Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Turecko Výroba áut
Cena
Aktuálna hodnota výroby áut v Turecko je 123 445 Units. Výroba áut v Turecko vzrástla na 123 445 Units k 1. 9. 2024, po tom, čo bola 53 502 Units k 1. 8. 2024. Od 1. 1. 1974 do 1. 9. 2024 bola priemerná hodnota HDP v Turecko 51 668,65 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 11. 2017 s 163 460,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 8. 1980 s 1 421,00 Units.
Výroba áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Výroba automobilov | |
---|---|
1. 1. 1974 | 5 859,00 Units |
1. 2. 1974 | 6 687,00 Units |
1. 3. 1974 | 6 383,00 Units |
1. 4. 1974 | 7 468,00 Units |
1. 5. 1974 | 7 635,00 Units |
1. 6. 1974 | 7 673,00 Units |
1. 7. 1974 | 7 795,00 Units |
1. 8. 1974 | 4 216,00 Units |
1. 9. 1974 | 7 940,00 Units |
1. 10. 1974 | 7 022,00 Units |
1. 11. 1974 | 9 361,00 Units |
1. 12. 1974 | 7 154,00 Units |
1. 1. 1975 | 9 311,00 Units |
1. 2. 1975 | 8 834,00 Units |
1. 3. 1975 | 9 450,00 Units |
1. 4. 1975 | 9 088,00 Units |
1. 5. 1975 | 8 384,00 Units |
1. 6. 1975 | 9 317,00 Units |
1. 7. 1975 | 9 506,00 Units |
1. 8. 1975 | 4 744,00 Units |
1. 9. 1975 | 9 967,00 Units |
1. 10. 1975 | 7 469,00 Units |
1. 11. 1975 | 9 704,00 Units |
1. 12. 1975 | 9 447,00 Units |
1. 1. 1976 | 9 362,00 Units |
1. 2. 1976 | 9 230,00 Units |
1. 3. 1976 | 11 075,00 Units |
1. 4. 1976 | 9 817,00 Units |
1. 5. 1976 | 8 441,00 Units |
1. 6. 1976 | 10 711,00 Units |
1. 7. 1976 | 8 346,00 Units |
1. 8. 1976 | 7 745,00 Units |
1. 9. 1976 | 8 613,00 Units |
1. 10. 1976 | 9 750,00 Units |
1. 11. 1976 | 9 798,00 Units |
1. 12. 1976 | 5 398,00 Units |
1. 1. 1977 | 6 339,00 Units |
1. 2. 1977 | 9 317,00 Units |
1. 3. 1977 | 10 531,00 Units |
1. 4. 1977 | 10 532,00 Units |
1. 5. 1977 | 9 999,00 Units |
1. 6. 1977 | 10 475,00 Units |
1. 7. 1977 | 9 015,00 Units |
1. 8. 1977 | 6 056,00 Units |
1. 9. 1977 | 7 708,00 Units |
1. 10. 1977 | 7 451,00 Units |
1. 11. 1977 | 6 296,00 Units |
1. 12. 1977 | 5 033,00 Units |
1. 1. 1978 | 8 268,00 Units |
1. 2. 1978 | 6 212,00 Units |
1. 3. 1978 | 5 385,00 Units |
1. 4. 1978 | 5 356,00 Units |
1. 5. 1978 | 7 842,00 Units |
1. 6. 1978 | 7 202,00 Units |
1. 7. 1978 | 3 788,00 Units |
1. 8. 1978 | 5 893,00 Units |
1. 9. 1978 | 6 941,00 Units |
1. 10. 1978 | 7 695,00 Units |
1. 11. 1978 | 6 735,00 Units |
1. 12. 1978 | 6 694,00 Units |
1. 1. 1979 | 6 868,00 Units |
1. 2. 1979 | 6 554,00 Units |
1. 3. 1979 | 6 150,00 Units |
1. 4. 1979 | 5 880,00 Units |
1. 5. 1979 | 6 782,00 Units |
1. 6. 1979 | 5 900,00 Units |
1. 7. 1979 | 5 359,00 Units |
1. 8. 1979 | 5 898,00 Units |
1. 9. 1979 | 6 198,00 Units |
1. 10. 1979 | 4 163,00 Units |
1. 11. 1979 | 5 618,00 Units |
1. 12. 1979 | 6 733,00 Units |
1. 1. 1980 | 3 574,00 Units |
1. 2. 1980 | 4 646,00 Units |
1. 3. 1980 | 5 751,00 Units |
1. 4. 1980 | 4 653,00 Units |
1. 5. 1980 | 5 471,00 Units |
1. 6. 1980 | 4 436,00 Units |
1. 7. 1980 | 2 103,00 Units |
1. 8. 1980 | 1 421,00 Units |
1. 9. 1980 | 4 128,00 Units |
