Getlink (GET.PA) Aktie Kurs

Getlink Kurs

Euronext·STÄNGD
19,06
​
Marknaden stängd

Intäkterna har vuxit med 5,6 % per år under de senaste 19 åren till 1,60 Mrd EUR. Vinst per aktie har minskat med 19,3 % per år under de senaste 18 åren. Getlinks nettovinstmarginal ligger på 20,1 %, upp från −29,6 % för några år sedan. Getlink har för närvarande en direktavkastning på cirka 3,04 %. Utdelningsandelen är omkring 100 % av vinsten. Utdelningen har vuxit med 18,2 % per år under de senaste 16 åren. Analytikernas mediankursmål är 18,56 EUR, vilket är under nuvarande kurs med 2,6 %. Av 21 analytiker ger 12 köpråd — den samlade bedömningen är Köp.

Getlink aktiekurs

Hämta dessa data via Eulerpool API

100 000 anrop/mån gratis · inget kreditkort

Getlink affärsmodell och aktieanalys

Getlink SE är ett transkontinentalt konglomerat som specialiserar sig på drift och underhåll av transportinfrastruktur. Företaget grundades 1986 och har sitt huvudkontor i Folkestone, Storbritannien. Det består av flera affärsområden och har vuxit kontinuerligt sedan starten, med för närvarande 4 500 anställda. Getlink blev känt genom driften av Eurotunneln, som erbjuder en förbindelse från Storbritannien till fastlandet i Europa. Tunneln används av tåg och utgör en del av järnvägslinjen mellan London och Paris/Brussel. Resan genom tunneln tar cirka 35 minuter, vilket sparar betydande tid jämfört med färjetrafik. Denna förbindelse har kraftigt förenklats godstrafiken mellan Storbritannien och Europa. Utöver Eurotunneln driver Getlink även andra verksamhetsområden, såsom färjetrafik samt uthyrning av containrar och lastbilsplatser längs transitvägen A16. Företaget erbjuder även tjänster inom trafikplanering, ledning och övervakning. Det använder innovativa teknologier såsom automatisk betalningsuppbörd och intelligenta trafiksystem. Getlinks affärsmodell bygger på skapandet och tillhandahållandet av transportinfrastruktur och tjänster för internationell trafik. Genom driften av Eurotunneln och andra verksamhetsområden erbjuder företaget sina kunder ett effektivt, snabbt och pålitligt sätt att transportera gods och personer mellan fastlandet i Europa och Storbritannien. Utöver sin kärnverksamhet arbetar Getlink med att utveckla ytterligare innovationer inom transportsektorn för att göra resor och godstransporter ännu enklare och mer effektiva för kunderna. Företaget fokuserar på digitaliserad infrastruktur och automatiserade processdesign för att uppnå tids- och kostnadsbesparingar för sina kunder. I december 2020 meddelade företaget att det kommer att fortsätta sin tillväxtstrategi under de kommande åren genom expansion till Asien och introduktion av nya tjänster på denna marknad. Man planerar att erbjuda sina kunder en sömlös och snabb passage genom viktiga asiatiska ekonomiska centrum. Sammanfattningsvis är Getlink SE ett ansedd företag som fokuserar på att skapa och tillhandahålla effektiv och innovativ transportinfrastruktur och tjänster i Europa och Asien. Genom expansion och inträde på nya marknader kommer företaget att fortsätta att spela en viktig roll i den internationella handeln.

Vanliga frågor om Getlink-aktien

Getlink SE is primarily active in the transport and logistics industry.

The main competitors of Getlink SE in the market include Eurotunnel Group, Transports Ferroviaires Privés (TFP), and Hupac International SA.

The business model of Getlink SE is focused on operating and managing essential infrastructure. Formerly known as Eurotunnel Group, Getlink SE operates the Channel Tunnel, which connects the United Kingdom with mainland Europe. The company's key activities include operating the shuttle services for passengers and vehicles, as well as the railway network for freight transportation. Additionally, Getlink SE offers a wide range of services such as maintenance, security, and various logistical solutions. By providing efficient and reliable cross-Channel transportation, Getlink SE plays a crucial role in facilitating trade and travel between the UK and Europe.

