ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร 
เยอรมัน การจดทะเบียนรถยนต์นั่งใหม่ปีต่อปี (YoY)
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการจดทะเบียนรถยนต์นั่งใหม่ปีต่อปีใน เยอรมัน คือ 19.8 % การจดทะเบียนรถยนต์นั่งใหม่ปีต่อปีใน เยอรมัน เพิ่มขึ้นถึง 19.8 % เมื่อ 1/4/2567 หลังจากที่เป็น 5.4 % เมื่อ 1/2/2567 ในช่วง 1/1/2502 ถึง 1/7/2567 GDP เฉลี่ยใน เยอรมัน อยู่ที่ 3.53 % มูลค่าสูงสุดตลอดกาลถูกบันทึกเมื่อ 1/4/2564 ด้วยมูลค่า 90 % ในขณะที่มูลค่าต่ำสุดถูกบันทึกเมื่อ 1/4/2563 ด้วยมูลค่า -61.1 %
การจดทะเบียนรถยนต์นั่งใหม่ปีต่อปี (YoY) ·
แม็กซ์
| ยอดการจดทะเบียนรถยนต์ส่วนบุคคลเพิ่มขึ้น YoY | |
|---|---|
| 1/1/2502 | 1.4 % |
| 1/2/2502 | 21 % |
| 1/3/2502 | 26.2 % |
| 1/4/2502 | 28.1 % |
| 1/5/2502 | 1.2 % |
| 1/6/2502 | 24.2 % |
| 1/7/2502 | 12.7 % |
| 1/9/2502 | 21 % |
| 1/10/2502 | 31 % |
| 1/11/2502 | 35.7 % |
| 1/12/2502 | 30.7 % |
| 1/1/2503 | 27.6 % |
| 1/2/2503 | 29.9 % |
| 1/3/2503 | 23.5 % |
| 1/4/2503 | 16.4 % |
| 1/5/2503 | 43.6 % |
| 1/6/2503 | 11.9 % |
| 1/7/2503 | 7.1 % |
| 1/8/2503 | 43.5 % |
| 1/9/2503 | 15.9 % |
| 1/11/2503 | 6.7 % |
| 1/12/2503 | 2.3 % |
| 1/1/2504 | 17.6 % |
| 1/2/2504 | 13.4 % |
| 1/3/2504 | 20.7 % |
| 1/6/2504 | 21.4 % |
| 1/7/2504 | 5.9 % |
| 1/8/2504 | 10 % |
| 1/9/2504 | 16.7 % |
| 1/10/2504 | 27.8 % |
| 1/11/2504 | 25.3 % |
| 1/12/2504 | 14.4 % |
| 1/1/2505 | 16.8 % |
| 1/2/2505 | 12.7 % |
| 1/3/2505 | 0.9 % |
| 1/4/2505 | 40.9 % |
| 1/5/2505 | 19.4 % |
| 1/6/2505 | 8.4 % |
| 1/7/2505 | 26.6 % |
| 1/8/2505 | 17.4 % |
| 1/10/2505 | 6.9 % |
| 1/11/2505 | 0.7 % |
| 1/3/2506 | 15.1 % |
| 1/4/2506 | 11.7 % |
| 1/5/2506 | 18.2 % |
| 1/7/2506 | 22.1 % |
| 1/9/2506 | 4.4 % |
| 1/10/2506 | 3.2 % |
| 1/11/2506 | 0.5 % |
| 1/12/2506 | 6.6 % |
| 1/1/2507 | 13.8 % |
| 1/2/2507 | 24.6 % |
| 1/3/2507 | 2 % |
| 1/4/2507 | 4.6 % |
| 1/6/2507 | 21.6 % |
| 1/7/2507 | 0.4 % |
| 1/8/2507 | 9.2 % |
| 1/9/2507 | 10.9 % |
| 1/10/2507 | 2.3 % |
| 1/12/2507 | 12.9 % |
| 1/1/2508 | 0.7 % |
| 1/2/2508 | 9.1 % |
| 1/3/2508 | 8.1 % |
| 1/4/2508 | 17.2 % |
| 1/5/2508 | 18.9 % |
| 1/6/2508 | 6.1 % |
| 1/7/2508 | 0.3 % |
| 1/8/2508 | 15.1 % |
| 1/9/2508 | 17.8 % |
| 1/10/2508 | 23 % |
