ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร สโลวีเนีย การจดทะเบียนรถยนต์
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการจดทะเบียนรถยนต์ใน สโลวีเนีย คือ 4,600 Units การจดทะเบียนรถยนต์ใน สโลวีเนีย ลดลงเหลือ 4,600 Units ในวันที่ 1/4/2567 หลังจากที่เป็น 5,192 Units ในวันที่ 1/3/2567 จาก 1/1/2541 ถึง 1/4/2567 GDP เฉลี่ยใน สโลวีเนีย คือ 5,009.01 Units มูลค่าสูงสุดตลอดกาลเป็นช่วง 1/6/2542 ที่ 11,513 Units ในขณะที่มูลค่าต่ำสุดถูกบันทึกในวันที่ 1/4/2563 ที่ 1,830 Units
การจดทะเบียนรถยนต์ ·
แม็กซ์
การจดทะเบียนรถยนต์ | |
---|---|
1/1/2541 | 4,235 Units |
1/2/2541 | 5,456 Units |
1/3/2541 | 6,742 Units |
1/4/2541 | 5,730 Units |
1/5/2541 | 6,011 Units |
1/6/2541 | 6,361 Units |
1/7/2541 | 6,639 Units |
1/8/2541 | 4,520 Units |
1/9/2541 | 5,290 Units |
1/10/2541 | 6,206 Units |
1/11/2541 | 4,882 Units |
1/12/2541 | 5,061 Units |
1/1/2542 | 5,569 Units |
1/2/2542 | 6,537 Units |
1/3/2542 | 10,016 Units |
1/4/2542 | 6,993 Units |
1/5/2542 | 9,056 Units |
1/6/2542 | 11,513 Units |
1/7/2542 | 4,693 Units |
1/8/2542 | 3,434 Units |
1/9/2542 | 4,909 Units |
1/10/2542 | 5,411 Units |
1/11/2542 | 4,782 Units |
1/12/2542 | 4,304 Units |
1/1/2543 | 4,776 Units |
1/2/2543 | 6,693 Units |
1/3/2543 | 2,444 Units |
1/4/2543 | 5,188 Units |
1/5/2543 | 5,455 Units |
1/6/2543 | 5,595 Units |
1/7/2543 | 4,973 Units |
1/8/2543 | 4,072 Units |
1/9/2543 | 4,274 Units |
1/10/2543 | 4,806 Units |
1/11/2543 | 3,458 Units |
1/12/2543 | 3,386 Units |
1/1/2544 | 4,374 Units |
1/2/2544 | 4,954 Units |
1/3/2544 | 5,888 Units |
1/4/2544 | 4,653 Units |
1/5/2544 | 4,857 Units |
1/6/2544 | 4,812 Units |
1/7/2544 | 4,673 Units |
1/8/2544 | 3,737 Units |
1/9/2544 | 3,502 Units |
1/10/2544 | 4,230 Units |
1/11/2544 | 3,845 Units |
1/12/2544 | 2,791 Units |
1/1/2545 | 4,420 Units |
1/2/2545 | 4,615 Units |
1/3/2545 | 5,646 Units |
1/4/2545 | 4,303 Units |
1/5/2545 | 4,452 Units |
1/6/2545 | 4,238 Units |
1/7/2545 | 4,582 Units |
1/8/2545 | 3,232 Units |
1/9/2545 | 3,774 Units |
1/10/2545 | 4,484 Units |
1/11/2545 | 4,009 Units |
1/12/2545 | 3,104 Units |
1/1/2546 | 4,622 Units |
1/2/2546 | 5,096 Units |
1/3/2546 | 5,648 Units |
1/4/2546 | 5,428 Units |
1/5/2546 | 5,271 Units |
1/6/2546 | 5,801 Units |
1/7/2546 | 5,234 Units |
1/8/2546 | 3,758 Units |
1/9/2546 | 4,411 Units |
1/10/2546 | 4,859 Units |
1/11/2546 | 4,695 Units |
1/12/2546 | 5,058 Units |
