Gör de bästa investeringarna i ditt liv
Kina Godstrafik motorvägar
Aktiekurs
Det aktuella värdet av Godstrafik motorvägar i Kina är 3,728 Mdk. Ton. Godstrafik motorvägar i Kina minskade till 3,728 Mdk. Ton den 2025-03-01, efter det var 5,765 Mdk. Ton den 2025-02-01. Från 1989-01-01 till 2025-03-01, var den genomsnittliga BNP i Kina 2,49 Mdk. Ton. Det högsta värdet någonsin uppnåddes den 1989-01-01 med 6,00 Mdk. Ton, medan det lägsta värdet noterades den 1998-03-01 med 32,00 Mkr. Ton.
Godstrafik motorvägar ·
Max
Godstrafik på motorvägar | |
---|---|
1989-01-01 | 6,00 Mdk. Ton |
1989-02-01 | 4,60 Mdk. Ton |
1989-03-01 | 5,00 Mdk. Ton |
1989-04-01 | 5,40 Mdk. Ton |
1989-05-01 | 5,30 Mdk. Ton |
1989-06-01 | 5,20 Mdk. Ton |
1989-07-01 | 5,20 Mdk. Ton |
1989-08-01 | 5,00 Mdk. Ton |
1989-09-01 | 5,10 Mdk. Ton |
1989-10-01 | 5,10 Mdk. Ton |
1989-11-01 | 5,00 Mdk. Ton |
1989-12-01 | 5,00 Mdk. Ton |
1990-01-01 | 4,50 Mdk. Ton |
1990-02-01 | 4,40 Mdk. Ton |
1990-03-01 | 4,50 Mdk. Ton |
1990-04-01 | 4,80 Mdk. Ton |
1990-05-01 | 4,90 Mdk. Ton |
1990-06-01 | 4,90 Mdk. Ton |
1990-07-01 | 4,70 Mdk. Ton |
1990-08-01 | 4,60 Mdk. Ton |
1990-09-01 | 4,60 Mdk. Ton |
1990-10-01 | 4,70 Mdk. Ton |
1990-11-01 | 4,90 Mdk. Ton |
1990-12-01 | 4,90 Mdk. Ton |
1991-01-01 | 4,80 Mdk. Ton |
1991-02-01 | 4,20 Mdk. Ton |
1991-03-01 | 4,50 Mdk. Ton |
1991-04-01 | 4,70 Mdk. Ton |
1991-05-01 | 4,90 Mdk. Ton |
1991-06-01 | 4,90 Mdk. Ton |
1991-07-01 | 4,80 Mdk. Ton |
1991-08-01 | 4,80 Mdk. Ton |
1991-09-01 | 5,00 Mdk. Ton |
1991-10-01 | 5,00 Mdk. Ton |
1991-11-01 | 5,10 Mdk. Ton |
1991-12-01 | 5,30 Mdk. Ton |
1992-01-01 | 4,90 Mdk. Ton |
1992-02-01 | 4,20 Mdk. Ton |
1992-03-01 | 4,70 Mdk. Ton |
1992-04-01 | 4,90 Mdk. Ton |
1992-05-01 | 5,20 Mdk. Ton |
1992-06-01 | 5,70 Mdk. Ton |
1992-07-01 | 5,20 Mdk. Ton |
1992-08-01 | 5,10 Mdk. Ton |
1992-09-01 | 5,00 Mdk. Ton |
1992-10-01 | 5,20 Mdk. Ton |
1992-11-01 | 5,10 Mdk. Ton |
1992-12-01 | 5,10 Mdk. Ton |
1993-01-01 | 4,50 Mdk. Ton |
1993-02-01 | 4,30 Mdk. Ton |
1993-03-01 | 4,50 Mdk. Ton |
1993-04-01 | 4,80 Mdk. Ton |
1993-05-01 | 5,00 Mdk. Ton |
1993-06-01 | 4,90 Mdk. Ton |
1993-07-01 | 4,90 Mdk. Ton |
1993-08-01 | 4,70 Mdk. Ton |
1993-09-01 | 4,80 Mdk. Ton |
1993-10-01 | 4,70 Mdk. Ton |
1993-11-01 | 4,60 Mdk. Ton |
1993-12-01 | 4,70 Mdk. Ton |
1994-01-01 | 4,30 Mdk. Ton |
1994-02-01 | 3,80 Mdk. Ton |
1994-03-01 | 4,00 Mdk. Ton |
1994-04-01 | 4,30 Mdk. Ton |
1994-05-01 | 4,20 Mdk. Ton |
1994-06-01 | 4,30 Mdk. Ton |
1994-07-01 | 4,10 Mdk. Ton |
1994-08-01 | 3,90 Mdk. Ton |
1994-09-01 | 3,90 Mdk. Ton |
1994-10-01 | 4,20 Mdk. Ton |
1994-11-01 | 4,20 Mdk. Ton |
1994-12-01 | 4,30 Mdk. Ton |
1995-01-01 | 4,00 Mdk. Ton |