1. 10. 1980 | 4 436,00 Units |
1. 11. 1980 | 5 221,00 Units |
1. 12. 1980 | 5 782,00 Units |
1. 1. 1981 | 3 968,00 Units |
1. 2. 1981 | 3 370,00 Units |
1. 3. 1981 | 2 154,00 Units |
1. 4. 1981 | 2 496,00 Units |
1. 5. 1981 | 2 054,00 Units |
1. 6. 1981 | 4 388,00 Units |
1. 7. 1981 | 4 484,00 Units |
1. 8. 1981 | 3 926,00 Units |
1. 9. 1981 | 4 655,00 Units |
1. 10. 1981 | 3 977,00 Units |
1. 11. 1981 | 4 982,00 Units |
1. 12. 1981 | 6 036,00 Units |
1. 1. 1982 | 2 727,00 Units |
1. 2. 1982 | 3 730,00 Units |
1. 3. 1982 | 4 822,00 Units |
1. 4. 1982 | 5 986,00 Units |
1. 5. 1982 | 5 865,00 Units |
1. 6. 1982 | 6 317,00 Units |
1. 7. 1982 | 3 929,00 Units |
1. 8. 1982 | 4 106,00 Units |
1. 9. 1982 | 4 838,00 Units |
1. 10. 1982 | 4 597,00 Units |
1. 11. 1982 | 4 709,00 Units |
1. 12. 1982 | 5 931,00 Units |
1. 1. 1983 | 4 386,00 Units |
1. 2. 1983 | 5 493,00 Units |
1. 3. 1983 | 6 772,00 Units |
1. 4. 1983 | 6 371,00 Units |
1. 5. 1983 | 7 172,00 Units |
1. 6. 1983 | 7 472,00 Units |
1. 7. 1983 | 4 088,00 Units |
1. 8. 1983 | 6 805,00 Units |
1. 9. 1983 | 5 297,00 Units |
1. 10. 1983 | 6 844,00 Units |
1. 11. 1983 | 7 199,00 Units |
1. 12. 1983 | 7 964,00 Units |
1. 1. 1984 | 7 175,00 Units |
1. 2. 1984 | 7 631,00 Units |
1. 3. 1984 | 8 098,00 Units |
1. 4. 1984 | 7 736,00 Units |
1. 5. 1984 | 8 945,00 Units |
1. 6. 1984 | 6 484,00 Units |
1. 7. 1984 | 6 980,00 Units |
1. 8. 1984 | 5 520,00 Units |
1. 9. 1984 | 6 568,00 Units |
1. 10. 1984 | 8 119,00 Units |
1. 11. 1984 | 7 837,00 Units |
1. 12. 1984 | 8 841,00 Units |
1. 1. 1985 | 7 261,00 Units |
1. 2. 1985 | 7 325,00 Units |
1. 3. 1985 | 8 195,00 Units |
1. 4. 1985 | 7 950,00 Units |
1. 5. 1985 | 10 041,00 Units |
1. 6. 1985 | 7 324,00 Units |
1. 7. 1985 | 8 872,00 Units |
1. 8. 1985 | 4 072,00 Units |
1. 9. 1985 | 8 552,00 Units |
1. 10. 1985 | 8 758,00 Units |
1. 11. 1985 | 9 301,00 Units |
1. 12. 1985 | 9 163,00 Units |
1. 1. 1986 | 8 781,00 Units |
1. 2. 1986 | 9 181,00 Units |
1. 3. 1986 | 9 421,00 Units |
1. 4. 1986 | 10 336,00 Units |
1. 5. 1986 | 10 789,00 Units |
1. 6. 1986 | 8 799,00 Units |
1. 7. 1986 | 10 678,00 Units |
1. 8. 1986 | 4 047,00 Units |
1. 9. 1986 | 9 372,00 Units |
1. 10. 1986 | 10 159,00 Units |
1. 11. 1986 | 10 532,00 Units |
1. 12. 1986 | 11 561,00 Units |
1. 1. 1987 | 10 051,00 Units |
1. 2. 1987 | 10 937,00 Units |
1. 3. 1987 | 12 180,00 Units |
1. 4. 1987 | 12 221,00 Units |
1. 5. 1987 | 10 967,00 Units |
1. 6. 1987 | 12 481,00 Units |
1. 7. 1987 | 12 926,00 Units |
1. 8. 1987 | 3 246,00 Units |
1. 9. 1987 | 13 690,00 Units |
1. 10. 1987 | 12 911,00 Units |
1. 11. 1987 | 13 446,00 Units |
1. 12. 1987 | 13 486,00 Units |
1. 1. 1988 | 13 502,00 Units |
1. 2. 1988 | 13 939,00 Units |
1. 3. 1988 | 14 949,00 Units |
1. 4. 1988 | 14 653,00 Units |
1. 5. 1988 | 12 382,00 Units |
1. 6. 1988 | 14 270,00 Units |
1. 7. 1988 | 10 026,00 Units |
1. 8. 1988 | 6 745,00 Units |
1. 9. 1988 | 13 284,00 Units |
1. 10. 1988 | 12 248,00 Units |
1. 11. 1988 | 12 411,00 Units |
