Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť India Výroba áut
Cena
Aktuálna hodnota výroby áut v India je 171 437 Units. Výroba áut v India vzrástla na 171 437 Units k 1. 1. 2024, po tom, čo bola 109 812 Units k 1. 12. 2023. Od 1. 4. 1995 do 1. 2. 2024 bola priemerná hodnota HDP v India 129 553,36 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 3. 2012 s 270 590,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 4. 1995 s 17 329,00 Units.
Výroba áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Výroba automobilov | |
---|---|
1. 4. 1995 | 17 329,00 Units |
1. 5. 1995 | 27 813,00 Units |
1. 6. 1995 | 28 266,00 Units |
1. 7. 1995 | 28 270,00 Units |
1. 8. 1995 | 27 819,00 Units |
1. 9. 1995 | 28 709,00 Units |
1. 10. 1995 | 28 524,00 Units |
1. 11. 1995 | 27 518,00 Units |
1. 12. 1995 | 27 579,00 Units |
1. 1. 1996 | 27 579,00 Units |
1. 2. 1996 | 27 579,00 Units |
1. 3. 1996 | 33 642,00 Units |
1. 4. 1996 | 23 339,00 Units |
1. 5. 1996 | 37 076,00 Units |
1. 6. 1996 | 32 853,00 Units |
1. 7. 1996 | 34 227,00 Units |
1. 8. 1996 | 31 595,00 Units |
1. 9. 1996 | 32 709,00 Units |
1. 10. 1996 | 32 773,00 Units |
1. 11. 1996 | 32 498,00 Units |
1. 12. 1996 | 36 632,00 Units |
1. 1. 1997 | 36 002,00 Units |
1. 2. 1997 | 33 008,00 Units |
1. 3. 1997 | 36 305,00 Units |
1. 4. 1997 | 24 526,00 Units |
1. 5. 1997 | 37 417,00 Units |
1. 6. 1997 | 34 320,00 Units |
1. 7. 1997 | 38 069,00 Units |
1. 8. 1997 | 34 595,00 Units |
1. 9. 1997 | 36 825,00 Units |
1. 10. 1997 | 23 876,00 Units |
1. 11. 1997 | 26 781,00 Units |
1. 12. 1997 | 27 060,00 Units |
1. 1. 1998 | 32 871,00 Units |
1. 2. 1998 | 31 932,00 Units |
1. 3. 1998 | 35 699,00 Units |
1. 4. 1998 | 32 588,00 Units |
1. 5. 1998 | 32 629,00 Units |
1. 6. 1998 | 32 362,00 Units |
1. 7. 1998 | 31 123,00 Units |
1. 8. 1998 | 32 411,00 Units |
1. 9. 1998 | 36 760,00 Units |
1. 10. 1998 | 29 224,00 Units |
1. 11. 1998 | 31 501,00 Units |
1. 12. 1998 | 23 552,00 Units |
1. 1. 1999 | 33 640,00 Units |
1. 2. 1999 | 34 485,00 Units |
1. 3. 1999 | 42 944,00 Units |
1. 4. 1999 | 41 087,00 Units |
1. 5. 1999 | 43 775,00 Units |
1. 6. 1999 | 46 724,00 Units |
1. 7. 1999 | 50 970,00 Units |
1. 8. 1999 | 54 007,00 Units |
1. 9. 1999 | 53 323,00 Units |
1. 10. 1999 | 47 321,00 Units |
1. 11. 1999 | 40 854,00 Units |
1. 12. 1999 | 39 615,00 Units |
1. 1. 2000 | 46 434,00 Units |
1. 2. 2000 | 55 994,00 Units |
1. 3. 2000 | 57 214,00 Units |
1. 4. 2000 | 47 874,00 Units |
1. 5. 2000 | 54 241,00 Units |
1. 6. 2000 | 29 520,00 Units |
1. 7. 2000 | 42 204,00 Units |
1. 8. 2000 | 38 372,00 Units |
1. 9. 2000 | 47 492,00 Units |
1. 10. 2000 | 30 812,00 Units |
1. 11. 2000 | 42 831,00 Units |