1995-02-01 | 3,00 Mdk. Ton |
1995-03-01 | 3,70 Mdk. Ton |
1995-04-01 | 3,90 Mdk. Ton |
1995-05-01 | 4,00 Mdk. Ton |
1995-06-01 | 3,90 Mdk. Ton |
1995-07-01 | 4,10 Mdk. Ton |
1995-08-01 | 3,70 Mdk. Ton |
1995-09-01 | 3,80 Mdk. Ton |
1995-10-01 | 3,90 Mdk. Ton |
1995-11-01 | 3,90 Mdk. Ton |
1995-12-01 | 3,40 Mdk. Ton |
1996-01-01 | 38,00 Mkr. Ton |
1996-02-01 | 34,00 Mkr. Ton |
1996-03-01 | 34,00 Mkr. Ton |
1996-04-01 | 35,00 Mkr. Ton |
1996-05-01 | 38,00 Mkr. Ton |
1996-06-01 | 39,00 Mkr. Ton |
1996-07-01 | 37,00 Mkr. Ton |
1996-08-01 | 37,00 Mkr. Ton |
1996-09-01 | 37,00 Mkr. Ton |
1996-10-01 | 39,00 Mkr. Ton |
1996-11-01 | 38,00 Mkr. Ton |
1996-12-01 | 38,00 Mkr. Ton |
1997-01-01 | 38,00 Mkr. Ton |
1997-02-01 | 35,00 Mkr. Ton |
1997-03-01 | 35,00 Mkr. Ton |
1997-04-01 | 37,00 Mkr. Ton |
1997-05-01 | 37,00 Mkr. Ton |
1997-06-01 | 36,00 Mkr. Ton |
1997-07-01 | 37,00 Mkr. Ton |
1997-08-01 | 36,00 Mkr. Ton |
1997-09-01 | 36,00 Mkr. Ton |
1997-10-01 | 37,00 Mkr. Ton |
1997-11-01 | 37,00 Mkr. Ton |
1997-12-01 | 37,00 Mkr. Ton |
1998-01-01 | 36,00 Mkr. Ton |
1998-02-01 | 33,00 Mkr. Ton |
1998-03-01 | 32,00 Mkr. Ton |
1998-04-01 | 33,00 Mkr. Ton |
1998-05-01 | 34,00 Mkr. Ton |
1998-06-01 | 34,00 Mkr. Ton |
1998-07-01 | 35,00 Mkr. Ton |
1998-08-01 | 786,00 Mkr. Ton |
1998-09-01 | 810,00 Mkr. Ton |
1998-10-01 | 859,00 Mkr. Ton |
1998-11-01 | 859,00 Mkr. Ton |
1998-12-01 | 834,00 Mkr. Ton |
1999-01-01 | 865,00 Mkr. Ton |
1999-02-01 | 751,00 Mkr. Ton |
1999-03-01 | 751,00 Mkr. Ton |
1999-04-01 | 770,00 Mkr. Ton |
1999-05-01 | 828,00 Mkr. Ton |
1999-06-01 | 837,00 Mkr. Ton |
1999-07-01 | 793,00 Mkr. Ton |
1999-08-01 | 819,00 Mkr. Ton |
1999-09-01 | 777,00 Mkr. Ton |
1999-10-01 | 798,00 Mkr. Ton |
1999-11-01 | 797,00 Mkr. Ton |
1999-12-01 | 805,00 Mkr. Ton |
2000-01-01 | 780,00 Mkr. Ton |
2000-02-01 | 715,00 Mkr. Ton |
2000-03-01 | 785,00 Mkr. Ton |
2000-04-01 | 818,00 Mkr. Ton |
2000-05-01 | 801,00 Mkr. Ton |
2000-06-01 | 839,00 Mkr. Ton |
2000-07-01 | 823,00 Mkr. Ton |
2000-08-01 | 826,00 Mkr. Ton |
2000-09-01 | 853,00 Mkr. Ton |
2000-10-01 | 887,00 Mkr. Ton |
2000-11-01 | 813,00 Mkr. Ton |
2000-12-01 | 813,00 Mkr. Ton |
2001-01-01 | 793,00 Mkr. Ton |
2001-02-01 | 775,00 Mkr. Ton |
2001-03-01 | 824,00 Mkr. Ton |
2001-04-01 | 853,00 Mkr. Ton |
2001-05-01 | 860,00 Mkr. Ton |
2001-06-01 | 911,00 Mkr. Ton |
2001-07-01 | 828,00 Mkr. Ton |
2001-08-01 | 837,00 Mkr. Ton |
2001-09-01 | 868,00 Mkr. Ton |
2001-10-01 | 908,00 Mkr. Ton |
2001-11-01 | 917,00 Mkr. Ton |
2001-12-01 | 1,19 Mdk. Ton |
2002-01-01 | 853,00 Mkr. Ton |
2002-02-01 | 782,00 Mkr. Ton |
2002-03-01 | 871,00 Mkr. Ton |
2002-04-01 | 896,00 Mkr. Ton |
2002-05-01 | 919,00 Mkr. Ton |
2002-06-01 | 892,00 Mkr. Ton |