1. 12. 1988 | 11 433,00 Units |
1. 1. 1989 | 10 344,00 Units |
1. 2. 1989 | 9 920,00 Units |
1. 3. 1989 | 11 680,00 Units |
1. 4. 1989 | 11 241,00 Units |
1. 5. 1989 | 12 169,00 Units |
1. 6. 1989 | 13 357,00 Units |
1. 7. 1989 | 9 981,00 Units |
1. 8. 1989 | 5 787,00 Units |
1. 9. 1989 | 14 062,00 Units |
1. 10. 1989 | 14 771,00 Units |
1. 11. 1989 | 15 865,00 Units |
1. 12. 1989 | 17 133,00 Units |
1. 1. 1990 | 15 855,00 Units |
1. 2. 1990 | 16 464,00 Units |
1. 3. 1990 | 18 321,00 Units |
1. 4. 1990 | 14 733,00 Units |
1. 5. 1990 | 20 111,00 Units |
1. 6. 1990 | 19 890,00 Units |
1. 7. 1990 | 14 833,00 Units |
1. 8. 1990 | 7 134,00 Units |
1. 9. 1990 | 18 898,00 Units |
1. 10. 1990 | 20 305,00 Units |
1. 11. 1990 | 22 660,00 Units |
1. 12. 1990 | 19 120,00 Units |
1. 1. 1991 | 3 928,00 Units |
1. 2. 1991 | 17 261,00 Units |
1. 3. 1991 | 19 718,00 Units |
1. 4. 1991 | 17 910,00 Units |
1. 5. 1991 | 24 760,00 Units |
1. 6. 1991 | 18 443,00 Units |
1. 7. 1991 | 25 281,00 Units |
1. 8. 1991 | 9 200,00 Units |
1. 9. 1991 | 25 237,00 Units |
1. 10. 1991 | 25 891,00 Units |
1. 11. 1991 | 26 830,00 Units |
1. 12. 1991 | 27 148,00 Units |
1. 1. 1992 | 26 869,00 Units |
1. 2. 1992 | 24 853,00 Units |
1. 3. 1992 | 28 348,00 Units |
1. 4. 1992 | 26 268,00 Units |
1. 5. 1992 | 28 254,00 Units |
1. 6. 1992 | 25 018,00 Units |
1. 7. 1992 | 29 062,00 Units |
1. 8. 1992 | 7 722,00 Units |
1. 9. 1992 | 30 597,00 Units |
1. 10. 1992 | 30 166,00 Units |
1. 11. 1992 | 30 835,00 Units |
1. 12. 1992 | 34 696,00 Units |
1. 1. 1993 | 31 883,00 Units |
1. 2. 1993 | 32 897,00 Units |
1. 3. 1993 | 30 818,00 Units |
1. 4. 1993 | 36 448,00 Units |
1. 5. 1993 | 35 893,00 Units |
1. 6. 1993 | 31 639,00 Units |
1. 7. 1993 | 38 934,00 Units |
1. 8. 1993 | 8 687,00 Units |
1. 9. 1993 | 40 559,00 Units |
1. 10. 1993 | 40 266,00 Units |
1. 11. 1993 | 42 755,00 Units |
1. 12. 1993 | 49 345,00 Units |
1. 1. 1994 | 40 346,00 Units |
1. 2. 1994 | 31 041,00 Units |
1. 3. 1994 | 15 502,00 Units |
1. 4. 1994 | 16 164,00 Units |
1. 5. 1994 | 17 958,00 Units |
1. 6. 1994 | 7 535,00 Units |
1. 7. 1994 | 13 117,00 Units |
1. 8. 1994 | 13 414,00 Units |
1. 9. 1994 | 23 155,00 Units |
1. 10. 1994 | 20 002,00 Units |
1. 11. 1994 | 22 031,00 Units |
1. 12. 1994 | 22 728,00 Units |
1. 1. 1995 | 20 998,00 Units |
1. 2. 1995 | 16 391,00 Units |
1. 3. 1995 | 18 525,00 Units |
1. 4. 1995 | 22 544,00 Units |
1. 5. 1995 | 20 492,00 Units |
1. 6. 1995 | 26 017,00 Units |
1. 7. 1995 | 22 880,00 Units |
1. 8. 1995 | 14 564,00 Units |
1. 9. 1995 | 30 159,00 Units |
1. 10. 1995 | 30 723,00 Units |
1. 11. 1995 | 30 735,00 Units |
1. 12. 1995 | 27 838,00 Units |
1. 1. 1996 | 23 768,00 Units |
1. 2. 1996 | 14 738,00 Units |
1. 3. 1996 | 23 134,00 Units |
1. 4. 1996 | 23 814,00 Units |
1. 5. 1996 | 27 954,00 Units |
1. 6. 1996 | 26 073,00 Units |
1. 7. 1996 | 26 781,00 Units |
1. 8. 1996 | 9 348,00 Units |
1. 9. 1996 | 25 253,00 Units |
1. 10. 1996 | 24 807,00 Units |
1. 11. 1996 | 26 083,00 Units |