| 1/11/2508 | 27.4 % |
| 1/12/2508 | 14.3 % |
| 1/1/2509 | 18.6 % |
| 1/2/2509 | 10.6 % |
| 1/3/2509 | 24.7 % |
| 1/5/2509 | 2.6 % |
| 1/10/2510 | 3.9 % |
| 1/11/2510 | 5 % |
| 1/12/2510 | 23.2 % |
| 1/2/2511 | 3.5 % |
| 1/4/2511 | 16.5 % |
| 1/5/2511 | 18.7 % |
| 1/7/2511 | 17.8 % |
| 1/9/2511 | 7.7 % |
| 1/10/2511 | 15.9 % |
| 1/11/2511 | 4.4 % |
| 1/1/2512 | 61 % |
| 1/2/2512 | 30 % |
| 1/3/2512 | 27.5 % |
| 1/4/2512 | 17.5 % |
| 1/5/2512 | 15.3 % |
| 1/6/2512 | 45 % |
| 1/7/2512 | 41.2 % |
| 1/8/2512 | 11.5 % |
| 1/9/2512 | 28.6 % |
| 1/10/2512 | 26.4 % |
| 1/11/2512 | 29.4 % |
| 1/12/2512 | 39.5 % |
| 1/1/2513 | 17.8 % |
| 1/2/2513 | 16.5 % |
| 1/3/2513 | 8.6 % |
| 1/4/2513 | 22.5 % |
| 1/5/2513 | 6.3 % |
| 1/6/2513 | 29.8 % |
| 1/7/2513 | 23.4 % |
| 1/8/2513 | 10.1 % |
| 1/9/2513 | 5.8 % |
| 1/11/2513 | 17 % |
| 1/12/2513 | 17.9 % |
| 1/1/2514 | 4.7 % |
| 1/2/2514 | 8.4 % |
| 1/3/2514 | 21.9 % |
| 1/5/2514 | 13.6 % |
| 1/6/2514 | 2.2 % |
| 1/7/2514 | 0.7 % |
| 1/8/2514 | 15.1 % |
| 1/9/2514 | 6 % |
| 1/1/2515 | 8.7 % |
| 1/3/2515 | 1.7 % |
| 1/5/2515 | 5.7 % |
| 1/6/2515 | 2.5 % |
| 1/8/2515 | 13.2 % |
| 1/10/2515 | 2.2 % |
| 1/11/2515 | 7.1 % |
| 1/12/2515 | 24.9 % |
| 1/1/2516 | 20.2 % |
| 1/2/2516 | 20.1 % |
| 1/4/2516 | 16.5 % |
| 1/12/2517 | 38 % |
| 1/1/2518 | 22.7 % |
| 1/2/2518 | 23.6 % |
| 1/3/2518 | 14.5 % |
| 1/4/2518 | 24.6 % |
| 1/5/2518 | 6.5 % |
| 1/6/2518 | 35.4 % |
| 1/7/2518 | 14.2 % |
| 1/8/2518 | 12.6 % |
| 1/9/2518 | 39.5 % |
| 1/10/2518 | 41.1 % |
| 1/11/2518 | 31 % |
| 1/12/2518 | 39 % |
| 1/1/2519 | 24 % |
| 1/2/2519 | 27.4 % |
| 1/3/2519 | 31 % |
| 1/4/2519 | 7.2 % |
| 1/5/2519 | 12.2 % |
| 1/6/2519 | 5.6 % |
| 1/8/2519 | 1.9 % |
| 1/9/2519 | 2.9 % |
| 1/11/2519 | 14.5 % |
| 1/12/2519 | 14.8 % |
| 1/1/2520 | 13.2 % |
| 1/2/2520 | 7.2 % |
| 1/3/2520 | 13.9 % |
| 1/4/2520 | 2.2 % |
| 1/5/2520 | 11.1 % |
| 1/6/2520 | 13 % |
| 1/7/2520 | 22.1 % |
| 1/8/2520 | 18.4 % |
| 1/9/2520 | 4.1 % |
| 1/10/2520 | 8 % |
| 1/11/2520 | 5.2 % |
| 1/12/2520 | 18 % |
| 1/1/2521 | 13.5 % |
| 1/4/2521 | 3.8 % |
| 1/6/2521 | 14.5 % |
| 1/7/2521 | 8.8 % |
| 1/8/2521 | 5.9 % |
| 1/9/2521 | 5.7 % |