1/1/2547 | 5,306 Units |
1/2/2547 | 5,925 Units |
1/3/2547 | 6,992 Units |
1/4/2547 | 6,256 Units |
1/5/2547 | 5,821 Units |
1/6/2547 | 5,429 Units |
1/7/2547 | 5,468 Units |
1/8/2547 | 3,927 Units |
1/9/2547 | 4,432 Units |
1/10/2547 | 4,520 Units |
1/11/2547 | 4,579 Units |
1/12/2547 | 4,042 Units |
1/1/2548 | 5,728 Units |
1/2/2548 | 5,035 Units |
1/3/2548 | 5,891 Units |
1/4/2548 | 6,030 Units |
1/5/2548 | 5,752 Units |
1/6/2548 | 5,923 Units |
1/7/2548 | 4,961 Units |
1/8/2548 | 3,877 Units |
1/9/2548 | 4,635 Units |
1/10/2548 | 4,611 Units |
1/11/2548 | 4,396 Units |
1/12/2548 | 3,692 Units |
1/1/2549 | 5,323 Units |
1/2/2549 | 5,231 Units |
1/3/2549 | 6,499 Units |
1/4/2549 | 5,559 Units |
1/5/2549 | 5,616 Units |
1/6/2549 | 5,421 Units |
1/7/2549 | 5,026 Units |
1/8/2549 | 4,100 Units |
1/9/2549 | 4,441 Units |
1/10/2549 | 4,754 Units |
1/11/2549 | 4,510 Units |
1/12/2549 | 3,405 Units |
1/1/2550 | 5,008 Units |
1/2/2550 | 5,258 Units |
1/3/2550 | 6,692 Units |
1/4/2550 | 6,317 Units |
1/5/2550 | 6,424 Units |
1/6/2550 | 6,513 Units |
1/7/2550 | 5,732 Units |
1/8/2550 | 4,855 Units |
1/9/2550 | 5,076 Units |
1/10/2550 | 6,188 Units |
1/11/2550 | 5,279 Units |
1/12/2550 | 4,449 Units |
1/1/2551 | 6,328 Units |
1/2/2551 | 6,139 Units |
1/3/2551 | 6,815 Units |
1/4/2551 | 7,948 Units |
1/5/2551 | 6,492 Units |
1/6/2551 | 6,800 Units |
1/7/2551 | 6,732 Units |
1/8/2551 | 4,583 Units |
1/9/2551 | 5,523 Units |
1/10/2551 | 6,048 Units |
1/11/2551 | 4,379 Units |
1/12/2551 | 3,250 Units |
1/1/2552 | 4,770 Units |
1/2/2552 | 4,890 Units |
1/3/2552 | 5,561 Units |
1/4/2552 | 5,054 Units |
1/5/2552 | 4,901 Units |
1/6/2552 | 5,316 Units |
1/7/2552 | 5,249 Units |
1/8/2552 | 4,025 Units |
1/9/2552 | 4,640 Units |
1/10/2552 | 4,857 Units |
1/11/2552 | 4,479 Units |
1/12/2552 | 3,649 Units |
1/1/2553 | 5,188 Units |
1/2/2553 | 4,886 Units |
1/3/2553 | 6,010 Units |
1/4/2553 | 5,583 Units |
1/5/2553 | 5,703 Units |
1/6/2553 | 5,869 Units |
1/7/2553 | 5,291 Units |
1/8/2553 | 4,320 Units |
1/9/2553 | 4,807 Units |
1/10/2553 | 4,872 Units |
1/11/2553 | 4,741 Units |
1/12/2553 | 3,507 Units |
1/1/2554 | 5,531 Units |
1/2/2554 | 5,423 Units |
1/3/2554 | 6,041 Units |
1/4/2554 | 5,130 Units |
1/5/2554 | 5,656 Units |
1/6/2554 | 5,948 Units |
1/7/2554 | 4,872 Units |
1/8/2554 | 4,272 Units |
1/9/2554 | 4,621 Units |
1/10/2554 | 4,657 Units |