1. 12. 1996 | 24 620,00 Units |
1. 1. 1997 | 18 299,00 Units |
1. 2. 1997 | 20 277,00 Units |
1. 3. 1997 | 27 408,00 Units |
1. 4. 1997 | 24 869,00 Units |
1. 5. 1997 | 32 549,00 Units |
1. 6. 1997 | 31 172,00 Units |
1. 7. 1997 | 28 016,00 Units |
1. 8. 1997 | 15 756,00 Units |
1. 9. 1997 | 35 250,00 Units |
1. 10. 1997 | 35 485,00 Units |
1. 11. 1997 | 37 599,00 Units |
1. 12. 1997 | 37 022,00 Units |
1. 1. 1998 | 22 238,00 Units |
1. 2. 1998 | 31 398,00 Units |
1. 3. 1998 | 33 397,00 Units |
1. 4. 1998 | 26 202,00 Units |
1. 5. 1998 | 32 263,00 Units |
1. 6. 1998 | 33 342,00 Units |
1. 7. 1998 | 29 132,00 Units |
1. 8. 1998 | 17 995,00 Units |
1. 9. 1998 | 33 236,00 Units |
1. 10. 1998 | 32 154,00 Units |
1. 11. 1998 | 30 438,00 Units |
1. 12. 1998 | 22 104,00 Units |
1. 1. 1999 | 9 940,00 Units |
1. 2. 1999 | 17 191,00 Units |
1. 3. 1999 | 18 181,00 Units |
1. 4. 1999 | 23 663,00 Units |
1. 5. 1999 | 28 945,00 Units |
1. 6. 1999 | 34 257,00 Units |
1. 7. 1999 | 28 908,00 Units |
1. 8. 1999 | 13 888,00 Units |
1. 9. 1999 | 28 613,00 Units |
1. 10. 1999 | 27 598,00 Units |
1. 11. 1999 | 34 054,00 Units |
1. 12. 1999 | 32 338,00 Units |
1. 1. 2000 | 18 748,00 Units |
1. 2. 2000 | 28 573,00 Units |
1. 3. 2000 | 28 927,00 Units |
1. 4. 2000 | 33 981,00 Units |
1. 5. 2000 | 42 983,00 Units |
1. 6. 2000 | 44 831,00 Units |
1. 7. 2000 | 39 653,00 Units |
1. 8. 2000 | 31 157,00 Units |
1. 9. 2000 | 44 880,00 Units |
1. 10. 2000 | 47 669,00 Units |
1. 11. 2000 | 46 407,00 Units |
1. 12. 2000 | 22 904,00 Units |
1. 1. 2001 | 21 184,00 Units |
1. 2. 2001 | 23 827,00 Units |
1. 3. 2001 | 20 787,00 Units |
1. 4. 2001 | 27 732,00 Units |
1. 5. 2001 | 26 149,00 Units |
1. 6. 2001 | 25 339,00 Units |
1. 7. 2001 | 20 270,00 Units |
1. 8. 2001 | 17 073,00 Units |
1. 9. 2001 | 29 285,00 Units |
1. 10. 2001 | 20 632,00 Units |
1. 11. 2001 | 22 354,00 Units |
1. 12. 2001 | 16 053,00 Units |
1. 1. 2002 | 17 218,00 Units |
1. 2. 2002 | 19 724,00 Units |
1. 3. 2002 | 29 491,00 Units |
1. 4. 2002 | 28 292,00 Units |
1. 5. 2002 | 29 480,00 Units |
1. 6. 2002 | 29 870,00 Units |
1. 7. 2002 | 28 825,00 Units |
1. 8. 2002 | 15 477,00 Units |
1. 9. 2002 | 35 653,00 Units |
1. 10. 2002 | 37 612,00 Units |
1. 11. 2002 | 39 401,00 Units |
1. 12. 2002 | 35 522,00 Units |
1. 1. 2003 | 30 758,00 Units |
1. 2. 2003 | 29 158,00 Units |
1. 3. 2003 | 38 264,00 Units |
1. 4. 2003 | 40 359,00 Units |
1. 5. 2003 | 44 101,00 Units |
1. 6. 2003 | 47 346,00 Units |
1. 7. 2003 | 49 020,00 Units |
1. 8. 2003 | 25 071,00 Units |
1. 9. 2003 | 50 644,00 Units |
1. 10. 2003 | 56 902,00 Units |
1. 11. 2003 | 50 147,00 Units |
1. 12. 2003 | 71 584,00 Units |
1. 1. 2004 | 55 182,00 Units |
1. 2. 2004 | 48 287,00 Units |
1. 3. 2004 | 69 964,00 Units |
1. 4. 2004 | 74 490,00 Units |
1. 5. 2004 | 78 883,00 Units |
1. 6. 2004 | 81 369,00 Units |
1. 7. 2004 | 80 293,00 Units |
1. 8. 2004 | 43 971,00 Units |
1. 9. 2004 | 78 198,00 Units |
1. 10. 2004 | 70 574,00 Units |
1. 11. 2004 | 70 973,00 Units |