2002-07-01 | 883,00 Mkr. Ton |
2002-08-01 | 900,00 Mkr. Ton |
2002-09-01 | 909,00 Mkr. Ton |
2002-10-01 | 927,00 Mkr. Ton |
2002-11-01 | 940,00 Mkr. Ton |
2002-12-01 | 951,00 Mkr. Ton |
2003-01-01 | 916,00 Mkr. Ton |
2003-02-01 | 841,00 Mkr. Ton |
2003-03-01 | 893,00 Mkr. Ton |
2003-04-01 | 876,00 Mkr. Ton |
2003-05-01 | 726,00 Mkr. Ton |
2003-06-01 | 820,00 Mkr. Ton |
2003-07-01 | 889,00 Mkr. Ton |
2003-08-01 | 919,00 Mkr. Ton |
2003-09-01 | 936,00 Mkr. Ton |
2003-10-01 | 980,00 Mkr. Ton |
2003-11-01 | 1,02 Mdk. Ton |
2003-12-01 | 1,22 Mdk. Ton |
2004-01-01 | 949,00 Mkr. Ton |
2004-02-01 | 915,00 Mkr. Ton |
2004-03-01 | 970,00 Mkr. Ton |
2004-04-01 | 1,01 Mdk. Ton |
2004-05-01 | 1,01 Mdk. Ton |
2004-06-01 | 997,00 Mkr. Ton |
2004-07-01 | 950,00 Mkr. Ton |
2004-08-01 | 991,00 Mkr. Ton |
2004-09-01 | 1,01 Mdk. Ton |
2004-10-01 | 1,06 Mdk. Ton |
2004-11-01 | 1,08 Mdk. Ton |
2004-12-01 | 1,20 Mdk. Ton |
2005-01-01 | 1,04 Mdk. Ton |
2005-02-01 | 975,00 Mkr. Ton |
2005-03-01 | 1,04 Mdk. Ton |
2005-04-01 | 1,08 Mdk. Ton |
2005-05-01 | 1,09 Mdk. Ton |
2005-06-01 | 1,09 Mdk. Ton |
2005-07-01 | 1,07 Mdk. Ton |
2005-08-01 | 1,10 Mdk. Ton |
2005-09-01 | 1,12 Mdk. Ton |
2005-10-01 | 1,12 Mdk. Ton |
2005-11-01 | 1,13 Mdk. Ton |
2005-12-01 | 1,29 Mdk. Ton |
2006-01-01 | 1,11 Mdk. Ton |
2006-02-01 | 1,03 Mdk. Ton |
2006-03-01 | 1,14 Mdk. Ton |
2006-04-01 | 1,17 Mdk. Ton |
2006-05-01 | 1,19 Mdk. Ton |
2006-06-01 | 1,18 Mdk. Ton |
2006-07-01 | 1,18 Mdk. Ton |
2006-08-01 | 1,20 Mdk. Ton |
2006-09-01 | 1,25 Mdk. Ton |
2006-10-01 | 1,24 Mdk. Ton |
2006-11-01 | 1,25 Mdk. Ton |
2006-12-01 | 1,69 Mdk. Ton |
2007-01-01 | 1,26 Mdk. Ton |
2007-02-01 | 1,13 Mdk. Ton |
2007-03-01 | 1,26 Mdk. Ton |
2007-04-01 | 1,29 Mdk. Ton |
2007-05-01 | 1,33 Mdk. Ton |
2007-06-01 | 1,39 Mdk. Ton |
2007-07-01 | 1,32 Mdk. Ton |
2007-08-01 | 1,35 Mdk. Ton |
2007-09-01 | 1,37 Mdk. Ton |
2007-10-01 | 1,42 Mdk. Ton |
2007-11-01 | 1,41 Mdk. Ton |
2007-12-01 | 1,76 Mdk. Ton |
2008-01-01 | 1,36 Mdk. Ton |
2008-02-01 | 1,27 Mdk. Ton |
2008-03-01 | 1,42 Mdk. Ton |
2008-04-01 | 1,47 Mdk. Ton |
2008-05-01 | 1,53 Mdk. Ton |
2008-06-01 | 1,60 Mdk. Ton |
2008-07-01 | 1,53 Mdk. Ton |
2008-08-01 | 1,54 Mdk. Ton |
2008-09-01 | 1,59 Mdk. Ton |
2008-10-01 | 1,59 Mdk. Ton |
2008-11-01 | 1,48 Mdk. Ton |
2008-12-01 | 1,80 Mdk. Ton |
2009-01-01 | 1,45 Mdk. Ton |
2009-02-01 | 1,39 Mdk. Ton |
2009-03-01 | 1,55 Mdk. Ton |
2009-04-01 | 1,58 Mdk. Ton |
2009-05-01 | 1,73 Mdk. Ton |
2009-06-01 | 1,80 Mdk. Ton |
2009-07-01 | 1,83 Mdk. Ton |
2009-08-01 | 1,90 Mdk. Ton |
2009-09-01 | 1,87 Mdk. Ton |
2009-10-01 | 1,89 Mdk. Ton |
2009-11-01 | 1,78 Mdk. Ton |
2009-12-01 | 1,87 Mdk. Ton |
2010-01-01 | 1,85 Mdk. Ton |