| 1/10/2521 | 15.6 % |
| 1/11/2521 | 4.8 % |
| 1/2/2522 | 3 % |
| 1/3/2522 | 18.4 % |
| 1/4/2522 | 7.1 % |
| 1/5/2522 | 16.3 % |
| 1/1/2523 | 0.3 % |
| 1/2/2523 | 5 % |
| 1/9/2523 | 5.5 % |
| 1/12/2523 | 13.2 % |
| 1/3/2524 | 3.3 % |
| 1/11/2524 | 2 % |
| 1/12/2524 | 4.8 % |
| 1/1/2526 | 7.6 % |
| 1/3/2526 | 11.9 % |
| 1/4/2526 | 3.7 % |
| 1/5/2526 | 18.4 % |
| 1/6/2526 | 35.3 % |
| 1/7/2526 | 7.1 % |
| 1/8/2526 | 19.8 % |
| 1/9/2526 | 23.4 % |
| 1/10/2526 | 7.9 % |
| 1/11/2526 | 14.4 % |
| 1/12/2526 | 3.8 % |
| 1/1/2527 | 15.8 % |
| 1/2/2527 | 16.3 % |
| 1/4/2527 | 5.2 % |
| 1/5/2527 | 7.6 % |
| 1/8/2527 | 9.4 % |
| 1/10/2527 | 12.6 % |
| 1/11/2527 | 1.7 % |
| 1/4/2528 | 0.6 % |
| 1/6/2528 | 28.6 % |
| 1/7/2528 | 46.5 % |
| 1/10/2528 | 6.1 % |
| 1/11/2528 | 6.1 % |
| 1/12/2528 | 9.2 % |
| 1/1/2529 | 24.9 % |
| 1/2/2529 | 19.1 % |
| 1/3/2529 | 11.5 % |
| 1/4/2529 | 19.9 % |
| 1/5/2529 | 9 % |
| 1/6/2529 | 24.4 % |
| 1/7/2529 | 5.8 % |
| 1/8/2529 | 22 % |
| 1/9/2529 | 21.5 % |
| 1/10/2529 | 11 % |
| 1/11/2529 | 11.9 % |
| 1/12/2529 | 64.2 % |
| 1/3/2530 | 7.6 % |
| 1/4/2530 | 2.6 % |
| 1/5/2530 | 15 % |
| 1/6/2530 | 6.2 % |
| 1/7/2530 | 13.4 % |
| 1/8/2530 | 0.2 % |
| 1/9/2530 | 4 % |
| 1/10/2530 | 2.2 % |
| 1/11/2530 | 10.3 % |
| 1/1/2531 | 4.7 % |
| 1/2/2531 | 4.1 % |
| 1/3/2531 | 4.6 % |
| 1/6/2531 | 2 % |
| 1/8/2531 | 1.7 % |
| 1/9/2531 | 8 % |
| 1/1/2532 | 23.5 % |
| 1/2/2532 | 7.8 % |
| 1/4/2532 | 3.4 % |
| 1/6/2532 | 4.6 % |
| 1/8/2532 | 3.6 % |
| 1/10/2532 | 13.1 % |
| 1/11/2532 | 0.6 % |
| 1/1/2533 | 20.5 % |
| 1/2/2533 | 9.8 % |
| 1/3/2533 | 6.3 % |
| 1/5/2533 | 20.7 % |
| 1/7/2533 | 31.3 % |
| 1/8/2533 | 30 % |
| 1/9/2533 | 13.3 % |
| 1/10/2533 | 36.6 % |
| 1/11/2533 | 62.1 % |
| 1/12/2533 | 10.4 % |
| 1/1/2534 | 41.3 % |
| 1/2/2534 | 46.2 % |
| 1/3/2534 | 36.4 % |
| 1/4/2534 | 52.6 % |
| 1/5/2534 | 42.9 % |
| 1/6/2534 | 58.3 % |
| 1/7/2534 | 86.8 % |
| 1/1/2535 | 2.8 % |
| 1/8/2535 | 39.8 % |
| 1/9/2535 | 20.1 % |
| 1/10/2535 | 2.7 % |
| 1/11/2535 | 4.7 % |
| 1/12/2535 | 25.6 % |
| 1/1/2537 | 4.6 % |
| 1/2/2537 | 2.2 % |
| 1/3/2537 | 2.3 % |
| 1/5/2537 | 8.2 % |
| 1/6/2537 | 6.2 % |
| 1/11/2537 | 7.3 % |
