Ford oživí odstavený výrobný závod v Indii, tri roky po tom, čo americký výrobca automobilov oznámil ukončenie výroby v najľudnatejšej krajine sveta.
Rozhodnutie spoločnosti Ford prichádza v čase, keď sa indická vláda aktívne snaží prilákať medzinárodných výrobcov automobilov, aby podporili miliardové investície a diverzifikovali dodávateľské reťazce, najmä mimo Číny, ktorá doteraz ovládala trh s elektromobilmi.
In Bezug auf den Freitag teilte Ford mit, dass man der Regierung des südindischen Bundesstaates Tamil Nadu, bekannt als das „Detroit Indiens“, einen Brief vorgelegt habe, um das bestehende Werk in Chennai für den Export umzurüsten. Dies markiert eine bedeutende Kehrtwende, nachdem Ford 2021 angekündigt hatte, seine Produktion in Indien aufgrund von Schwierigkeiten auf dem Inlandsmarkt einzustellen.
---
V piatok Ford oznámil, že vláde juhoindického štátu Tamil Nadu, známeho ako „Detroit Indie“, predložil list s cieľom upraviť existujúci závod v Čenaji na export. To predstavuje významný obrat, po tom, čo Ford v roku 2021 oznámil, že v dôsledku problémov na domácom trhu zastavuje svoju výrobu v Indii.
Kay Hart, prezidentka Ford International Markets Group, uviedla: „Preskúmali sme rôzne možnosti pre závod v Chennai. Opätovné otvorenie zdôrazňuje náš pokračujúci záväzok k Indii, pretože chceme využiť výrobné schopnosti v Tamil Nadu na obsluhu nových globálnych trhov.“
Tu je preklad nadpisu do slovenčiny:
"Oznámenie nasleduje po stretnutí vedenia Fordu s ministerským predsedom Tamil Nadu, MK Stalinom, v USA. Presné podrobnosti o opätovnom otvorení závodu sú podľa zasväteného ešte v práci.
India v súčasnosti sleduje stratégiu vytvárania ďalších pracovných miest a ponúka medzinárodným výrobcom automobilov stimuly, vrátane zníženia ciel na drahšie importované elektromobily. To platí pre spoločnosti, ktoré sa zaviažu vybudovať miestnu výrobu do troch rokov.
Elon Musk, generálny riaditeľ spoločnosti Tesla, taktiež vyjadril plány postaviť v dlhodobom horizonte závod v Indii na výrobu automobilov na export, napriek zrušeniu cesty do Indie v prospech rokovaní v Číne.
Ford však nie je jediná spoločnosť, ktorá čelí výzvam indického trhu. General Motors a Harley-Davidson sa v posledných rokoch stiahli, pretože nedokázali ponúknuť vozidlá za konkurencieschopné ceny. Indickí automobiloví výrobcovia a spoločné podniky ako Tata Motors a Maruti Suzuki dominujú na trhu.
Podľa Varuna Baxia, automobilového analytika v Nirmal Bang Brokerage, bola spoločnosť Ford pravdepodobne motivovaná stimulmi od vlády Tamil Nadu a kampaňou „Make in India“. „Ford už mal továrne v Chennai a globálni OEM výrobcovia presúvajú svoju produkciu čoraz viac do nákladovo efektívnych regiónov,“ povedal Baxi.
India nedávno oznámila nový dotačný program vo výške 109 miliárd rupií (1,3 miliardy amerických dolárov) na podporu rozšírenia elektrických nákladných vozidiel a dvojkolesových vozidiel a na rozšírenie nabíjacej infraštruktúry.
Výrobňa Fordu v Chennai, ktorá predtým vyrábala modely SUV EcoSport a Endeavour, má v budúcnosti vytvoriť až 3.000 dodatočných pracovných miest a tým navýšiť pracovnú silu v Indii.
