Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Česká republika Registrácie áut
Cena
Aktuálna hodnota Registrácie áut v Česká republika je 17 084 Units. Registrácie áut v Česká republika klesli na 17 084 Units k 1. 8. 2024, po tom, čo boli 17 451 Units k 1. 7. 2024. Od 1. 1. 2003 do 1. 9. 2024 bol priemerný HDP v Česká republika 16 369,36 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 8. 2018 s hodnotou 27 830,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 1. 2004 s hodnotou 8 356,00 Units.
Registrácie áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Registrácie vozidiel | |
---|---|
1. 1. 2003 | 9 094,00 Units |
1. 2. 2003 | 10 776,00 Units |
1. 3. 2003 | 14 437,00 Units |
1. 4. 2003 | 13 640,00 Units |
1. 5. 2003 | 14 501,00 Units |
1. 6. 2003 | 15 112,00 Units |
1. 7. 2003 | 13 101,00 Units |
1. 8. 2003 | 10 970,00 Units |
1. 9. 2003 | 13 134,00 Units |
1. 10. 2003 | 13 425,00 Units |
1. 11. 2003 | 12 192,00 Units |
1. 12. 2003 | 12 599,00 Units |
1. 1. 2004 | 8 356,00 Units |
1. 2. 2004 | 11 248,00 Units |
1. 3. 2004 | 12 599,00 Units |
1. 4. 2004 | 13 026,00 Units |
1. 5. 2004 | 13 032,00 Units |
1. 6. 2004 | 14 063,00 Units |
1. 7. 2004 | 11 477,00 Units |
1. 8. 2004 | 10 391,00 Units |
1. 9. 2004 | 11 975,00 Units |
1. 10. 2004 | 12 198,00 Units |
1. 11. 2004 | 12 629,00 Units |
1. 12. 2004 | 12 628,00 Units |
1. 1. 2005 | 9 944,00 Units |
1. 2. 2005 | 8 909,00 Units |
1. 3. 2005 | 12 723,00 Units |
1. 4. 2005 | 14 624,00 Units |
1. 5. 2005 | 15 923,00 Units |
1. 6. 2005 | 15 489,00 Units |
1. 7. 2005 | 11 887,00 Units |
1. 8. 2005 | 12 537,00 Units |
1. 9. 2005 | 10 556,00 Units |
1. 10. 2005 | 12 712,00 Units |
1. 11. 2005 | 12 929,00 Units |
1. 12. 2005 | 13 466,00 Units |
1. 1. 2006 | 10 098,00 Units |
1. 2. 2006 | 10 519,00 Units |
1. 3. 2006 | 13 892,00 Units |
1. 4. 2006 | 13 891,00 Units |
1. 5. 2006 | 16 114,00 Units |
1. 6. 2006 | 14 520,00 Units |
1. 7. 2006 | 12 357,00 Units |
1. 8. 2006 | 12 677,00 Units |
1. 9. 2006 | 11 181,00 Units |
1. 10. 2006 | 14 212,00 Units |
1. 11. 2006 | 14 052,00 Units |
1. 12. 2006 | 13 173,00 Units |
1. 1. 2007 | 11 921,00 Units |
1. 2. 2007 | 11 768,00 Units |
1. 3. 2007 | 14 944,00 Units |
1. 4. 2007 | 15 061,00 Units |
1. 5. 2007 | 16 397,00 Units |
1. 6. 2007 | 16 247,00 Units |
1. 7. 2007 | 14 736,00 Units |
1. 8. 2007 | 13 333,00 Units |
1. 9. 2007 | 12 076,00 Units |
1. 10. 2007 | 16 259,00 Units |
1. 11. 2007 | 15 750,00 Units |
1. 12. 2007 | 15 964,00 Units |
1. 1. 2008 | 14 016,00 Units |
1. 2. 2008 | 13 600,00 Units |
1. 3. 2008 | 15 518,00 Units |
1. 4. 2008 | 18 716,00 Units |
1. 5. 2008 | 15 142,00 Units |
1. 6. 2008 | 17 466,00 Units |
1. 7. 2008 | 16 385,00 Units |
1. 8. 2008 | 12 955,00 Units |
1. 9. 2008 | 15 260,00 Units |
1. 10. 2008 | 16 167,00 Units |
1. 11. 2008 | 14 025,00 Units |
1. 12. 2008 | 13 304,00 Units |
1. 1. 2009 | 11 309,00 Units |
1. 2. 2009 | 11 928,00 Units |
1. 3. 2009 | 13 921,00 Units |
1. 4. 2009 | 17 963,00 Units |
1. 5. 2009 | 14 240,00 Units |
1. 6. 2009 | 16 157,00 Units |
1. 7. 2009 | 14 105,00 Units |
1. 8. 2009 | 12 159,00 Units |
