Čínsky výrobca elektromobilov BYD, najväčší konkurent Tesly v Číne, vyzval svojich dodávateľov, aby znížili ceny o 10 percent. Stalo sa tak uprostred opätovného zintenzívnenia intenzívnej cenovej konkurencie na najväčšom automobilovom trhu na svete.
V e-maile podpísanom viceprezidentom BYD He Zhiqim, ktorý sa v stredu šíril na sociálnych sieťach, boli dodávatelia vyzvaní, aby predložili svoje ponuky do 15. decembra a realizovali zníženie cien od budúceho roka.
„V roku 2025 vstúpi trh s elektromobilmi do rozhodujúcej záverečnej fázy a vyraďovacieho turnaja,“ napísal He. „Aby sa zvýšila konkurencieschopnosť vozidiel BYD, musíte vy a váš tím vážne konať a efektívne využiť možnosti na zníženie nákladov.“
Die Forderung hat bei den Autozulieferern in China, die bereits unter geringen Margen und langen Zahlungsfristen leiden, für Empörung gesorgt. Ein Zulieferer reagierte: „Der Aufstieg der chinesischen Automobilindustrie darf nicht auf Kosten des Lebensunterhalts der heimischen Arbeiter und Lieferanten erfolgen.“
BYD podľa údajov spoločnosti predĺžil svoju priemernú lehotu splatnosti voči dodávateľom v prvých deviatich mesiacoch 2024 na 144 dní, v porovnaní so 124 dňami v predchádzajúcom roku.
Li Yunfei, generálny riaditeľ pre značky a PR v BYD, obhajoval toto opatrenie v príspevku na sociálnych sieťach: „Cenové rokovania s dodávateľmi sú bežnou praxou v tomto odvetví. Nami navrhované ciele znižovania nie sú záväzné, ale sú predmetom rokovaní.“
Intenzívna cenová súťaž na čínskom trhu elektromobilov, ktorú koncom roka 2022 iniciovala Tesla, znížila marže mnohých automobilových výrobcov a spustila vlnu konsolidácie v odvetví. Analytici očakávajú novú vlnu znižovania cien už v prvom štvrťroku 2025.
Tento týždeň znížil Tesla cenu svojho Modelu Y v Číne o 10 000 RMB (približne 1 379 USD) na 239 900 RMB, čo predstavuje zníženie o približne 4 percentá.
„Napriek veľkému dopytu po elektrických vozidlách bude pretrvávajúca nadmerná kapacita naďalej vyvíjať obrovský tlak na všetkých účastníkov trhu,“ vyhlásil anonymný zástupca čínskeho dodávateľa automobilov.
Ein UBS-Analyst dodal: „Veľkí výrobcovia si nemôžu dovoliť nechať nedávno rozšírené výrobné kapacity nevyužité.“
Konsolidácia v sektore by mohla ponúknuť čínskym elektromobilom príležitosť ovládnuť globálny trh – podobne ako sa to v minulosti podarilo japonským značkám. No táto cesta podľa odborníkov vytlačí mnoho aktérov v odvetví.
