Urob najlepšie investície svojho života
Mexiko Celkový predaj vozidiel
Cena
Aktuálna hodnota Celkový predaj vozidiel v Mexiko je 130 922 Units. Celkový predaj vozidiel v Mexiko stúpol na 130 922 Units dňa 1. 3. 2025, po tom ako bol 121 452 Units dňa 1. 2. 2025. Od 1. 1. 1988 do 1. 3. 2025 bola priemerná hodnota HDP v Mexiko 76 613,07 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté dňa 1. 12. 2016 s hodnotou 198 386,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná dňa 1. 4. 1995 s hodnotou 11 485,00 Units.
Celkový predaj vozidiel ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Celkový predaj vozidiel | |
---|---|
1. 1. 1988 | 11 661,00 Units |
1. 2. 1988 | 13 159,00 Units |
1. 3. 1988 | 12 901,00 Units |
1. 4. 1988 | 15 039,00 Units |
1. 5. 1988 | 18 710,00 Units |
1. 6. 1988 | 19 800,00 Units |
1. 7. 1988 | 19 603,00 Units |
1. 8. 1988 | 17 587,00 Units |
1. 9. 1988 | 13 685,00 Units |
1. 10. 1988 | 22 682,00 Units |
1. 11. 1988 | 25 300,00 Units |
1. 12. 1988 | 21 858,00 Units |
1. 1. 1989 | 19 614,00 Units |
1. 2. 1989 | 19 223,00 Units |
1. 3. 1989 | 19 768,00 Units |
1. 4. 1989 | 19 488,00 Units |
1. 5. 1989 | 21 759,00 Units |
1. 6. 1989 | 23 146,00 Units |
1. 7. 1989 | 20 966,00 Units |
1. 8. 1989 | 20 712,00 Units |
1. 9. 1989 | 18 923,00 Units |
1. 10. 1989 | 25 336,00 Units |
1. 11. 1989 | 30 344,00 Units |
1. 12. 1989 | 29 268,00 Units |
1. 1. 1990 | 24 977,00 Units |
1. 2. 1990 | 23 295,00 Units |
1. 3. 1990 | 28 357,00 Units |
1. 4. 1990 | 22 242,00 Units |
1. 5. 1990 | 29 115,00 Units |
1. 6. 1990 | 30 885,00 Units |
1. 7. 1990 | 32 776,00 Units |
1. 8. 1990 | 33 957,00 Units |
1. 9. 1990 | 23 315,00 Units |
1. 10. 1990 | 31 641,00 Units |
1. 11. 1990 | 33 795,00 Units |
1. 12. 1990 | 35 188,00 Units |
1. 1. 1991 | 32 270,00 Units |
1. 2. 1991 | 31 564,00 Units |
1. 3. 1991 | 30 981,00 Units |
1. 4. 1991 | 32 267,00 Units |
1. 5. 1991 | 33 677,00 Units |
1. 6. 1991 | 31 882,00 Units |
1. 7. 1991 | 33 746,00 Units |
1. 8. 1991 | 31 734,00 Units |
1. 9. 1991 | 24 262,00 Units |
1. 10. 1991 | 33 629,00 Units |
1. 11. 1991 | 34 799,00 Units |
1. 12. 1991 | 40 255,00 Units |
1. 1. 1992 | 32 891,00 Units |
1. 2. 1992 | 34 835,00 Units |
1. 3. 1992 | 39 937,00 Units |
1. 4. 1992 | 33 513,00 Units |
1. 5. 1992 | 33 072,00 Units |
1. 6. 1992 | 35 819,00 Units |
1. 7. 1992 | 37 331,00 Units |
1. 8. 1992 | 25 115,00 Units |
1. 9. 1992 | 34 352,00 Units |
