Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť India Vývoz áut
Cena
Aktuálna hodnota Vývoz áut v India je 41 250 Jednotky. Vývoz áut v India vzrástol na 41 250 Jednotky dňa 1. 6. 2024, po tom, čo to bolo 28 802 Jednotky dňa 1. 5. 2024. Od 1. 4. 2002 do 1. 7. 2024 bol priemerný HDP v India 32 367,50 Jednotky. Historické maximum bolo dosiahnuté dňa 1. 12. 2016 s hodnotou 63 693,00 Jednotky, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná dňa 1. 4. 2002 s hodnotou 4 034,00 Jednotky.
Vývoz áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Export automobilov | |
---|---|
1. 4. 2002 | 4 034,00 units |
1. 5. 2002 | 4 590,00 units |
1. 6. 2002 | 5 608,00 units |
1. 7. 2002 | 5 175,00 units |
1. 8. 2002 | 6 498,00 units |
1. 9. 2002 | 4 952,00 units |
1. 10. 2002 | 5 072,00 units |
1. 11. 2002 | 6 991,00 units |
1. 12. 2002 | 7 239,00 units |
1. 1. 2003 | 5 814,00 units |
1. 2. 2003 | 5 739,00 units |
1. 3. 2003 | 8 542,00 units |
1. 4. 2003 | 8 307,00 units |
1. 5. 2003 | 7 496,00 units |
1. 6. 2003 | 10 846,00 units |
1. 7. 2003 | 9 210,00 units |
1. 8. 2003 | 8 647,00 units |
1. 9. 2003 | 9 364,00 units |
1. 10. 2003 | 9 089,00 units |
1. 11. 2003 | 9 578,00 units |
1. 12. 2003 | 14 207,00 units |
1. 1. 2004 | 11 918,00 units |
1. 2. 2004 | 10 181,00 units |
1. 3. 2004 | 16 477,00 units |
1. 4. 2004 | 9 320,00 units |
1. 5. 2004 | 14 048,00 units |
1. 6. 2004 | 11 947,00 units |
1. 7. 2004 | 11 835,00 units |
1. 8. 2004 | 15 870,00 units |
1. 9. 2004 | 13 041,00 units |
1. 10. 2004 | 16 812,00 units |
1. 11. 2004 | 11 084,00 units |
1. 12. 2004 | 17 504,00 units |
1. 1. 2005 | 12 023,00 units |
1. 2. 2005 | 12 500,00 units |
1. 3. 2005 | 14 686,00 units |
1. 4. 2005 | 10 504,00 units |
1. 5. 2005 | 13 460,00 units |
1. 6. 2005 | 14 429,00 units |
1. 7. 2005 | 15 936,00 units |
1. 8. 2005 | 17 892,00 units |
1. 9. 2005 | 15 041,00 units |
1. 10. 2005 | 13 298,00 units |
1. 11. 2005 | 12 720,00 units |
1. 12. 2005 | 13 151,00 units |
1. 1. 2006 | 13 132,00 units |
1. 2. 2006 | 15 566,00 units |
1. 3. 2006 | 13 330,00 units |
1. 4. 2006 | 15 497,00 units |
1. 5. 2006 | 15 863,00 units |
1. 6. 2006 | 17 772,00 units |
1. 7. 2006 | 14 519,00 units |
1. 8. 2006 | 18 230,00 units |
1. 9. 2006 | 16 503,00 units |
1. 10. 2006 | 14 690,00 units |
1. 11. 2006 | 13 638,00 units |
1. 12. 2006 | 17 526,00 units |
1. 1. 2007 | 15 580,00 units |
1. 2. 2007 | 15 146,00 units |
1. 3. 2007 | 17 759,00 units |
1. 4. 2007 | 14 021,00 units |
1. 5. 2007 | 14 642,00 units |
1. 6. 2007 | 16 475,00 units |
1. 7. 2007 | 19 301,00 units |
1. 8. 2007 | 19 688,00 units |
1. 9. 2007 | 15 139,00 units |
1. 10. 2007 | 16 141,00 units |
1. 11. 2007 | 15 464,00 units |
1. 12. 2007 | 16 848,00 units |
1. 1. 2008 | 19 140,00 units |
1. 2. 2008 | 19 848,00 units |
1. 3. 2008 | 24 405,00 units |
1. 4. 2008 | 21 640,00 units |
1. 5. 2008 | 20 911,00 units |
1. 6. 2008 | 23 568,00 units |
1. 7. 2008 | 27 364,00 units |
1. 8. 2008 | 29 741,00 units |
1. 9. 2008 | 31 539,00 units |
1. 10. 2008 | 32 676,00 units |
1. 11. 2008 | 34 607,00 units |
1. 12. 2008 | 28 399,00 units |
1. 1. 2009 | 21 530,00 units |
1. 2. 2009 | 26 063,00 units |
1. 3. 2009 | 33 477,00 units |
1. 4. 2009 | 29 307,00 units |