2010-02-01 | 1,65 Mdk. Ton |
2010-03-01 | 1,91 Mdk. Ton |
2010-04-01 | 1,98 Mdk. Ton |
2010-05-01 | 2,03 Mdk. Ton |
2010-06-01 | 2,03 Mdk. Ton |
2010-07-01 | 2,13 Mdk. Ton |
2010-08-01 | 2,15 Mdk. Ton |
2010-09-01 | 2,16 Mdk. Ton |
2010-10-01 | 2,18 Mdk. Ton |
2010-11-01 | 2,14 Mdk. Ton |
2011-01-01 | 2,08 Mdk. Ton |
2011-02-01 | 1,92 Mdk. Ton |
2011-03-01 | 2,20 Mdk. Ton |
2011-04-01 | 2,25 Mdk. Ton |
2011-05-01 | 2,33 Mdk. Ton |
2011-06-01 | 2,35 Mdk. Ton |
2011-07-01 | 2,43 Mdk. Ton |
2011-08-01 | 2,47 Mdk. Ton |
2011-09-01 | 2,51 Mdk. Ton |
2011-10-01 | 2,52 Mdk. Ton |
2011-11-01 | 2,48 Mdk. Ton |
2011-12-01 | 2,58 Mdk. Ton |
2012-01-01 | 2,29 Mdk. Ton |
2012-02-01 | 2,23 Mdk. Ton |
2012-03-01 | 2,52 Mdk. Ton |
2012-04-01 | 2,58 Mdk. Ton |
2012-05-01 | 2,65 Mdk. Ton |
2012-06-01 | 2,71 Mdk. Ton |
2012-07-01 | 2,75 Mdk. Ton |
2012-08-01 | 2,80 Mdk. Ton |
2012-09-01 | 2,88 Mdk. Ton |
2012-10-01 | 2,90 Mdk. Ton |
2012-11-01 | 2,89 Mdk. Ton |
2013-01-01 | 2,64 Mdk. Ton |
2013-02-01 | 2,37 Mdk. Ton |
2013-03-01 | 2,77 Mdk. Ton |
2013-04-01 | 2,84 Mdk. Ton |
2013-05-01 | 2,98 Mdk. Ton |
2013-06-01 | 3,04 Mdk. Ton |
2013-07-01 | 3,04 Mdk. Ton |
2013-08-01 | 3,08 Mdk. Ton |
2013-09-01 | 3,18 Mdk. Ton |
2013-10-01 | 3,23 Mdk. Ton |
2013-11-01 | 3,21 Mdk. Ton |
2014-01-01 | 2,58 Mdk. Ton |
2014-02-01 | 1,40 Mdk. Ton |
2014-03-01 | 2,78 Mdk. Ton |
2014-04-01 | 2,85 Mdk. Ton |
2014-05-01 | 2,87 Mdk. Ton |
2014-06-01 | 2,85 Mdk. Ton |
2014-07-01 | 2,85 Mdk. Ton |
2014-08-01 | 2,96 Mdk. Ton |
2014-09-01 | 3,11 Mdk. Ton |
2014-10-01 | 3,03 Mdk. Ton |
2014-11-01 | 3,07 Mdk. Ton |
2015-01-01 | 2,84 Mdk. Ton |
2015-02-01 | 1,64 Mdk. Ton |
2015-03-01 | 2,72 Mdk. Ton |
2015-04-01 | 3,00 Mdk. Ton |
2015-05-01 | 3,09 Mdk. Ton |
2015-06-01 | 3,00 Mdk. Ton |
2015-07-01 | 3,03 Mdk. Ton |
2015-08-01 | 3,13 Mdk. Ton |
2015-09-01 | 3,28 Mdk. Ton |
2015-10-01 | 3,22 Mdk. Ton |
2015-11-01 | 3,30 Mdk. Ton |
2016-01-01 | 2,60 Mdk. Ton |
2016-02-01 | 1,44 Mdk. Ton |
2016-03-01 | 2,57 Mdk. Ton |
2016-04-01 | 2,83 Mdk. Ton |
2016-05-01 | 2,90 Mdk. Ton |
2016-06-01 | 2,85 Mdk. Ton |
2016-07-01 | 2,83 Mdk. Ton |
2016-08-01 | 2,95 Mdk. Ton |
2016-09-01 | 3,07 Mdk. Ton |
2016-10-01 | 3,02 Mdk. Ton |
2016-11-01 | 3,20 Mdk. Ton |
2017-01-01 | 2,56 Mdk. Ton |
2017-02-01 | 1,79 Mdk. Ton |
2017-03-01 | 2,85 Mdk. Ton |
2017-04-01 | 3,10 Mdk. Ton |
2017-05-01 | 3,20 Mdk. Ton |
2017-06-01 | 3,20 Mdk. Ton |
2017-07-01 | 3,20 Mdk. Ton |
2017-08-01 | 3,31 Mdk. Ton |
2017-09-01 | 3,45 Mdk. Ton |
2017-10-01 | 3,30 Mdk. Ton |
2017-11-01 | 3,52 Mdk. Ton |
2017-12-01 | 3,32 Mdk. Ton |
2018-01-01 | 3,00 Mdk. Ton |
2018-02-01 | 1,67 Mdk. Ton |
2018-03-01 | 3,06 Mdk. Ton |
