Xiaomi, tidigare mest känt för sina smartphones, har gjort ett anmärkningsvärt inträde på bilmarknaden med lanseringen av sin första elbil, SU7. Lanseringen av fordonet i slutet av 2023 i Kina skapade genast uppmärksamhet och en imponerande efterfrågan som resulterar i långa väntetider för potentiella köpare. Priset på SU7 är avsevärt lägre än dess huvudkonkurrent, Tesla Model 3, vilket ytterligare förstärker rusningen efter fordonet. Så standardversionen av SU7 kostar i Kina 215 900 yuan (cirka 27 760 euro), medan Model 3 säljs till ett pris på 245 900 yuan (cirka 31 620 euro).

De höga förhandsbeställningssiffrorna på runt 90 000 inom de första 24 timmarna efter försäljningsstarten understryker det stora intresset för fordonet. Även Xiaomis flexibla beställnings- och återbetalningspolicy verkar stärka kundernas förtroende i produkten, eftersom det hittills har rapporterats få avbokningar. Men lanseringen av SU7 drabbas av förseningar, då köparna beroende på modell måste vänta mellan 18 och 30 veckor på leverans av sitt fordon.

SU7: s tekniska specifikationer, såsom en effekt på 220 kW/300 hk, en acceleration från 0 till 100 km/h på endast 5,28 sekunder och en räckvidd på 668 kilometer enligt CLTC-testcykeln, positionerar fordonet som en seriös konkurrent på elbilsmarknaden. Det är dock fortfarande oklart om och när SU7 kommer att vara tillgänglig i Europa och till vilket pris.

Xiaomis lansering av SU7 visar teknikföretagens växande intresse för fordonssektorn, särskilt inom området för elmobilitet. Den starka efterfrågan på SU7 i Kina kan vara en förebådare för fordonets potential även på internationella marknader, under förutsättning att Xiaomi lyckas öka produktionskapaciteten och hantera de logistiska utmaningarna.