1. 5. 2009 | 29 619,00 units |
1. 6. 2009 | 38 113,00 units |
1. 7. 2009 | 33 506,00 units |
1. 8. 2009 | 40 901,00 units |
1. 9. 2009 | 38 642,00 units |
1. 10. 2009 | 38 189,00 units |
1. 11. 2009 | 39 786,00 units |
1. 12. 2009 | 39 550,00 units |
1. 1. 2010 | 38 118,00 units |
1. 2. 2010 | 36 267,00 units |
1. 3. 2010 | 39 711,00 units |
1. 4. 2010 | 37 479,00 units |
1. 5. 2010 | 32 651,00 units |
1. 6. 2010 | 36 874,00 units |
1. 7. 2010 | 34 149,00 units |
1. 8. 2010 | 36 483,00 units |
1. 9. 2010 | 34 385,00 units |
1. 10. 2010 | 29 951,00 units |
1. 11. 2010 | 30 481,00 units |
1. 12. 2010 | 39 375,00 units |
1. 1. 2011 | 32 518,00 units |
1. 2. 2011 | 43 276,00 units |
1. 3. 2011 | 50 594,00 units |
1. 4. 2011 | 42 073,00 units |
1. 5. 2011 | 33 570,00 units |
1. 6. 2011 | 44 302,00 units |
1. 7. 2011 | 48 528,00 units |
1. 8. 2011 | 49 343,00 units |
1. 9. 2011 | 39 114,00 units |
1. 10. 2011 | 32 896,00 units |
1. 11. 2011 | 41 110,00 units |
1. 12. 2011 | 38 971,00 units |
1. 1. 2012 | 47 394,00 units |
1. 2. 2012 | 34 770,00 units |
1. 3. 2012 | 49 475,00 units |
1. 4. 2012 | 37 672,00 units |
1. 5. 2012 | 45 245,00 units |
1. 6. 2012 | 53 984,00 units |
1. 7. 2012 | 47 182,00 units |
1. 8. 2012 | 36 005,00 units |
1. 9. 2012 | 45 580,00 units |
1. 10. 2012 | 42 498,00 units |
1. 11. 2012 | 51 374,00 units |
1. 12. 2012 | 51 309,00 units |
1. 1. 2013 | 40 903,00 units |
1. 2. 2013 | 45 409,00 units |
1. 3. 2013 | 50 061,00 units |
1. 4. 2013 | 40 494,00 units |
1. 5. 2013 | 45 631,00 units |
1. 6. 2013 | 41 315,00 units |
1. 7. 2013 | 52 892,00 units |
1. 8. 2013 | 56 160,00 units |
1. 9. 2013 | 56 460,00 units |
1. 10. 2013 | 42 541,00 units |
1. 11. 2013 | 41 555,00 units |
1. 12. 2013 | 48 551,00 units |
1. 1. 2014 | 35 864,00 units |
1. 2. 2014 | 42 142,00 units |
1. 3. 2014 | 47 613,00 units |
1. 4. 2014 | 35 154,00 units |
1. 5. 2014 | 41 592,00 units |
1. 6. 2014 | 46 036,00 units |
1. 7. 2014 | 48 498,00 units |
1. 8. 2014 | 46 590,00 units |
1. 9. 2014 | 50 860,00 units |
1. 10. 2014 | 43 463,00 units |
1. 11. 2014 | 48 871,00 units |
1. 12. 2014 | 60 407,00 units |
1. 1. 2015 | 41 785,00 units |
1. 2. 2015 | 39 814,00 units |
1. 3. 2015 | 39 015,00 units |
1. 4. 2015 | 42 815,00 units |
1. 5. 2015 | 45 015,00 units |
1. 6. 2015 | 35 957,00 units |
1. 7. 2015 | 51 719,00 units |
1. 8. 2015 | 46 579,00 units |
1. 9. 2015 | 44 958,00 units |
1. 10. 2015 | 47 398,00 units |
1. 11. 2015 | 40 390,00 units |
1. 12. 2015 | 50 468,00 units |
1. 1. 2016 | 33 909,00 units |
1. 2. 2016 | 45 394,00 units |
1. 3. 2016 | 47 451,00 units |
1. 4. 2016 | 43 758,00 units |
1. 5. 2016 | 39 976,00 units |
1. 6. 2016 | 40 916,00 units |
1. 7. 2016 | 47 240,00 units |
1. 8. 2016 | 57 429,00 units |
1. 9. 2016 | 56 150,00 units |
1. 10. 2016 | 54 854,00 units |
1. 11. 2016 | 48 664,00 units |
1. 12. 2016 | 63 693,00 units |
1. 1. 2017 | 40 943,00 units |
1. 2. 2017 | 50 621,00 units |
1. 3. 2017 | 57 879,00 units |
1. 4. 2017 | 47 308,00 units |
1. 5. 2017 | 45 768,00 units |
1. 6. 2017 | 46 691,00 units |
1. 7. 2017 | 51 064,00 units |
1. 8. 2017 | 45 309,00 units |
1. 9. 2017 | 51 055,00 units |
1. 10. 2017 | 46 300,00 units |
1. 11. 2017 | 44 129,00 units |