2018-04-01 | 3,37 Mdk. Ton |
2018-05-01 | 3,47 Mdk. Ton |
2018-06-01 | 3,40 Mdk. Ton |
2018-07-01 | 3,40 Mdk. Ton |
2018-08-01 | 3,55 Mdk. Ton |
2018-09-01 | 3,71 Mdk. Ton |
2018-10-01 | 3,63 Mdk. Ton |
2018-11-01 | 3,72 Mdk. Ton |
2018-12-01 | 3,60 Mdk. Ton |
2019-01-01 | 3,19 Mdk. Ton |
2019-02-01 | 1,67 Mdk. Ton |
2019-03-01 | 3,33 Mdk. Ton |
2019-04-01 | 3,56 Mdk. Ton |
2019-05-01 | 3,67 Mdk. Ton |
2019-06-01 | 3,59 Mdk. Ton |
2019-07-01 | 3,62 Mdk. Ton |
2019-08-01 | 3,75 Mdk. Ton |
2019-09-01 | 3,90 Mdk. Ton |
2019-10-01 | 3,68 Mdk. Ton |
2019-11-01 | 3,93 Mdk. Ton |
2019-12-01 | 3,72 Mdk. Ton |
2020-01-01 | 2,11 Mdk. Ton |
2020-02-01 | 827,40 Mkr. Ton |
2020-03-01 | 2,35 Mdk. Ton |
2020-04-01 | 2,91 Mdk. Ton |
2020-05-01 | 3,04 Mdk. Ton |
2020-06-01 | 3,09 Mdk. Ton |
2020-07-01 | 3,08 Mdk. Ton |
2020-08-01 | 3,25 Mdk. Ton |
2020-09-01 | 3,40 Mdk. Ton |
2020-10-01 | 3,31 Mdk. Ton |
2020-11-01 | 3,52 Mdk. Ton |
2020-12-01 | 3,37 Mdk. Ton |
2021-01-01 | 3,09 Mdk. Ton |
2021-02-01 | 1,71 Mdk. Ton |
2021-03-01 | 3,28 Mdk. Ton |
2021-04-01 | 3,44 Mdk. Ton |
2021-05-01 | 3,48 Mdk. Ton |
2021-06-01 | 3,48 Mdk. Ton |
2021-07-01 | 3,39 Mdk. Ton |
2021-08-01 | 3,44 Mdk. Ton |
2021-09-01 | 3,50 Mdk. Ton |
2021-10-01 | 3,42 Mdk. Ton |
2021-11-01 | 3,48 Mdk. Ton |
2021-12-01 | 3,43 Mdk. Ton |
2022-01-01 | 2,93 Mdk. Ton |
2022-02-01 | 2,09 Mdk. Ton |
2022-03-01 | 3,14 Mdk. Ton |
2022-04-01 | 2,96 Mdk. Ton |
2022-05-01 | 3,26 Mdk. Ton |
2022-06-01 | 3,34 Mdk. Ton |
2022-07-01 | 3,27 Mdk. Ton |
2022-08-01 | 3,29 Mdk. Ton |
2022-09-01 | 3,37 Mdk. Ton |
2022-10-01 | 3,15 Mdk. Ton |
2022-11-01 | 3,12 Mdk. Ton |
2022-12-01 | 3,20 Mdk. Ton |
2023-01-01 | 2,21 Mdk. Ton |
2023-02-01 | 2,85 Mdk. Ton |
2023-03-01 | 3,51 Mdk. Ton |
2023-04-01 | 3,47 Mdk. Ton |
2023-05-01 | 3,50 Mdk. Ton |
2023-06-01 | 3,47 Mdk. Ton |
2023-07-01 | 3,54 Mdk. Ton |
2023-08-01 | 3,57 Mdk. Ton |
2023-09-01 | 3,62 Mdk. Ton |
2023-10-01 | 3,55 Mdk. Ton |
2023-11-01 | 3,61 Mdk. Ton |
2023-12-01 | 3,43 Mdk. Ton |
2024-02-01 | 5,45 Mdk. Ton |
2024-03-01 | 3,55 Mdk. Ton |
2024-04-01 | 3,60 Mdk. Ton |
2024-05-01 | 3,62 Mdk. Ton |
2024-06-01 | 3,55 Mdk. Ton |
2024-07-01 | 3,58 Mdk. Ton |
2024-08-01 | 3,61 Mdk. Ton |
2024-09-01 | 3,70 Mdk. Ton |
2024-10-01 | 3,70 Mdk. Ton |
2024-11-01 | 3,74 Mdk. Ton |
2024-12-01 | 3,77 Mdk. Ton |
2025-02-01 | 5,76 Mdk. Ton |
2025-03-01 | 3,73 Mdk. Ton |
Godstrafik motorvägar Historik
Datum | Värde |
---|---|
2025-03-01 | 3,728 Mdk. Ton |
2025-02-01 | 5,765 Mdk. Ton |
2024-12-01 | 3,774 Mdk. Ton |
2024-11-01 | 3,742 Mdk. Ton |
2024-10-01 | 3,703 Mdk. Ton |
2024-09-01 | 3,699 Mdk. Ton |
2024-08-01 | 3,608 Mdk. Ton |
2024-07-01 | 3,582 Mdk. Ton |
2024-06-01 | 3,55 Mdk. Ton |
