Kinesiska logistik- och e-handelsföretag utökar kraftigt sin närvaro på den amerikanska lagerhusmarknaden.
Denna expansion drivs av jättar som Alibaba Group och JD.com samt snabbt växande lågprishandlare som Shein och Temu. Dessa företag hyr i allt högre grad lagerutrymme i viktiga logistikcentra nära hamnar i södra Kalifornien, New Jersey och Savannah, Georgia. Enbart i New Jersey har kinesiska logistikföretag hyrt 5,6 miljoner kvadratfot lagerutrymme fram till tredje kvartalet—nästan tre gånger så mycket som den yta de hyrde under hela 2022, enligt data från JLL.
Vissa av dessa koncept växer med 25 till 50 procent årligen", förklarar Chris Caton, Managing Director för Global Strategy and Analytics hos Prologis. "När man går från en onlineomsättning på 5 till 10 eller 10 till 20 miljarder amerikanska dollar, behöver man en distributionskedja som kan stödja detta.
Shein, en snabbmodeleverantör baserad i Singapore, har öppnat lager i Indiana och Kalifornien och använder även tredjepartslogistiktjänster i USA. Temu, det amerikanska dotterbolaget till PDD Holdings, integrerar alltmer amerikanska märken och handlare med lokalt lagrade varor i sin rabattplattform.
Dessa investeringar sker mot bakgrund av planerade regulatoriska ändringar som skulle kunna försvåra direktförsändelser från Kina till amerikanska konsumenter. Biden-administrationen meddelade i september att de avser att begränsa användningen av "de minimis"-regeln, som möjliggör tullfri och odeklarerad införsel av paket med ett värde under 800 US-dollar till USA—en regel som kinesiska e-handelsföretag har utnyttjat intensivt.
Oavsett resultatet av det amerikanska presidentvalet bedriver båda partier en politik där tullar, särskilt mot Kina, spelar en roll", säger Jason Tolliver, chef för logistik och industrifastigheter på Cushman & Wakefield. Därför lagrar många företag alltmer varor i USA för att förbereda sig för eventuella ytterligare tullar på kinesiska produkter.
För lagerhusägare är denna utveckling en ljusglimt, eftersom den amerikanska lagerhusmarknaden totalt sett är i en nedåtgående trend efter den pandemirelaterade efterfrågetoppen. Enligt Cushman & Wakefield steg vakansgraden för industrifastigheter under tredje kvartalet till 6,4 procent—jämfört med 4,6 procent året innan och den högsta nivån sedan slutet av 2014.