Efter kollapsen av en viktig bro i närheten av Baltimore, vilken ledde till ett fullständigt stopp för sjöfarten i den femte största containerhamnen på USA:s östkust, söker rederier och importörer efter lösningar för att begränsa de ekonomiska konsekvenserna. Kolexportören Consol Energy rapporterade driftstörningar och arbetar tillsammans med USA:s kustbevakning, som har upprättat en säkerhetszon runt bron och blockerar tillgången till företagets terminal.

Ungefär 20 fartyg ligger för ankar söder om Baltimore i Chesapeake Bay, medan ett fraktfartyg och två marinförsörjningsfartyg sitter fast i hamnen bakom det område som blockerats av brokollapsen. Baltimorehamnen, som är den näst största utgångspunkten för kollexporter i USA efter Virginias hamn, står nu inför betydande utmaningar.

Företag som Amazon, med stora distributionscenter nära bron, utvärderar för närvarande konsekvenserna av hamnstängningen och förlusten av bron för deras verksamhet. Logistikexperter förväntar sig emellertid att de bredare ekonomiska effekterna kommer att vara begränsade, eftersom det finns många alternativa motorvägar och hamnar längs den tättbefolkade östkusten. Importörer kommer sannolikt att omdirigera sina sändningar genom hamnarna i Norfolk och New York/New Jersey.

Området runt hamnen är ett viktigt industriellt centrum. Det tidigare Bethlehem Steel-verket nära den norra uppfarten till bron har omvandlats till en 3 300 hektar stor logistikpark kallad Tradepoint Atlantic, vars hyresgäster inkluderar Amazon, FedEx, United Parcel Service och Under Armour.

Flera biltillverkare meddelar att deras verksamheter fortsätter, Volkswagen angav att deras hamnområde söder om bron ligger och därför fortfarande är tillgängligt för fartyg. BMW och Mercedes-Benz, som också använder hamnen, fortsätter att övervaka situationen. Amazon undersöker om det är nödvändigt att flytta verksamheter från sina två fullföljandecenter och ett mindre lokalt sorteringscenter nära norra broingången.

Medan vissa företag kanske blir mer beroende av lastbilstransporter, omdirigerar många snabbt sina sändningar till hamnarna i New York/New Jersey och Norfolk om det är möjligt. Lastbilsföretag rapporterar redan om samtal med kunder om förseningar i leveranser som passerar genom regionen Mid-Atlantic.