2024-05-01 | 3,62 Mdk. Ton |
Liknande makroekonomiska nyckeltal för Godstrafik motorvägar
Namn | Aktuell | Föregående | Frekvens |
---|---|---|---|
🇨🇳 Bilexporter | 356 173 | 474 008 | Månatligen |
🇨🇳 Bytesbalans | 163,776 Mdk. USD | 157,437 Mdk. USD | Kvartal |
🇨🇳 Bytesbalans till BNP | 2,2 % of GDP | 1,5 % of GDP | Årligen |
🇨🇳 Direktinvesteringsförpliktelser | 34,056 Mdk. USD | −11,624 Mdk. USD | Kvartal |
🇨🇳 Export av elbilar | 145 136 | 92 625 | Månatligen |
🇨🇳 Export YoY | 12,4 % | 2,3 % | Månatligen |
🇨🇳 Exporteringar | 313,91 Mdk. USD | 539,94 Mdk. USD | Månatligen |
🇨🇳 Godstrafik | 5,03 Mdk. Ton | 8,027 Mdk. Ton | Månatligen |
🇨🇳 Godstrafik Järnväg | 445,26 Mkr. Ton | 807,9 Mkr. Ton | Månatligen |
🇨🇳 Godstrafik på vattenvägar | 856,31 Mkr. Ton | 1,453 Mdk. Ton | Månatligen |
🇨🇳 Guldreserver | 2 292,31 Tonnes | 2 279,56 Tonnes | Kvartal |
🇨🇳 Handelsbalans | 102,64 Mdk. USD | 170,52 Mdk. USD | Månatligen |
🇨🇳 Handelsbalans varor | 249,822 Mdk. USD | 229,709 Mdk. USD | Kvartal |
🇨🇳 Handelsvillkor | 97,7 points | 99,3 points | Månatligen |
🇨🇳 Import YoY | −4,3 % | −8,4 % | Månatligen |
🇨🇳 Importen | 211,27 Mdk. USD | 369,43 Mdk. USD | Månatligen |
🇨🇳 Kapitalflöden | −187,316 Mdk. USD | −138,346 Mdk. USD | Kvartal |
🇨🇳 Råoljeproduktion | 4 340 BBL/D/1K | 4 216 BBL/D/1K | Månatligen |
🇨🇳 Terrorismindex | 1,863 Points | 0,582 Points | Årligen |
🇨🇳 Tjänstebalans | −47,444 Mdk. USD | −58,535 Mdk. USD | Kvartal |
🇨🇳 Turistankomster | 26,94 Mkr. | 13,784 Mkr. | Årligen |
🇨🇳 Utländsk skuldsättning | 2,448 Bio. USD | 2,453 Bio. USD | Årligen |
🇨🇳 Utländska direktinvesteringar | 36,86 Mdk. USD | 30 Mdk. USD | Månatligen |
🇨🇳 Utländska direktinvesteringar årstakt | −10,8 % | −19,9 % | Månatligen |
🇨🇳 Vapenförsäljning | 2,432 Mdk. SIPRI TIV | 2,083 Mdk. SIPRI TIV | Årligen |
🇨🇳 Varutransport civil luftfart | 820 000 Ton | 1,43 Mkr. Ton | Månatligen |
Makrosidor för andra länder i Asien
- 🇮🇳Indien
- 🇮🇩Indonesien
- 🇯🇵Japan
- 🇸🇦Saudiarabien
- 🇸🇬Singapore
- 🇰🇷Sydkorea
- 🇹🇷Turkiet
- 🇦🇫Afghanistan
- 🇦🇲Armenien
- 🇦🇿Azerbajdzjan
- 🇧🇭Bahrain
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodsja
- 🇹🇱Östtimor
- 🇬🇪Georgien
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Israel
- 🇯🇴Jordanien
- 🇰🇿Kazakstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgizistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Malaysia
- 🇲🇻Maldiverna
- 🇲🇳Mongoliet
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Nordkorea
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestina
- 🇵🇭Filippinerna
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syrien
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadzjikistan
- 🇹🇭Thailand
