160 Units |
1/9/2553 | 31,957 Units |
1/10/2553 | 25,801 Units |
1/11/2553 | 23,586 Units |
1/12/2553 | 13,697 Units |
1/1/2554 | 46,981 Units |
1/2/2554 | 38,531 Units |
1/3/2554 | 44,459 Units |
1/4/2554 | 32,573 Units |
1/5/2554 | 36,475 Units |
1/6/2554 | 37,482 Units |
1/7/2554 | 30,320 Units |
1/8/2554 | 34,421 Units |
1/9/2554 | 33,466 Units |
1/10/2554 | 24,519 Units |
1/11/2554 | 16,068 Units |
1/12/2554 | 11,346 Units |
1/1/2555 | 33,205 Units |
1/2/2555 | 37,884 Units |
1/3/2555 | 39,000 Units |
1/4/2555 | 30,797 Units |
1/5/2555 | 44,285 Units |
1/6/2555 | 46,257 Units |
1/7/2555 | 51,666 Units |
1/8/2555 | 53,176 Units |
1/9/2555 | 51,779 Units |
1/10/2555 | 61,877 Units |
1/11/2555 | 65,988 Units |
1/12/2555 | 53,462 Units |
1/1/2556 | 62,666 Units |
1/2/2556 | 59,418 Units |
1/3/2556 | 66,668 Units |
1/4/2556 | 50,642 Units |
1/5/2556 | 57,821 Units |
1/6/2556 | 51,434 Units |
1/7/2556 | 50,544 Units |
1/8/2556 | 43,433 Units |
1/9/2556 | 41,641 Units |
1/10/2556 | 40,218 Units |
1/11/2556 | 31,444 Units |
1/12/2556 | 28,049 Units |
1/1/2557 | 58,399 Units |
1/2/2557 | 18,640 Units |
1/3/2557 | 48,628 Units |
1/4/2557 | 43,749 Units |
1/5/2557 | 44,803 Units |
1/6/2557 | 38,099 Units |
1/7/2557 | 36,651 Units |
1/8/2557 | 30,596 Units |
1/9/2557 | 31,076 Units |
1/10/2557 | 28,804 Units |
1/11/2557 | 22,142 Units |
1/12/2557 | 15,245 Units |
1/1/2558 | 37,553 Units |
1/2/2558 | 34,791 Units |
1/3/2558 | 31,421 Units |
1/4/2558 | 25,199 Units |
1/5/2558 | 32,213 Units |
1/6/2558 | 29,463 Units |
1/7/2558 | 29,702 Units |
1/8/2558 | 31,095 Units |
1/9/2558 | 28,131 Units |
1/10/2558 | 28,642 Units |
1/11/2558 | 27,764 Units |
1/12/2558 | 22,451 Units |
1/1/2559 | 38,308 Units |
1/2/2559 | 39,240 Units |
1/3/2559 | 37,127 Units |
1/4/2559 | 26,464 Units |
1/5/2559 | 33,997 Units |
1/6/2559 | 36,592 Units |
1/7/2559 | 31,865 Units |
1/8/2559 | 31,319 Units |
1/9/2559 | 27,562 Units |
1/10/2559 | 25,009 Units |
1/11/2559 | 24,501 Units |
1/12/2559 | 18,833 Units |
1/1/2560 | 31,881 Units |
1/2/2560 | 35,425 Units |
1/3/2560 | 40,608 Units |
1/4/2560 | 27,122 Units |
1/5/2560 | 36,464 Units |
1/6/2560 | 33,194 Units |
1/7/2560 | 25,769 Units |
1/8/2560 | 34,906 Units |
1/9/2560 | 54,400 Units |
1/10/2560 | 39,022 Units |
1/11/2560 | 38,224 Units |
1/12/2560 | 25,051 Units |
1/1/2561 | 35,849 Units |
1/2/2561 | 41,357 Units |
1/3/2561 | 44,381 Units |
1/4/2561 | 32,680 Units |
1/5/2561 | 40,606 Units |
1/6/2561 | 41,003 Units |
1/7/2561 | 35,923 Units |
1/8/2561 | 39,771 Units |
1/9/2561 | 35,300 Units |