1. 12. 2004 | 71 035,00 Units |
1. 1. 2005 | 54 073,00 Units |
1. 2. 2005 | 66 959,00 Units |
1. 3. 2005 | 78 580,00 Units |
1. 4. 2005 | 76 314,00 Units |
1. 5. 2005 | 83 404,00 Units |
1. 6. 2005 | 83 706,00 Units |
1. 7. 2005 | 68 857,00 Units |
1. 8. 2005 | 53 285,00 Units |
1. 9. 2005 | 85 720,00 Units |
1. 10. 2005 | 80 269,00 Units |
1. 11. 2005 | 69 923,00 Units |
1. 12. 2005 | 78 362,00 Units |
1. 1. 2006 | 57 538,00 Units |
1. 2. 2006 | 75 045,00 Units |
1. 3. 2006 | 92 852,00 Units |
1. 4. 2006 | 82 971,00 Units |
1. 5. 2006 | 94 606,00 Units |
1. 6. 2006 | 98 646,00 Units |
1. 7. 2006 | 92 082,00 Units |
1. 8. 2006 | 41 195,00 Units |
1. 9. 2006 | 92 826,00 Units |
1. 10. 2006 | 80 139,00 Units |
1. 11. 2006 | 94 828,00 Units |
1. 12. 2006 | 84 852,00 Units |
1. 1. 2007 | 72 552,00 Units |
1. 2. 2007 | 80 704,00 Units |
1. 3. 2007 | 93 526,00 Units |
1. 4. 2007 | 89 299,00 Units |
1. 5. 2007 | 101 649,00 Units |
1. 6. 2007 | 100 225,00 Units |
1. 7. 2007 | 92 007,00 Units |
1. 8. 2007 | 49 463,00 Units |
1. 9. 2007 | 98 427,00 Units |
1. 10. 2007 | 101 008,00 Units |
1. 11. 2007 | 118 207,00 Units |
1. 12. 2007 | 102 346,00 Units |
1. 1. 2008 | 113 250,00 Units |
1. 2. 2008 | 113 092,00 Units |
1. 3. 2008 | 124 560,00 Units |
1. 4. 2008 | 120 992,00 Units |
1. 5. 2008 | 123 900,00 Units |
1. 6. 2008 | 117 332,00 Units |
1. 7. 2008 | 115 191,00 Units |
1. 8. 2008 | 43 275,00 Units |
1. 9. 2008 | 97 653,00 Units |
1. 10. 2008 | 80 303,00 Units |
1. 11. 2008 | 59 080,00 Units |
1. 12. 2008 | 38 482,00 Units |
1. 1. 2009 | 38 775,00 Units |
1. 2. 2009 | 44 900,00 Units |
1. 3. 2009 | 58 892,00 Units |
1. 4. 2009 | 75 546,00 Units |
1. 5. 2009 | 87 124,00 Units |
1. 6. 2009 | 88 419,00 Units |
1. 7. 2009 | 86 555,00 Units |
1. 8. 2009 | 49 515,00 Units |
1. 9. 2009 | 86 271,00 Units |
1. 10. 2009 | 83 145,00 Units |
1. 11. 2009 | 76 693,00 Units |
1. 12. 2009 | 93 770,00 Units |
1. 1. 2010 | 76 565,00 Units |
1. 2. 2010 | 82 521,00 Units |
1. 3. 2010 | 98 537,00 Units |
1. 4. 2010 | 89 817,00 Units |
1. 5. 2010 | 98 192,00 Units |
1. 6. 2010 | 101 394,00 Units |
1. 7. 2010 | 80 529,00 Units |
1. 8. 2010 | 60 298,00 Units |
1. 9. 2010 | 96 453,00 Units |
1. 10. 2010 | 108 824,00 Units |
1. 11. 2010 | 89 635,00 Units |
1. 12. 2010 | 111 792,00 Units |
1. 1. 2011 | 91 448,00 Units |
1. 2. 2011 | 99 591,00 Units |
1. 3. 2011 | 113 373,00 Units |
1. 4. 2011 | 104 010,00 Units |
1. 5. 2011 | 104 084,00 Units |
1. 6. 2011 | 109 189,00 Units |
1. 7. 2011 | 108 255,00 Units |
1. 8. 2011 | 50 518,00 Units |
1. 9. 2011 | 103 280,00 Units |
1. 10. 2011 | 103 946,00 Units |
1. 11. 2011 | 96 985,00 Units |
1. 12. 2011 | 104 453,00 Units |
1. 1. 2012 | 84 366,00 Units |
1. 2. 2012 | 94 550,00 Units |
1. 3. 2012 | 102 324,00 Units |
1. 4. 2012 | 88 261,00 Units |
1. 5. 2012 | 99 866,00 Units |
1. 6. 2012 | 95 354,00 Units |
1. 7. 2012 | 92 826,00 Units |
1. 8. 2012 | 36 811,00 Units |
1. 9. 2012 | 99 643,00 Units |
1. 10. 2012 | 90 676,00 Units |
1. 11. 2012 | 101 385,00 Units |