1. 9. 2009 | 12 142,00 Units |
1. 10. 2009 | 14 061,00 Units |
1. 11. 2009 | 14 985,00 Units |
1. 12. 2009 | 14 738,00 Units |
1. 1. 2010 | 10 830,00 Units |
1. 2. 2010 | 11 106,00 Units |
1. 3. 2010 | 17 473,00 Units |
1. 4. 2010 | 15 283,00 Units |
1. 5. 2010 | 15 920,00 Units |
1. 6. 2010 | 18 571,00 Units |
1. 7. 2010 | 11 410,00 Units |
1. 8. 2010 | 12 112,00 Units |
1. 9. 2010 | 13 296,00 Units |
1. 10. 2010 | 13 126,00 Units |
1. 11. 2010 | 15 228,00 Units |
1. 12. 2010 | 15 129,00 Units |
1. 1. 2011 | 11 692,00 Units |
1. 2. 2011 | 12 879,00 Units |
1. 3. 2011 | 17 534,00 Units |
1. 4. 2011 | 14 650,00 Units |
1. 5. 2011 | 15 502,00 Units |
1. 6. 2011 | 16 188,00 Units |
1. 7. 2011 | 12 118,00 Units |
1. 8. 2011 | 14 105,00 Units |
1. 9. 2011 | 13 005,00 Units |
1. 10. 2011 | 14 877,00 Units |
1. 11. 2011 | 15 962,00 Units |
1. 12. 2011 | 15 044,00 Units |
1. 1. 2012 | 12 947,00 Units |
1. 2. 2012 | 13 565,00 Units |
1. 3. 2012 | 17 099,00 Units |
1. 4. 2012 | 16 618,00 Units |
1. 5. 2012 | 16 017,00 Units |
1. 6. 2012 | 17 845,00 Units |
1. 7. 2012 | 11 158,00 Units |
1. 8. 2012 | 13 193,00 Units |
1. 9. 2012 | 12 475,00 Units |
1. 10. 2012 | 15 963,00 Units |
1. 11. 2012 | 14 203,00 Units |
1. 12. 2012 | 12 784,00 Units |
1. 1. 2013 | 12 071,00 Units |
1. 2. 2013 | 10 562,00 Units |
1. 3. 2013 | 13 820,00 Units |
1. 4. 2013 | 15 061,00 Units |
1. 5. 2013 | 14 822,00 Units |
1. 6. 2013 | 14 482,00 Units |
1. 7. 2013 | 14 533,00 Units |
1. 8. 2013 | 11 595,00 Units |
1. 9. 2013 | 13 208,00 Units |
1. 10. 2013 | 15 346,00 Units |
1. 11. 2013 | 14 697,00 Units |
1. 12. 2013 | 14 539,00 Units |
1. 1. 2014 | 13 638,00 Units |
1. 2. 2014 | 12 779,00 Units |
1. 3. 2014 | 16 576,00 Units |
1. 4. 2014 | 17 498,00 Units |
1. 5. 2014 | 15 396,00 Units |
1. 6. 2014 | 18 171,00 Units |
1. 7. 2014 | 17 700,00 Units |
1. 8. 2014 | 13 937,00 Units |
1. 9. 2014 | 15 775,00 Units |
1. 10. 2014 | 17 791,00 Units |
1. 11. 2014 | 16 365,00 Units |
1. 12. 2014 | 16 688,00 Units |
1. 1. 2015 | 15 727,00 Units |
1. 2. 2015 | 16 383,00 Units |
1. 3. 2015 | 21 155,00 Units |
1. 4. 2015 | 20 568,00 Units |
1. 5. 2015 | 18 113,00 Units |
1. 6. 2015 | 21 315,00 Units |
1. 7. 2015 | 21 415,00 Units |
1. 8. 2015 | 18 278,00 Units |
1. 9. 2015 | 18 056,00 Units |
1. 10. 2015 | 19 658,00 Units |
1. 11. 2015 | 20 421,00 Units |
1. 12. 2015 | 19 768,00 Units |
1. 1. 2016 | 17 500,00 Units |
1. 2. 2016 | 19 299,00 Units |
1. 3. 2016 | 22 799,00 Units |
1. 4. 2016 | 23 131,00 Units |
1. 5. 2016 | 24 335,00 Units |
1. 6. 2016 | 25 714,00 Units |
1. 7. 2016 | 18 739,00 Units |
1. 8. 2016 | 21 251,00 Units |
1. 9. 2016 | 19 946,00 Units |
1. 10. 2016 | 21 905,00 Units |
1. 11. 2016 | 23 161,00 Units |
1. 12. 2016 | 21 913,00 Units |
1. 1. 2017 | 20 818,00 Units |
1. 2. 2017 | 20 455,00 Units |
1. 3. 2017 | 26 786,00 Units |
1. 4. 2017 | 22 749,00 Units |
1. 5. 2017 | 27 009,00 Units |
1. 6. 2017 | 26 634,00 Units |
1. 7. 2017 | 19 649,00 Units |
1. 8. 2017 | 21 192,00 Units |
1. 9. 2017 | 20 219,00 Units |
1. 10. 2017 | 23 192,00 Units |
1. 11. 2017 | 22 925,00 Units |
