Porsche znižuje svoje očakávania zisku a čelí narastajúcim rizikám kvôli hroziacim clám USA. Finančný šéf Jochen Breckner hovoril o „bezsenných nociach“ kvôli možným clám na dovoz európskych vozidiel.

Štutgartský výrobca športových vozidiel, ktorý je súčasťou koncernu Volkswagen, znížil svoj strednodobý cieľový rozsah marže na 15 až 17 percent - po predchádzajúcich 19 percentách. Súčasný obchodný rok by mal dosiahnuť maržu medzi 10 a 12 percentami, po tom, čo v roku 2024 bola na úrovni 14 percent.

USA hrozia 25-percentnými clami na dovoz európskych áut. Keďže Porsche vyrába svoje vozidlá výlučne v Nemecku, je koncern zasiahnutý viac ako konkurenti s výrobou v USA. EÚ v súčasnosti uplatňuje 10-percentné clo na vozidlá z USA, zatiaľ čo USA požadujú iba 2,5 percenta na európske autá.

Um vyrovnať zaťaženie plánuje Porsche zvýšenie cien pre zákazníkov a ďalšie znižovanie nákladov. Oznámenie spôsobilo, že akcie Porsche v stredu klesli o viac ako 5 percent.

Prevádzkový zisk v roku 2024 klesol o viac ako 20 percent na 5,6 miliardy eur (2023: 7,3 miliardy eur). Tržby zostali stabilné na úrovni 40 miliárd eur, zatiaľ čo dodávky vozidiel klesli o 3 percentá na 311 000 kusov.

Besonders problematisch: Die Auslieferungen des Elektro-Modells Taycan klesli o 49 percent. V Číne, kľúčovom trhu pre Porsche, sa predaje znížili o 28 percent – oživenie nie je možné očakávať „v dohľadnej dobe“, uviedla spoločnosť.

Angesichts slabeho dopytu po elektrických vozidlách investuje Porsche 800 miliónov eur do spaľovacích motorov a hybridných modelov. Zároveň bude zrušených 1 900 pracovných miest.

Der Konzern hatte ursprünglich geplant, bis 2030 einen Elektroanteil von 80 Prozent zu erreichen – dieses Ziel gilt nun als „nicht mehr realistisch“, so CEO Oliver Blume.

Trotz nového smerovania trvá ešte roky, kým Porsche uvedie na trh konkurencieschopnú paletu nových spaľovacích motorov. Analytik Bernstein Stephen Reitman je skeptický, či očakávaný mix príjmov dokáže kompenzovať pokles objemu: „Tento predpoklad považujeme za náročný.“