1. 12. 2012 | 86 944,00 Units |
1. 1. 2013 | 83 808,00 Units |
1. 2. 2013 | 93 519,00 Units |
1. 3. 2013 | 99 819,00 Units |
1. 4. 2013 | 93 308,00 Units |
1. 5. 2013 | 96 918,00 Units |
1. 6. 2013 | 101 975,00 Units |
1. 7. 2013 | 111 992,00 Units |
1. 8. 2013 | 47 288,00 Units |
1. 9. 2013 | 111 516,00 Units |
1. 10. 2013 | 88 579,00 Units |
1. 11. 2013 | 113 646,00 Units |
1. 12. 2013 | 83 166,00 Units |
1. 1. 2014 | 75 042,00 Units |
1. 2. 2014 | 83 140,00 Units |
1. 3. 2014 | 97 308,00 Units |
1. 4. 2014 | 98 991,00 Units |
1. 5. 2014 | 101 495,00 Units |
1. 6. 2014 | 108 101,00 Units |
1. 7. 2014 | 98 146,00 Units |
1. 8. 2014 | 57 278,00 Units |
1. 9. 2014 | 116 281,00 Units |
1. 10. 2014 | 100 977,00 Units |
1. 11. 2014 | 113 093,00 Units |
1. 12. 2014 | 120 593,00 Units |
1. 1. 2015 | 102 574,00 Units |
1. 2. 2015 | 109 012,00 Units |
1. 3. 2015 | 123 119,00 Units |
1. 4. 2015 | 120 388,00 Units |
1. 5. 2015 | 88 048,00 Units |
1. 6. 2015 | 124 451,00 Units |
1. 7. 2015 | 112 728,00 Units |
1. 8. 2015 | 76 977,00 Units |
1. 9. 2015 | 116 534,00 Units |
1. 10. 2015 | 132 977,00 Units |
1. 11. 2015 | 126 236,00 Units |
1. 12. 2015 | 125 752,00 Units |
1. 1. 2016 | 97 644,00 Units |
1. 2. 2016 | 120 691,00 Units |
1. 3. 2016 | 127 791,00 Units |
1. 4. 2016 | 123 044,00 Units |
1. 5. 2016 | 131 268,00 Units |
1. 6. 2016 | 131 171,00 Units |
1. 7. 2016 | 110 851,00 Units |
1. 8. 2016 | 78 087,00 Units |
1. 9. 2016 | 118 341,00 Units |
1. 10. 2016 | 145 866,00 Units |
1. 11. 2016 | 150 681,00 Units |
1. 12. 2016 | 156 115,00 Units |
1. 1. 2017 | 128 120,00 Units |
1. 2. 2017 | 138 369,00 Units |
1. 3. 2017 | 157 728,00 Units |
1. 4. 2017 | 149 030,00 Units |
1. 5. 2017 | 154 757,00 Units |
1. 6. 2017 | 141 159,00 Units |
1. 7. 2017 | 148 974,00 Units |
1. 8. 2017 | 71 458,00 Units |
1. 9. 2017 | 134 247,00 Units |
1. 10. 2017 | 156 261,00 Units |
1. 11. 2017 | 163 460,00 Units |
1. 12. 2017 | 130 079,00 Units |
1. 1. 2018 | 124 347,00 Units |
1. 2. 2018 | 141 384,00 Units |
1. 3. 2018 | 159 464,00 Units |
1. 4. 2018 | 138 520,00 Units |
1. 5. 2018 | 148 307,00 Units |
1. 6. 2018 | 131 194,00 Units |
1. 7. 2018 | 143 729,00 Units |
1. 8. 2018 | 47 175,00 Units |
1. 9. 2018 | 132 931,00 Units |
1. 10. 2018 | 131 231,00 Units |
1. 11. 2018 | 128 875,00 Units |
1. 12. 2018 | 123 046,00 Units |
1. 1. 2019 | 109 854,00 Units |
1. 2. 2019 | 119 473,00 Units |
1. 3. 2019 | 132 189,00 Units |
1. 4. 2019 | 127 913,00 Units |
1. 5. 2019 | 136 513,00 Units |
1. 6. 2019 | 109 116,00 Units |
1. 7. 2019 | 133 882,00 Units |
1. 8. 2019 | 52 203,00 Units |
1. 9. 2019 | 136 236,00 Units |
1. 10. 2019 | 132 155,00 Units |
1. 11. 2019 | 135 935,00 Units |
1. 12. 2019 | 135 775,00 Units |
1. 1. 2020 | 109 783,00 Units |
1. 2. 2020 | 128 003,00 Units |
1. 3. 2020 | 103 359,00 Units |
1. 4. 2020 | 11 164,00 Units |
1. 5. 2020 | 63 147,00 Units |
1. 6. 2020 | 103 273,00 Units |
1. 7. 2020 | 118 030,00 Units |
1. 8. 2020 | 75 342,00 Units |