1. 12. 2017 | 19 967,00 Units |
1. 1. 2018 | 23 219,00 Units |
1. 2. 2018 | 20 201,00 Units |
1. 3. 2018 | 24 453,00 Units |
1. 4. 2018 | 24 259,00 Units |
1. 5. 2018 | 25 720,00 Units |
1. 6. 2018 | 25 932,00 Units |
1. 7. 2018 | 21 638,00 Units |
1. 8. 2018 | 27 830,00 Units |
1. 9. 2018 | 14 532,00 Units |
1. 10. 2018 | 19 704,00 Units |
1. 11. 2018 | 19 283,00 Units |
1. 12. 2018 | 14 666,00 Units |
1. 1. 2019 | 19 278,00 Units |
1. 2. 2019 | 18 847,00 Units |
1. 3. 2019 | 21 491,00 Units |
1. 4. 2019 | 22 921,00 Units |
1. 5. 2019 | 24 059,00 Units |
1. 6. 2019 | 21 902,00 Units |
1. 7. 2019 | 21 816,00 Units |
1. 8. 2019 | 25 026,00 Units |
1. 9. 2019 | 15 770,00 Units |
1. 10. 2019 | 19 935,00 Units |
1. 11. 2019 | 20 163,00 Units |
1. 12. 2019 | 18 707,00 Units |
1. 1. 2020 | 19 132,00 Units |
1. 2. 2020 | 17 377,00 Units |
1. 3. 2020 | 13 685,00 Units |
1. 4. 2020 | 10 679,00 Units |
1. 5. 2020 | 13 385,00 Units |
1. 6. 2020 | 20 771,00 Units |
1. 7. 2020 | 19 770,00 Units |
1. 8. 2020 | 16 611,00 Units |
1. 9. 2020 | 16 909,00 Units |
1. 10. 2020 | 16 835,00 Units |
1. 11. 2020 | 17 484,00 Units |
1. 12. 2020 | 20 333,00 Units |
1. 1. 2021 | 14 794,00 Units |
1. 2. 2021 | 14 687,00 Units |
1. 3. 2021 | 20 053,00 Units |
1. 4. 2021 | 18 976,00 Units |
1. 5. 2021 | 21 734,00 Units |
1. 6. 2021 | 22 561,00 Units |
1. 7. 2021 | 18 405,00 Units |
1. 8. 2021 | 16 449,00 Units |
1. 9. 2021 | 14 165,00 Units |
1. 10. 2021 | 12 670,00 Units |
1. 11. 2021 | 16 174,00 Units |
1. 12. 2021 | 16 208,00 Units |
1. 1. 2022 | 16 263,00 Units |
1. 2. 2022 | 14 225,00 Units |
1. 3. 2022 | 16 903,00 Units |
1. 4. 2022 | 14 714,00 Units |
1. 5. 2022 | 18 073,00 Units |
1. 6. 2022 | 18 738,00 Units |
1. 7. 2022 | 13 448,00 Units |
1. 8. 2022 | 16 581,00 Units |
1. 9. 2022 | 14 898,00 Units |
1. 10. 2022 | 16 282,00 Units |
1. 11. 2022 | 17 408,00 Units |
1. 12. 2022 | 14 553,00 Units |
1. 1. 2023 | 17 137,00 Units |
1. 2. 2023 | 16 826,00 Units |
1. 3. 2023 | 22 378,00 Units |
1. 4. 2023 | 18 429,00 Units |
1. 5. 2023 | 20 298,00 Units |
1. 6. 2023 | 20 480,00 Units |
1. 7. 2023 | 16 088,00 Units |
1. 8. 2023 | 18 718,00 Units |
1. 9. 2023 | 17 208,00 Units |
1. 10. 2023 | 19 322,00 Units |
1. 11. 2023 | 19 410,00 Units |
1. 12. 2023 | 15 125,00 Units |
1. 1. 2024 | 20 253,00 Units |
1. 2. 2024 | 18 328,00 Units |
1. 3. 2024 | 18 916,00 Units |
1. 4. 2024 | 19 546,00 Units |
1. 5. 2024 | 19 736,00 Units |
1. 6. 2024 | 22 334,00 Units |
1. 7. 2024 | 17 451,00 Units |
1. 8. 2024 | 17 084,00 Units |
Registrácie áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 8. 2024 | 17 084 Units |
1. 7. 2024 | 17 451 Units |
1. 6. 2024 | 22 334 Units |
1. 5. 2024 | 19 736 Units |
1. 4. 2024 | 19 546 Units |
1. 3. 2024 | 18 916 Units |
1. 2. 2024 | 18 328 Units |
1. 1. 2024 | 20 253 Units |
1. 12. 2023 | 15 125 Units |
1. 11. 2023 | 19 410 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Registrácie áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇨🇿 Nové objednávky | 107,77 points | 103,02 points | Mesačne |
