Volvo Cars varovalo, že možné clá Európskej únie na elektromobily z Číny by mohli ovplyvniť predaj jedného z ich vlajkových modelov. Švédsky výrobca automobilov, ktorý je väčšinovo vlastnený čínskou spoločnosťou Zhejiang Geely Holding, vo štvrtok uviedol, že potenciálne clá EÚ by mohli zasiahnuť predaj jeho SUV EX30, čo je plne elektrické vozidlo, ktoré sa momentálne vyrába v Číne.
Nemecká spoločnosť začne vyrábať nové modely v Gente, Belgicko, aby zvýšila produkciu pre miestne trhy.
EÚ stanovila predbežné nové clá od 17,4% do 37,6% na všetky elektrické autá dovážané z Číny, okrem už existujúceho cla vo výške 10%. Táto neistota týkajúca sa ciel sa pridáva k existujúcim obavám o vysokú infláciu, zvýšené úrokové sadzby, volatilitu cien surovín a geopolitickú komplexnosť a viedla spoločnosť k zníženiu svojej prognózy maloobchodných predajov vo štvrtok. Za celý rok teraz Volvo Cars očakáva rast maloobchodných predajov o 12% až 15%, oproti predchádzajúcemu cieľu minimálne 15%.
„Sobald die Untersuchung der EU im Laufe dieses Jahres abgeschlossen ist, nach den Abstimmungen der Mitgliedstaaten und der möglichen Einführung endgültiger Zölle, werden wir einen klaren Überblick darüber haben, wie sich die Zölle auf Volvo Cars auswirken werden“, sagte CEO Jim Rowan.
„Hneď ako bude vyšetrovanie EÚ neskôr v tomto roku dokončené, po hlasovaní členských štátov a možnom zavedení konečných ciel, budeme mať jasný prehľad o tom, ako tieto clá ovplyvnia spoločnosť Volvo Cars,“ povedal generálny riaditeľ Jim Rowan.
Volvo Cars si vybralo Európu ako hlavný cieľový trh pre model EX30, pretože zákazníci na tomto kontinente uprednostňujú menšie vozidlá. Dokým nezačne výroba v Belgicku a automobilka sa nebude môcť vyhnúť možným clám, bude potenciálny nárast nákladov pôsobiť ako protivietor. Napriek tomu je Rowan presvedčený, že spoločnosť dokáže napriek výzvam získať trhové podiely na silne konkurenčnom trhu s elektrickými vozidlami. Aktuálne predajné čísla podľa Rowana potvrdzujú silnú pozíciu značky a robustnú ponuku produktov spoločnosti Volvo Cars.
V Číne, kde silná konkurencia na trhu elektromobilov prinútila automobilky znižovať ceny, aby získali trhový podiel, je Volvo Cars vďaka svojej pozícii v prémiovom segmente relatívne dobre chránené. Čína zostáva pre švédskeho výrobcu dôležitým trhom a Rowan uviedol, že spoločnosť sa do veľkej miery vyhla rušivým cenovým vojnám nových značiek elektromobilov, ktoré viac súperia na masovom trhu.
„Stále očakávame rast v Číne, nie taký silný ako predtým, ale napriek tomu vidíme silný trh pre Volvo Cars“, povedal.
Celkové štvrťročné predaje v Číne klesli na 40 200 áut zo 42 100 v rovnakom štvrťroku minulého roka, pričom batériové elektrické a plug-in hybridné vozidlá tvorili spolu 9 % týchto predajov.
Napriek pretrvávajúcim výzvam zaznamenala skupina vo štvrtok rekordný rast základných výnosov za druhý štvrťrok so zvýšením upraveného prevádzkového zisku o 28 % na rekordnú úroveň 8,2 miliardy švédskych korún (777,8 milióna USD). Čistý zisk priraditeľný akcionárom vzrástol na 5,35 miliardy SEK z 3,33 miliardy SEK, podporený vyšším objemom a nižšími materiálovými nákladmi.
Tržby klesli o 0,7 % na 101,45 miliardy SEK. Konsenzus Visible Alpha očakával čistý zisk 4,88 miliardy SEK pri tržbách 104,82 miliardy SEK.
Maloobchodný predaj skupiny vzrástol o 15 % na 205 400 predaných áut za štvrťrok, pričom EX30 mal v Európe silný štart.
Rowan povedal, že hrubé marže pri plne elektrických autách dosiahli v sledovanom období nové maximum vo výške 20%, pretože skupina naďalej ziskovo smeruje k elektrifikácii. Varoval však, že prechod na plne elektrické vozidlá by mal byť podporený "mostom" z plug-in a mild-hybrid modelov, pretože mnohí spotrebitelia ešte nemôžu prejsť úplne na elektrovozidlá kvôli nedostatočnej nabíjacej infraštruktúre a rušeniu štátnych stimulov.
Podľa regiónov stúpli predaje v Európe o 40 %, vedené Veľkou Britániou a Nemeckom, zatiaľ čo predaje v USA a Číne klesli o 10 % a 4 %.
O 12:35 GMT sa akcie spoločnosti Volvo Cars obchodovali o 8,5% vyššie na úrovni 34,87 SEK.
