ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร สโลวะเกีย การจดทะเบียนรถยนต์
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการจดทะเบียนรถยนต์ใน สโลวะเกีย คือ 7,294 Units การจดทะเบียนรถยนต์ใน สโลวะเกีย ลดลงเหลือ 7,294 Units ในวันที่ 1/5/2567 หลังจากที่เป็น 7,711 Units ในวันที่ 1/4/2567 จาก 1/1/2546 ถึง 1/6/2567 GDP เฉลี่ยใน สโลวะเกีย คือ 6,223.62 Units มูลค่าสูงสุดตลอดกาลเป็นช่วง 1/8/2561 ที่ 10,595 Units ในขณะที่มูลค่าต่ำสุดถูกบันทึกในวันที่ 1/1/2552 ที่ 2,907 Units
การจดทะเบียนรถยนต์ ·
แม็กซ์
การจดทะเบียนรถยนต์ | |
---|---|
1/1/2546 | 3,527 Units |
1/2/2546 | 4,383 Units |
1/3/2546 | 5,098 Units |
1/4/2546 | 5,191 Units |
1/5/2546 | 5,081 Units |
1/6/2546 | 4,976 Units |
1/7/2546 | 5,428 Units |
1/8/2546 | 4,236 Units |
1/9/2546 | 4,169 Units |
1/10/2546 | 5,824 Units |
1/11/2546 | 5,497 Units |
1/12/2546 | 6,332 Units |
1/1/2547 | 2,983 Units |
1/2/2547 | 3,854 Units |
1/3/2547 | 5,086 Units |
1/4/2547 | 4,874 Units |
1/5/2547 | 6,486 Units |
1/6/2547 | 4,623 Units |
1/7/2547 | 4,330 Units |
1/8/2547 | 4,780 Units |
1/9/2547 | 4,096 Units |
1/10/2547 | 4,768 Units |
1/11/2547 | 4,628 Units |
1/12/2547 | 6,922 Units |
1/1/2548 | 3,857 Units |
1/2/2548 | 3,366 Units |
1/3/2548 | 4,599 Units |
1/4/2548 | 5,244 Units |
1/5/2548 | 5,455 Units |
1/6/2548 | 5,646 Units |
1/7/2548 | 5,181 Units |
1/8/2548 | 4,578 Units |
1/9/2548 | 4,327 Units |
1/10/2548 | 4,880 Units |
1/11/2548 | 4,421 Units |
1/12/2548 | 5,571 Units |
1/1/2549 | 3,737 Units |
1/2/2549 | 3,850 Units |
1/3/2549 | 5,265 Units |
1/4/2549 | 5,192 Units |
1/5/2549 | 6,094 Units |
1/6/2549 | 5,554 Units |
1/7/2549 | 4,642 Units |
1/8/2549 | 4,501 Units |
1/9/2549 | 4,380 Units |
1/10/2549 | 5,085 Units |
1/11/2549 | 4,745 Units |
1/12/2549 | 6,039 Units |
1/1/2550 | 3,501 Units |
1/2/2550 | 4,792 Units |
1/3/2550 | 4,896 Units |
1/4/2550 | 4,974 Units |
1/5/2550 | 5,520 Units |
1/6/2550 | 5,564 Units |
1/7/2550 | 5,433 Units |
1/8/2550 | 4,739 Units |
1/9/2550 | 4,060 Units |
1/10/2550 | 5,715 Units |
1/11/2550 | 5,213 Units |
1/12/2550 | 5,293 Units |
1/1/2551 | 4,783 Units |
1/2/2551 | 5,313 Units |
1/3/2551 | 5,490 Units |
1/4/2551 | 6,815 Units |
1/5/2551 | 5,903 Units |
1/6/2551 | 6,579 Units |
1/7/2551 | 7,118 Units |
1/8/2551 | 5,066 Units |
1/9/2551 | 5,016 Units |
1/10/2551 | 6,775 Units |
1/11/2551 | 4,789 Units |
1/12/2551 | 6,393 Units |
1/1/2552 | 2,907 Units |
1/2/2552 | 3,301 Units |
1/3/2552 | 6,488 Units |
1/4/2552 | 9,778 Units |
1/5/2552 | 8,469 Units |
1/6/2552 | 10,355 Units |
1/7/2552 | 9,879 Units |
1/8/2552 | 6,394 Units |
1/9/2552 | 4,783 Units |