1. 12. 2000 | 25 439,00 Units |
1. 1. 2001 | 50 289,00 Units |
1. 2. 2001 | 46 911,00 Units |
1. 3. 2001 | 50 296,00 Units |
1. 4. 2001 | 43 498,00 Units |
1. 5. 2001 | 51 734,00 Units |
1. 6. 2001 | 39 976,00 Units |
1. 7. 2001 | 50 945,00 Units |
1. 8. 2001 | 46 333,00 Units |
1. 9. 2001 | 51 404,00 Units |
1. 10. 2001 | 37 327,00 Units |
1. 11. 2001 | 36 958,00 Units |
1. 12. 2001 | 37 620,00 Units |
1. 1. 2002 | 56 282,00 Units |
1. 2. 2002 | 54 538,00 Units |
1. 3. 2002 | 66 531,00 Units |
1. 4. 2002 | 35 461,00 Units |
1. 5. 2002 | 40 551,00 Units |
1. 6. 2002 | 36 469,00 Units |
1. 7. 2002 | 45 232,00 Units |
1. 8. 2002 | 45 610,00 Units |
1. 9. 2002 | 52 407,00 Units |
1. 10. 2002 | 48 311,00 Units |
1. 11. 2002 | 46 000,00 Units |
1. 12. 2002 | 37 289,00 Units |
1. 1. 2003 | 57 184,00 Units |
1. 2. 2003 | 54 231,00 Units |
1. 3. 2003 | 58 665,00 Units |
1. 4. 2003 | 45 121,00 Units |
1. 5. 2003 | 64 003,00 Units |
1. 6. 2003 | 55 032,00 Units |
1. 7. 2003 | 67 765,00 Units |
1. 8. 2003 | 58 661,00 Units |
1. 9. 2003 | 63 902,00 Units |
1. 10. 2003 | 59 849,00 Units |
1. 11. 2003 | 67 981,00 Units |
1. 12. 2003 | 59 678,00 Units |
1. 1. 2004 | 79 260,00 Units |
1. 2. 2004 | 75 696,00 Units |
1. 3. 2004 | 85 614,00 Units |
1. 4. 2004 | 69 119,00 Units |
1. 5. 2004 | 71 450,00 Units |
1. 6. 2004 | 68 513,00 Units |
1. 7. 2004 | 85 277,00 Units |
1. 8. 2004 | 85 726,00 Units |
1. 9. 2004 | 85 916,00 Units |
1. 10. 2004 | 85 716,00 Units |
1. 11. 2004 | 75 766,00 Units |
1. 12. 2004 | 71 626,00 Units |
1. 1. 2005 | 85 065,00 Units |
1. 2. 2005 | 80 873,00 Units |
1. 3. 2005 | 95 764,00 Units |
1. 4. 2005 | 82 124,00 Units |
1. 5. 2005 | 87 349,00 Units |
1. 6. 2005 | 75 754,00 Units |
1. 7. 2005 | 83 121,00 Units |
1. 8. 2005 | 81 546,00 Units |
1. 9. 2005 | 85 151,00 Units |
1. 10. 2005 | 85 907,00 Units |
1. 11. 2005 | 86 701,00 Units |
1. 12. 2005 | 70 667,00 Units |
1. 1. 2006 | 100 332,00 Units |
1. 2. 2006 | 96 120,00 Units |
1. 3. 2006 | 112 721,00 Units |
1. 4. 2006 | 92 265,00 Units |
1. 5. 2006 | 106 315,00 Units |
1. 6. 2006 | 93 801,00 Units |
1. 7. 2006 | 105 987,00 Units |
1. 8. 2006 | 102 475,00 Units |
1. 9. 2006 | 94 727,00 Units |
1. 10. 2006 | 94 079,00 Units |
1. 11. 2006 | 104 116,00 Units |
1. 12. 2006 | 84 745,00 Units |
1. 1. 2007 | 118 166,00 Units |
1. 2. 2007 | 115 639,00 Units |
1. 3. 2007 | 126 422,00 Units |
1. 4. 2007 | 109 364,00 Units |
1. 5. 2007 | 113 460,00 Units |
1. 6. 2007 | 106 402,00 Units |
1. 7. 2007 | 117 634,00 Units |
1. 8. 2007 | 119 292,00 Units |
1. 9. 2007 | 111 697,00 Units |
1. 10. 2007 | 123 131,00 Units |
1. 11. 2007 | 116 363,00 Units |