1. 12. 2017 | 55 829,00 units |
1. 1. 2018 | 43 399,00 units |
1. 2. 2018 | 47 200,00 units |
1. 3. 2018 | 54 029,00 units |
1. 4. 2018 | 36 930,00 units |
1. 5. 2018 | 44 904,00 units |
1. 6. 2018 | 46 336,00 units |
1. 7. 2018 | 49 328,00 units |
1. 8. 2018 | 46 619,00 units |
1. 9. 2018 | 47 155,00 units |
1. 10. 2018 | 40 098,00 units |
1. 11. 2018 | 34 675,00 units |
1. 12. 2018 | 41 322,00 units |
1. 1. 2019 | 37 701,00 units |
1. 2. 2019 | 36 829,00 units |
1. 3. 2019 | 52 021,00 units |
1. 4. 2019 | 44 939,00 units |
1. 5. 2019 | 48 447,00 units |
1. 6. 2019 | 42 818,00 units |
1. 7. 2019 | 49 380,00 units |
1. 8. 2019 | 53 099,00 units |
1. 9. 2019 | 47 812,00 units |
1. 10. 2019 | 37 951,00 units |
1. 11. 2019 | 39 390,00 units |
1. 12. 2019 | 40 716,00 units |
1. 1. 2020 | 30 020,00 units |
1. 2. 2020 | 35 182,00 units |
1. 3. 2020 | 20 994,00 units |
1. 5. 2020 | 48 415,00 units |
1. 6. 2020 | 17 901,00 units |
1. 7. 2020 | 22 806,00 units |
1. 8. 2020 | 23 687,00 units |
1. 9. 2020 | 22 081,00 units |
1. 10. 2020 | 29 276,00 units |
1. 11. 2020 | 24 571,00 units |
1. 12. 2020 | 36 154,00 units |
1. 1. 2021 | 24 991,00 units |
1. 2. 2021 | 23 230,00 units |
1. 3. 2021 | 25 909,00 units |
1. 4. 2021 | 24 750,00 units |
1. 5. 2021 | 19 673,00 units |
1. 6. 2021 | 34 848,00 units |
1. 7. 2021 | 34 933,00 units |
1. 8. 2021 | 32 247,00 units |
1. 9. 2021 | 35 508,00 units |
1. 10. 2021 | 26 639,00 units |
1. 11. 2021 | 29 914,00 units |
1. 12. 2021 | 36 850,00 units |
1. 1. 2022 | 25 226,00 units |
1. 2. 2022 | 33 515,00 units |
1. 3. 2022 | 40 453,00 units |
1. 4. 2022 | 29 451,00 units |
1. 5. 2022 | 37 824,00 units |
1. 6. 2022 | 37 071,00 units |
1. 7. 2022 | 35 639,00 units |
1. 8. 2022 | 30 409,00 units |
1. 9. 2022 | 31 207,00 units |
1. 10. 2022 | 33 045,00 units |
1. 11. 2022 | 37 599,00 units |
1. 12. 2022 | 43 894,00 units |
1. 1. 2023 | 31 002,00 units |
1. 2. 2023 | 25 207,00 units |
1. 3. 2023 | 41 108,00 units |
1. 4. 2023 | 22 946,00 units |
1. 5. 2023 | 35 806,00 units |
1. 6. 2023 | 35 984,00 units |
1. 7. 2023 | 38 636,00 units |
1. 8. 2023 | 39 927,00 units |
1. 9. 2023 | 41 387,00 units |
1. 10. 2023 | 35 167,00 units |
1. 11. 2023 | 36 223,00 units |
1. 12. 2023 | 42 919,00 units |
1. 1. 2024 | 29 812,00 units |
1. 2. 2024 | 31 440,00 units |
1. 4. 2024 | 30 268,00 units |
1. 5. 2024 | 28 802,00 units |
1. 6. 2024 | 41 250,00 units |
Vývoz áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 6. 2024 | 41 250 Jednotky |
1. 5. 2024 | 28 802 Jednotky |
1. 4. 2024 | 30 268 Jednotky |
1. 2. 2024 | 31 440 Jednotky |
1. 1. 2024 | 29 812 Jednotky |
1. 12. 2023 | 42 919 Jednotky |
1. 11. 2023 | 36 223 Jednotky |
1. 10. 2023 | 35 167 Jednotky |
1. 9. 2023 | 41 387 Jednotky |
1. 8. 2023 | 39 927 Jednotky |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Vývoz áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇮🇳 Bežný účet | -9,7 mld. USD | 5,7 mld. USD | kvartál |
🇮🇳 Bežný účet k HDP | -1,2 % of GDP | -2 % of GDP | Ročne |
🇮🇳 Exporty | 34,71 mld. USD | 33,98 mld. USD | Mesačne |
🇮🇳 Importy | 64,36 mld. USD | 57,48 mld. USD | Mesačne |
🇮🇳 Index terorizmu | 6,324 Points | 7,175 Points | Ročne |
🇮🇳 Obchodná bilancia | -29,7 mld. USD | -23,5 mld. USD | Mesačne |
