Uber Technologies och Lyft har kommit överens om att betala förare i Massachusetts en minimilön och ge dem ytterligare förmåner, samtidigt som de fortsätter att klassificera dem som oberoende entreprenörer. Uppgörelsen avslutar en mångårig rättstvist och fastställer ett viktigt prejudikat för gig-ekonomin.
Inom ramen för avtalet som träffats med Massachusetts riksåklagarmyndighet garanteras förarna en minimiinkomst på 32,50 USD per aktiv timme samt ytterligare förmåner såsom betald sjukledighet, baserat på antalet arbetade timmar.
„Jahrelang haben diese Unternehmen ihre Fahrer unterbezahlt und ihnen grundlegende Leistungen verweigert. Die heutige Vereinbarung hält Uber und Lyft zur Verantwortung“, sagte die Generalstaatsanwältin von Massachusetts, Andrea Joy Campbell, in einer Erklärung.
"Under åratal har dessa företag underbetalat sina förare och förvägrat dem grundläggande förmåner. Dagens överenskommelse håller Uber och Lyft ansvariga," sade Massachusetts justitieminister Andrea Joy Campbell i ett uttalande.
Uber und Lyft kommer också att betala totalt 175 miljoner USD till staten för att klara upp anklagelser om att de brutit mot arbets- och lönebestämmelser. En stor del av dessa pengar kommer att fördelas till förarna.
„Dieses Abkommen ist ein Beispiel dafür, wie unabhängige, flexible Arbeit mit Würde aussehen sollte“, sagte Tony West, Chief Legal Officer von Uber, in einer Erklärung.
Överenskommelsen kommer efter att flera amerikanska delstater – från Washington till Minnesota – infört minimilönelagar för körtjänstleverantörer. Andra platser har försökt höja minimilönen för matleveransförare, vilket har lett till högre avgifter och minskad efterfrågan.
Massachusetts stämde Uber och Lyft år 2020 med motiveringen att deras förare borde klassificeras som anställda och inte som oberoende entreprenörer och därmed ha rätt till minimilön och andra förmåner som övertidsersättning och sjukledighet. Företagen förklarade därefter att de skulle stödja en folkomröstning för att låta delstatens väljare besluta.
Denna överenskommelse avslutar talan från 2020, och företagen uppgav att de inte längre kommer att eftersträva en folkomröstning om ämnet i år.
De nya förmånerna i Massachusetts liknar de som företagen erbjuder förare i Kalifornien, där en framgångsrik folkomröstning kallad Proposition 22 lade grunden för lagstiftning om gig-arbetare i hela landet.
År 2020 röstade väljarna i Kalifornien för en av branschen stödd åtgärd som befriade företagen från att klassificera sina förare som anställda. Prop 22 säkrade förarnas status som oberoende entreprenörer, men erbjöd också nya inkomstgarantier och ytterligare förmåner.
Uber-förare i Kalifornien betalar mellan 30 cent och 80 cent per resa sedan Proposition 22 trädde i kraft. Vissa kostnader i Massachusetts skulle också läggas på passagerarna, medan Uber vägrade att säga hur ändringarna i Massachusetts skulle påverka företagets resultat.
Trots att lagenligheten av Prop 22 bestrids inför Kaliforniens högsta domstol, har företagen använt den för att främja liknande lagar över hela landet.
År 2022 antog Washington en lag som bibehöll företagens gig-arbetsmodeller och erbjöd förarna nya förmåner. Tidigare i år nådde företagen i Minnesota en överenskommelse om förarnas lön och några ytterligare skyddsåtgärder.
Under det senaste året gick Uber och Lyft med på att betala totalt 328 miljoner USD för att lösa de anklagelser från New Yorks justitieminister om att transportföretagen hade lurat förarna på deras löner. Denna överenskommelse bevarade också statusen för oberoende entreprenörer samtidigt som minimilönegarantier och förbättringar av förarnas arbetsförhållanden säkerställdes.
„Wir freuen uns, eine Vereinbarung getroffen zu haben, die für alle funktioniert und auf ähnlichen Fortschritten in Staaten wie New York, Kalifornien, Minnesota und Washington aufbaut“, sagte Jeremy Bird, Executive Vice President für Fahrerlebnis bei Lyft, in einer Erklärung. (Svensk översättning):
„Vi är glada att ha nått en överenskommelse som fungerar för alla och bygger på liknande framsteg i stater som New York, Kalifornien, Minnesota och Washington“, sade Jeremy Bird, verkställande vice ordförande för förarupplevelse på Lyft, i ett uttalande.
Uber Eats och dess konkurrenter inom matleveransbranschen rapporterar att deras verksamhet har påverkats av nya löneökningar för kurirer i New York City och Seattle. Uber Eats har infört en avgift på 4,99 USD per beställning i Seattle för att täcka de extra kostnaderna för att betala förarna, vilket ledde till en minskning av beställningarna i staden med 45 % under det senaste kvartalet jämfört med föregående år.