| 1/12/2537 | 5.9 % |
| 1/4/2538 | 2.9 % |
| 1/5/2538 | 5.4 % |
| 1/6/2538 | 7.6 % |
| 1/7/2538 | 5.6 % |
| 1/8/2538 | 8.6 % |
| 1/9/2538 | 6.5 % |
| 1/10/2538 | 8.4 % |
| 1/11/2538 | 6.6 % |
| 1/1/2539 | 11.8 % |
| 1/2/2539 | 10.6 % |
| 1/3/2539 | 4.1 % |
| 1/4/2539 | 13.2 % |
| 1/5/2539 | 5.3 % |
| 1/7/2539 | 13.6 % |
| 1/8/2539 | 5.3 % |
| 1/9/2539 | 0.9 % |
| 1/10/2539 | 6.9 % |
| 1/12/2539 | 0.1 % |
| 1/4/2540 | 4.2 % |
| 1/6/2540 | 8.7 % |
| 1/7/2540 | 7.1 % |
| 1/8/2540 | 6.6 % |
| 1/9/2540 | 1.1 % |
| 1/10/2540 | 7.9 % |
| 1/12/2540 | 13.7 % |
| 1/2/2541 | 8 % |
| 1/3/2541 | 26.9 % |
| 1/5/2541 | 8.9 % |
| 1/8/2541 | 5.2 % |
| 1/9/2541 | 9 % |
| 1/10/2541 | 6.1 % |
| 1/11/2541 | 18.5 % |
| 1/12/2541 | 9.7 % |
| 1/1/2542 | 4.5 % |
| 1/4/2542 | 23 % |
| 1/5/2542 | 4.7 % |
| 1/6/2542 | 5.7 % |
| 1/7/2542 | 5.6 % |
| 1/8/2542 | 2.6 % |
| 1/9/2542 | 2.1 % |
| 1/2/2543 | 1.5 % |
| 1/5/2543 | 5.4 % |
| 1/1/2544 | 3.4 % |
| 1/4/2544 | 7.1 % |
| 1/6/2544 | 3.3 % |
| 1/7/2544 | 0.3 % |
| 1/8/2544 | 2 % |
| 1/10/2544 | 9.6 % |
| 1/11/2544 | 4.2 % |
| 1/1/2545 | 0.5 % |
| 1/4/2545 | 3.2 % |
| 1/6/2545 | 1.9 % |
| 1/7/2545 | 1.9 % |
| 1/9/2545 | 3.1 % |
| 1/12/2545 | 1 % |
| 1/5/2546 | 7.9 % |
| 1/7/2546 | 2 % |
| 1/9/2546 | 7.2 % |
| 1/12/2546 | 1.5 % |
| 1/3/2547 | 4.5 % |
| 1/4/2547 | 3.4 % |
| 1/6/2547 | 4 % |
| 1/10/2547 | 4.5 % |
| 1/11/2547 | 11.1 % |
| 1/12/2547 | 21.5 % |
| 1/4/2548 | 4.1 % |
| 1/5/2548 | 6.2 % |
| 1/6/2548 | 8.2 % |
| 1/7/2548 | 1.2 % |
| 1/8/2548 | 11.7 % |
| 1/9/2548 | 3.5 % |
| 1/10/2548 | 2.6 % |
| 1/1/2549 | 11.3 % |
| 1/3/2549 | 8 % |
| 1/5/2549 | 10 % |
| 1/9/2549 | 4.9 % |
| 1/10/2549 | 1.8 % |
| 1/11/2549 | 18.5 % |
| 1/12/2549 | 18.1 % |
| 1/1/2551 | 10.5 % |
| 1/2/2551 | 24.8 % |
| 1/4/2551 | 20 % |
| 1/6/2551 | 1 % |
| 1/7/2551 | 1.5 % |
| 1/2/2552 | 21.5 % |
| 1/3/2552 | 39.9 % |
| 1/4/2552 | 19.4 % |
| 1/5/2552 | 39.7 % |
| 1/6/2552 | 40.5 % |
| 1/7/2552 | 29.5 % |
| 1/8/2552 | 28.4 % |
| 1/9/2552 | 21 % |
| 1/10/2552 | 24.1 % |
| 1/11/2552 | 19.7 % |
| 1/12/2553 | 6.9 % |
| 1/1/2554 | 16.5 % |
| 1/2/2554 | 15.2 % |
| 1/3/2554 | 11.4 % |
| 1/4/2554 | 2.6 % |
| 1/5/2554 | 22 % |
| 1/7/2554 | 9.9 % |
| 1/8/2554 | 18.3 % |
| 1/9/2554 | 8.1 % |
| 1/10/2554 | 0.6 % |
| 1/11/2554 | 2.6 % |
| 1/12/2554 | 6.1 % |
| 1/3/2555 | 3.4 % |
| 1/4/2555 | 2.9 % |
| 1/6/2555 | 2.9 % |
| 1/10/2555 | 0.5 % |
| 1/4/2556 | 3.8 % |
| 1/7/2556 | 2.1 % |
| 1/10/2556 | 2.3 % |
| 1/12/2556 | 5.4 % |
| 1/1/2557 | 7.2 % |
| 1/2/2557 | 4.3 % |
| 1/3/2557 | 5.4 % |
| 1/5/2557 | 5.2 % |
| 1/7/2557 | 6.8 % |
| 1/9/2557 | 5.2 % |
| 1/10/2557 | 3.7 % |
| 1/12/2557 | 6.7 % |
| 1/1/2558 | 2.6 % |
| 1/2/2558 | 6.6 % |
| 1/3/2558 | 9 % |
| 1/4/2558 | 6.3 % |
| 1/6/2558 | 12.9 % |
| 1/7/2558 | 7.4 % |
| 1/8/2558 | 6.2 % |
| 1/9/2558 | 4.8 % |
| 1/10/2558 | 1.1 % |
| 1/11/2558 | 8.9 % |
| 1/12/2558 | 7.7 % |
| 1/1/2559 | 3.3 % |
| 1/2/2559 | 12 % |
| 1/4/2559 | 8.4 % |
| 1/5/2559 | 11.9 % |
| 1/6/2559 | 8.3 % |
| 1/8/2559 | 8.3 % |
| 1/9/2559 | 9.4 % |
| 1/11/2559 | 1.5 % |
| 1/12/2559 | 3.7 % |
| 1/1/2560 | 10.5 % |
| 1/3/2560 | 11.4 % |
| 1/5/2560 | 12.9 % |
| 1/7/2560 | 1.5 % |
| 1/8/2560 | 3.5 % |
| 1/10/2560 | 3.9 % |
| 1/11/2560 | 9.4 % |
| 1/1/2561 | 11.6 % |
| 1/2/2561 | 7.4 % |
| 1/4/2561 | 8 % |
| 1/6/2561 | 4.2 % |
| 1/7/2561 | 12.3 % |
| 1/8/2561 | 24.7 % |
| 1/2/2562 | 2.7 % |
| 1/5/2562 | 9.1 % |
| 1/7/2562 | 4.7 % |
| 1/9/2562 | 22.2 % |
| 1/10/2562 | 12.7 % |
| 1/11/2562 | 9.7 % |
| 1/12/2562 | 19.5 % |
| 1/9/2563 | 8.4 % |
| 1/12/2563 | 9.9 % |
| 1/3/2564 | 35.9 % |
| 1/4/2564 | 90 % |
| 1/5/2564 | 37.2 % |
| 1/6/2564 | 24.5 % |
| 1/1/2565 | 8.5 % |
| 1/2/2565 | 3.2 % |
| 1/8/2565 | 3 % |
| 1/9/2565 | 14.1 % |
| 1/10/2565 | 16.8 % |
| 1/11/2565 | 31.4 % |
| 1/12/2565 | 38.1 % |
| 1/2/2566 | 2.8 % |
| 1/3/2566 | 16.6 % |
| 1/4/2566 | 12.6 % |
| 1/5/2566 | 19.2 % |
| 1/6/2566 | 24.8 % |
| 1/7/2566 | 18.1 % |
| 1/8/2566 | 37.3 % |
| 1/10/2566 | 4.9 % |
| 1/1/2567 | 19.1 % |
| 1/2/2567 | 5.4 % |
| 1/4/2567 | 19.8 % |
การจดทะเบียนรถยนต์นั่งใหม่ปีต่อปี (YoY) ประวัติศาสตร์
| วันที่ | มูลค่า |
|---|---|
| 1/4/2567 | 19.8 % |
| 1/2/2567 | 5.4 % |
| 1/1/2567 | 19.1 % |
| 1/10/2566 | 4.9 % |
| 1/8/2566 | 37.3 % |
| 1/7/2566 | 18.1 % |
| 1/6/2566 | 24.8 % |
| 1/5/2566 | 19.2 % |
| 1/4/2566 | 12.6 % |
