ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร โครเอเชีย การจดทะเบียนรถยนต์
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการจดทะเบียนรถยนต์ในโครเอเชียคือ4,197 Units การจดทะเบียนรถยนต์ในโครเอเชียเพิ่มขึ้นเป็น4,197 Unitsเมื่อ1/9/2567หลังจากที่มันคือ3,341 Unitsเมื่อ1/8/2567 จาก1/1/2556ถึง1/9/2567ค่าเฉลี่ย GDP ในโครเอเชียคือ3,843.91 Units สูงสุดตลอดกาลเกิดขึ้นเมื่อ1/5/2562ด้วย9,161 Unitsขณะที่ค่าต่ำสุดบันทึกไว้เมื่อ1/4/2563ด้วย1,077 Units
การจดทะเบียนรถยนต์ ·
แม็กซ์
การจดทะเบียนรถยนต์ | |
---|---|
1/1/2556 | 1,814 Units |
1/2/2556 | 1,787 Units |
1/3/2556 | 2,436 Units |
1/4/2556 | 2,813 Units |
1/5/2556 | 3,344 Units |
1/6/2556 | 3,190 Units |
1/7/2556 | 3,224 Units |
1/8/2556 | 1,539 Units |
1/9/2556 | 1,817 Units |
1/10/2556 | 2,194 Units |
1/11/2556 | 1,922 Units |
1/12/2556 | 1,722 Units |
1/1/2557 | 2,347 Units |
1/2/2557 | 2,049 Units |
1/3/2557 | 2,979 Units |
1/4/2557 | 2,954 Units |
1/5/2557 | 3,546 Units |
1/6/2557 | 3,533 Units |
1/7/2557 | 3,385 Units |
1/8/2557 | 1,462 Units |
1/9/2557 | 1,857 Units |
1/10/2557 | 2,304 Units |
1/11/2557 | 1,884 Units |
1/12/2557 | 1,768 Units |
1/1/2558 | 2,127 Units |
1/2/2558 | 2,174 Units |
1/3/2558 | 3,397 Units |
1/4/2558 | 3,694 Units |
1/5/2558 | 4,911 Units |
1/6/2558 | 4,647 Units |
1/7/2558 | 3,289 Units |
1/8/2558 | 1,653 Units |
1/9/2558 | 2,123 Units |
1/10/2558 | 2,411 Units |
1/11/2558 | 2,209 Units |
1/12/2558 | 1,855 Units |
1/1/2559 | 2,269 Units |
1/2/2559 | 2,440 Units |
1/3/2559 | 4,013 Units |
1/4/2559 | 4,788 Units |
1/5/2559 | 5,996 Units |
1/6/2559 | 6,136 Units |
1/7/2559 | 3,510 Units |
1/8/2559 | 2,293 Units |
1/9/2559 | 2,476 Units |
1/10/2559 | 2,843 Units |
1/11/2559 | 2,751 Units |
1/12/2559 | 3,383 Units |
1/1/2560 | 2,807 Units |
1/2/2560 | 2,591 Units |
1/3/2560 | 5,355 Units |
1/4/2560 | 6,213 Units |
1/5/2560 | 8,045 Units |
1/6/2560 | 6,680 Units |
1/7/2560 | 3,977 Units |
1/8/2560 | 2,405 Units |
1/9/2560 | 2,791 Units |
1/10/2560 | 3,600 Units |
1/11/2560 | 3,427 Units |
1/12/2560 | 2,024 Units |
1/1/2561 | 3,730 Units |
1/2/2561 | 3,844 Units |
1/3/2561 | 6,296 Units |
1/4/2561 | 7,068 Units |
1/5/2561 | 8,758 Units |
1/6/2561 | 8,586 Units |
1/7/2561 | 5,717 Units |
1/8/2561 | 3,188 Units |
1/9/2561 | 2,892 Units |
1/10/2561 | 3,984 Units |
1/11/2561 | 3,447 Units |
1/12/2561 | 2,349 Units |
1/1/2562 | 3,565 Units |
1/2/2562 | 3,559 Units |
1/3/2562 | 5,049 Units |
1/4/2562 | 8,650 Units |