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Förenade Arabemiraten
- 🇺🇿Usbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Vad är Godstrafik motorvägar
Frakttrafik på motorvägar är en central komponent inom makroekonomisk analys och har en avgörande betydelse för en nations ekonomi. På Eulerpool, vår professionella webbplats för visning av makroekonomiska data, strävar vi efter att leverera djupgående insikter och förståelse för denna vitala sektor. I denna artikel kommer vi att utforska betydelsen av frakttrafik på motorvägar och analysera dess inverkan på regional och nationell ekonomisk hälsa. Motorvägar utgör ryggraden i många länders transportinfrastruktur, och de spelar en nyckelroll för att underlätta effektiv godstransport. Godstransport över motorvägar möjliggör snabb och tillförlitlig leverans av varor mellan olika regioner, vilket i sin tur stärker handelsrelationer och ekonomisk tillväxt. Vid analys av makroekonomiska data kan vi se hur ökningar eller minskningar av lastbilstrafik på motorvägar kan påverka nationella ekonomi och industrier. Frakttrafik på motorvägar innebär transport av råvaror, halvfabrikat och slutprodukter, vilket direkt påverkar produktion och konsumtion i ekonomin. En ökning av frakttrafik kan indikera en expansiv ekonomi med stigande produktion och konsumtion, medan en minskning kan tyda på ekonomisk avmattning. Därför är frakttrafik på motorvägar en viktig indikator för ekonomiska beslutsfattare, företag och investerare. En viktig faktor som påverkar frakttrafikens volymer är infrastrukturförbättringar. När regeringar investerar i att bygga ut och förbättra motorvägar, kan det leda till ökad kapacitet och effektivitet inom godstransport. Bättre motorvägar minskar transporttider, vilket i sin tur sänker kostnader för företag och ökar konkurrenskraften. Därför är det nödvändigt att följa investeringar och policybeslut som påverkar transportinfrastrukturen för att få en komplett bild av ekonomiska trender. Ett annat kritiskt element är energipriser, särskilt priset på bränsle som diesel och bensin som används av lastebilar. Höga bränslepriser kan minska fraktvolymer genom att öka leveranskostnaderna, vilket tvingar företag att skära ner på transport eller till och med söka alternativa lösningar. En stabil energimarknad är därmed essentiell för att upprätthålla konstanta och förutsägbara frakttrafikvolymer. Miljöpolitik har också en signifikant påverkan på frakttrafik på motorvägar. Strängare miljöregler och skatter på koldioxidutsläpp kan påverka företagens beslutsfattande kring transportmedel och metoder. Företag kan behöva investera i miljövänligare fordon och teknik, vilket kan innebära initiala