1. 12. 2007 | 100 390,00 Units |
1. 1. 2008 | 124 328,00 Units |
1. 2. 2008 | 140 326,00 Units |
1. 3. 2008 | 143 933,00 Units |
1. 4. 2008 | 128 914,00 Units |
1. 5. 2008 | 127 226,00 Units |
1. 6. 2008 | 119 122,00 Units |
1. 7. 2008 | 135 221,00 Units |
1. 8. 2008 | 124 598,00 Units |
1. 9. 2008 | 128 131,00 Units |
1. 10. 2008 | 133 414,00 Units |
1. 11. 2008 | 127 141,00 Units |
1. 12. 2008 | 77 752,00 Units |
1. 1. 2009 | 120 311,00 Units |
1. 2. 2009 | 137 782,00 Units |
1. 3. 2009 | 157 355,00 Units |
1. 4. 2009 | 129 647,00 Units |
1. 5. 2009 | 139 371,00 Units |
1. 6. 2009 | 133 228,00 Units |
1. 7. 2009 | 150 986,00 Units |
1. 8. 2009 | 153 127,00 Units |
1. 9. 2009 | 160 825,00 Units |
1. 10. 2009 | 164 310,00 Units |
1. 11. 2009 | 176 910,00 Units |
1. 12. 2009 | 165 019,00 Units |
1. 1. 2010 | 179 278,00 Units |
1. 2. 2010 | 187 681,00 Units |
1. 3. 2010 | 192 238,00 Units |
1. 4. 2010 | 185 314,00 Units |
1. 5. 2010 | 171 990,00 Units |
1. 6. 2010 | 169 445,00 Units |
1. 7. 2010 | 205 542,00 Units |
1. 8. 2010 | 201 034,00 Units |
1. 9. 2010 | 211 150,00 Units |
1. 10. 2010 | 216 983,00 Units |
1. 11. 2010 | 189 950,00 Units |
1. 12. 2010 | 199 418,00 Units |
1. 1. 2011 | 208 100,00 Units |
1. 2. 2011 | 231 399,00 Units |
1. 3. 2011 | 252 495,00 Units |
1. 4. 2011 | 228 906,00 Units |
1. 5. 2011 | 204 188,00 Units |
1. 6. 2011 | 180 828,00 Units |
1. 7. 2011 | 204 042,00 Units |
1. 8. 2011 | 182 674,00 Units |
1. 9. 2011 | 193 085,00 Units |
1. 10. 2011 | 157 683,00 Units |
1. 11. 2011 | 223 826,00 Units |
1. 12. 2011 | 198 425,00 Units |
1. 1. 2012 | 236 422,00 Units |
1. 2. 2012 | 255 956,00 Units |
1. 3. 2012 | 270 590,00 Units |
1. 4. 2012 | 233 805,00 Units |
1. 5. 2012 | 222 003,00 Units |
1. 6. 2012 | 188 523,00 Units |
1. 7. 2012 | 185 655,00 Units |
1. 8. 2012 | 149 584,00 Units |
1. 9. 2012 | 197 434,00 Units |
1. 10. 2012 | 212 620,00 Units |
1. 11. 2012 | 195 067,00 Units |
1. 12. 2012 | 181 789,00 Units |
1. 1. 2013 | 219 992,00 Units |
1. 2. 2013 | 219 030,00 Units |
1. 3. 2013 | 217 584,00 Units |
1. 4. 2013 | 208 088,00 Units |
1. 5. 2013 | 191 251,00 Units |
1. 6. 2013 | 164 631,00 Units |
1. 7. 2013 | 201 705,00 Units |
1. 8. 2013 | 196 687,00 Units |
1. 9. 2013 | 199 491,00 Units |
1. 10. 2013 | 199 127,00 Units |
1. 11. 2013 | 179 231,00 Units |
1. 12. 2013 | 172 851,00 Units |
1. 1. 2014 | 203 635,00 Units |
1. 2. 2014 | 199 247,00 Units |
1. 3. 2014 | 206 578,00 Units |
1. 4. 2014 | 190 252,00 Units |
1. 5. 2014 | 202 842,00 Units |
1. 6. 2014 | 176 924,00 Units |
1. 7. 2014 | 204 891,00 Units |
1. 8. 2014 | 196 617,00 Units |
1. 9. 2014 | 210 204,00 Units |
1. 10. 2014 | 177 349,00 Units |