1/10/2561 | 36,288 Units |
1/11/2561 | 35,310 Units |
1/12/2561 | 28,111 Units |
1/1/2562 | 37,568 Units |
1/2/2562 | 43,879 Units |
1/3/2562 | 47,916 Units |
1/4/2562 | 38,394 Units |
1/5/2562 | 43,042 Units |
1/6/2562 | 40,628 Units |
1/7/2562 | 38,863 Units |
1/8/2562 | 41,045 Units |
1/9/2562 | 35,775 Units |
1/10/2562 | 37,751 Units |
1/11/2562 | 30,839 Units |
1/12/2562 | 19,154 Units |
1/1/2563 | 42,330 Units |
1/2/2563 | 39,811 Units |
1/3/2563 | 41,730 Units |
1/4/2563 | 30,046 Units |
1/5/2563 | 22,703 Units |
1/6/2563 | 24,404 Units |
1/7/2563 | 24,608 Units |
1/8/2563 | 29,428 Units |
1/9/2563 | 28,318 Units |
1/10/2563 | 29,630 Units |
1/11/2563 | 30,540 Units |
1/12/2563 | 23,116 Units |
1/1/2564 | 36,728 Units |
1/2/2564 | 31,861 Units |
1/3/2564 | 36,454 Units |
1/4/2564 | 33,136 Units |
1/5/2564 | 47,028 Units |
1/6/2564 | 28,584 Units |
1/7/2564 | 22,362 Units |
1/8/2564 | 33,419 Units |
1/9/2564 | 25,975 Units |
1/10/2564 | 21,524 Units |
1/11/2564 | 26,489 Units |
1/12/2564 | 23,361 Units |
1/1/2565 | 31,583 Units |
1/2/2565 | 36,429 Units |
1/3/2565 | 47,276 Units |
1/4/2565 | 32,582 Units |
1/5/2565 | 38,707 Units |
1/6/2565 | 36,947 Units |
1/7/2565 | 27,589 Units |
1/8/2565 | 32,360 Units |
1/9/2565 | 46,556 Units |
1/10/2565 | 30,299 Units |
1/11/2565 | 31,729 Units |
1/12/2565 | 26,339 Units |
1/1/2566 | 36,200 Units |
1/2/2566 | 42,772 Units |
1/3/2566 | 42,759 Units |
1/4/2566 | 30,667 Units |
1/5/2566 | 37,864 Units |
1/6/2566 | 38,410 Units |
1/7/2566 | 29,810 Units |
1/8/2566 | 36,567 Units |
1/9/2566 | 30,806 Units |
1/10/2566 | 30,464 Units |
1/11/2566 | 31,545 Units |
1/12/2566 | 23,473 Units |
1/1/2567 | 40,505 Units |
1/2/2567 | 30,884 Units |
การจดทะเบียนรถยนต์ ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/2/2567 | 30,884 Units |
1/1/2567 | 40,505 Units |
1/12/2566 | 23,473 Units |
1/11/2566 | 31,545 Units |
1/10/2566 | 30,464 Units |
1/9/2566 | 30,806 Units |
1/8/2566 | 36,567 Units |
1/7/2566 | 29,810 Units |
1/6/2566 | 38,410 Units |
1/5/2566 | 37,864 Units |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การจดทะเบียนรถยนต์
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇹🇭 การเปลี่ยนแปลงของสินค้าคงเหลือ | 51.185 ล้านล้าน THB | 78.448 ล้านล้าน THB | ควอร์เตอร์ |
🇹🇭 การผลิตซีเมนต์ | 2.877 ล้าน Ton | 2.691 ล้าน Ton | รายเดือน |
🇹🇭 การผลิตรถยนต์ | 126,161 Units | 104,667 Units | รายเดือน |
🇹🇭 การผลิตอุตสาหกรรม | -1.54 % | 3.43 % | รายเดือน |
🇹🇭 การผลิตอุตสาหกรรมเดือนต่อเดือน | -13.38 % | 5.01 % | รายเดือน |
🇹🇭 การลงทุนส่วนบุคคล | -3 % | 5 % | รายเดือน |