1/10/2552 | 4,459 Units |
1/11/2552 | 3,643 Units |
1/12/2552 | 4,261 Units |
1/1/2553 | 2,917 Units |
1/2/2553 | 3,476 Units |
1/3/2553 | 5,397 Units |
1/4/2553 | 4,836 Units |
1/5/2553 | 4,930 Units |
1/6/2553 | 6,154 Units |
1/7/2553 | 5,591 Units |
1/8/2553 | 5,206 Units |
1/9/2553 | 5,230 Units |
1/10/2553 | 6,121 Units |
1/11/2553 | 6,442 Units |
1/12/2553 | 7,733 Units |
1/1/2554 | 4,422 Units |
1/2/2554 | 4,816 Units |
1/3/2554 | 6,491 Units |
1/4/2554 | 5,694 Units |
1/5/2554 | 6,513 Units |
1/6/2554 | 6,298 Units |
1/7/2554 | 5,583 Units |
1/8/2554 | 5,190 Units |
1/9/2554 | 4,998 Units |
1/10/2554 | 5,751 Units |
1/11/2554 | 5,903 Units |
1/12/2554 | 6,595 Units |
1/1/2555 | 4,801 Units |
1/2/2555 | 5,370 Units |
1/3/2555 | 6,427 Units |
1/4/2555 | 5,794 Units |
1/5/2555 | 5,948 Units |
1/6/2555 | 5,907 Units |
1/7/2555 | 6,252 Units |
1/8/2555 | 5,947 Units |
1/9/2555 | 7,329 Units |
1/10/2555 | 4,796 Units |
1/11/2555 | 5,553 Units |
1/12/2555 | 5,074 Units |
1/1/2556 | 4,371 Units |
1/2/2556 | 4,401 Units |
1/3/2556 | 5,729 Units |
1/4/2556 | 5,765 Units |
1/5/2556 | 5,906 Units |
1/6/2556 | 5,872 Units |
1/7/2556 | 5,709 Units |
1/8/2556 | 4,243 Units |
1/9/2556 | 5,084 Units |
1/10/2556 | 6,599 Units |
1/11/2556 | 5,668 Units |
1/12/2556 | 6,653 Units |
1/1/2557 | 5,455 Units |
1/2/2557 | 5,385 Units |
1/3/2557 | 6,015 Units |
1/4/2557 | 5,986 Units |
1/5/2557 | 6,260 Units |
1/6/2557 | 6,891 Units |
1/7/2557 | 6,656 Units |
1/8/2557 | 5,249 Units |
1/9/2557 | 5,367 Units |
1/10/2557 | 7,282 Units |
1/11/2557 | 5,484 Units |
1/12/2557 | 6,219 Units |
1/1/2558 | 4,572 Units |
1/2/2558 | 5,304 Units |
1/3/2558 | 6,718 Units |
1/4/2558 | 6,532 Units |
1/5/2558 | 6,596 Units |
1/6/2558 | 7,455 Units |
1/7/2558 | 7,080 Units |
1/8/2558 | 6,785 Units |
1/9/2558 | 5,969 Units |
1/10/2558 | 6,691 Units |
1/11/2558 | 6,953 Units |
1/12/2558 | 7,316 Units |
1/1/2559 | 5,473 Units |
1/2/2559 | 6,728 Units |
1/3/2559 | 7,823 Units |
1/4/2559 | 7,279 Units |
1/5/2559 | 8,299 Units |
1/6/2559 | 8,354 Units |
1/7/2559 | 6,826 Units |
1/8/2559 | 6,906 Units |
1/9/2559 | 7,126 Units |
1/10/2559 | 7,511 Units |
1/11/2559 | 7,830 Units |
1/12/2559 | 8,010 Units |
1/1/2560 | 5,410 Units |
1/2/2560 | 8,366 Units |
1/3/2560 | 9,038 Units |
1/4/2560 | 7,272 Units |
1/5/2560 | 9,217 Units |
1/6/2560 | 9,568 Units |
1/7/2560 | 8,022 Units |
1/8/2560 | 7,265 Units |
1/9/2560 | 7,177 Units |
1/10/2560 | 8,446 Units |
1/11/2560 | 8,275 Units |
1/12/2560 | 8,029 Units |
1/1/2561 | 8,050 Units |
1/2/2561 | 7,743 Units |
1/3/2561 | 8,550 Units |
1/4/2561 | 8,407 Units |