1. 9. 2020 | 142 129,00 Units |
1. 10. 2020 | 150 746,00 Units |
1. 11. 2020 | 143 264,00 Units |
1. 12. 2020 | 149 638,00 Units |
1. 1. 2021 | 106 176,00 Units |
1. 2. 2021 | 116 088,00 Units |
1. 3. 2021 | 123 427,00 Units |
1. 4. 2021 | 103 889,00 Units |
1. 5. 2021 | 82 862,00 Units |
1. 6. 2021 | 107 235,00 Units |
1. 7. 2021 | 68 167,00 Units |
1. 8. 2021 | 106 824,00 Units |
1. 9. 2021 | 106 988,00 Units |
1. 10. 2021 | 107 623,00 Units |
1. 11. 2021 | 115 304,00 Units |
1. 12. 2021 | 131 557,00 Units |
1. 1. 2022 | 90 523,00 Units |
1. 2. 2022 | 105 646,00 Units |
1. 3. 2022 | 106 565,00 Units |
1. 4. 2022 | 107 180,00 Units |
1. 5. 2022 | 103 984,00 Units |
1. 6. 2022 | 135 424,00 Units |
1. 7. 2022 | 91 211,00 Units |
1. 8. 2022 | 92 625,00 Units |
1. 9. 2022 | 128 872,00 Units |
1. 10. 2022 | 114 835,00 Units |
1. 11. 2022 | 133 469,00 Units |
1. 12. 2022 | 142 314,00 Units |
1. 1. 2023 | 111 837,00 Units |
1. 2. 2023 | 111 959,00 Units |
1. 3. 2023 | 142 799,00 Units |
1. 4. 2023 | 112 733,00 Units |
1. 5. 2023 | 137 012,00 Units |
1. 6. 2023 | 118 898,00 Units |
1. 7. 2023 | 135 360,00 Units |
1. 8. 2023 | 73 020,00 Units |
1. 9. 2023 | 130 545,00 Units |
1. 10. 2023 | 136 177,00 Units |
1. 11. 2023 | 138 735,00 Units |
1. 12. 2023 | 119 314,00 Units |
1. 1. 2024 | 108 483,00 Units |
1. 2. 2024 | 133 396,00 Units |
1. 3. 2024 | 136 611,00 Units |
1. 4. 2024 | 97 877,00 Units |
1. 5. 2024 | 131 956,00 Units |
1. 6. 2024 | 100 162,00 Units |
1. 7. 2024 | 116 569,00 Units |
1. 8. 2024 | 53 502,00 Units |
1. 9. 2024 | 123 445,00 Units |
Výroba áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 9. 2024 | 123 445 Units |
1. 8. 2024 | 53 502 Units |
1. 7. 2024 | 116 569 Units |
1. 6. 2024 | 100 162 Units |
1. 5. 2024 | 131 956 Units |
1. 4. 2024 | 97 877 Units |
1. 3. 2024 | 136 611 Units |
1. 2. 2024 | 133 396 Units |
1. 1. 2024 | 108 483 Units |
1. 12. 2023 | 119 314 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Výroba áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇹🇷 Bankroty | 2 221 Companies | 1 867 Companies | Mesačne |
🇹🇷 Celkový predaj vozidiel | 85 540 Units | 90 134 Units | Mesačne |
🇹🇷 Podnikateľské prostredie | 102,8 points | 105,4 points | Mesačne |
🇹🇷 Priemyselná produkcia | -0,7 % | 4,6 % | Mesačne |
🇹🇷 Priemyselná produkcia MoM | -4,9 % | -0,3 % | Mesačne |
🇹🇷 Registrácie vozidiel | 212 451 Units | 211 389 Units | Mesačne |
🇹🇷 Ťažobná produkcia | -5,4 % | 1,1 % | Mesačne |
🇹🇷 Výroba elektriny | 23 206,176 Gigawatt-hour | 25 429,326 Gigawatt-hour | Mesačne |
🇹🇷 Výroba ocele | 3,1 mil. Tonnes | 3,1 mil. Tonnes | Mesačne |
🇹🇷 Výrobná produkcia | -1,5 % | 4,1 % | Mesačne |
🇹🇷 Výrobný PMI | 47,9 points | 48,4 points | Mesačne |
🇹🇷 Využitie kapacity | 74,9 % | 74,9 % | Mesačne |
🇹🇷 Zložený skorý indikátor | 98,586 points | 98,327 points | Mesačne |
🇹🇷 Zmeny v úrovni zásob | -453,514 mld. TRY | -172,617 mld. TRY | kvartál |
Celková výroba motorových vozidiel v Turecku sa týka výroby všetkých motorových vozidiel okrem traktorov.