Getlink SE, formerly known as Eurotunnel Group, is a prominent European company that operates the Channel Tunnel connecting the United Kingdom and France. With an interesting history, it was formed in 1986 to oversee the construction and management of the Channel Tunnel, the world's longest undersea tunnel. Initially facing financial struggles, Eurotunnel Group emerged from bankruptcy through a financial restructuring in 2007. Today, Getlink SE's primary business involves managing and operating the Channel Tunnel for various transportation services, including passenger and freight trains. By facilitating efficient transportation between the UK and continental Europe, Getlink SE plays a vital role in promoting trade and travel across borders.

Getlink SE has achieved several significant milestones throughout its history. Notably, the company successfully operated the Channel Tunnel Group, contributing to the connection between the United Kingdom and continental Europe. Furthermore, Getlink SE implemented innovative technologies to enhance the transportation experience, such as the Eurotunnel Shuttle service, which allows for the efficient transportation of passengers and vehicles. Additionally, the company has demonstrated a commitment to sustainability by reducing its carbon footprint and promoting environmentally friendly practices. Getlink SE continues to prioritize excellence in its services, ensuring convenient and reliable transportation for both individuals and businesses between the UK and Europe.

Getlink SE is primarily present in France and the United Kingdom.

Getlink SE is a prominent company that embodies a set of core values and a strong corporate philosophy. Committed to excellence and innovation, Getlink SE prioritizes safety, sustainable development, and customer satisfaction. With a relentless focus on providing efficient and reliable transportation services, Getlink SE strives to enhance connectivity between the UK and continental Europe, bringing people and businesses closer together. By implementing cutting-edge technologies and maintaining a forward-thinking approach, Getlink SE constantly evolves, adapting to market dynamics and surpassing customer expectations. This dedication to continuous improvement and customer-centricity defines the values and corporate philosophy of Getlink SE.

Analytiker sätter för närvarande ett genomsnittligt riktkurs på 18,09 EUR för Getlink-aktien (median: 18,56 EUR), vilket innebär −5,1 % mot senaste kurs. Konsensus baseras på 21 analytikerbetyg.

21 analytiker betygsätter för närvarande Getlink-aktien: 11 rekommenderar köp, 7 behåll och 3 sälj. För 2026 väntar sig analytiker att Getlink genererar intäkter på 1,73 Mrd EUR och vinst per aktie på 0,56 EUR.

Getlink-aktien (GET.PA) är noterad på 8 börser, bland annat: London (0P72.L), Frankfurt (TNU3.F), München (TNU3.MU), Düsseldorf (TNU3.DU), Wien (GET.VI), Paris (GET.PA).

Getlink SE is a major infrastructure provider specializing in operating transportation services through the Eurotunnel. The company offers a wide range of services, including transportation of passengers and freight, rail and maintenance services, as well as retail and real estate. One of Getlink's main activities is the Shuttle service, which allows the transport of passengers and vehicles through the Eurotunnel. The Shuttle service is a popular way for travelers to quickly and easily cross the channel between France and Great Britain. With a capacity of up to 180 vehicles per train and up to four trains per hour, Getlink can transport over 2.5 million vehicles and 10 million people per year. Getlink also offers rail services under the name Europorte, providing freight and logistics services throughout Europe. The company operates fleets of locomotives and freight wagons capable of transporting a variety of goods, including hazardous materials, automotive parts, food, and industrial goods. Getlink is also involved in real estate development and utilizes its expertise to exploit the diverse opportunities of the Eurotunnel as a retail and leisure location. There are several retail spaces and service areas operated by the company, including a shopping center as well as outlets for vehicle accessories and services. Getlink also operates a wide range of maintenance services to ensure the operational readiness of the Eurotunnel and all vehicles and equipment used in connection with the Shuttle service and Europorte. The company has a wide range of repair and maintenance facilities capable of servicing and repairing all vehicles and equipment inside and outside the tunnel. Getlink's business model is based on the idea of creating effective infrastructure to enable smooth transportation operations. The company strives to maintain a cost-effective and sustainable infrastructure designed for long-term success. With a clear focus on customer satisfaction, Getlink aims to provide its customers with the best service and create a first-class customer experience. In summary, Getlink is an important infrastructure and transportation solution in the European transportation system, focusing on efficient and cost-effective transportation and logistics. By utilizing advanced technology, effective maintenance, a wide range of services, and continuous development of new products and technologies, Getlink will remain a key player in European transportation in the future.