1/5/2562 | 9,161 Units |
1/6/2562 | 8,232 Units |
1/7/2562 | 6,205 Units |
1/8/2562 | 3,404 Units |
1/9/2562 | 3,550 Units |
1/10/2562 | 4,081 Units |
1/11/2562 | 3,458 Units |
1/12/2562 | 4,061 Units |
1/1/2563 | 3,709 Units |
1/2/2563 | 3,576 Units |
1/3/2563 | 2,716 Units |
1/4/2563 | 1,077 Units |
1/5/2563 | 2,177 Units |
1/6/2563 | 4,168 Units |
1/7/2563 | 5,126 Units |
1/8/2563 | 2,600 Units |
1/9/2563 | 3,080 Units |
1/10/2563 | 3,079 Units |
1/11/2563 | 2,646 Units |
1/12/2563 | 2,051 Units |
1/1/2564 | 2,898 Units |
1/2/2564 | 3,421 Units |
1/3/2564 | 4,155 Units |
1/4/2564 | 4,147 Units |
1/5/2564 | 4,467 Units |
1/6/2564 | 6,884 Units |
1/7/2564 | 5,599 Units |
1/8/2564 | 2,815 Units |
1/9/2564 | 2,749 Units |
1/10/2564 | 2,812 Units |
1/11/2564 | 2,522 Units |
1/12/2564 | 2,446 Units |
1/1/2565 | 2,944 Units |
1/2/2565 | 2,879 Units |
1/3/2565 | 3,812 Units |
1/4/2565 | 4,258 Units |
1/5/2565 | 4,055 Units |
1/6/2565 | 4,931 Units |
1/7/2565 | 5,128 Units |
1/8/2565 | 3,200 Units |
1/9/2565 | 3,486 Units |
1/10/2565 | 3,023 Units |
1/11/2565 | 2,664 Units |
1/12/2565 | 2,693 Units |
1/1/2566 | 3,360 Units |
1/2/2566 | 3,646 Units |
1/3/2566 | 6,412 Units |
1/4/2566 | 6,125 Units |
1/5/2566 | 7,165 Units |
1/6/2566 | 7,455 Units |
1/7/2566 | 5,294 Units |
1/8/2566 | 3,502 Units |
1/9/2566 | 3,734 Units |
1/10/2566 | 3,709 Units |
1/11/2566 | 3,388 Units |
1/12/2566 | 3,453 Units |
1/1/2567 | 4,492 Units |
1/2/2567 | 4,530 Units |
1/3/2567 | 6,410 Units |
1/4/2567 | 7,264 Units |
1/5/2567 | 8,523 Units |
1/6/2567 | 8,372 Units |
1/7/2567 | 5,619 Units |
1/8/2567 | 3,341 Units |
1/9/2567 | 4,197 Units |
การจดทะเบียนรถยนต์ ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/9/2567 | 4,197 Units |
1/8/2567 | 3,341 Units |
1/7/2567 | 5,619 Units |
1/6/2567 | 8,372 Units |
1/5/2567 | 8,523 Units |
1/4/2567 | 7,264 Units |
1/3/2567 | 6,410 Units |
1/2/2567 | 4,530 Units |
1/1/2567 | 4,492 Units |
1/12/2566 | 3,453 Units |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การจดทะเบียนรถยนต์
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇭🇷 การเปลี่ยนแปลงของสินค้าคงเหลือ | 1.344 ล้านล้าน EUR | 1.72 ล้านล้าน EUR | ควอร์เตอร์ |
🇭🇷 การผลิตในภาคการผลิต | 1 % | -2.5 % | รายเดือน |
🇭🇷 การผลิตไฟฟ้า | 1,109.244 Gigawatt-hour | 1,457.161 Gigawatt-hour | รายเดือน |
🇭🇷 การผลิตเหมืองแร่ | 18.1 % | 2.4 % | รายเดือน |
🇭🇷 การผลิตอุตสาหกรรม | -8.3 % | -3.3 % | รายเดือน |