🇮🇳 Obchodné podmienky | 147 points | 130,6 points | Ročne |
🇮🇳 Predaj zbraní | 34 mil. SIPRI TIV | 7 mil. SIPRI TIV | Ročne |
🇮🇳 Prevody | 18,364 mld. USD | 19,077 mld. USD | kvartál |
🇮🇳 Príchody turistov | 706 045 | 600 496 | Mesačne |
🇮🇳 Produkcia ropy | 605 BBL/D/1K | 613 BBL/D/1K | Mesačne |
🇮🇳 Toky kapitálu | 39,885 mil. USD | 43,89 mil. USD | kvartál |
🇮🇳 Zahraničné priame investície | 7,891 mld. USD | 7,269 mld. USD | Mesačne |
🇮🇳 Zahraničné zadlženie | 682,3 mld. USD | 663,8 mld. USD | kvartál |
🇮🇳 Zlaté rezervy | 840,76 Tonnes | 822,09 Tonnes | kvartál |
Makrostránky pre iné krajiny v Ázia
- 🇨🇳Čína
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saudská Arábia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južná Kórea
- 🇹🇷Turecko
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Arménsko
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bután
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambódža
- 🇹🇱Východný Timor
- 🇬🇪Gruzínsko
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgizsko
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Mjanmarsko
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severná Kórea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestína
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thajsko
- 🇹🇲Turkménsko
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Čo je Vývoz áut
Auto export predstavuje významnú kategóriu v makroekonomických dátach, ktorá zohľadňuje export automobilov z jedného národa do iných krajín. Pre slovenskú ekonomiku má táto oblasť nesmierny význam, keďže predstavuje širokú paletu prínosov vrátane tvorby pracovných miest, zvýšenia ekonomickej produkcie a pozitívnej bilancie obchodných transakcií. Portál Eulerpool, ktorý sa špecializuje na prezentáciu makroekonomických údajov, ponúka podrobný pohľad na tento kľúčový sektor ekonomiky. Slovenský automobilový priemysel patrí medzi najvýznamnejšie v Európe, a preto je sledovanie údajov týkajúcich sa auto exportu nevyhnutné pre pochopenie ekonomických trendov a výhľadov. Ak sa ponoríme do štatistík, môžeme vidieť, že Slovensko patrí medzi lídrov v produkcii automobilov na obyvateľa. To robí export automobilov kľúčovým indikátorom zdravia ekonomiky. Automobilový priemysel naďalej hrá kľúčovú úlohu v ekonomickom raste Slovenska. S globálnym rastom dopytu po automobiloch a technologických inováciách v odvetví, ako sú elektromobily, Slovensko investuje značné prostriedky do modernizácie a rozšírenia svojej výrobnej kapacity. Naše údaje na Eulerpool ukazujú, že rastúci export automobilov pozitívne ovplyvňuje HDP krajiny, pričom vytvára pridanú hodnotu na všetkých úrovniach výroby. Auto export zohľadňuje nielen kvantitatívne výstupy, ale aj kvalitatívne aspekty, ako je technologická úroveň a inovatívnosť slovenských výrobcov. Výroba automobilov je zložitý proces, ktorý zahŕňa množstvo komponentov a subdodávateľov, čím priamo aj nepriamo ovplyvňuje rôzne segmenty slovenskej ekonomiky. Pri analýze dát o exporte je dôležité porozumieť aj medzinárodným obchodným vzťahom a dohodám, ktoré môžu skutočne zmeniť dynamiku trhu. Európske trhy, ako aj mimoeurópske destinácie ako Čína a Spojené štáty, predstavujú pre slovenské