1/11/2554 | 4,302 Units |
1/12/2554 | 3,360 Units |
1/1/2555 | 5,105 Units |
1/2/2555 | 4,225 Units |
1/3/2555 | 5,321 Units |
1/4/2555 | 4,458 Units |
1/5/2555 | 4,761 Units |
1/6/2555 | 5,099 Units |
1/7/2555 | 4,209 Units |
1/8/2555 | 3,148 Units |
1/9/2555 | 3,278 Units |
1/10/2555 | 3,802 Units |
1/11/2555 | 3,741 Units |
1/12/2555 | 2,553 Units |
1/1/2556 | 4,458 Units |
1/2/2556 | 3,875 Units |
1/3/2556 | 4,671 Units |
1/4/2556 | 4,827 Units |
1/5/2556 | 4,985 Units |
1/6/2556 | 5,963 Units |
1/7/2556 | 4,351 Units |
1/8/2556 | 3,460 Units |
1/9/2556 | 4,060 Units |
1/10/2556 | 4,663 Units |
1/11/2556 | 4,004 Units |
1/12/2556 | 2,651 Units |
1/1/2557 | 4,728 Units |
1/2/2557 | 4,116 Units |
1/3/2557 | 5,225 Units |
1/4/2557 | 4,975 Units |
1/5/2557 | 4,833 Units |
1/6/2557 | 4,885 Units |
1/7/2557 | 4,673 Units |
1/8/2557 | 3,314 Units |
1/9/2557 | 4,403 Units |
1/10/2557 | 5,190 Units |
1/11/2557 | 4,308 Units |
1/12/2557 | 3,436 Units |
1/1/2558 | 5,301 Units |
1/2/2558 | 4,611 Units |
1/3/2558 | 6,082 Units |
1/4/2558 | 5,432 Units |
1/5/2558 | 5,470 Units |
1/6/2558 | 5,618 Units |
1/7/2558 | 5,225 Units |
1/8/2558 | 4,074 Units |
1/9/2558 | 4,617 Units |
1/10/2558 | 5,551 Units |
1/11/2558 | 5,165 Units |
1/12/2558 | 3,522 Units |
1/1/2559 | 5,944 Units |
1/2/2559 | 4,905 Units |
1/3/2559 | 6,258 Units |
1/4/2559 | 5,635 Units |
1/5/2559 | 6,428 Units |
1/6/2559 | 6,598 Units |
1/7/2559 | 5,157 Units |
1/8/2559 | 4,030 Units |
1/9/2559 | 5,127 Units |
1/10/2559 | 5,286 Units |
1/11/2559 | 5,363 Units |
1/12/2559 | 4,168 Units |
1/1/2560 | 6,604 Units |
1/2/2560 | 5,821 Units |
1/3/2560 | 6,756 Units |
1/4/2560 | 6,102 Units |
1/5/2560 | 6,953 Units |
1/6/2560 | 7,638 Units |
1/7/2560 | 5,403 Units |
1/8/2560 | 4,729 Units |
1/9/2560 | 5,401 Units |
1/10/2560 | 6,589 Units |
1/11/2560 | 6,368 Units |
1/12/2560 | 4,113 Units |
1/1/2561 | 6,958 Units |
1/2/2561 | 5,726 Units |
1/3/2561 | 8,003 Units |
1/4/2561 | 6,827 Units |
1/5/2561 | 7,554 Units |
1/6/2561 | 7,580 Units |
1/7/2561 | 6,407 Units |
1/8/2561 | 5,784 Units |
1/9/2561 | 5,001 Units |
1/10/2561 | 5,647 Units |
1/11/2561 | 5,324 Units |
1/12/2561 | 3,707 Units |
1/1/2562 | 6,760 Units |
1/2/2562 | 6,162 Units |
1/3/2562 | 7,266 Units |
1/4/2562 | 6,350 Units |
1/5/2562 | 7,422 Units |
1/6/2562 | 6,927 Units |
1/7/2562 | 5,929 Units |
1/8/2562 | 5,011 Units |