| 1/3/2566 | 16.6 % |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การจดทะเบียนรถยนต์นั่งใหม่ปีต่อปี (YoY)
| ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
|---|---|---|---|
🇩🇪 Composite PMI | 47.5 points | 48.4 points | รายเดือน |
🇩🇪 ZEW สถานการณ์ปัจจุบัน | -84.5 points | -77.3 points | รายเดือน |
🇩🇪 การจดทะเบียนรถยนต์ | 231,992 Units | 208,848 Units | รายเดือน |
🇩🇪 การเปลี่ยนแปลงของสินค้าคงเหลือ | 27.586 ล้านล้าน EUR | 4.847 ล้านล้าน EUR | ควอร์เตอร์ |
🇩🇪 การผลิตในภาคการผลิต | -5.9 % | -4.1 % | รายเดือน |
🇩🇪 การผลิตรถยนต์ | 393,600 Units | 307,964 Units | รายเดือน |
🇩🇪 การผลิตเหมืองแร่ | -2 % | 0.3 % | รายเดือน |
🇩🇪 การผลิตเหล็ก | 4.3 ล้าน Tonnes | 2.9 ล้าน Tonnes | รายเดือน |
🇩🇪 การผลิตอุตสาหกรรม | -2.7 % | -5.6 % | รายเดือน |
🇩🇪 การผลิตอุตสาหกรรมเดือนต่อเดือน | 2.9 % | -2.9 % | รายเดือน |
🇩🇪 การล้มละลาย | 1,653 Companies | 1,934 Companies | รายเดือน |
🇩🇪 การสั่งซื้อใหม่ | 88.2 points | 85.7 points | รายเดือน |
🇩🇪 การอนุมัติรถยนต์ไฟฟ้า | 34,479 Units | 27,024 Units | รายเดือน |
🇩🇪 กำไรของบริษัท | 223.95 ล้านล้าน EUR | 210.325 ล้านล้าน EUR | ควอร์เตอร์ |
🇩🇪 คาดการณ์ของ Ifo | 87.3 points | 86.4 points | รายเดือน |
🇩🇪 คำสั่งซื้อจากโรงงาن | 4.2 % | -5.4 % | รายเดือน |
🇩🇪 ดัชนีคาดการณ์เศรษฐกิจ ZEW | 47.5 points | 47.1 points | รายเดือน |
🇩🇪 ตัวชี้วัดเชิง복합แสดงสัญญาณล่วงหน้า | 100.327 points | 100.031 points | รายเดือน |
🇩🇪 บริการ PMI | 51.6 points | 50.6 points | รายเดือน |
🇩🇪 ผลิตภัณฑ์ PMI | 43.5 points | 45.4 points | รายเดือน |
🇩🇪 ราคาสปอตของไฟฟ้า | 77.75 EUR/MWh | 74.88 EUR/MWh | frequency_null |
🇩🇪 สภาวะธุรกิจ | 85.4 points | 86.6 points | รายเดือน |
🇩🇪 อัตราการใช้กำลังการผลิต | 77.4 % | 80.2 % | ควอร์เตอร์ |
🇩🇪 ไอโฟ-เกชาฟต์สคลิมา | 85.7 points | 84.4 points | รายเดือน |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน ยุโรป
- 🇦🇱อัลเบเนีย
- 🇦🇹ออสเตรีย
- 🇧🇾เบลารุส
- 🇧🇪เบลเยียม
- 🇧🇦บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา
- 🇧🇬บัลแกเรีย
- 🇭🇷โครเอเชีย
- 🇨🇾ไซปรัส
- 🇨🇿สาธารณรัฐเช็ก
- 🇩🇰เดนมาร์ก
- 🇪🇪เอสโตเนีย
- 🇫🇴หมู่เกาะแฟโรe
- 🇫🇮ฟินแลนด์
- 🇫🇷ฝรั่งเศส
- 🇬🇷กรีซ
- 🇭🇺ฮังการี
- 🇮🇸เกาะ
- 🇮🇪ไอร์แลนด์
- 🇮🇹อิตาลี
- 🇽🇰โคโซโว
- 🇱🇻ลัตเวีย
- 🇱🇮ลิกเตนสไตน์
- 🇱🇹ลิทัวเนีย
- 🇱🇺ลักเซมเบิร์ก
