อู่เรือเมเยอร์ในเมืองพาเพนบวร์ก ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในด้านการสร้างเรือสำราญ กำลังประสบวิกฤตครั้งใหญ่แม้จะมีคำสั่งการผลิตเต็มที่ แต่รายงานการประเมินใหม่แสดงให้เห็นว่า บริษัทดั้งเดิมนี้มีศักยภาพในการฟื้นตัวซึ่งให้ความหวังในการทำให้สถานการณ์คงที่

โฆษกกระทรวงเศรษฐกิจแห่งรัฐนีเดอร์ซักเซินระบุว่าอู่ต่อเรือสามารถฟื้นตัวได้ตามหลักการ รายงานของผู้เชี่ยวชาญภายนอกจำเป็นสำหรับการให้สินเชื่อธนาคารและการอนุมัติเงินค้ำประกันของรัฐ Meyer Werft เองยังไม่ต้องการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับรายงานดังกล่าวในขณะนี้เพราะต้องการแจ้งพนักงานก่อน จะมีการแถลงข่าวอย่างเป็นทางการในวันจันทร์

Here is the translation of the given heading to Thai:

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจแห่งนครรัฐโลเวอร์แซกโซนี โอลาฟ ลีส์ เน้นย้ำความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับ Meyer Werft และพนักงานของบริษัทฯ "เป้าหมายคือทำให้ Meyer Werft กลับมาแข่งขันในตลาดได้อีกครั้งในอีกสามปีข้างหน้า รายงานนี้เป็นพื้นฐานสำหรับเป้าหมายดังกล่าว" ลีส์กล่าว

Hier ist die Übersetzung der Überschrift aufไทย:

ตั้งแต่เดือนเมษายนที่ผ่านมา บริษัทได้นำผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับโครงสร้างภายนอกที่มีประสบการณ์ชื่อราล์ฟ ชมิทซ์เข้าร่วม. ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคมฝ่ายบริหารได้บรรลุข้อตกลงกับคณะกรรมการพนักงานและสหภาพแรงงาน IG Metall ในแนวคิดการปรับโครงสร้าง ซึ่งมีการวางแผนลดจำนวนพนักงาน 340 ตำแหน่งจากทั้งหมดกว่า 3000 ตำแหน่ง นอกจากนี้ยังมีการจัดตั้งคณะกรรมการตรวจสอบและคณะกรรมการบริหารของบริษัทขึ้นใหม่อีกด้วย. สำนักงานใหญ่ของบริษัทซึ่งถูกย้ายไปลักเซมเบิร์กในปี 2015 จะถูกย้ายกลับมาที่เยอรมนีอีกครั้ง

ตามที่ชมิทซ์กล่าว บริษัทจะต้องระดมทุนรวม 2,7 พันล้านยูโรภายในสิ้นปี 2027 ซึ่งรวมถึงการเพิ่มทุน 400 ล้านยูโรตามที่ธนาคารกำหนด นายเซบาสเตียน เลชนเนอร์ ประธานกลุ่ม CDU กล่าวว่ารัฐและรัฐบาลกลางอาจให้ความช่วยเหลือจากรัฐตามคำแนะนำของที่ปรึกษาเพื่อเสริมสร้างทุนชั่วคราวและสนับสนุนการจัดหาเงินล่วงหน้าของคำสั่งซื้อที่กำลังจะมาถึงด้วยการค้ำประกัน

แม้จะมีสมุดคำสั่งเต็ม แต่บริษัทต่อเรือยังคงอยู่ในวิกฤติที่หนักที่สุดในประวัติศาสตร์กว่า 200 ปี ซึ่งเกิดจากการล่มสลายของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในช่วงการระบาดของไวรัสโคโรนา

Erst vor wenigen Tagen erhielt das Unternehmen einen neuen Auftrag von der japanischen Oriental Land Company, bis 2028 ein Kreuzfahrtschiff für den japanischen Markt im Wert von über einer Milliarde Euro zu bauen. Für Geschäftsführer Bernhard Meyer ein wichtiges Signal für die Zukunftsfähigkeit seiner Firma.
เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา บริษัทได้รับคำสั่งซื้อใหม่จากบริษัท Oriental Land ของญี่ปุ่น เพื่อสร้างเรือสำราญสำหรับตลาดญี่ปุ่นให้เสร็จภายในปี 2028 มูลค่ามากกว่าหนึ่งพันล้านยูโร สำหรับ Bernhard Meyer ผู้บริหารบริษัท นี่เป็นสัญญาณสำคัญสำหรับศักยภาพในอนาคตของบริษัทเขา

การปิดตัวของอู่ต่อเรือน่าจะส่งผลกระทบในทางลบต่ออุตสาหกรรมต่อเรือทั้งหมดในเยอรมนี