1/9/2562 | 5,273 Units |
1/10/2562 | 5,958 Units |
1/11/2562 | 5,202 Units |
1/12/2562 | 4,450 Units |
1/1/2563 | 6,196 Units |
1/2/2563 | 5,524 Units |
1/3/2563 | 2,717 Units |
1/4/2563 | 1,830 Units |
1/5/2563 | 5,065 Units |
1/6/2563 | 6,499 Units |
1/7/2563 | 6,360 Units |
1/8/2563 | 4,341 Units |
1/9/2563 | 4,418 Units |
1/10/2563 | 4,526 Units |
1/11/2563 | 3,549 Units |
1/12/2563 | 2,342 Units |
1/1/2564 | 4,371 Units |
1/2/2564 | 4,826 Units |
1/3/2564 | 7,029 Units |
1/4/2564 | 4,211 Units |
1/5/2564 | 5,237 Units |
1/6/2564 | 5,128 Units |
1/7/2564 | 4,372 Units |
1/8/2564 | 3,529 Units |
1/9/2564 | 4,060 Units |
1/10/2564 | 4,168 Units |
1/11/2564 | 4,007 Units |
1/12/2564 | 2,490 Units |
1/1/2565 | 4,284 Units |
1/2/2565 | 3,736 Units |
1/3/2565 | 4,484 Units |
1/4/2565 | 3,869 Units |
1/5/2565 | 4,687 Units |
1/6/2565 | 4,295 Units |
1/7/2565 | 3,714 Units |
1/8/2565 | 3,335 Units |
1/9/2565 | 3,761 Units |
1/10/2565 | 3,407 Units |
1/11/2565 | 3,607 Units |
1/12/2565 | 2,500 Units |
1/1/2566 | 4,394 Units |
1/2/2566 | 3,729 Units |
1/3/2566 | 5,221 Units |
1/4/2566 | 4,257 Units |
1/5/2566 | 4,830 Units |
1/6/2566 | 4,621 Units |
1/7/2566 | 3,736 Units |
1/8/2566 | 3,243 Units |
1/9/2566 | 4,031 Units |
1/10/2566 | 3,816 Units |
1/11/2566 | 3,795 Units |
1/12/2566 | 2,782 Units |
1/1/2567 | 4,543 Units |
1/2/2567 | 4,108 Units |
1/3/2567 | 5,192 Units |
1/4/2567 | 4,600 Units |
การจดทะเบียนรถยนต์ ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/4/2567 | 4,600 Units |
1/3/2567 | 5,192 Units |
1/2/2567 | 4,108 Units |
1/1/2567 | 4,543 Units |
1/12/2566 | 2,782 Units |
1/11/2566 | 3,795 Units |
1/10/2566 | 3,816 Units |
1/9/2566 | 4,031 Units |
1/8/2566 | 3,243 Units |
1/7/2566 | 3,736 Units |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การจดทะเบียนรถยนต์
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇸🇮 การเปลี่ยนแปลงของสินค้าคงเหลือ | 800,000 EUR | 800,000 EUR | ควอร์เตอร์ |
🇸🇮 การผลิตในภาคการผลิต | 8.2 % | -7.1 % | รายเดือน |
🇸🇮 การผลิตไฟฟ้า | 1,298.895 Gigawatt-hour | 885.27 Gigawatt-hour | รายเดือน |
🇸🇮 การผลิตเหมืองแร่ | 10.6 % | -6.2 % | รายเดือน |
🇸🇮 การผลิตอุตสาหกรรม | 7.4 % | -7.6 % | รายเดือน |
🇸🇮 การผลิตอุตสาหกรรมเดือนต่อเดือน | 4.4 % | -3.3 % | รายเดือน |
🇸🇮 การอนุมัติรถยนต์ไฟฟ้า | 225 Units | 283 Units | รายเดือน |
🇸🇮 สภาวะธุรกิจ | -8 points | -8 points | รายเดือน |