1. 10. 1992 | 39 357,00 Units |
1. 11. 1992 | 38 125,00 Units |
1. 12. 1992 | 43 559,00 Units |
1. 1. 1993 | 38 496,00 Units |
1. 2. 1993 | 38 604,00 Units |
1. 3. 1993 | 42 740,00 Units |
1. 4. 1993 | 26 854,00 Units |
1. 5. 1993 | 32 260,00 Units |
1. 6. 1993 | 33 200,00 Units |
1. 7. 1993 | 30 532,00 Units |
1. 8. 1993 | 32 120,00 Units |
1. 9. 1993 | 24 854,00 Units |
1. 10. 1993 | 26 444,00 Units |
1. 11. 1993 | 31 767,00 Units |
1. 12. 1993 | 37 261,00 Units |
1. 1. 1994 | 35 406,00 Units |
1. 2. 1994 | 36 150,00 Units |
1. 3. 1994 | 37 596,00 Units |
1. 4. 1994 | 31 261,00 Units |
1. 5. 1994 | 35 594,00 Units |
1. 6. 1994 | 39 452,00 Units |
1. 7. 1994 | 34 401,00 Units |
1. 8. 1994 | 34 901,00 Units |
1. 9. 1994 | 26 645,00 Units |
1. 10. 1994 | 31 312,00 Units |
1. 11. 1994 | 32 825,00 Units |
1. 12. 1994 | 40 680,00 Units |
1. 1. 1995 | 39 986,00 Units |
1. 2. 1995 | 25 283,00 Units |
1. 3. 1995 | 25 945,00 Units |
1. 4. 1995 | 11 485,00 Units |
1. 5. 1995 | 12 379,00 Units |
1. 6. 1995 | 12 875,00 Units |
1. 7. 1995 | 12 555,00 Units |
1. 8. 1995 | 14 858,00 Units |
1. 9. 1995 | 13 562,00 Units |
1. 10. 1995 | 17 025,00 Units |
1. 11. 1995 | 22 538,00 Units |
1. 12. 1995 | 22 941,00 Units |
1. 1. 1996 | 21 504,00 Units |
1. 2. 1996 | 21 604,00 Units |
1. 3. 1996 | 26 096,00 Units |
1. 4. 1996 | 20 473,00 Units |
1. 5. 1996 | 24 774,00 Units |
1. 6. 1996 | 24 970,00 Units |
1. 7. 1996 | 26 174,00 Units |
1. 8. 1996 | 22 596,00 Units |
1. 9. 1996 | 23 769,00 Units |
1. 10. 1996 | 34 167,00 Units |
1. 11. 1996 | 40 036,00 Units |
1. 12. 1996 | 47 712,00 Units |
1. 1. 1997 | 30 445,00 Units |
1. 2. 1997 | 31 335,00 Units |
1. 3. 1997 | 30 903,00 Units |
1. 4. 1997 | 33 915,00 Units |
1. 5. 1997 | 35 578,00 Units |
1. 6. 1997 | 37 894,00 Units |
1. 7. 1997 | 42 136,00 Units |
1. 8. 1997 | 41 729,00 Units |
1. 9. 1997 | 40 497,00 Units |
1. 10. 1997 | 53 940,00 Units |
1. 11. 1997 | 53 928,00 Units |
1. 12. 1997 | 67 269,00 Units |
1. 1. 1998 | 49 331,00 Units |
1. 2. 1998 | 50 534,00 Units |
1. 3. 1998 | 56 424,00 Units |
1. 4. 1998 | 45 864,00 Units |
1. 5. 1998 | 48 887,00 Units |
1. 6. 1998 | 59 074,00 Units |
1. 7. 1998 | 57 825,00 Units |
1. 8. 1998 | 58 676,00 Units |
1. 9. 1998 | 54 966,00 Units |
1. 10. 1998 | 46 080,00 Units |
1. 11. 1998 | 52 169,00 Units |
1. 12. 1998 | 86 778,00 Units |
1. 1. 1999 | 47 777,00 Units |
1. 2. 1999 | 43 715,00 Units |