automobilky hlavné exportné ciele. Významné výrobné podniky, ako sú Volkswagen, Peugeot-Citroën a Kia, prispievajú k vysokému objemu exportu. Tieto spoločnosti zároveň investujú do výskumu a vývoja, čím zvyšujú konkurenčnú schopnosť Slovenska na globálnom trhu. Žiadny prehľad o auto exporte by nebol kompletný bez zohľadnenia súčasných trendov a technológií. Elektromobilita predstavuje obrovskú výzvu, ale aj príležitosť pre slovenské automobilky. Investície do infraštruktúry nabíjacích staníc a vývoj batériových technológií sú nevyhnutné pre udržanie konkurencieschopnosti. Naše údaje na Eulerpool zdôrazňujú, že výroba a export elektromobilov vzrastajú, čo prispieva k celkovému zelenému rastu slovenského hospodárstva. Napriek optimistickým vyhliadkam pre auto export sa slovenský automobilový priemysel potýka aj s rôznymi výzvami. Globálne obchodné napätia, ako aj pandémia COVID-19, spôsobili určité narušenia v dodávateľských reťazcoch. Avšak adaptabilita a flexibilita slovenských výrobcov im umožňujú prekonať tieto prekážky. Modernizácia výrobných liniek, zlepšenie efektivity a zameranie na kvalitu sú len niektoré z opatrení, ktoré slovenské firmy prijímajú na udržanie svojej silnej pozície na medzinárodnom trhu. Význam digitálnych technológií a údaje o zákazníckom správaní tiež hrajú dôležitú úlohu v rozvoji auto exportu. Inteligentná výroba, používanie dátovej analytiky na optimalizáciu výrobných procesov a zlepšenie zákazníckych služieb sú moderné trendy, ktoré ovplyvňujú slovenský export automobilov. Tieto technologické inovácie prispievajú nielen k vyššej kvalite produktov, ale aj k zvýšeniu efektivity výroby a znižovaniu nákladov. Slovenské automobilky tiež čoraz viac spolupracujú s univerzitami a výskumnými centrami na vývoji inovatívnych riešení a technológií. Táto synergia medzi akademickým sektorom a priemyslom je kľúčovým faktorom pre udržanie konkurencieschopnosti a pokračujúci rast auto exportu. Investovanie do talentov a odborného vzdelávania prispieva k vytvoreniu kvalifikovanej pracovnej sily, ktorá je schopná zvládnuť výzvy modernej automobilovej výroby. Okrem technických aspektov je dôležité zvážiť aj environmentálne a sociálne dopady automobilového priemyslu. Slovenské automobilky sa čoraz viac orientujú na udržateľné výrobné postupy a ekologické iniciatívy. Zníženie emisií CO2, recyklácia materiálov a zodpovedné hospodárenie s prírodnými zdrojmi sú kľúčové pre udržanie dlhodobej životaschopnosti tohto sektora. Okrem toho sa automobilky zameriavajú na zlepšenie pracovných podmienok a zvyšovanie sociálnych štandardov, čo sa prejavuje v spokojnosti a lojalite zamestnancov. Na záver, auto export predstavuje komplexnú a dynamicky sa meniacu oblasť, ktorá má významný vplyv na slovenskú ekonomiku. Sledovanie makroekonomických ukazovateľov v tejto kategórii je nevyhnutné pre pochopenie širších ekonomických trendov a pre identifikáciu príležitostí a výziev. Portál Eulerpool ponúka detailné a aktuálne údaje, ktoré umožňujú hlbokú analýzu a informované rozhodovanie. Ako profesionálny zdroj makroekonomických dát poskytujeme našim používateľom dôveryhodné a presné informácie, ktoré sú esenciálne pre presné posúdenie stavu a potenciálu auto exportu v Slovensku.