ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร ประเทศจีน การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าใน ประเทศจีน เท่ากับ 153,660 การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าใน ประเทศจีน เพิ่มขึ้นเป็น 153,660 เมื่อ 1/9/2567 หลังจากที่มันเป็น 144,639 เมื่อ 1/8/2567 จาก 1/4/2560 ถึง 1/10/2567 ค่าเฉลี่ย GDP ใน ประเทศจีน อยู่ที่ 56,031.88 ค่าสูงสุดตลอดกาลเกิดขึ้นเมื่อ 1/10/2566 ด้วย 178,794 ขณะที่ค่าต่ำสุดถูกบันทึกเมื่อ 1/5/2561 ด้วย 1,006
การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า ·
แม็กซ์
การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า | |
---|---|
1/4/2560 | 1,679 |
1/5/2560 | 8,706 |
1/6/2560 | 10,629 |
1/7/2560 | 11,580 |
1/8/2560 | 17,762 |
1/9/2560 | 10,433 |
1/10/2560 | 11,706 |
1/11/2560 | 15,924 |
1/12/2560 | 12,721 |
1/1/2561 | 7,338 |
1/2/2561 | 8,034 |
1/3/2561 | 2,951 |
1/4/2561 | 9,327 |
1/5/2561 | 1,006 |
1/6/2561 | 9,867 |
1/7/2561 | 10,425 |
1/8/2561 | 20,686 |
1/9/2561 | 20,853 |
1/10/2561 | 20,228 |
1/11/2561 | 16,092 |
1/12/2561 | 14,938 |
1/1/2562 | 14,726 |
1/2/2562 | 4,512 |
1/3/2562 | 14,181 |
1/4/2562 | 21,738 |
1/5/2562 | 22,851 |
1/6/2562 | 28,438 |
1/7/2562 | 29,530 |
1/8/2562 | 24,407 |
1/9/2562 | 21,597 |
1/10/2562 | 15,500 |
1/11/2562 | 22,817 |
1/12/2562 | 19,356 |
1/1/2563 | 22,062 |
1/2/2563 | 2,483 |
1/3/2563 | 9,713 |
1/4/2563 | 10,019 |
1/5/2563 | 4,005 |
1/6/2563 | 7,865 |
1/7/2563 | 17,856 |
1/8/2563 | 21,085 |
1/9/2563 | 25,951 |
1/10/2563 | 22,315 |
1/11/2563 | 31,547 |
1/12/2563 | 19,015 |
1/1/2564 | 23,446 |
1/2/2564 | 24,018 |
1/3/2564 | 20,299 |
1/4/2564 | 37,053 |
1/5/2564 | 27,986 |
1/6/2564 | 20,189 |
1/7/2564 | 45,270 |
1/8/2564 | 68,694 |
1/9/2564 | 44,128 |
1/10/2564 | 74,398 |
1/11/2564 | 71,346 |
1/12/2564 | 43,166 |
1/1/2565 | 78,106 |
1/2/2565 | 66,882 |
1/3/2565 | 37,317 |
1/4/2565 | 25,910 |
1/5/2565 | 68,436 |
1/6/2565 | 54,570 |
1/7/2565 | 74,556 |
1/8/2565 | 101,149 |
1/9/2565 | 89,826 |
1/10/2565 | 123,764 |
1/11/2565 | 126,460 |
1/12/2565 | 98,361 |
1/1/2566 | 117,346 |
1/2/2566 | 112,882 |
1/3/2566 | 114,701 |
1/4/2566 | 117,869 |
1/5/2566 | 138,197 |
1/6/2566 | 109,053 |
1/7/2566 | 124,838 |
1/8/2566 | 132,247 |
1/9/2566 | 155,418 |
1/10/2566 | 178,794 |
1/11/2566 | 132,868 |
1/12/2566 | 112,915 |
1/1/2567 | 135,719 |
1/2/2567 | 112,502 |
1/3/2567 | 140,154 |
1/4/2567 | 169,298 |
1/5/2567 | 159,862 |
1/6/2567 | 113,391 |
1/7/2567 | 142,355 |
1/8/2567 | 144,639 |
1/9/2567 | 153,660 |
การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/9/2567 | 153,660 |
