Der einst mit fast 30 Milliarden US-Dollar bewertete Elektro- und Wasserstoff-Lkw-Hersteller Nikola steht vor einer finanziellen Restrukturierung. Die Marktkapitalisierung des Unternehmens ist auf nur noch 63 Millionen US-Dollar gefallen, während sich die Liquiditätsreserven rapide verringern.

Už minulý rok varovala Nikola, že hotovostný stav klesol pod 200 miliónov amerických dolárov a postačuje už len na udržanie prevádzky niekoľko mesiacov. Podľa hovorkyne teraz spoločnosť skúma rôzne možnosti, vrátane financovania v rámci reštrukturalizácie. Investičná banka Houlihan Lokey radí Nikole pri ďalších krokoch.

Žiadosť o insolvenciu by mohla viesť k predaju aktív, reorganizácii alebo dokonca k likvidácii. Spoločnosť má dlhy a leasingové záväzky vo výške viac ako 350 miliónov amerických dolárov, zatiaľ čo tržby v prvých troch kvartáloch roku 2024 predstavovali iba 64 miliónov amerických dolárov.

Nikola vstúpila v roku 2020 na burzu prostredníctvom SPAC debutu a mala posunúť zelenú revolúciu v diaľkovej doprave. Akcie boli investorov prijaté s eufóriou, trhovej kapitalizácii sa dokonca podarilo prekonať Ford. Potom však spoločnosť zažila pád: short verkoopper Hindenburg Research uviedol, že Nikola je „komplexným podvodom“ a odhalil, že údajne pojazdný prototyp v reklamnom videu len roloval z kopca.

Gründer Trevor Milton bol následne obvinený z trestných činov súvisiacich s cennými papiermi a podvodom s drôtom, v roku 2022 uznaný vinným v troch zo štyroch bodov obžaloby a odsúdený na štyri roky väzenia. Kým napáda svoj rozsudok, zostáva na slobode.

Sollte Nikola tatsächlich Insolvenz anmelden, würde das Unternehmen sich in eine wachsende Liste von E-Auto-Start-ups einreihen, die nach einem Boom an den Märkten in finanzielle Schieflage geraten sind. Fisker, Arrival und Lordstown Motors mussten bereits Gläubigerschutz beantragen.