🇸🇮 อัตราการใช้กำลังการผลิต | 80.6 % | 82.4 % | ควอร์เตอร์ |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน ยุโรป
- 🇦🇱อัลเบเนีย
- 🇦🇹ออสเตรีย
- 🇧🇾เบลารุส
- 🇧🇪เบลเยียม
- 🇧🇦บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา
- 🇧🇬บัลแกเรีย
- 🇭🇷โครเอเชีย
- 🇨🇾ไซปรัส
- 🇨🇿สาธารณรัฐเช็ก
- 🇩🇰เดนมาร์ก
- 🇪🇪เอสโตเนีย
- 🇫🇴หมู่เกาะแฟโรe
- 🇫🇮ฟินแลนด์
- 🇫🇷ฝรั่งเศส
- 🇩🇪เยอรมัน
- 🇬🇷กรีซ
- 🇭🇺ฮังการี
- 🇮🇸เกาะ
- 🇮🇪ไอร์แลนด์
- 🇮🇹อิตาลี
- 🇽🇰โคโซโว
- 🇱🇻ลัตเวีย
- 🇱🇮ลิกเตนสไตน์
- 🇱🇹ลิทัวเนีย
- 🇱🇺ลักเซมเบิร์ก
- 🇲🇰นอร์ทมาซิโดเนีย
- 🇲🇹มอลตา
- 🇲🇩โมลดอฟา
- 🇲🇨โมนาโก
- 🇲🇪มอนเตเนโกร
- 🇳🇱เนเธอร์แลนด์
- 🇳🇴นอร์เวย์
- 🇵🇱โปแลนด์
- 🇵🇹โปรตุเกส
- 🇷🇴โรมาเนีย
- 🇷🇺รัสเซีย
- 🇷🇸เซอร์เบีย
- 🇸🇰สโลวะเกีย
- 🇪🇸สเปน
- 🇸🇪สวีเดน
- 🇨🇭สวิตเซอร์แลนด์
- 🇺🇦ยูเครน
- 🇬🇧สหราชอาณาจักร
- 🇦🇩อันดอร์รา
คืออะไร การจดทะเบียนรถยนต์
การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย: มุมมองจากมหภาคเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ (Car Registrations) เป็นหนึ่งในดัชนีชี้วัดที่มีความสำคัญในบริบทของเศรษฐกิจมหภาค เนื่องจากมีการแสดงถึงระดับของกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในแต่ละช่วงเวลา เว็บไซต์ Eulerpool ซึ่งมุ่งเน้นในการนำเสนอข้อมูลเศรษฐกิจมหภาคอย่างมืออาชีพ ได้นำเสนอข้อมูลการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทยเป็นเครื่องมือในการวิเคราะห์สภาวะเศรษฐกิจในประเทศ การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศ มีความหมายลึกถึงการบริโภคและการใช้จ่ายของประชาชนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งสัมพันธ์กับการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ที่ลงทะเบียนใหม่อาจบ่งบอกถึงความมั่นคงทางการเงินและความสามารถในการจับจ่ายของประชากร นอกจากนี้ยังอาจเป็นสัญญาณที่ดีของการเจริญเติบโตในภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ประเทศไทยได้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในแนวโน้มของการลงทะเบียนรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่มีการเติบโตทางเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ใหม่มีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นั่นหมายความว่าผู้บริโภคมีความมั่นใจในความมั่นคงทางเศรษฐกิจของตนเองและพร้อมที่จะลงทุนในทรัพย์สินที่มีมูลค่าสูง การลงทะเบียนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นยังช่วยในการสร้างงานในภาคการผลิต การขาย และการบริการที่เกี่ยวข้อง เช่น โรงงานผลิตยานยนต์ โชว์รูมจำหน่ายรถยนต์ และสถานบริการซ่อมบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม การลงทะเบียนรถยนต์ไม่ใช่แค่เป็นตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจเพียงอย่างเดียว