Aengus Kelly, izvršni direktor AerCapa, najveće svetske kompanije za lizing aviona i motora, izjavio je da se avio-kompanije suočavaju sa dugoročnim izazovima zbog sve većih potreba za održavanjem modernih aviona. Najnoviji modeli, prema Kellyju, „verovatno će provesti više vremena u hangarima za održavanje nego njihovi prethodnici tokom mnogih godina“.

Uzrok problema je tehnološki napredak, posebno u pogledu efikasnosti goriva i inovativnih dizajna motora. „Da je instalirana tehnologija bila manje ambiciozna, a trajnija, danas bismo imali manje nestašica rezervnih delova i radne snage“, rekla je Keli za Fajnenšel Tajms.

Ovi uski grli već su 2024. doveli do značajnih prekida putovanja, kada su aviokompanije poput British Airways i Wizz Air-a morale otkazati stotine letova zbog neplaniranih popravki. Motori Rolls-Royce i RTX-ov Pratt & Whitney bili su među najistaknutijim uzrocima. Rolls-Royce trenutno ulaže milijardu funti u poboljšanje trajnosti motora.

Kelly je naglasio da avio-kompanije moraju imati rezervne avione spremne zbog trenutne situacije kako bi nadoknadile otkazivanja. Takođe je upozorio Airbus i Boeing da uskoro razviju novu generaciju aviona sa jednim prolazom. „Najpre rešite probleme sa isporučenim modelima“, rekao je Kelly.

Das Problem verschärft auch den Teilemangel in der Neuproduktion: Wartungsbedarf an Flugzeugen aus dem Jahr 2020 kann Teile binden, die für neue Maschinen benötigt werden.