🇭🇷 การผลิตอุตสาหกรรมเดือนต่อเดือน | 5.8 % | -4.6 % | รายเดือน |
🇭🇷 การอนุมัติรถยนต์ไฟฟ้า | 265 Units | 35 Units | รายเดือน |
🇭🇷 สภาวะธุรกิจ | 5.4 points | 1.2 points | รายเดือน |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน ยุโรป
- 🇦🇱อัลเบเนีย
- 🇦🇹ออสเตรีย
- 🇧🇾เบลารุส
- 🇧🇪เบลเยียม
- 🇧🇦บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา
- 🇧🇬บัลแกเรีย
- 🇨🇾ไซปรัส
- 🇨🇿สาธารณรัฐเช็ก
- 🇩🇰เดนมาร์ก
- 🇪🇪เอสโตเนีย
- 🇫🇴หมู่เกาะแฟโรe
- 🇫🇮ฟินแลนด์
- 🇫🇷ฝรั่งเศส
- 🇩🇪เยอรมัน
- 🇬🇷กรีซ
- 🇭🇺ฮังการี
- 🇮🇸เกาะ
- 🇮🇪ไอร์แลนด์
- 🇮🇹อิตาลี
- 🇽🇰โคโซโว
- 🇱🇻ลัตเวีย
- 🇱🇮ลิกเตนสไตน์
- 🇱🇹ลิทัวเนีย
- 🇱🇺ลักเซมเบิร์ก
- 🇲🇰นอร์ทมาซิโดเนีย
- 🇲🇹มอลตา
- 🇲🇩โมลดอฟา
- 🇲🇨โมนาโก
- 🇲🇪มอนเตเนโกร
- 🇳🇱เนเธอร์แลนด์
- 🇳🇴นอร์เวย์
- 🇵🇱โปแลนด์
- 🇵🇹โปรตุเกส
- 🇷🇴โรมาเนีย
- 🇷🇺รัสเซีย
- 🇷🇸เซอร์เบีย
- 🇸🇰สโลวะเกีย
- 🇸🇮สโลวีเนีย
- 🇪🇸สเปน
- 🇸🇪สวีเดน
- 🇨🇭สวิตเซอร์แลนด์
- 🇺🇦ยูเครน
- 🇬🇧สหราชอาณาจักร
- 🇦🇩อันดอร์รา
คืออะไร การจดทะเบียนรถยนต์
การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย: มุมมองจากมหภาคเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ (Car Registrations) เป็นหนึ่งในดัชนีชี้วัดที่มีความสำคัญในบริบทของเศรษฐกิจมหภาค เนื่องจากมีการแสดงถึงระดับของกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในแต่ละช่วงเวลา เว็บไซต์ Eulerpool ซึ่งมุ่งเน้นในการนำเสนอข้อมูลเศรษฐกิจมหภาคอย่างมืออาชีพ ได้นำเสนอข้อมูลการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทยเป็นเครื่องมือในการวิเคราะห์สภาวะเศรษฐกิจในประเทศ การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศ มีความหมายลึกถึงการบริโภคและการใช้จ่ายของประชาชนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งสัมพันธ์กับการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ที่ลงทะเบียนใหม่อาจบ่งบอกถึงความมั่นคงทางการเงินและความสามารถในการจับจ่ายของประชากร นอกจากนี้ยังอาจเป็นสัญญาณที่ดีของการเจริญเติบโตในภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ประเทศไทยได้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในแนวโน้มของการลงทะเบียนรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่มีการเติบโตทางเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ใหม่มีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นั่นหมายความว่าผู้บริโภคมีความมั่นใจในความมั่นคงทางเศรษฐกิจของตนเองและพร้อมที่จะลงทุนในทรัพย์สินที่มีมูลค่าสูง การลงทะเบียนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นยังช่วยในการสร้างงานในภาคการผลิต การขาย และการบริการที่เกี่ยวข้อง เช่น โรงงานผลิตยานยนต์ โชว์รูมจำหน่ายรถยนต์ และสถานบริการซ่อมบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม การลงทะเบียนรถยนต์ไม่ใช่แค่เป็นตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจเพียงอย่างเดียว แต่ยังสามารถนำไปใช้ในการวิเคราะห์แนวโน้มในตลาดงาน การพัฒนาของโครงสร้างพื้นฐาน และการใช้ทรัพยากรพลังงาน การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ใหม่จะทำให้มีความต้องการในด้านโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนนและสะพาน การบริการสาธารณะ และการประหยัดพลังงานมากขึ้น สิ่งเหล่านี้ต้องได้รับการสนับสนุนด้วยนโยบายที่ยั่งยืนจากรัฐบาล การเปลี่ยนแปลงในเทคโนโลยียานยนต์ก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่มีผลต่อการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย เช่น การเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicles หรือ EVs) ที่กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น ปัจจุบันนี้รัฐบาลไทยได้ให้การสนับสนุนในเรื่องของการพัฒนาและใช้รถยนต์ไฟฟ้าผ่านนโยบายต่าง ๆ เช่น การลดภาษีและการสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าเพิ่มเติม การเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เพียงแต่ช่วยในการลดมลพิษทางอากาศ แต่ยังสามารถลดการใช้พลังงานจากแหล่งฟอสซิลได้อีกด้วย การลงทะเบียนรถยนต์ยังสามารถสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงทางสังคมและพฤติกรรมของผู้บริโภคได้ การใช้รถยนต์เป็นสัญลักษณ์ของสถานะทางสังคมและความสะดวกสบายที่ผู้บริโภคมุ่งมั่นจะได้รับ ด้วยความหลากหลายของรถยนต์ที่มีให้เลือกในตลาด ผู้บริโภคมีโอกาสที่จะเลือกซื้อรถยนต์ที่ตรงตามความต้องการและงบประมาณของตนเอง ในแง่มุมอีกด้านหนึ่ง การวิเคราะห์การลงทะเบียนรถยนต์ยังช่วยให้รัฐบาลและผู้วางแผนทางเศรษฐกิจสามารถคาดการณ์แนวโน้มในอนาคตและเตรียมความพร้อมในการรับมือกับความเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นได้ ตัวอย่างเช่น การลดลงของการลงทะเบียนรถยนต์ในบางช่วงเวลาอาจเป็นสัญญาณของการชะลอตัวทางเศรษฐกิจหรือปัญหาทางการเงินของประชากร ซึ่งข้อมูลเหล่านี้เป็นสิ่งที่รัฐบาลควรให้ความสำคัญเพื่อที่จะสามารถกำหนดนโยบายและมาตรการที่เหมาะสมในการกระตุ้นเศรษฐกิจ ปัจจัยภายนอกที่มีผลต่อตลาดรถยนต์เช่น สถานการณ์ทางการเมือง การเปลี่ยนแปลงราคาน้ำมัน รวมถึงมาตรการควบคุมการปล่อยมลพิษ คือสิ่งที่ผู้ประกอบการในภาคยานยนต์ต้องคำนึงถึงเพื่อการปรับตัวและวางแผนกลยุทธ์การตลาด สรุปได้ว่าการลงทะเบียนรถยนต์เป็นดัชนีชี้วัดทางเศรษฐกิจที่สำคัญซึ่งสามารถให้ภาพรวมเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในประเทศไทยได้ จากข้อมูลและการวิเคราะห์อย่างละเอียดผ่านเว็บไซต์ Eulerpool ผู้ใช้จะได้รับความรู้และข้อมูลที่จำเป็นในการทำความเข้าใจแนวโน้มทางเศรษฐกิจและการบริโภคในประเทศ ซึ่งถือเป็นเครื่องมือสำคัญในการตัดสินใจในการลงทุน ทางธุรกิจ หรือการวางแผนทางเศรษฐกิจของตนเอง