🇨🇿 Nové registrácie osobných automobilov YoY | 9,1 % | -2,8 % | Mesačne |
🇨🇿 Podnikateľské prostredie | 97,4 points | 95,4 points | Mesačne |
🇨🇿 Povolenia pre elektrické autá | 747 Units | 586 Units | Mesačne |
🇨🇿 Priemyselná produkcia | 1,5 % | -1,9 % | Mesačne |
🇨🇿 Priemyselná produkcia MoM | 0,6 % | -1,6 % | Mesačne |
🇨🇿 Ťažobná produkcia | -6,9 % | -11 % | Mesačne |
🇨🇿 Výroba elektriny | 5 383,346 Gigawatt-hour | 5 285,95 Gigawatt-hour | Mesačne |
🇨🇿 Výrobná produkcia | -3,9 % | -4 % | Mesačne |
🇨🇿 Výrobný PMI | 45,3 points | 46,1 points | Mesačne |
🇨🇿 Zisky spoločnosti | 316,163 mld. CZK | 243,184 mld. CZK | Ročne |
🇨🇿 Zmeny v úrovni zásob | -13,272 mld. CZK | -5,821 mld. CZK | kvartál |
Makrostránky pre iné krajiny v Európa
- 🇦🇱Albánsko
- 🇦🇹Rakúsko
- 🇧🇾Bielorusko
- 🇧🇪Belgicko
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvátsko
- 🇨🇾Cyprus
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estónsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Fínsko
- 🇫🇷Francúzsko
- 🇩🇪Nemecko
- 🇬🇷Grécko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Írsko
- 🇮🇹Taliansko
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštajnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Luxembursko
- 🇲🇰Severné Macedónsko
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldava
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Holandsko
- 🇳🇴Nórsko
- 🇵🇱Poľsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španielsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švajčiarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené kráľovstvo
- 🇦🇩Andorra
Čo je Registrácie áut
Registrácia áut je jedným z kľúčových ukazovateľov makroekonomickej situácie a trhových trendov, ktoré na Slovensku dôkladne sledujeme a analyzujeme na našej webovej stránke eulerpool. Tento ukazovateľ poskytuje dôležité informácie o dynamike trhu s motorovými vozidlami, čo môže byť rozhodujúce pre rôzne sektory ekonomiky vrátane výroby, predaja, finančných služieb a vládnych politík. V nasledujúcom texte sa podrobnejšie venujeme významu registrácií áut, faktorom ovplyvňujúcim tento ukazovateľ a jeho implikáciám pre slovenskú ekonomiku. Registrácie áut sú často považované za barometer ekonomického zdravia krajiny. Vysoký počet nových registrácií zvyčajne signalizuje optimistické očakávania spotrebiteľov a podnikateľov, ktorí investujú do nových vozidiel. Naopak, pokles registrácií môže byť znakom ekonomických problémov či neistoty, ktorá brzdí spotrebiteľské a investičné aktivity. Pre naše analytické účely na eulerpool sa zameriavame na dlhodobé trendy, sezónne výkyvy a špecifické faktory, ktoré môžu ovplyvniť počet registrácií. Jedným z dôležitých faktorov, ktorý ovplyvňuje registrácie áut, sú ekonomické podmienky vrátane úrokových sadzieb, úrovne nezamestnanosti a celkovej ekonomickej stability. Nízke úrokové sadzby môžu podporiť financovanie vozidiel prostredníctvom úverov či lízingu, čím sa zvyšuje celkový počet registrácií. Naopak, rastúca nezamestnanosť a ekonomická neistota môžu viesť k znižovaniu dopytu po nových vozidlách, keďže spotrebitelia sa snažia minimalizovať svoje finančné záväzky. Ďalším