kostnadsökningar men långsiktiga ekonomiska och miljömässiga fördelar. Det är viktigt att kartlägga hur dessa regleringar påverkar fraktstatistik och företagens transportmönster. Digitalisering och teknologisk innovation är ytterligare en faktor att överväga. Med framsteg inom IoT (Internet of Things) och dataanalys kan företag optimera sina transportvägar och lastplanering mer effektivt än någonsin tidigare. Digitala verktyg och plattformar möjliggör realtidsövervakning av transporter, vilket bidrar till ökad effektivitet och minskad risk för förseningar. Denna transformation inom logistiksektorn möjliggör en mer resilient och adaptiv fraktbransch. Konkurrens inom transportsektorn ska heller inte underskattas. Skiftningar i konkurrensdynamiken, såsom framväxten av nya aktörer eller förändringar i marknadsandelar, kan påverka prissättning och tjänstetillgänglighet. Hur företag anpassar sig till denna konkurrens och vilka strategier de använder kan ha direkta effekter på trafiken på motorvägarna, samt på ekonomins allmänna välstånd. Regional variation är också en viktig aspekt av frakttrafik på motorvägar. Olika regioner kan ha olika nivåer av frakttrafik beroende på deras respektive ekonomiska aktiviteter, befolkningstäthet, och geografiska särdrag. Att analysera regionala skillnader kan ge värdefulla insikter om ekonomiska prioriteringar och utmaningar som specifika områden står inför. Försäkringssektorn är en annan aktör som påverkar och påverkas av frakttrafik på motorvägar. Högre insurance premiums kan påverka beslutsfattande inom företags transporter och logistik, liksom skador och förluster under transport kan leda till avgörande förändringar inom försäkringsvillkor och priser. Slutligen är det viktigt att beakta sociala och arbetskraftsrelaterade frågor inom fraktbranschen. Tillgången till kvalificerade förare, arbetsförhållanden och industriförordningar är kritiska komponenter som påverkar hela ekosystemet av frakttrafik. Vibranta och hållbara arbetsmarknader inom transportsektorn säkerställer effektivitet och kontinuitet inom fraktleveranser. Sammanfattningsvis, frakttrafik på motorvägar är en komplex och mångfacetterad indikator inom makroekonomisk analys, speglande många aspekter av en nations ekonomiska hälsa och utveckling. På Eulerpool strävar vi efter att erbjuda omfattande och tillförlitliga makroekonomiska data som kan hjälpa företag, investerare och politiska beslutsfattare att förstå och navigera de dynamiska förhållanden inom frakttrafik på motorvägar. Genom att analysera och följa upp de faktorer som påverkar denna sektor kan vi lättare förutse och anpassa oss till förändringar inom både den nationella och globala ekonomin.