1/8/2567 | 144,639 |
1/7/2567 | 142,355 |
1/6/2567 | 113,391 |
1/5/2567 | 159,862 |
1/4/2567 | 169,298 |
1/3/2567 | 140,154 |
1/2/2567 | 112,502 |
1/1/2567 | 135,719 |
1/12/2566 | 112,915 |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇨🇳 กระแสเงินทุน | -48.373 ล้านล้าน USD | -74.429 ล้านล้าน USD | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 การขนส่งสินค้า | 5.016 ล้านล้าน Ton | 4.958 ล้านล้าน Ton | รายเดือน |
🇨🇳 การขนส่งสินค้าทางทางหลวงสายพิเศษ | 3.703 ล้านล้าน Ton | 3.699 ล้านล้าน Ton | รายเดือน |
🇨🇳 การขนส่งสินค้าทางน้ำ | 857.12 ล้าน Ton | 831.45 ล้าน Ton | รายเดือน |
🇨🇳 การขนส่งสินค้าทางรถไฟ | 455.37 ล้าน Ton | 427.01 ล้าน Ton | รายเดือน |
🇨🇳 การขนส่งสินค้าทางอากาศพลเรือน | 810,000 Ton | 800,000 Ton | รายเดือน |
🇨🇳 การขายอาวุธ | 2.432 ล้านล้าน SIPRI TIV | 2.083 ล้านล้าน SIPRI TIV | ประจำปี |
🇨🇳 การผลิตน้ำมันดิบ | 4,215 BBL/D/1K | 4,250 BBL/D/1K | รายเดือน |
🇨🇳 การลงทุนตรงจากต่างประเทศ | 49.73 ล้านล้าน USD | 49.7 ล้านล้าน USD | รายเดือน |
🇨🇳 การส่งออกเทียบปีต่อปี | 12.7 % | 2.4 % | รายเดือน |
🇨🇳 การส่งออกรถยนต์ | 503,466 | 512,235 | รายเดือน |
🇨🇳 ข้อผูกพันจากการลงทุนโดยตรง | 17.668 ล้านล้าน USD | -11.753 ล้านล้าน USD | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 เงื่อนไขการซื้อขาย | 96.4 points | 92.4 points | รายเดือน |
🇨🇳 ดัชนีการก่อการร้าย | 0.582 Points | 0 Points | ประจำปี |
🇨🇳 ต่างประเทศตรง YoY | -28.2 % | -27.9 % | รายเดือน |
🇨🇳 ทองคำสำรอง | 2,264.32 Tonnes | 2,262.45 Tonnes | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 นำเข้า | 219.73 ล้านล้าน USD | 220.15 ล้านล้าน USD | รายเดือน |
🇨🇳 นำเข้า YoY | -2.3 % | 0.3 % | รายเดือน |
🇨🇳 บริการบัญชีการชำระเงิน | -61.744 ล้านล้าน USD | -61.226 ล้านล้าน USD | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 ยอดการค้า | 82.62 ล้านล้าน USD | 72.35 ล้านล้าน USD | รายเดือน |
🇨🇳 ยอดเงินคงเหลือในบัญชีเดินสะพัด | 39.2 ล้านล้าน USD | 56.192 ล้านล้าน USD | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 ยอดดุลการค้า | 167.108 ล้านล้าน USD | 121.309 ล้านล้าน USD | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 ยอดนักท่องเที่ยวขาเข้า | 13.78 ล้าน | 0 | ประจำปี |
🇨🇳 ยอดบัญชีเดินสะพัดเทียบกับ GDP | 1.5 % of GDP | 2.2 % of GDP | ประจำปี |
🇨🇳 ส่งออก | 302.35 ล้านล้าน USD | 292.45 ล้านล้าน USD | รายเดือน |
🇨🇳 หนี้สินต่างประเทศ | 2.448 ชีวภาพ. USD | 2.453 ชีวภาพ. USD | ประจำปี |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน เอเชีย
- 🇮🇳อินเดีย
- 🇮🇩อินโดนีเซีย
- 🇯🇵ญี่ปุ่น
- 🇸🇦ซาอุดิอาระเบีย
- 🇸🇬สิงคโปร์
- 🇰🇷เกาหลีใต้
- 🇹🇷ตุรกี
- 🇦🇫อัฟกานิสถาน
- 🇦🇲อาร์เมเนีย
- 🇦🇿อาเซอร์ไบจาน
- 🇧🇭บาห์เรน