významným faktorom sú vládne politiky a regulačné opatrenia. Na Slovensku môžu legislatívne zmeny, ako sú daňové úľavy na ekologické vozidlá alebo prísnejšie emisné normy, významne ovplyvniť štruktúru a počet nových registrácií. Podpora elektromobilov a hybridných vozidiel je jedným z nástrojov, ktoré vláda používa na znižovanie uhlíkovej stopy a zlepšenie kvality ovzdušia. Takéto iniciatívy môžu viesť k nárastu registrácií „zelených“ vozidiel, zatiaľ čo prísnejšie emisné normy môžu znížiť počet registrácií vozidiel s vysokými emisiami. Technologické inovácie a trendy v automobilovom priemysle tiež hrajú významnú úlohu v počte registrácií áut. Vývoj nových technológií, ako sú autonómne vozidlá, pokročilé bezpečnostné systémy a alternatívne pohony, môže stimulovať dopyt po nových vozidlách. Spotrebitelia sú často motivovaní inovovať svoje vozidlá v snahe získať prístup k najnovším technologickým výhodám a zvýšiť pohodlie a bezpečnosť pri jazde. Naša webová stránka eulerpool poskytuje podrobný prehľad o trendoch v registráciách áut na Slovensku, vrátane geografických rozdelení, typov vozidiel a demografických údajov o vlastníkoch. Tieto dáta sú kľúčové pre podniky, ktoré sa usilujú porozumieť trhovým dynamikám a prispôsobiť svoje stratégie aktuálnym podmienkam. Napríklad, automobilové spoločnosti môžu využiť tieto informácie na optimalizáciu svojich výrobných a distribučných plánov, zatiaľ čo finančné inštitúcie môžu analyzovať riziko a príležitosti spojené s financovaním áut. Registrácie áut sú tiež dôležité pre sektor verejnej správy a plánovanie infraštruktúry. Informácie o počte a type registrovaných vozidiel umožňujú efektívne plánovanie cestnej siete, parkovísk a nabíjacích staníc pre elektromobily. Taktiež poskytujú základ pre tvorbu dopravných politík zameraných na zlepšenie dopravnej situácie a zníženie negatívnych environmentálnych dopadov dopravy. Významným aspektom, ktorý sledujeme, sú aj sezónne výkyvy v registráciách áut. Zmeny v počte registrácií môžu byť ovplyvnené sezónnosťou, ako sú napríklad letné prázdniny, zimné mesiace alebo výročné akcie a zľavy na konci roka. Tieto sezónne faktory môžu dočasne pozmeniť trend registrácií a je dôležité ich zohľadniť pri dlhodobom plánovaní a analýze dát. V neposlednom rade sledujeme aj makroekonomické ukazovatele, ako sú hrubý domáci produkt (HDP), inflácia a vývoj na automobilovom trhu v iných krajinách. Medzinárodné trendy a hospodárske podmienky môžu mať výrazný dopad na slovenský automobilový trh, najmä v kontexte globalizácie a medzinárodného obchodu. V eulerpool sa snažíme ponúkať presné, aktuálne a komplexné dáta, ktoré sú nevyhnutné pre pochopenie dynamiky trhu s registráciami áut na Slovensku. Naši odborníci dôkladne sledujú všetky relevantné faktory a poskytujú analytické nástroje a reporty, ktoré môžu pomôcť pri strategickom rozhodovaní v rôznych sektoroch. Veríme, že s našimi dátami a analýzami môžu firmy, vládne inštitúcie a jednotlivci lepšie porozumieť súčasným trendom a pripraviť sa na budúce výzvy vo svete automobilového priemyslu a makroekonomických ukazovateľov.