Spoločnosť Porsche SE, holdingová spoločnosť rodiny Porsche-Piëch, v piatok oznámila šokujúcu správu: Možné odpísanie až 40 percent svojho podielu vo Volkswagene. To zodpovedá sume až 20 miliárd eur. Dôvod? Pretrvávajúca neistota ohľadom zatvárania tovární a hromadného prepúšťania, ktoré vedú najväčšieho automobilového výrobcu Európy do krízy.

Miliardové medzery v účtovnej bilancii

Die Porsche SE musela spoliehať na odhady analytikov pri hodnotení svojich podielov vo VW, pretože automobilka nebola schopná predložiť svoj finančný plán kvôli nepokojom. Okrem očakávanej straty hodnoty vo Volkswagen plánuje holdingová spoločnosť znížiť hodnotu svojho podielu v Porsche AG - ktorý sa iba v roku 2022 čiastočne dostal na burzu - až o 2 miliardy eur.

Trotz odpisov zostáva účtovná hodnota podielov podľa Porsche SE „výrazne vyššia“ ako aktuálne trhové hodnoty. Napriek tomu je posolstvo jasné: Kríza vo Volkswagen má potenciál hlboko zasiahnuť do účtovných závierok materskej spoločnosti.

Dráma okolo VW: Uzávierky závodov, štrajky a premárnené príležitosti

Oznámenie Porsche SE prichádza v citlivom čase. V pondelok vstúpi VW do piateho kola rokovaní s odborovým zväzom IG Metall. V centre konfliktu sú plány na reštrukturalizáciu, zatvorenie viacerých nemeckých závodov a zníženie desiatok tisíc pracovných miest.

Odbory a mocná podniková rada Volkswagenu sa s maximálnym úsilím stavajú proti plánom. Obviňujú manažment, že zlými produktovými rozhodnutiami a nedostatkom strategickej vízie krízu ešte zhoršili. „Len znižovanie nákladov problém nevyrieši,“ uviedol zástupca odborov.

Čísla podčiarkujú pochmúrnu situáciu: Finančný riaditeľ VW, Arno Antlitz, už v septembri varoval, že hlavná značka koncernu dnes predáva približne o 500 000 vozidiel menej ako pred pandémiou. Zvlášť dramatický je pokles v Číne, najdôležitejšom trhu spoločnosti. Tam sa trhový podiel Volkswagenu takmer znížil na polovicu – nielen kvôli agresívnej konkurencii čínskych výrobcov, ako je BYD.

Varovanie pred eskaláciou: IG Metall tlačí na VW

Trpezlivosť zamestnancov je na konci. V posledných týždňoch došlo k viacerým varovným štrajkom. Nedávno pracovníci na väčšine nemeckých pracovísk zastavili prácu na štyri hodiny – dvakrát dlhšie ako v týždni predtým. IG Metall hrozí ďalšou eskaláciou, ak plány na zatvorenie tovární nebudú zrušené.

„Ak bude vedenie naďalej trvať na konfrontácii, štrajky sa stanú intenzívnejšími a dlhšími,“ oznámil hovorca odborového zväzu. Nejde pritom len o pracovné miesta – ide o budúcnosť podniku. Mnohí pracovníci sa cítia vedením opustení, zatiaľ čo konkurencia z Ázie s inovatívnymi elektromobilmi a hybridmi ukrajuje trhové podiely.

Drahá hra s budúcnosťou

Zatiaľ čo Porsche SE akceptuje miliardové straty a odbory vyhlásili boj, je jasné: Volkswagen stojí na rázcestí. Zatvorenie tovární by mohlo krátkodobo znížiť náklady, ale rizikom je dlhodobá strata dôvery zamestnancov a spotrebiteľov.

Die Frage bleibt: Môže sa koncern z tejto krízy dostať posilnený – alebo sa Volkswagen stane ďalšou obeťou rýchlo sa meniaceho trhu? Pondelok sľubuje odpovede – a možno ďalšiu eskaláciu.