- 🇧🇩บังกลาเทศ
- 🇧🇹ภูฏาน
- 🇧🇳บรูไน
- 🇰🇭กัมพูชา
- 🇹🇱ติมอร์-เลสเต
- 🇬🇪จอร์เจีย
- 🇭🇰ฮ่องกง
- 🇮🇷อิหร่าน
- 🇮🇶อิรัก
- 🇮🇱อิสราเอล
- 🇯🇴จอร์แดน
- 🇰🇿คาซัคสถาน
- 🇰🇼คูเวต
- 🇰🇬คีร์กีซสถาน
- 🇱🇦ลาว
- 🇱🇧เลบานอน
- 🇲🇴มาเก๊า
- 🇲🇾มาเลเซีย
- 🇲🇻มัลดีฟส์
- 🇲🇳มองโกเลีย
- 🇲🇲พม่า
- 🇳🇵เนปาล
- 🇰🇵เกาหลีเหนือ
- 🇴🇲โอมาน
- 🇵🇰ปากีสถาน
- 🇵🇸ปาเลสไตน์
- 🇵🇭ฟิลิปปินส์
- 🇶🇦กาตาร์
- 🇱🇰ศรีลังกา
- 🇸🇾ซีเรีย
- 🇹🇼ไต้หวัน
- 🇹🇯ทาจิกิสถาน
- 🇹🇭ไทย
- 🇹🇲ตุรกี
- 🇦🇪สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
- 🇺🇿อุซเบกิสถาน
- 🇻🇳เวียดนาม
- 🇾🇪เยเมน
คืออะไร การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า
ชื่อหมวดหมู่: การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหนึ่งในหัวข้อที่สำคัญและกลายเป็นที่สนใจมากขึ้นในเวทีเศรษฐกิจโลกในปัจจุบัน ยิ่งมากกว่าเดิมที่การค้าเสรีและการเปลี่ยนแปลงด้านสิ่งแวดล้อมได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากรัฐบาลและองค์กรระหว่างประเทศ การที่เราเข้าใจอุตสาหกรรมนี้อย่างลึกซึ้งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับนักวิเคราะห์เศรษฐกิจ นักลงทุน และผู้มีอำนาจตัดสินใจต่างๆ ที่ต้องการเข้ามามีส่วนร่วมในตลาดใหม่นี้ ในปัจจุบัน กระแสการใช้พลังงานสะอาดและการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นทางเลือกที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง ทั่วโลกมีความต้องการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง อันเนื่องมาจากประโยชน์หลายประการ เช่น การลดต้นทุนเชื้อเพลิง การลดมลพิษ และการส่งเสริมแนวคิดการพัฒนาที่ยั่งยืน ในส่วนของการส่งออก ความสำคัญของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ที่ความสามารถในการทำรายได้ให้แก่ประเทศ ผู้ผลิตจากหลายประเทศสามารถขยายฐานการตลาดไปยังต่างประเทศได้ ทำให้เกิดการหมุนเวียนของเงินทุนและขีดความสามารถทางเทคโนโลยี การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงแต่สร้างรายได้ทางเศรษฐกิจโดยตรงเท่านั้น แต่ยังช่วยสนับสนุนการวิจัยและพัฒนาทางด้านพลังงานสะอาดและเทคโนโลยียานยนต์ หลังจากวิกฤติการณ์ทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นจากการระบาดของไวรัสโควิด-19 หลายประเทศได้พยายามใช้การส่งออกเป็นหนึ่งในกลไกเพื่อฟื้นฟูเศรษฐกิจ การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหนึ่งในตลาดที่มีการเติบโตที่เร็วและมีโอกาสสูง เนื่องจากมีความต้องการในหลายประเทศทั่วโลก โดยเฉพาะประเทศที่มีการสนับสนุนการใช้พลังงานสะอาดและมาตรการทางภาษีที่จูงใจเพื่อส่งเสริมการใช้ยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ในด้านการแข่งขันทางการตลาด ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศต่างๆ ต้องแข่งขันกันอย่างเข้มข้นเพื่อที่จะแย่งชิงพื้นที่ในตลาดโลก ตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตจากประเทศจีนได้เข้ามามีบทบาทใหญ่ในตลาดด้วยการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูงในราคาที่สามารถแข่งขันได้ ในขณะที่ผู้ผลิตจากยุโรปและอเมริกาก็ไม่แพ้กันในการนำเสนอยานพาหนะที่มีนวัตกรรมและเทคโนโลยีล้ำสมัย สิ่งที่เราพบเห็นได้อย่างชัดเจนคือการที่รัฐบาลต่างๆ นำนโยบายสนับสนุนการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ เช่น การลดภาษี การให้เงินอุดหนุนแก่ผู้ผลิต หรือการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าเช่น สถานีชาร์จไฟฟ้า ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนในด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่ช่วยให้ตลาดการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้ามีความแข็งแกร่ง ภายในภูมิภาคเอเชีย การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากหลายประเทศ เช่น ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และไทยที่ลงทุนในอุตสาหกรรมยานพาหนะไฟฟ้าเพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันในตลาดโลก ในขณะเดียวกัน ประเทศในยุโรปและอเมริกาก็มีการพัฒนามาตรฐานและกฎระเบียบที่สนับสนุนการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อรักษาสภาวะแวดล้อม ประเด็นที่สำคัญที่ควรจะต้องพิจารณาคือการจัดการความเสี่ยงในด้านต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า เช่น ความเสี่ยงจากการเปลี่ยนแปลงทางด้านกฎหมาย การเปลี่ยนแปลงในอุปสงค์และอุปทาน รวมถึงการรักษามาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัย เพื่อให้มั่นใจได้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ส่งออกสามารถเข้าสู่ตลาดได้อย่างรวดเร็วและไร้ปัญหา ในส่วนของการพัฒนาที่ยั่งยืน รถยนต์ไฟฟ้ามีบทบาทสำคัญในการลดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและช่วยลดมลพิษทางอากาศในเมืองใหญ่ๆ ทั่วโลก ความสามารถในการบูรณาการเทคโนโลยีด้านพลังงานหมุนเวียนเข้ากับยานพาหนะไฟฟ้าจะเป็นปัจจัยสำคัญในการช่วยรักษาสมดุลทางสิ่งแวดล้อมและสร้างอนาคตที่ยั่งยืน สำหรับแหล่งข้อมูลเพิ่มเติมและการวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า คุณสามารถเข้าไปสนใจดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ eulerpool เรามีข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับเศรษฐกิจมหภาคและการวิเคราะห์ตลาดที่สามารถช่วยให้คุณมีความเข้าใจที่ลึกซึ้งและสามารถตัดสินใจได้อย่างมีประสิทธิภาพในการลงทุนและดำเนินธุรกิจในยุคที่เทคโนโลยีและเศรษฐกิจกำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว การติดตามและวิเคราะห์ข้อมูลการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องจะเป็นประโยชน์ต่อทั้งผู้ผลิต นักวิเคราะห์ นักลงทุน และผู้กำหนดนโยบาย เพื่อให้สามารถวางแผนและปรับกลยุทธ์ให้เหมาะสมกับสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา อีกทั้งยังเปิดโอกาสให้มีการพัฒนาและปรับปรุงผลิตภัณฑ์ให้ตอบสนองต่อความต้องการของตลาดโลกอย่างมีประสิทธิภาพ