Thajský automobilový trh cúva: Ohlédnutie za septembrom 2024

Thajský automobilový trh pokračuje v poklese, pričom v septembri 2024 bol zaznamenaný drastický pokles predajných čísel o 37 % na 39 048 kusov. V minulom roku to bolo ešte 62 086 vozidiel, ako vyplýva z najnovších údajov Federácie thajského priemyslu (FTI). Spomalenie trhu trvá už takmer dva roky – pochmúrny vývoj, ktorý nasledoval po krátkej oživení v roku 2022, keď ekonomika po minimách pandémie Covid krátko rozkvitla. Minulý mesiac bol prvým razom od polovice roku 2020, kedy mesačné predaje klesli pod 40 000 kusov. Podľa Suraponga Paisitpattanaponga, hovorcu FTI, je trhová situácia výrazne ovplyvnená vysokou odmietavkou mierou pri financovaní automobilov, ktorá sa pohybuje na úrovni asi 60 % žiadostí, keďže banky sa snažia vyhnúť nárastu nesplácaných úverov. Celková hospodárska činnosť krajiny sa v druhom kvartáli zrýchlila o 2,3 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Táto dynamika bola silne založená na exportnom sektore, zatiaľ čo rast súkromnej spotreby klesol z 6,9 % na 4,0 %, aj napriek prosperujúcemu turistickému sektoru – čo odzrkadľuje utlmenú spotrebiteľskú náladu vzhľadom na vysokú úroveň zadlženosti domácností vo výške okolo 90 % HDP. Thajsko momentálne zaujíma tretie miesto na juhovýchodnom ázijskom automobilovom trhu za Indonéziou a Malajziou. Predajné čísla klesli v prvých deviatich mesiacoch roku 2024 o 25 % na 438 654 kusov v porovnaní s 586 870 v rovnakom období minulého roka. Dopyt po pickupoch, ktoré často využívajú malí podnikatelia, je obzvlášť slabý. V segmente batériových elektrických vozidiel (BEV) klesli predajné čísla v septembri o 7 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom na 6 606 kusov, zatiaľ čo predaj od začiatku roka vzrástol o 12 % na 75 653 kusov. Národná komisia pre politiku elektromobilov nedávno vyzvala vládu, aby uvoľnila stimuly pre výrobu BEV, aby umožnila producentom – hlavne čínskym spoločnostiam – znížiť svoje výrobné ciele v reakcii na pomalý dopyt. V uplynulom roku začali čínski automobiloví výrobcovia ako BYD, GAC Aion, Hozon a Great Wall Motors s výrobou BEV a hybridných vozidiel v nových továrňach v krajine. Toyota a Isuzu plánujú zaviesť batériovo poháňané pickupy v budúcom roku. Napriek týmto výzvam zostáva Thajsko najväčším výrobcom vozidiel v regióne, aj keď celková produkcia v prvých deviatich mesiacoch 2024 klesla o 19 % na 1 128 026 kusov a produkcia na export o 4 % na 774 175 kusov.