1/5/2561 | 9,674 Units |
1/6/2561 | 9,467 Units |
1/7/2561 | 8,716 Units |
1/8/2561 | 10,595 Units |
1/9/2561 | 4,519 Units |
1/10/2561 | 8,071 Units |
1/11/2561 | 8,323 Units |
1/12/2561 | 5,965 Units |
1/1/2562 | 7,230 Units |
1/2/2562 | 7,579 Units |
1/3/2562 | 9,222 Units |
1/4/2562 | 8,894 Units |
1/5/2562 | 9,888 Units |
1/6/2562 | 9,396 Units |
1/7/2562 | 9,443 Units |
1/8/2562 | 10,051 Units |
1/9/2562 | 4,849 Units |
1/10/2562 | 9,436 Units |
1/11/2562 | 8,000 Units |
1/12/2562 | 7,714 Units |
1/1/2563 | 6,733 Units |
1/2/2563 | 7,220 Units |
1/3/2563 | 5,013 Units |
1/4/2563 | 3,424 Units |
1/5/2563 | 4,123 Units |
1/6/2563 | 7,502 Units |
1/7/2563 | 8,262 Units |
1/8/2563 | 6,980 Units |
1/9/2563 | 6,350 Units |
1/10/2563 | 6,694 Units |
1/11/2563 | 6,927 Units |
1/12/2563 | 7,083 Units |
1/1/2564 | 3,325 Units |
1/2/2564 | 5,535 Units |
1/3/2564 | 6,542 Units |
1/4/2564 | 6,787 Units |
1/5/2564 | 8,037 Units |
1/6/2564 | 8,223 Units |
1/7/2564 | 7,695 Units |
1/8/2564 | 6,778 Units |
1/9/2564 | 5,797 Units |
1/10/2564 | 5,767 Units |
1/11/2564 | 5,704 Units |
1/12/2564 | 5,510 Units |
1/1/2565 | 5,739 Units |
1/2/2565 | 6,006 Units |
1/3/2565 | 7,476 Units |
1/4/2565 | 6,058 Units |
1/5/2565 | 6,650 Units |
1/6/2565 | 8,024 Units |
1/7/2565 | 6,221 Units |
1/8/2565 | 6,695 Units |
1/9/2565 | 5,237 Units |
1/10/2565 | 7,528 Units |
1/11/2565 | 6,976 Units |
1/12/2565 | 6,449 Units |
1/1/2566 | 6,680 Units |
1/2/2566 | 6,623 Units |
1/3/2566 | 8,852 Units |
1/4/2566 | 6,892 Units |
1/5/2566 | 8,039 Units |
1/6/2566 | 8,371 Units |
1/7/2566 | 8,001 Units |
1/8/2566 | 7,487 Units |
1/9/2566 | 6,859 Units |
1/10/2566 | 7,807 Units |
1/11/2566 | 7,064 Units |
1/12/2566 | 5,328 Units |
1/1/2567 | 7,935 Units |
1/2/2567 | 7,702 Units |
1/3/2567 | 7,754 Units |
1/4/2567 | 7,711 Units |
1/5/2567 | 7,294 Units |
การจดทะเบียนรถยนต์ ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/5/2567 | 7,294 Units |
1/4/2567 | 7,711 Units |
1/3/2567 | 7,754 Units |
1/2/2567 | 7,702 Units |
1/1/2567 | 7,935 Units |
1/12/2566 | 5,328 Units |
1/11/2566 | 7,064 Units |
1/10/2566 | 7,807 Units |
1/9/2566 | 6,859 Units |
1/8/2566 | 7,487 Units |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การจดทะเบียนรถยนต์
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇸🇰 การเปลี่ยนแปลงของสินค้าคงเหลือ | -910 ล้าน EUR | -1.941 ล้านล้าน EUR | ควอร์เตอร์ |
🇸🇰 การผลิตในภาคการผลิต | 5 % | -9.7 % | รายเดือน |
🇸🇰 การผลิตไฟฟ้า | 2,331 Gigawatt-hour | 2,770 Gigawatt-hour | รายเดือน |
🇸🇰 การผลิตเหมืองแร่ | -39.3 % | -41.7 % | รายเดือน |
🇸🇰 การผลิตอุตสาหกรรม | 6.3 % | -7 % | รายเดือน |
🇸🇰 การผลิตอุตสาหกรรมเดือนต่อเดือน | 3.3 % | -1.3 % | รายเดือน |
🇸🇰 การสั่งซื้อใหม่ | 6.039 ล้านล้าน EUR | 5.827 ล้านล้าน EUR | รายเดือน |
🇸🇰 การอนุมัติรถยนต์ไฟฟ้า | 215 Units | 189 Units | รายเดือน |
🇸🇰 คำสั่งซื้อจากโรงงาن | -1.2 % | 5.7 % | รายเดือน |
🇸🇰 ยอดการจดทะเบียนรถยนต์ส่วนบุคคลเพิ่มขึ้น YoY | -9.3 % | 11.9 % | รายเดือน |
🇸🇰 สภาวะธุรกิจ | 4 points | 3.7 points | รายเดือน |
🇸🇰 อัตราการใช้กำลังการผลิต | 80.1 % | 81 % | ควอร์เตอร์ |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน ยุโรป
- 🇦🇱อัลเบเนีย
- 🇦🇹ออสเตรีย
- 🇧🇾เบลารุส
- 🇧🇪เบลเยียม
- 🇧🇦บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา
- 🇧🇬บัลแกเรีย
- 🇭🇷โครเอเชีย
- 🇨🇾ไซปรัส
- 🇨🇿สาธารณรัฐเช็ก
- 🇩🇰เดนมาร์ก
- 🇪🇪เอสโตเนีย
- 🇫🇴หมู่เกาะแฟโรe
- 🇫🇮ฟินแลนด์
- 🇫🇷ฝรั่งเศส
- 🇩🇪เยอรมัน
- 🇬🇷กรีซ
- 🇭🇺ฮังการี
- 🇮🇸เกาะ
- 🇮🇪ไอร์แลนด์
- 🇮🇹อิตาลี
- 🇽🇰โคโซโว
- 🇱🇻ลัตเวีย
- 🇱🇮ลิกเตนสไตน์
- 🇱🇹ลิทัวเนีย
- 🇱🇺ลักเซมเบิร์ก
- 🇲🇰นอร์ทมาซิโดเนีย
- 🇲🇹มอลตา
- 🇲🇩โมลดอฟา
- 🇲🇨โมนาโก
- 🇲🇪มอนเตเนโกร
- 🇳🇱เนเธอร์แลนด์
- 🇳🇴นอร์เวย์
- 🇵🇱โปแลนด์
- 🇵🇹โปรตุเกส
- 🇷🇴โรมาเนีย
- 🇷🇺รัสเซีย
- 🇷🇸เซอร์เบีย
- 🇸🇮สโลวีเนีย
- 🇪🇸สเปน
- 🇸🇪สวีเดน
- 🇨🇭สวิตเซอร์แลนด์
- 🇺🇦ยูเครน
- 🇬🇧สหราชอาณาจักร
- 🇦🇩อันดอร์รา
คืออะไร การจดทะเบียนรถยนต์
การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย: มุมมองจากมหภาคเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ (Car Registrations) เป็นหนึ่งในดัชนีชี้วัดที่มีความสำคัญในบริบทของเศรษฐกิจมหภาค เนื่องจากมีการแสดงถึงระดับของกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในแต่ละช่วงเวลา เว็บไซต์ Eulerpool ซึ่งมุ่งเน้นในการนำเสนอข้อมูลเศรษฐกิจมหภาคอย่างมืออาชีพ ได้นำเสนอข้อมูลการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทยเป็นเครื่องมือในการวิเคราะห์สภาวะเศรษฐกิจในประเทศ การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศ มีความหมายลึกถึงการบริโภคและการใช้จ่ายของประชาชนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งสัมพันธ์กับการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ที่ลงทะเบียนใหม่อาจบ่งบอกถึงความมั่นคงทางการเงินและความสามารถในการจับจ่ายของประชากร นอกจากนี้ยังอาจเป็นสัญญาณที่ดีของการเจริญเติบโตในภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ประเทศไทยได้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในแนวโน้มของการลงทะเบียนรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่มีการเติบโตทางเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ใหม่มีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นั่นหมายความว่าผู้บริโภคมีความมั่นใจในความมั่นคงทางเศรษฐกิจของตนเองและพร้อมที่จะลงทุนในทรัพย์สินที่มีมูลค่าสูง การลงทะเบียนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นยังช่วยในการสร้างงานในภาคการผลิต