1. 11. 2014 | 210 372,00 Units |
1. 12. 2014 | 195 713,00 Units |
1. 1. 2015 | 220 753,00 Units |
1. 2. 2015 | 220 143,00 Units |
1. 3. 2015 | 219 629,00 Units |
1. 4. 2015 | 215 093,00 Units |
1. 5. 2015 | 204 137,00 Units |
1. 6. 2015 | 198 167,00 Units |
1. 7. 2015 | 227 197,00 Units |
1. 8. 2015 | 217 249,00 Units |
1. 9. 2015 | 213 138,00 Units |
1. 10. 2015 | 215 163,00 Units |
1. 11. 2015 | 189 004,00 Units |
1. 12. 2015 | 195 315,00 Units |
1. 1. 2016 | 207 765,00 Units |
1. 2. 2016 | 215 975,00 Units |
1. 3. 2016 | 229 796,00 Units |
1. 4. 2016 | 213 740,00 Units |
1. 5. 2016 | 189 356,00 Units |
1. 6. 2016 | 197 147,00 Units |
1. 7. 2016 | 229 936,00 Units |
1. 8. 2016 | 229 955,00 Units |
1. 9. 2016 | 248 769,00 Units |
1. 10. 2016 | 229 229,00 Units |
1. 11. 2016 | 244 785,00 Units |
1. 12. 2016 | 200 392,00 Units |
1. 1. 2017 | 241 781,00 Units |
1. 2. 2017 | 237 414,00 Units |
1. 3. 2017 | 254 449,00 Units |
1. 4. 2017 | 223 917,00 Units |
1. 5. 2017 | 216 962,00 Units |
1. 6. 2017 | 202 460,00 Units |
1. 7. 2017 | 232 772,00 Units |
1. 8. 2017 | 241 089,00 Units |
1. 9. 2017 | 240 940,00 Units |
1. 10. 2017 | 218 230,00 Units |
1. 11. 2017 | 241 625,00 Units |
1. 12. 2017 | 201 726,00 Units |
1. 1. 2018 | 235 282,00 Units |
1. 2. 2018 | 239 785,00 Units |
1. 3. 2018 | 244 244,00 Units |
1. 4. 2018 | 232 370,00 Units |
1. 5. 2018 | 245 869,00 Units |
1. 6. 2018 | 218 141,00 Units |
1. 7. 2018 | 256 759,00 Units |
1. 8. 2018 | 255 697,00 Units |
1. 9. 2018 | 232 552,00 Units |
1. 10. 2018 | 232 635,00 Units |
1. 11. 2018 | 187 898,00 Units |
1. 12. 2018 | 179 014,00 Units |
1. 1. 2019 | 233 856,00 Units |
1. 2. 2019 | 218 176,00 Units |
1. 3. 2019 | 217 291,00 Units |
1. 4. 2019 | 216 820,00 Units |
1. 5. 2019 | 203 540,00 Units |
1. 6. 2019 | 169 594,00 Units |
1. 7. 2019 | 205 194,00 Units |
1. 8. 2019 | 182 495,00 Units |
1. 9. 2019 | 180 779,00 Units |
1. 10. 2019 | 162 343,00 Units |
1. 11. 2019 | 173 667,00 Units |
1. 12. 2019 | 156 629,00 Units |
1. 1. 2020 | 216 035,00 Units |
1. 2. 2020 | 189 783,00 Units |
1. 3. 2020 | 122 037,00 Units |
1. 5. 2020 | 198 199,00 Units |
1. 6. 2020 | 57 785,00 Units |
1. 7. 2020 | 129 158,00 Units |
1. 8. 2020 | 143 529,00 Units |
1. 9. 2020 | 190 527,00 Units |
1. 10. 2020 | 205 939,00 Units |
1. 11. 2020 | 171 502,00 Units |
1. 12. 2020 | 185 423,00 Units |
1. 1. 2021 | 173 463,00 Units |
1. 2. 2021 | 181 247,00 Units |
1. 3. 2021 | 190 588,00 Units |
1. 4. 2021 | 166 546,00 Units |
1. 5. 2021 | 63 866,00 Units |
1. 6. 2021 | 167 932,00 Units |
1. 7. 2021 | 175 218,00 Units |
1. 8. 2021 | 126 252,00 Units |
1. 9. 2021 | 87 296,00 Units |
1. 10. 2021 | 126 001,00 Units |