🇹🇭 ดัชนีการจับคู่ | 102.28 points | 100.15 points | รายเดือน |
🇹🇭 ตัวบ่งชี้ล่วงหน้า | 159.5 points | 159.16 points | รายเดือน |
🇹🇭 ผลิตภัณฑ์ PMI | 51.7 points | 50.3 points | รายเดือน |
🇹🇭 ยอดขายรถยนต์รวม | 49,870 Units | 46,737 Units | รายเดือน |
🇹🇭 สภาวะธุรกิจ | 48.7 points | 48 points | รายเดือน |
🇹🇭 อัตราการใช้กำลังการผลิต | 55.26 points | 62.31 points | รายเดือน |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน เอเชีย
- 🇨🇳ประเทศจีน
- 🇮🇳อินเดีย
- 🇮🇩อินโดนีเซีย
- 🇯🇵ญี่ปุ่น
- 🇸🇦ซาอุดิอาระเบีย
- 🇸🇬สิงคโปร์
- 🇰🇷เกาหลีใต้
- 🇹🇷ตุรกี
- 🇦🇫อัฟกานิสถาน
- 🇦🇲อาร์เมเนีย
- 🇦🇿อาเซอร์ไบจาน
- 🇧🇭บาห์เรน
- 🇧🇩บังกลาเทศ
- 🇧🇹ภูฏาน
- 🇧🇳บรูไน
- 🇰🇭กัมพูชา
- 🇹🇱ติมอร์-เลสเต
- 🇬🇪จอร์เจีย
- 🇭🇰ฮ่องกง
- 🇮🇷อิหร่าน
- 🇮🇶อิรัก
- 🇮🇱อิสราเอล
- 🇯🇴จอร์แดน
- 🇰🇿คาซัคสถาน
- 🇰🇼คูเวต
- 🇰🇬คีร์กีซสถาน
- 🇱🇦ลาว
- 🇱🇧เลบานอน
- 🇲🇴มาเก๊า
- 🇲🇾มาเลเซีย
- 🇲🇻มัลดีฟส์
- 🇲🇳มองโกเลีย
- 🇲🇲พม่า
- 🇳🇵เนปาล
- 🇰🇵เกาหลีเหนือ
- 🇴🇲โอมาน
- 🇵🇰ปากีสถาน
- 🇵🇸ปาเลสไตน์
- 🇵🇭ฟิลิปปินส์
- 🇶🇦กาตาร์
- 🇱🇰ศรีลังกา
- 🇸🇾ซีเรีย
- 🇹🇼ไต้หวัน
- 🇹🇯ทาจิกิสถาน
- 🇹🇲ตุรกี
- 🇦🇪สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
- 🇺🇿อุซเบกิสถาน
- 🇻🇳เวียดนาม
- 🇾🇪เยเมน
คืออะไร การจดทะเบียนรถยนต์
การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย: มุมมองจากมหภาคเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ (Car Registrations) เป็นหนึ่งในดัชนีชี้วัดที่มีความสำคัญในบริบทของเศรษฐกิจมหภาค เนื่องจากมีการแสดงถึงระดับของกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในแต่ละช่วงเวลา เว็บไซต์ Eulerpool ซึ่งมุ่งเน้นในการนำเสนอข้อมูลเศรษฐกิจมหภาคอย่างมืออาชีพ ได้นำเสนอข้อมูลการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทยเป็นเครื่องมือในการวิเคราะห์สภาวะเศรษฐกิจในประเทศ การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศ มีความหมายลึกถึงการบริโภคและการใช้จ่ายของประชาชนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งสัมพันธ์กับการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ที่ลงทะเบียนใหม่อาจบ่งบอกถึงความมั่นคงทางการเงินและความสามารถในการจับจ่ายของประชากร นอกจากนี้ยังอาจเป็นสัญญาณที่ดีของการเจริญเติบโตในภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ประเทศไทยได้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในแนวโน้มของการลงทะเบียนรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่มีการเติบโตทางเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ใหม่มีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นั่นหมายความว่าผู้บริโภคมีความมั่นใจในความมั่นคงทางเศรษฐกิจของตนเองและพร้อมที่จะลงทุนในทรัพย์สินที่มีมูลค่าสูง การลงทะเบียนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นยังช่วยในการสร้างงานในภาคการผลิต การขาย และการบริการที่เกี่ยวข้อง