Omsättningen för förväntad Getlink är 1,73 Mrd EUR. Denna siffra baseras på aktuella finansiella data och återspeglar företagets affärsresultat.

Nettovinsterna för förväntad Getlink är 308,50 M EUR. Nettovinsterna återspeglar företagets lönsamhet efter avdrag för alla utgifter.

Kurs-vinstkvoten (P/E) för Getlink är för närvarande 33,98. P/E-talet jämför den aktuella aktiekursen med vinsten per aktie och hjälper investerare att bedöma värderingen av Getlink-aktien.

Kurs-försäljningskvoten (P/S) för Getlink är för närvarande 6,08. P/S-talet jämför börsvärdet med den årliga omsättningen och fungerar som ett värderingsmått för Getlink-aktien.

Eulerpool Quality Score för Getlink är 2/10.

ISIN för Getlink är FR0010533075. ISIN (International Securities Identification Number) är en globalt unik identifierare för värdepapper.

WKN för Getlink är A0M6L1. WKN (Wertpapierkennnummer) är ett sexsiffrigt tyskt identifieringsnummer för värdepapper.

Tickern för Getlink är GET.PA. Tickersymbolen används för att handla Getlink-aktier på börsen.

Fair ValueTerminal
19,44 EUR
Över-/undervärderadTerminal
Rimligt värderad
Sektor
Industri
Trafikinfrastruktur
Antal aktier
Anställda
Omsättning per anställd
450 692,29 EUR
Intäktstillväxt Ø5 år
EBIT-tillväxt Ø5 år
Nettoinkomsttillväxt Ø5 år
Valuta
EUR
Börsnoteringsdatum
19 juli 2012
ISIN
FR0010533075
CUSIP
F4R053105
SEDOL
B292JQ9
Börsvärde
10,33 Mrd EURLarge Cap
52-veckorsintervall
PEG
5,50
P/E-tal
P/E 2026
33,49
P/E 2027
29,97
P/E 2028
29,37
P/E 2029
24,44
P/E 2030
25,08
P/S
P/S
6,08
EV/EBIT
19,76
P/B-tal
3,73
ROE (avkastning på eget kapital)
ROA (avkastning på tillgångar)
ROCE (avkastning på sysselsatt kapital)
ROIC (avkastning på investerat kapital)
4,06 %
Utdelning
Direktavkastning
3,04 %
Beräknad direktavkastning
4,20 %
Utdelningskvot
99,68 %
Utdelningsvöxt Ø5år
51,57 %
Utdelningar per år
1
Utdelning betald sedan
5 år
Utdelning inte minskad sedan
5 år
Utdelning ökat sedan
5 år
Källskatt
25,00 %
Senast uppdaterad 20 okt. 2026 15:22

Getlink Jämförbar grupp

Getlink Ticker

DÜSSELDORF · TNU3.DUEURONEXT · GET.PAFRANKFURT · TNU3.FLONDON · 0P72.LMÜNCHEN · TNU3.MUPARIS · GET.PAOTC · GRPTFWIEN · GET.VI

Getlink FIGI

GET:EU · BBG000BMQLM9GETGBX:EU · BBG000BQH420GET:EO · BBG000C22DP3GET:XH · BBG000C22FP8GET:XC · BBG000C22FY8GET:XF · BBG000C22G85GET:XE · BBG000C22HF5GET:XL · BBG000C22JR8GET:XO · BBG000C22L84GET:XS · BBG000C22MZ2GET:XA · BBG000C22NB6GET:E1 · BBG000C22NT7

Alla nyckeltal och djupgående analys av Getlink

Vår aktieanalys av Getlink-aktien innehåller viktiga finansiella nyckeltal som omsättning, vinst, P/E-tal, P/S-tal, EBIT samt information om utdelningen. Dessutom granskar vi aspekter såsom aktier, börsvärde, skulder, eget kapital och skuldförbindelser hos Getlink. Om du söker mer detaljerad information om dessa ämnen erbjuder vi på våra undersidor ingående analyser: