ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร เยอรมัน การส่งออกรถยนต์
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการส่งออกรถยนต์ในเยอรมันคือ275,900 Units การส่งออกรถยนต์ในเยอรมันเพิ่มขึ้นถึง275,900 Unitsเมื่อ1/7/2567หลังจากที่มันเป็น262,801 Unitsเมื่อ1/6/2567 ตั้งแต่1/1/2556ถึง1/8/2567ค่าเฉลี่ย GDP ในเยอรมันคือ300,570.43 Units มูลค่าสูงสุดที่เคยมีมาถึงเมื่อ1/11/2560ด้วยมูลค่า440,651 Unitsขณะที่มูลค่าต่ำสุดถูกบันทึกไว้เมื่อ1/4/2563ด้วยมูลค่า22,680 Units
การส่งออกรถยนต์ ·
แม็กซ์
การส่งออกรถยนต์ | |
---|---|
1/1/2556 | 310,700 Units |
1/2/2556 | 355,275 Units |
1/3/2556 | 369,323 Units |
1/4/2556 | 374,996 Units |
1/5/2556 | 318,154 Units |
1/6/2556 | 357,599 Units |
1/7/2556 | 360,169 Units |
1/8/2556 | 305,028 Units |
1/9/2556 | 392,423 Units |
1/10/2556 | 353,728 Units |
1/11/2556 | 416,851 Units |
1/12/2556 | 283,270 Units |
1/1/2557 | 343,408 Units |
1/2/2557 | 405,493 Units |
1/3/2557 | 396,867 Units |
1/4/2557 | 382,494 Units |
1/5/2557 | 369,024 Units |
1/6/2557 | 333,569 Units |
1/7/2557 | 408,369 Units |
1/8/2557 | 226,288 Units |
1/9/2557 | 391,796 Units |
1/10/2557 | 358,136 Units |
1/11/2557 | 392,276 Units |
1/12/2557 | 295,407 Units |
1/1/2558 | 333,524 Units |
1/2/2558 | 384,650 Units |
1/3/2558 | 429,929 Units |
1/4/2558 | 366,905 Units |
1/5/2558 | 341,394 Units |
1/6/2558 | 392,428 Units |
1/7/2558 | 408,918 Units |
1/8/2558 | 270,156 Units |
1/9/2558 | 412,654 Units |
1/10/2558 | 397,498 Units |
1/11/2558 | 389,400 Units |
1/12/2558 | 278,750 Units |
1/1/2559 | 311,610 Units |
1/2/2559 | 399,997 Units |
1/3/2559 | 395,023 Units |
1/4/2559 | 417,073 Units |
1/5/2559 | 345,923 Units |
1/6/2559 | 415,900 Units |
1/7/2559 | 333,308 Units |
1/8/2559 | 316,223 Units |
1/9/2559 | 404,119 Units |
1/10/2559 | 355,697 Units |
1/11/2559 | 412,079 Units |
1/12/2559 | 304,200 Units |
1/1/2560 | 348,510 Units |
1/2/2560 | 376,912 Units |
1/3/2560 | 439,213 Units |
1/4/2560 | 343,954 Units |
1/5/2560 | 367,204 Units |
1/6/2560 | 349,357 Units |
1/7/2560 | 317,458 Units |
1/8/2560 | 352,515 Units |
1/9/2560 | 406,054 Units |
1/10/2560 | 325,980 Units |
1/11/2560 | 440,651 Units |
1/12/2560 | 310,300 Units |
1/1/2561 | 358,524 Units |
1/2/2561 | 348,884 Units |
1/3/2561 | 378,800 Units |
1/4/2561 | 398,737 Units |
1/5/2561 | 338,641 Units |
1/6/2561 | 366,065 Units |
1/7/2561 | 307,397 Units |
1/8/2561 | 249,843 Units |
1/9/2561 | 315,093 Units |
1/10/2561 | 337,195 Units |
1/11/2561 | 344,472 Units |
1/12/2561 | 249,073 Units |
1/1/2562 | 288,442 Units |
1/2/2562 | 343,552 Units |
1/3/2562 | 343,387 Units |
1/4/2562 | 300,486 Units |
1/5/2562 | 316,957 Units |
1/6/2562 | 259,818 Units |
1/7/2562 | 286,083 Units |
1/8/2562 | 222,483 Units |
1/9/2562 | 318,375 Units |
1/10/2562 | 282,649 Units |
1/11/2562 | 305,281 Units |
1/12/2562 | 219,808 Units |
1/1/2563 | 251,027 Units |
1/2/2563 | 285,777 Units |
1/3/2563 | 240,304 Units |
1/4/2563 | 22,680 Units |
1/5/2563 | 101,784 Units |
1/6/2563 | 215,493 Units |
1/7/2563 | 236,061 Units |
1/8/2563 | 161,763 Units |
1/9/2563 | 271,429 Units |
1/10/2563 | 288,951 Units |
1/11/2563 | 338,440 Units |
1/12/2563 | 232,935 Units |
1/1/2564 | 179,024 Units |
1/2/2564 | 228,481 Units |
1/3/2564 | 308,974 Units |
1/4/2564 | 240,079 Units |
1/5/2564 | 180,651 Units |
1/6/2564 | 193,830 Units |
1/7/2564 | 177,827 Units |
1/8/2564 | 102,793 Units |
1/9/2564 | 161,969 Units |
1/10/2564 | 178,037 Units |
1/11/2564 | 222,599 Units |
1/12/2564 | 199,832 Units |
1/1/2565 | 180,831 Units |
1/2/2565 | 224,529 Units |
1/3/2565 | 206,247 Units |
1/4/2565 | 179,014 Units |
1/5/2565 | 238,868 Units |
1/6/2565 | 230,982 Units |
1/7/2565 | 192,194 Units |
1/8/2565 | 187,926 Units |
1/9/2565 | 279,227 Units |
1/10/2565 | 224,470 Units |
1/11/2565 | 286,667 Units |
1/12/2565 | 216,667 Units |
1/1/2566 | 224,272 Units |
1/2/2566 | 276,397 Units |
1/3/2566 | 328,888 Units |
1/4/2566 | 244,255 Units |
1/5/2566 | 297,855 Units |
1/6/2566 | 290,207 Units |
1/7/2566 | 235,613 Units |
1/8/2566 | 177,105 Units |
1/9/2566 | 275,312 Units |
1/10/2566 | 250,122 Units |
1/11/2566 | 295,974 Units |
1/12/2566 | 214,791 Units |
1/1/2567 | 213,104 Units |
1/2/2567 | 288,607 Units |
1/3/2567 | 282,598 Units |
1/4/2567 | 300,880 Units |
1/5/2567 | 259,463 Units |
1/6/2567 | 262,801 Units |
1/7/2567 | 275,900 Units |
การส่งออกรถยนต์ ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/7/2567 | 275,900 Units |
1/6/2567 | 262,801 Units |
1/5/2567 | 259,463 Units |
1/4/2567 | 300,880 Units |
1/3/2567 | 282,598 Units |
1/2/2567 | 288,607 Units |
1/1/2567 | 213,104 Units |
1/12/2566 | 214,791 Units |
1/11/2566 | 295,974 Units |
1/10/2566 | 250,122 Units |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การส่งออกรถยนต์
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇩🇪 กระแสเงินทุน | -3.04 ล้านล้าน EUR | 39.533 ล้านล้าน EUR | รายเดือน |
🇩🇪 การขายอาวุธ | 3.287 ล้านล้าน SIPRI TIV | 1.481 ล้านล้าน SIPRI TIV | ประจำปี |
🇩🇪 การผลิตน้ำมันดิบ | 28 BBL/D/1K | 25 BBL/D/1K | รายเดือน |
🇩🇪 การลงทุนตรงจากต่างประเทศ | 3.162 ล้านล้าน EUR | 17.394 ล้านล้าน EUR | รายเดือน |
🇩🇪 การโอนเงิน | 640.796 ล้าน EUR | 644.496 ล้าน EUR | รายเดือน |
🇩🇪 เงื่อนไขการซื้อขาย | 102 points | 102.4 points | รายเดือน |
🇩🇪 ดัชนีการก่อการร้าย | 2.782 Points | 4.242 Points | ประจำปี |
🇩🇪 ทองคำสำรอง | 3,351.53 Tonnes | 3,351.53 Tonnes | ควอร์เตอร์ |
🇩🇪 นำเข้า | 113.2 ล้านล้าน EUR | 107.4 ล้านล้าน EUR | รายเดือน |
🇩🇪 นำเข้าก๊าซธรรมชาติ | 259,035.362 Terajoule | 193,289.14 Terajoule | รายเดือน |
🇩🇪 บริการบัญชีการชำระเงิน | -9.99 ล้านล้าน EUR | -6.886 ล้านล้าน EUR | รายเดือน |
🇩🇪 ยอดการค้า | 16.8 ล้านล้าน EUR | 20.4 ล้านล้าน EUR | รายเดือน |
🇩🇪 ยอดเงินคงเหลือในบัญชีเดินสะพัด | 12.5 ล้านล้าน EUR | 21.3 ล้านล้าน EUR | รายเดือน |
🇩🇪 ยอดดุลการค้า | 26.229 ล้านล้าน EUR | 25.506 ล้านล้าน EUR | รายเดือน |
🇩🇪 ยอดนักท่องเที่ยวขาเข้า | 3.464 ล้าน | 4.364 ล้าน | รายเดือน |
🇩🇪 ยอดบัญชีเดินสะพัดเทียบกับ GDP | 5.9 % of GDP | 4.2 % of GDP | ประจำปี |
🇩🇪 ส่งออก | 136.54 ล้านล้าน EUR | 134.43 ล้านล้าน EUR | รายเดือน |
🇩🇪 หนี้สาธารณะต่างประเทศต่อจีดีพี | 147 % of GDP | 147 % of GDP | ควอร์เตอร์ |
🇩🇪 หนี้สินต่างประเทศ | 6.212 ชีวภาพ. EUR | 6.109 ชีวภาพ. EUR | ควอร์เตอร์ |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน ยุโรป
- 🇦🇱อัลเบเนีย
- 🇦🇹ออสเตรีย
- 🇧🇾เบลารุส
- 🇧🇪เบลเยียม
- 🇧🇦บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา
- 🇧🇬บัลแกเรีย
- 🇭🇷โครเอเชีย
- 🇨🇾ไซปรัส
- 🇨🇿สาธารณรัฐเช็ก
- 🇩🇰เดนมาร์ก
- 🇪🇪เอสโตเนีย
- 🇫🇴หมู่เกาะแฟโรe
- 🇫🇮ฟินแลนด์
- 🇫🇷ฝรั่งเศส
- 🇬🇷กรีซ
- 🇭🇺ฮังการี
- 🇮🇸เกาะ
- 🇮🇪ไอร์แลนด์
- 🇮🇹อิตาลี
- 🇽🇰โคโซโว
- 🇱🇻ลัตเวีย
- 🇱🇮ลิกเตนสไตน์
- 🇱🇹ลิทัวเนีย
- 🇱🇺ลักเซมเบิร์ก
- 🇲🇰นอร์ทมาซิโดเนีย
- 🇲🇹มอลตา
- 🇲🇩โมลดอฟา
- 🇲🇨โมนาโก
- 🇲🇪มอนเตเนโกร
- 🇳🇱เนเธอร์แลนด์
- 🇳🇴นอร์เวย์
- 🇵🇱โปแลนด์
- 🇵🇹โปรตุเกส
- 🇷🇴โรมาเนีย
- 🇷🇺รัสเซีย
- 🇷🇸เซอร์เบีย
- 🇸🇰สโลวะเกีย
- 🇸🇮สโลวีเนีย
- 🇪🇸สเปน
- 🇸🇪สวีเดน
- 🇨🇭สวิตเซอร์แลนด์
- 🇺🇦ยูเครน
- 🇬🇧สหราชอาณาจักร
- 🇦🇩อันดอร์รา
คืออะไร การส่งออกรถยนต์
การส่งออกยานยนต์: กลไกสำคัญในการเคลื่อนเศรษฐกิจทั่วโลก การส่งออกยานยนต์มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในเศรษฐกิจโลก ความสามารถในการผลิตและส่งออกยานยนต์เป็นตัวชี้วัดสำคัญของความเป็นผู้นำทางเศรษฐกิจของประเทศต่างๆ หนึ่งในปัจจัยสำคัญคือการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและการวางระบบการผลิตที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยให้ประเทศผู้ผลิตสามารถแข่งขันในตลาดโลกได้เป็นอย่างดี ประเทศที่มีอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ที่แข็งแรง เช่น ญี่ปุ่น เยอรมนี และสหรัฐอเมริกา มีส่วนสำคัญในการกำหนดทิศทางของเศรษฐกิจโลก การส่งออกยานยนต์ไม่เพียงแต่นำมาซึ่งรายได้จากการขาย แต่ยังสร้างงานและส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีในหลายๆด้าน การใช้เครื่องจักรและระบบอัตโนมัติที่ทันสมัยช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิต ลดต้นทุน และเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน การส่งออกยานยนต์มีผลกระทบในหลายภาคส่วน ไม่ว่าจะเป็นอุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ โลจิสติกส์ การเงิน