1. 11. 2021 | 134 184,00 Units |
1. 12. 2021 | 155 055,00 Units |
1. 1. 2022 | 158 891,00 Units |
1. 2. 2022 | 170 428,00 Units |
1. 3. 2022 | 168 117,00 Units |
1. 4. 2022 | 151 398,00 Units |
1. 5. 2022 | 158 310,00 Units |
1. 6. 2022 | 159 121,00 Units |
1. 7. 2022 | 180 069,00 Units |
1. 8. 2022 | 160 708,00 Units |
1. 9. 2022 | 186 722,00 Units |
1. 10. 2022 | 170 622,00 Units |
1. 11. 2022 | 172 008,00 Units |
1. 12. 2022 | 141 269,00 Units |
1. 1. 2023 | 187 543,00 Units |
1. 2. 2023 | 169 826,00 Units |
1. 3. 2023 | 163 367,00 Units |
1. 4. 2023 | 142 933,00 Units |
1. 5. 2023 | 163 619,00 Units |
1. 6. 2023 | 143 556,00 Units |
1. 7. 2023 | 167 138,00 Units |
1. 8. 2023 | 155 806,00 Units |
1. 9. 2023 | 151 215,00 Units |
1. 10. 2023 | 156 250,00 Units |
1. 11. 2023 | 133 651,00 Units |
1. 12. 2023 | 109 812,00 Units |
1. 1. 2024 | 171 437,00 Units |
Výroba áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 1. 2024 | 171 437 Units |
1. 12. 2023 | 109 812 Units |
1. 11. 2023 | 133 651 Units |
1. 10. 2023 | 156 250 Units |
1. 9. 2023 | 151 215 Units |
1. 8. 2023 | 155 806 Units |
1. 7. 2023 | 167 138 Units |
1. 6. 2023 | 143 556 Units |
1. 5. 2023 | 163 619 Units |
1. 4. 2023 | 142 933 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Výroba áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇮🇳 Celkový predaj vozidiel | 315 689 Units | 308 779 Units | Mesačne |
🇮🇳 Composite PMI | 58,3 points | 60,7 points | Mesačne |
🇮🇳 Podnikateľské prostredie | 130,3 points | 135,4 points | kvartál |
🇮🇳 Priemyselná produkcia | 5 % | 4,9 % | Mesačne |
🇮🇳 Priemyselná produkcia MoM | -2,97 % | 4,67 % | Mesačne |
🇮🇳 Rast vkladov | 11,8 % | 11,5 % | frequency_biweekly |
🇮🇳 Registrácie vozidiel | 160 306 Units | 168 912 Units | Mesačne |
🇮🇳 Služby PMI | 57,7 points | 60,9 points | Mesačne |
🇮🇳 Ťažobná produkcia | 6,56 % | 6,69 % | Mesačne |
🇮🇳 Výroba elektriny | 134 935,87 Gigawatt-hour | 139 791,55 Gigawatt-hour | Mesačne |
🇮🇳 Výroba ocele | 12,3 mil. Tonnes | 12,3 mil. Tonnes | Mesačne |
🇮🇳 Výrobná produkcia | 4,6 % | 2,6 % | Mesačne |
🇮🇳 Výrobný PMI | 56,5 points | 57,5 points | Mesačne |
🇮🇳 Využitie kapacity | 75,8 % | 74 % | kvartál |
🇮🇳 Zložený skorý indikátor | 100,308 points | 100,178 points | Mesačne |
🇮🇳 Zmeny v úrovni zásob | 544,48 mld. INR | 461,83 mld. INR | kvartál |
Makrostránky pre iné krajiny v Ázia
- 🇨🇳Čína
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saudská Arábia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južná Kórea
- 🇹🇷Turecko
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Arménsko
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bután