Makrostránky pre iné krajiny v Ázia
- 🇨🇳Čína
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saudská Arábia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južná Kórea
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Arménsko
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bután
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambódža
- 🇹🇱Východný Timor
- 🇬🇪Gruzínsko
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgizsko
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Mjanmarsko
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severná Kórea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestína
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thajsko
- 🇹🇲Turkménsko
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Čo je Výroba áut
Výroba automobilov je jednou z najdôležitejších súčastí moderného hospodárstva a kľúčovým faktorom ekonomického rastu a rozvoja na celom svete, vrátane Slovenska. Na našej profesionálnej platforme eulerpool, ktorá poskytuje komplexné makroekonomické údaje, sa zameriavame na poskytovanie presných a aktuálnych informácií o tejto vitálnej odvetvovej činnosti. V nasledujúcom texte si podrobne prejdeme rôzne aspekty výroby automobilov a jej dopad na makroekonomiku, pričom zdôrazníme špecifické faktory, ktoré ovplyvňujú toto odvetvie v kontexte Slovenska. Výroba automobilov predstavuje komplexný proces, ktorý zahŕňa nielen samotnú montáž vozidiel, ale aj širokú škálu predvýrobnej prípravy a dodávateľských reťazcov. Toto odvetvie zahŕňa subdodávateľov, ktorí vyrábajú diely a komponenty, logistické spoločnosti, ktoré zabezpečujú dodávky materiálov, a rôzne podporné služby. To teda znamená, že výrobný proces automobilov výrazne podporuje zamestnanosť a vytvára pracovné príležitosti v rôznych sektoroch hospodárstva. Slovenská republika je jedným z najväčších výrobcov automobilov na svete v prepočte na obyvateľa, pričom automobilový priemysel tvorí významnú časť jej HDP. Medzi popredné automobilové spoločnosti pôsobiace na Slovensku patria Volkswagen, PSA Peugeot Citroën, Kia Motors a Jaguar Land Rover. Táto koncentrovaná prítomnosť veľkých výrobcov zabezpečuje stabilitu a kontinuitu hospodárskeho rastu, pričom zároveň umožňuje export značného objemu vozidiel do zahraničia. Jedným z hlavných faktorov, ktorý ovplyvňuje výrobu automobilov, je technologický pokrok. Inovácie v oblasti autonómnych vozidiel, elektromobilov a hybridných systémov predstavujú významné výzvy, ale aj príležitosti pre výrobcov automobilov. Slovensko musí neustále investovať do výskumu a vývoja, aby mohlo držať krok s globálnymi trendmi a zostalo konkurencieschopné. Podporovanie vzdelávania a špecializácie pracovnej sily v oblasti nových technológií je kľúčovým krokom na dosiahnutie tohto cieľa. Výrobné náklady a ekonomické podmienky sú ďalšie kritické faktory, ktoré ovplyvňujú automobilový priemysel. Náklady na pracovnú silu, ceny surovín a energetické náklady hrajú významnú úlohu pri rozhodovaní o umiestnení výrobných závodov. Slovensko ponúka výhodné podmienky pre investorov v podobe kvalifikovanej pracovnej sily, strategickej polohy v srdci Európy a priaznivého investičného prostredia. Tieto faktory prispievajú k tomu, že sa automobilový priemysel stáva pilierom slovenskej ekonomiky. Ďalším dôležitým aspektom je udržateľnosť a ekologické normy. V rámci Európskej únie, a teda aj na Slovensku, existujú prísne environmentálne predpisy, ktoré výrobcovia musia dodržiavať. Elektromobilita a znižovanie emisií CO2 sú hlavnými smernicami, ktorými sa musí riadiť celý priemysel. Slovensko, ako súčasť EÚ, sa zaviazalo k znižovaniu emisií a podporuje prechod na ekologické alternatívy ako sú elektrické vozidlá a hybridy. Automobilky preto musia investovať do nových technológií a prispôsobovať svoje výrobné procesy, aby vyhoveli týmto normám. Logistika a dodávateľské reťazce sú tiež kľúčovým faktorom ovplyvňujúcim výrobu automobilov. Efektívne a spoľahlivé dodávateľské reťazce zaručujú, že všetky potrebné komponenty budú k dispozícii v správnom čase a kvalite. Slovensko v tomto smere profituje zo svojej geografickej polohy a dobrej dopravnej infraštruktúry, ktorá umožňuje rýchlu a efektívnu prepravu komponentov a hotových vozidiel do cieľových destinácií. Výroba automobilov má tiež významný dopad na obchodnú bilanciu krajiny. Slovensko, ako významný vývozca automobilov, profituje z príjmov z exportu, čo pozitívne ovplyvňuje jeho obchodnú bilanciu. Vývoz vozidiel a súčiastok prispieva k prílivu zahraničnej meny a posilňuje ekonomickú stabilitu krajiny. Vďaka tomuto exportu dokáže Slovensko nadviazať a udržiavať dôležité obchodné vzťahy so zahraničnými partnermi a trhmi. Sociálno-ekonomické dopady výroby automobilov sú tiež veľmi významné. Toto odvetvie poskytuje zamestnanie pre tisíce ľudí, čím prispieva k znižovaniu nezamestnanosti a zvyšovaniu životnej úrovne. Zamestnanci v automobilovom priemysle sú zvyčajne dobre platení a majú prístup k rôznym sociálnym benefitom, čo vytvára stabilné a prospešné pracovné prostredie. Na záver, výroba automobilov je neoddeliteľnou súčasťou makroekonomického prostredia Slovenska. Toto odvetvie prináša významné ekonomické výhody, podporuje technologický pokrok, zabezpečuje ekologickú udržateľnosť a poskytuje pracovné miesta pre tisíce ľudí. Naša platforma eulerpool poskytuje detailné a aktuálne údaje o tomto dôležitom odvetví, čím umožňuje hlbšie pochopenie jeho dopadu na ekonomiku Slovenska a jeho globálne súvislosti. Sledujeme najnovšie trendy a vývoj v automobilovom priemysle, aby sme našim používateľom poskytli najpresnejšie a najrelevantnejšie informácie pre ich ekonomické rozhodovanie.