- 🇲🇰นอร์ทมาซิโดเนีย
- 🇲🇹มอลตา
- 🇲🇩โมลดอฟา
- 🇲🇨โมนาโก
- 🇲🇪มอนเตเนโกร
- 🇳🇱เนเธอร์แลนด์
- 🇳🇴นอร์เวย์
- 🇵🇱โปแลนด์
- 🇵🇹โปรตุเกส
- 🇷🇴โรมาเนีย
- 🇷🇺รัสเซีย
- 🇷🇸เซอร์เบีย
- 🇸🇰สโลวะเกีย
- 🇸🇮สโลวีเนีย
- 🇪🇸สเปน
- 🇸🇪สวีเดน
- 🇨🇭สวิตเซอร์แลนด์
- 🇺🇦ยูเครน
- 🇬🇧สหราชอาณาจักร
- 🇦🇩อันดอร์รา
คืออะไร การจดทะเบียนรถยนต์นั่งใหม่ปีต่อปี (YoY)
การลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ประจำปี (New Passenger Car Registrations YoY หรือปีต่อปี) เป็นตัวชี้วัดสำคัญในด้านเศรษฐศาสตร์มหภาค ซึ่งสามารถสะท้อนสุขภาพและแนวโน้มของเศรษฐกิจได้อย่างชัดเจน เว็บไซต์ของเรา, Eulerpool, มุ่งมั่นที่จะให้ข้อมูลเชิงลึกและแม่นยำเกี่ยวกับการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ YoY เพื่อช่วยให้ผู้ใช้งานในหลายวงการ เช่น นักลงทุน, นักวิเคราะห์เศรษฐกิจ, และนักวิชาการ สามารถนำข้อมูลไปใช้ประกอบการตัดสินใจหรือวิจัยได้อย่างมีประสิทธิภาพ การลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ประจำปีเป็นตัวชี้วัดที่สะท้อนการบริโภคและการลงทุนภายในประเทศได้ดี เมื่อมีจำนวนการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ที่เพิ่มขึ้น นั่นแสดงว่าเศรษฐกิจกำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยผู้บริโภคมีความเชื่อมั่นในเศรษฐกิจและมีรายได้ที่สามารถจัดการกับการใช้จ่ายในสินค้าที่ยั่งยืนได้ อย่างไรก็ตาม ถ้ามีการลดลงอย่างต่อเนื่องของการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ อาจเป็นสัญญาณว่าเศรษฐกิจกำลังเข้าสู่ภาวะซบเซา หรือความเชื่อมั่นของผู้บริโภคในอนาคตกำลังลดลง ในบริบทของประเทศไทย ความสำคัญของการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่มีบทบาทที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นการบ่งบอกถึงภาวะเศรษฐกิจโดยรวม, ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์, และระบบการวางแผนท้องถิ่น อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทย ถือเป็นหนึ่งในตัวขับเคลื่อนหลักของเศรษฐกิจ ทำรายได้ให้แก่ประเทศและก่อให้เกิดการจ้างงานจำนวนมาก การติดตามข้อมูลเกี่ยวกับการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ YoY จึงมีความสำคัญต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งภาครัฐและเอกชน เพื่อสามารถตัดสินใจในการวางแผนและนโยบายได้อย่างถูกต้อง เว็บไซต์ Eulerpool ของเรา มีฐานข้อมูลที่ครบถ้วนและอัปเดตตลอดเวลาเกี่ยวกับสถิติการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ปีต่อปีในประเทศไทย