และบริการที่เกี่ยวข้อง เมื่อบริษัทผลิตยานยนต์ขยายการส่งออก สิ่งนี้จะทำให้เกิดวัฏจักรเศรษฐกิจที่เป็นบวก โดยมีการเพิ่มการลงทุนในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง การสร้างโรงงานใหม่ การจ้างงานเพิ่มขึ้น และการพัฒนาทักษะแรงงาน หนึ่งในปัจจัยที่ทำให้ประเทศสามารถประสบความสำเร็จในการส่งออกยานยนต์คือความสำคัญของคุณภาพและความน่าเชื่อถือของสินค้า ลูกค้าทั่วโลกมีความต้องการที่แตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง รถยนต์ประหยัดพลังงาน หรือรถยนต์ไฟฟ้าที่ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก แต่สิ่งที่มีความสำคัญเหมือนกันคือคุณภาพของสินค้าและบริการหลังการขายที่ดี การสร้างแบรนด์และการตลาดเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนการส่งออกยานยนต์ ยานยนต์ที่มีชื่อเสียงและเป็นที่ยอมรับในตลาดโลกจะช่วยให้บริษัทผู้ผลิตสามารถขยายตลาดได้ง่ายขึ้นผ่านการสร้างความเชื่อมั่นกับลูกค้า นอกจากนี้การทำการตลาดแบบดิจิทัลและการใช้โซเชียลมีเดียยังเป็นเครื่องมือสำคัญที่ช่วยในการเคลื่อนย้ายข้อมูลและสร้างความสัมพันธ์กับลูกค้า อีกหนึ่งปัจจัยที่มีความสำคัญไม่แพ้กันคือการสนับสนุนจากภาครัฐ นโยบายภาครัฐที่ส่งเสริมการลงทุนและการพัฒนาอุตสาหกรรม การให้สิทธิพิเศษทางภาษี การสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น เช่น ถนน ทางรถไฟ และท่าเรือ เป็นองค์ประกอบที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการส่งออกยานยนต์ และทำให้ประเทศเป็นที่น่าสนใจในการเป็นฐานการผลิต การเปลี่ยนแปลงทางด้านเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง เช่น การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ไร้คนขับเป็นเรื่องที่ผู้ผลิตต้องให้ความสำคัญ การลงทุนในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ จะช่วยให้การผลิตยานยนต์มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น และสามารถปรับตัวให้เข้ากับแนวโน้มของตลาดโลกที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว การสอบถามความต้องการและความคิดเห็นของลูกค้าเป็นอีกหนึ่งวิธีการที่ช่วยให้การส่งออกยานยนต์ประสบความสำเร็จ บริษัทผู้ผลิตต้องมีการสื่อสารอย่างต่อเนื่องกับลูกค้า เพื่อรับรู้ถึงความพึงพอใจและปัญหาที่อาจเกิดขึ้น การพัฒนาผลิตภัณฑ์ตามความต้องการและความคิดเห็นของลูกค้าจะช่วยเพิ่มความพึงพอใจและความภักดีต่อตราสินค้า สุดท้ายนี้ การส่งออกยานยนต์ไม่สามารถเกิดขึ้นได้โดยปราศจากความร่วมมือระหว่างประเทศต่างๆ การมีข้อตกลงทางการค้าไว้ล่วงหน้า และการลดข้อจำกัดทางการค้า เช่น ภาษีการนำเข้า จะช่วยให้กระบวนการส่งออกสะดวกและรวดเร็วมากยิ่งขึ้น ความร่วมมือทางการค้ามีบทบาทสำคัญในการเพิ่มโอกาสทางตลาดและเสริมสร้างความแข็งแรงให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ ทั้งหมดนี้เป็นปัจจัยต่างๆ ที่มีผลต่อการส่งออกยานยนต์ในระดับแมโคร การเข้าใจถึงความสำคัญของการส่งออกยานยนต์และปัจจัยต่างๆ ที่เกี่ยวข้องจะช่วยให้ประเทศและบริษัทผู้ผลิตสามารถปรับกลยุทธ์เพื่อเข้าถึงและครองตลาดโลกได้อย่างมีประสิทธิภาพ