BYD, popredný čínsky výrobca elektrických vozidiel, chce spolupracovať s Teslou na vytlačení spaľovacieho motora z trhu. Zároveň stavia na agresívnu expanziu v Európe a usiluje o väčšie otvorenie Západu pre čínsku technológiu.
„Náš spoločný nepriateľ je auto so spaľovacím motorom. Musíme spolupracovať, aby sme zmenili priemysel,“ povedala viceprezidentka BYD Stella Li v rozhovore s Financial Times. Napriek tomuto vyhláseniu obe spoločnosti súťažia o vedúcu pozíciu na globálnom trhu s elektromobilmi. Zatiaľ čo Tesla v Európe stráca podiel na trhu, BYD expanduje s novými modelmi a výrobnými závodmi v Maďarsku a Turecku.
China je otvorenejšia voči zahraničným spoločnostiam ako západ, zdôraznila Li a poukázala na to, že čínska vláda podporuje medzinárodnú spoluprácu v oblastiach elektromobility a autonómneho riadenia. „Možno existuje veľa nesprávnych vnímaní. Vláda pomáha a spolupracuje so spoločnosťami na posúvaní technológií vpred,“ povedala.
BYD nedávno oznámila, že jej pokročilé asistenčné systémy riadenia vrátane vlastného vyvinutého systému „God’s Eye“ budú k dispozícii zákazníkom bez dodatočných nákladov. Analytici očakávajú, že to zvýši tlak na cenovú štruktúru pre inteligentné funkcie riadenia v celom odvetví.
Expanzia do Európy je sprevádzaná geopolitickými napätiami. Brusel požaduje posilnenie technologických transferov čínskych spoločností na európskych partnerov výmenou za dotácie. Zároveň Peking signalizuje, že chce prísnejšie kontrolovať zahraničnú produkciu svojich spoločností. Okrem toho Čína rozšírila svoje exportné obmedzenia od surovín pre batérie na technológie na spracovanie vzácnych zemín.
Li sa nenechal ovplyvniť politickými neistotami: „Politika je krátkodobá – na konci rozhoduje spotrebiteľ.“ Koncern plánuje okrem čistých elektromobilov viac ponúkať Plug-in hybridy, ako je Seal U, v Európe, aby kompenzoval pokles dopytu po elektromobiloch a vyhol sa clám proti subvenciám v EÚ. Okrem toho chce BYD ešte tento rok uviesť svoju prémiovú značku Denza v Európe.
In den USA hat BYD derzeit keine Pläne für den Markteintritt, insbesondere nach der Einführung eines 100-Prozent-Zolls auf chinesische Elektroautos durch die Biden-Regierung. Auch über eine potenzielle Produktionsstätte in Mexiko sei noch keine Entscheidung gefallen.
Trotz globálnych výziev považuje Li transformáciu elektromobilov za nezvratnú. "Prečo sa ľudia rozhodujú pre elektrické autá? Pretože sú lepšie, inteligentnejšie a kvalitnejšie," povedala.