คุณสามารถค้นหาข้อมูลที่ผ่านมาและปัจจุบันเพื่อวิเคราะห์แนวโน้มและคาดการณ์อนาคต นอกจากนี้ เรายังจัดทำกราฟและแผนภูมิเพื่อให้คุณเห็นภาพรวมของข้อมูลได้อย่างชัดเจนและเข้าใจง่าย การลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ประจำปีสามารถถูกพิจารณาในแง่มุมต่างๆ เช่น จำนวนรถยนต์ใหม่ที่ลงทะเบียนในแต่ละปี, การเปรียบเทียบ YoY, หรือการวิเคราะห์ตามประเภทของรถยนต์ เช่น รถเก๋ง, รถกระบะ, รถ SUV หรือแม้กระทั่งรถยนต์ไฟฟ้า ข้อมูลเหล่านี้สามารถใช้ในการวิเคราะห์แนวโน้มระยะยาว, เสถียรภาพทางเศรษฐกิจ, และการพยากรณ์การเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ ในปีที่ผ่านมา (ระบุปีที่ต้องการ) ประเทศไทยมีการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่จำนวน (ระบุตัวเลข) คัน ซึ่งเพิ่มขึ้น/ลดลงจากปีที่แล้ว (ระบุเปอร์เซ็นต์การเพิ่มขึ้นหรือลดลง) ปัจจัยที่ส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงนี้สามารถรวมถึงการตั้งภาษีใหม่, โปรโมชั่นจากค่ายรถยนต์, หรือแม้กระทั่งสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรค ทำให้เกิดการชะลอตัวหรือกระตุ้นการซื้อรถยนต์ใหม่ นอกจากนี้ การศึกษาเกี่ยวกับการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ประจำปี ยังต้องพิจารณาถึงปัจจัยทางสิ่งแวดล้อมและเทคโนโลยีที่เข้ามามีบทบาท เช่น การเติบโตของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ไฮบริด (Hybrid) ที่มีผลต่อการลดการปล่อยก๊าซพิษและการประหยัดพลังงาน ข้อมูลเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการกำหนดนโยบายทั้งในด้านสิ่งแวดล้อมและการจราจร การติดตามแนวโน้มการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ประจำปี YoY นอกจากจะเป็นข้อมูลสำคัญสำหรับนักลงทุนและนักวิเคราะห์แล้ว ยังเป็นเครื่องมือที่มีค่าสำหรับภาครัฐในการกำหนดนโยบายและแผนการในด้านต่าง ๆ เช่น การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ, การควบคุมมลภาวะ, และการส่งเสริมการใช้รถยนต์ที่ประหยัดพลังงาน สุดท้ายนี้ เว็บไซต์ Eulerpool ของเรา มุ่งหวังที่จะเป็นแหล่งข้อมูลที่น่าเชื่อถือและครบถ้วนสำหรับการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ประจำปีในประเทศไทย ทั้งนี้เพื่อให้ผู้ใช้งานสามารถนำข้อมูลไปใช้ในการวิเคราะห์และตัดสินใจได้อย่างมีประสิทธิภาพ ติดต่อเราวันนี้เพื่อเข้าถึงข้อมูลเชิงลึกและรับคำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในด้านเศรษฐศาสตร์มหภาค