เช่น โรงงานผลิตยานยนต์ โชว์รูมจำหน่ายรถยนต์ และสถานบริการซ่อมบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม การลงทะเบียนรถยนต์ไม่ใช่แค่เป็นตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจเพียงอย่างเดียว แต่ยังสามารถนำไปใช้ในการวิเคราะห์แนวโน้มในตลาดงาน การพัฒนาของโครงสร้างพื้นฐาน และการใช้ทรัพยากรพลังงาน การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ใหม่จะทำให้มีความต้องการในด้านโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนนและสะพาน การบริการสาธารณะ และการประหยัดพลังงานมากขึ้น สิ่งเหล่านี้ต้องได้รับการสนับสนุนด้วยนโยบายที่ยั่งยืนจากรัฐบาล การเปลี่ยนแปลงในเทคโนโลยียานยนต์ก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่มีผลต่อการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย เช่น การเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicles หรือ EVs) ที่กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น ปัจจุบันนี้รัฐบาลไทยได้ให้การสนับสนุนในเรื่องของการพัฒนาและใช้รถยนต์ไฟฟ้าผ่านนโยบายต่าง ๆ เช่น การลดภาษีและการสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าเพิ่มเติม การเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เพียงแต่ช่วยในการลดมลพิษทางอากาศ แต่ยังสามารถลดการใช้พลังงานจากแหล่งฟอสซิลได้อีกด้วย การลงทะเบียนรถยนต์ยังสามารถสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงทางสังคมและพฤติกรรมของผู้บริโภคได้ การใช้รถยนต์เป็นสัญลักษณ์ของสถานะทางสังคมและความสะดวกสบายที่ผู้บริโภคมุ่งมั่นจะได้รับ ด้วยความหลากหลายของรถยนต์ที่มีให้เลือกในตลาด ผู้บริโภคมีโอกาสที่จะเลือกซื้อรถยนต์ที่ตรงตามความต้องการและงบประมาณของตนเอง ในแง่มุมอีกด้านหนึ่ง การวิเคราะห์การลงทะเบียนรถยนต์ยังช่วยให้รัฐบาลและผู้วางแผนทางเศรษฐกิจสามารถคาดการณ์แนวโน้มในอนาคตและเตรียมความพร้อมในการรับมือกับความเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นได้ ตัวอย่างเช่น การลดลงของการลงทะเบียนรถยนต์ในบางช่วงเวลาอาจเป็นสัญญาณของการชะลอตัวทางเศรษฐกิจหรือปัญหาทางการเงินของประชากร ซึ่งข้อมูลเหล่านี้เป็นสิ่งที่รัฐบาลควรให้ความสำคัญเพื่อที่จะสามารถกำหนดนโยบายและมาตรการที่เหมาะสมในการกระตุ้นเศรษฐกิจ ปัจจัยภายนอกที่มีผลต่อตลาดรถยนต์เช่น สถานการณ์ทางการเมือง การเปลี่ยนแปลงราคาน้ำมัน รวมถึงมาตรการควบคุมการปล่อยมลพิษ คือสิ่งที่ผู้ประกอบการในภาคยานยนต์ต้องคำนึงถึงเพื่อการปรับตัวและวางแผนกลยุทธ์การตลาด สรุปได้ว่าการลงทะเบียนรถยนต์เป็นดัชนีชี้วัดทางเศรษฐกิจที่สำคัญซึ่งสามารถให้ภาพรวมเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในประเทศไทยได้ จากข้อมูลและการวิเคราะห์อย่างละเอียดผ่านเว็บไซต์ Eulerpool ผู้ใช้จะได้รับความรู้และข้อมูลที่จำเป็นในการทำความเข้าใจแนวโน้มทางเศรษฐกิจและการบริโภคในประเทศ ซึ่งถือเป็นเครื่องมือสำคัญในการตัดสินใจในการลงทุน ทางธุรกิจ หรือการวางแผนทางเศรษฐกิจของตนเอง