การขาย และการบริการที่เกี่ยวข้อง เช่น โรงงานผลิตยานยนต์ โชว์รูมจำหน่ายรถยนต์ และสถานบริการซ่อมบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม การลงทะเบียนรถยนต์ไม่ใช่แค่เป็นตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจเพียงอย่างเดียว แต่ยังสามารถนำไปใช้ในการวิเคราะห์แนวโน้มในตลาดงาน การพัฒนาของโครงสร้างพื้นฐาน และการใช้ทรัพยากรพลังงาน การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ใหม่จะทำให้มีความต้องการในด้านโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนนและสะพาน การบริการสาธารณะ และการประหยัดพลังงานมากขึ้น สิ่งเหล่านี้ต้องได้รับการสนับสนุนด้วยนโยบายที่ยั่งยืนจากรัฐบาล การเปลี่ยนแปลงในเทคโนโลยียานยนต์ก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่มีผลต่อการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย เช่น การเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicles หรือ EVs) ที่กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น ปัจจุบันนี้รัฐบาลไทยได้ให้การสนับสนุนในเรื่องของการพัฒนาและใช้รถยนต์ไฟฟ้าผ่านนโยบายต่าง ๆ เช่น การลดภาษีและการสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าเพิ่มเติม การเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เพียงแต่ช่วยในการลดมลพิษทางอากาศ แต่ยังสามารถลดการใช้พลังงานจากแหล่งฟอสซิลได้อีกด้วย การลงทะเบียนรถยนต์ยังสามารถสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงทางสังคมและพฤติกรรมของผู้บริโภคได้ การใช้รถยนต์เป็นสัญลักษณ์ของสถานะทางสังคมและความสะดวกสบายที่ผู้บริโภคมุ่งมั่นจะได้รับ ด้วยความหลากหลายของรถยนต์ที่มีให้เลือกในตลาด ผู้บริโภคมีโอกาสที่จะเลือกซื้อรถยนต์ที่ตรงตามความต้องการและงบประมาณของตนเอง ในแง่มุมอีกด้านหนึ่ง การวิเคราะห์การลงทะเบียนรถยนต์ยังช่วยให้รัฐบาลและผู้วางแผนทางเศรษฐกิจสามารถคาดการณ์แนวโน้มในอนาคตและเตรียมความพร้อมในการรับมือกับความเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นได้ ตัวอย่างเช่น การลดลงของการลงทะเบียนรถยนต์ในบางช่วงเวลาอาจเป็นสัญญาณของการชะลอตัวทางเศรษฐกิจหรือปัญหาทางการเงินของประชากร ซึ่งข้อมูลเหล่านี้เป็นสิ่งที่รัฐบาลควรให้ความสำคัญเพื่อที่จะสามารถกำหนดนโยบายและมาตรการที่เหมาะสมในการกระตุ้นเศรษฐกิจ ปัจจัยภายนอกที่มีผลต่อตลาดรถยนต์เช่น สถานการณ์ทางการเมือง การเปลี่ยนแปลงราคาน้ำมัน รวมถึงมาตรการควบคุมการปล่อยมลพิษ คือสิ่งที่ผู้ประกอบการในภาคยานยนต์ต้องคำนึงถึงเพื่อการปรับตัวและวางแผนกลยุทธ์การตลาด สรุปได้ว่าการลงทะเบียนรถยนต์เป็นดัชนีชี้วัดทางเศรษฐกิจที่สำคัญซึ่งสามารถให้ภาพรวมเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในประเทศไทยได้ จากข้อมูลและการวิเคราะห์อย่างละเอียดผ่านเว็บไซต์ Eulerpool ผู้ใช้จะได้รับความรู้และข้อมูลที่จำเป็นในการทำความเข้าใจแนวโน้มทางเศรษฐกิจและการบริโภคในประเทศ ซึ่งถือเป็นเครื่องมือสำคัญในการตัดสินใจในการลงทุน ทางธุรกิจ หรือการวางแผนทางเศรษฐกิจของตนเอง