แต่ยังสามารถนำไปใช้ในการวิเคราะห์แนวโน้มในตลาดงาน การพัฒนาของโครงสร้างพื้นฐาน และการใช้ทรัพยากรพลังงาน การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ใหม่จะทำให้มีความต้องการในด้านโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนนและสะพาน การบริการสาธารณะ และการประหยัดพลังงานมากขึ้น สิ่งเหล่านี้ต้องได้รับการสนับสนุนด้วยนโยบายที่ยั่งยืนจากรัฐบาล การเปลี่ยนแปลงในเทคโนโลยียานยนต์ก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่มีผลต่อการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย เช่น การเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicles หรือ EVs) ที่กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น ปัจจุบันนี้รัฐบาลไทยได้ให้การสนับสนุนในเรื่องของการพัฒนาและใช้รถยนต์ไฟฟ้าผ่านนโยบายต่าง ๆ เช่น การลดภาษีและการสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าเพิ่มเติม การเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เพียงแต่ช่วยในการลดมลพิษทางอากาศ แต่ยังสามารถลดการใช้พลังงานจากแหล่งฟอสซิลได้อีกด้วย การลงทะเบียนรถยนต์ยังสามารถสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงทางสังคมและพฤติกรรมของผู้บริโภคได้ การใช้รถยนต์เป็นสัญลักษณ์ของสถานะทางสังคมและความสะดวกสบายที่ผู้บริโภคมุ่งมั่นจะได้รับ ด้วยความหลากหลายของรถยนต์ที่มีให้เลือกในตลาด ผู้บริโภคมีโอกาสที่จะเลือกซื้อรถยนต์ที่ตรงตามความต้องการและงบประมาณของตนเอง ในแง่มุมอีกด้านหนึ่ง การวิเคราะห์การลงทะเบียนรถยนต์ยังช่วยให้รัฐบาลและผู้วางแผนทางเศรษฐกิจสามารถคาดการณ์แนวโน้มในอนาคตและเตรียมความพร้อมในการรับมือกับความเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นได้ ตัวอย่างเช่น การลดลงของการลงทะเบียนรถยนต์ในบางช่วงเวลาอาจเป็นสัญญาณของการชะลอตัวทางเศรษฐกิจหรือปัญหาทางการเงินของประชากร ซึ่งข้อมูลเหล่านี้เป็นสิ่งที่รัฐบาลควรให้ความสำคัญเพื่อที่จะสามารถกำหนดนโยบายและมาตรการที่เหมาะสมในการกระตุ้นเศรษฐกิจ ปัจจัยภายนอกที่มีผลต่อตลาดรถยนต์เช่น สถานการณ์ทางการเมือง การเปลี่ยนแปลงราคาน้ำมัน รวมถึงมาตรการควบคุมการปล่อยมลพิษ คือสิ่งที่ผู้ประกอบการในภาคยานยนต์ต้องคำนึงถึงเพื่อการปรับตัวและวางแผนกลยุทธ์การตลาด สรุปได้ว่าการลงทะเบียนรถยนต์เป็นดัชนีชี้วัดทางเศรษฐกิจที่สำคัญซึ่งสามารถให้ภาพรวมเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในประเทศไทยได้ จากข้อมูลและการวิเคราะห์อย่างละเอียดผ่านเว็บไซต์ Eulerpool ผู้ใช้จะได้รับความรู้และข้อมูลที่จำเป็นในการทำความเข้าใจแนวโน้มทางเศรษฐกิจและการบริโภคในประเทศ ซึ่งถือเป็นเครื่องมือสำคัญในการตัดสินใจในการลงทุน ทางธุรกิจ หรือการวางแผนทางเศรษฐกิจของตนเอง