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambódža
- 🇹🇱Východný Timor
- 🇬🇪Gruzínsko
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgizsko
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Mjanmarsko
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severná Kórea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestína
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thajsko
- 🇹🇲Turkménsko
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Čo je Výroba áut
Výroba automobilov je jednou z najdôležitejších súčastí moderného hospodárstva a kľúčovým faktorom ekonomického rastu a rozvoja na celom svete, vrátane Slovenska. Na našej profesionálnej platforme eulerpool, ktorá poskytuje komplexné makroekonomické údaje, sa zameriavame na poskytovanie presných a aktuálnych informácií o tejto vitálnej odvetvovej činnosti. V nasledujúcom texte si podrobne prejdeme rôzne aspekty výroby automobilov a jej dopad na makroekonomiku, pričom zdôrazníme špecifické faktory, ktoré ovplyvňujú toto odvetvie v kontexte Slovenska. Výroba automobilov predstavuje komplexný proces, ktorý zahŕňa nielen samotnú montáž vozidiel, ale aj širokú škálu predvýrobnej prípravy a dodávateľských reťazcov. Toto odvetvie zahŕňa subdodávateľov, ktorí vyrábajú diely a komponenty, logistické spoločnosti, ktoré zabezpečujú dodávky materiálov, a rôzne podporné služby. To teda znamená, že výrobný proces automobilov výrazne podporuje zamestnanosť a vytvára pracovné príležitosti v rôznych sektoroch hospodárstva. Slovenská republika je jedným z najväčších výrobcov automobilov na svete v prepočte na obyvateľa, pričom automobilový priemysel tvorí významnú časť jej HDP. Medzi popredné automobilové spoločnosti pôsobiace na Slovensku patria Volkswagen, PSA Peugeot Citroën, Kia Motors a Jaguar Land Rover. Táto koncentrovaná prítomnosť veľkých výrobcov zabezpečuje stabilitu a kontinuitu hospodárskeho rastu, pričom zároveň umožňuje export značného objemu vozidiel do zahraničia. Jedným z hlavných faktorov, ktorý ovplyvňuje výrobu automobilov, je technologický pokrok. Inovácie v oblasti autonómnych vozidiel, elektromobilov a hybridných systémov predstavujú významné výzvy, ale aj príležitosti pre výrobcov automobilov. Slovensko musí neustále investovať do výskumu a vývoja, aby mohlo držať krok s globálnymi trendmi a zostalo konkurencieschopné. Podporovanie vzdelávania a špecializácie pracovnej sily v oblasti nových technológií je kľúčovým krokom na dosiahnutie tohto cieľa. Výrobné náklady a ekonomické podmienky sú ďalšie kritické faktory, ktoré ovplyvňujú automobilový priemysel. Náklady na pracovnú silu, ceny surovín a energetické náklady hrajú významnú úlohu pri rozhodovaní o umiestnení výrobných závodov. Slovensko ponúka výhodné podmienky pre investorov v podobe kvalifikovanej pracovnej sily, strategickej polohy v srdci Európy a priaznivého investičného prostredia. Tieto faktory prispievajú k tomu, že sa automobilový priemysel stáva pilierom slovenskej ekonomiky. Ďalším dôležitým aspektom je udržateľnosť a ekologické normy. V rámci Európskej únie, a teda aj na Slovensku, existujú prísne environmentálne predpisy, ktoré výrobcovia musia dodržiavať. Elektromobilita a znižovanie emisií CO2 sú hlavnými smernicami, ktorými sa musí riadiť celý priemysel. Slovensko, ako súčasť EÚ, sa zaviazalo k znižovaniu emisií a podporuje prechod na ekologické alternatívy ako sú elektrické vozidlá a hybridy. Automobilky preto musia investovať do nových technológií a prispôsobovať svoje výrobné procesy, aby vyhoveli týmto normám. Logistika a dodávateľské reťazce sú tiež kľúčovým faktorom ovplyvňujúcim výrobu automobilov. Efektívne a spoľahlivé dodávateľské reťazce zaručujú, že všetky potrebné komponenty budú k dispozícii v správnom čase a kvalite. Slovensko v tomto smere profituje zo svojej geografickej polohy a dobrej dopravnej infraštruktúry, ktorá umožňuje rýchlu a efektívnu prepravu komponentov a hotových vozidiel do cieľových destinácií. Výroba automobilov má tiež významný dopad na obchodnú bilanciu krajiny. Slovensko, ako významný vývozca automobilov, profituje z príjmov z exportu, čo pozitívne ovplyvňuje jeho obchodnú bilanciu. Vývoz vozidiel a súčiastok prispieva k prílivu zahraničnej meny a posilňuje ekonomickú stabilitu krajiny. Vďaka tomuto exportu dokáže Slovensko nadviazať a udržiavať dôležité obchodné vzťahy so zahraničnými partnermi a trhmi. Sociálno-ekonomické dopady výroby automobilov sú tiež veľmi významné. Toto odvetvie poskytuje zamestnanie pre tisíce ľudí, čím prispieva k znižovaniu nezamestnanosti a zvyšovaniu životnej úrovne. Zamestnanci v automobilovom priemysle sú zvyčajne dobre platení a majú prístup k rôznym sociálnym benefitom, čo vytvára stabilné a prospešné pracovné prostredie. Na záver, výroba automobilov je neoddeliteľnou súčasťou makroekonomického prostredia Slovenska. Toto odvetvie prináša významné ekonomické výhody, podporuje technologický pokrok, zabezpečuje ekologickú udržateľnosť a poskytuje pracovné miesta pre tisíce ľudí. Naša platforma eulerpool poskytuje detailné a aktuálne údaje o tomto dôležitom odvetví, čím umožňuje hlbšie pochopenie jeho dopadu na ekonomiku Slovenska a jeho globálne súvislosti. Sledujeme najnovšie trendy a vývoj v automobilovom priemysle, aby sme našim používateľom poskytli najpresnejšie a najrelevantnejšie informácie pre ich ekonomické rozhodovanie.