1. 3. 1999 | 50 930,00 Units |
1. 4. 1999 | 47 010,00 Units |
1. 5. 1999 | 50 388,00 Units |
1. 6. 1999 | 56 242,00 Units |
1. 7. 1999 | 53 236,00 Units |
1. 8. 1999 | 55 486,00 Units |
1. 9. 1999 | 56 224,00 Units |
1. 10. 1999 | 61 505,00 Units |
1. 11. 1999 | 66 624,00 Units |
1. 12. 1999 | 103 001,00 Units |
1. 1. 2000 | 65 271,00 Units |
1. 2. 2000 | 67 094,00 Units |
1. 3. 2000 | 71 711,00 Units |
1. 4. 2000 | 59 185,00 Units |
1. 5. 2000 | 67 955,00 Units |
1. 6. 2000 | 73 149,00 Units |
1. 7. 2000 | 70 382,00 Units |
1. 8. 2000 | 70 521,00 Units |
1. 9. 2000 | 72 309,00 Units |
1. 10. 2000 | 77 260,00 Units |
1. 11. 2000 | 86 215,00 Units |
1. 12. 2000 | 107 118,00 Units |
1. 1. 2001 | 80 186,00 Units |
1. 2. 2001 | 77 607,00 Units |
1. 3. 2001 | 80 185,00 Units |
1. 4. 2001 | 62 998,00 Units |
1. 5. 2001 | 70 769,00 Units |
1. 6. 2001 | 72 791,00 Units |
1. 7. 2001 | 76 340,00 Units |
1. 8. 2001 | 83 190,00 Units |
1. 9. 2001 | 70 292,00 Units |
1. 10. 2001 | 77 587,00 Units |
1. 11. 2001 | 86 341,00 Units |
1. 12. 2001 | 110 581,00 Units |
1. 1. 2002 | 93 736,00 Units |
1. 2. 2002 | 81 669,00 Units |
1. 3. 2002 | 76 606,00 Units |
1. 4. 2002 | 80 338,00 Units |
1. 5. 2002 | 82 538,00 Units |
1. 6. 2002 | 75 560,00 Units |
1. 7. 2002 | 81 884,00 Units |
1. 8. 2002 | 82 818,00 Units |
1. 9. 2002 | 70 220,00 Units |
1. 10. 2002 | 86 752,00 Units |
1. 11. 2002 | 82 433,00 Units |
1. 12. 2002 | 108 865,00 Units |
1. 1. 2003 | 87 164,00 Units |
1. 2. 2003 | 83 686,00 Units |
1. 3. 2003 | 79 036,00 Units |
1. 4. 2003 | 73 010,00 Units |
1. 5. 2003 | 74 051,00 Units |
1. 6. 2003 | 77 187,00 Units |
1. 7. 2003 | 85 234,00 Units |
1. 8. 2003 | 78 105,00 Units |
1. 9. 2003 | 72 170,00 Units |
1. 10. 2003 | 83 863,00 Units |
1. 11. 2003 | 85 518,00 Units |
1. 12. 2003 | 123 781,00 Units |
1. 1. 2004 | 88 848,00 Units |
1. 2. 2004 | 86 642,00 Units |
1. 3. 2004 | 96 499,00 Units |
1. 4. 2004 | 82 113,00 Units |
1. 5. 2004 | 84 455,00 Units |
1. 6. 2004 | 82 969,00 Units |
1. 7. 2004 | 86 547,00 Units |
1. 8. 2004 | 85 119,00 Units |
1. 9. 2004 | 83 727,00 Units |
1. 10. 2004 | 94 148,00 Units |
1. 11. 2004 | 102 415,00 Units |
1. 12. 2004 | 149 685,00 Units |
1. 1. 2005 | 95 433,00 Units |
1. 2. 2005 | 91 743,00 Units |
1. 3. 2005 | 92 068,00 Units |
1. 4. 2005 | 88 867,00 Units |
1. 5. 2005 | 86 712,00 Units |
1. 6. 2005 | 87 885,00 Units |
1. 7. 2005 | 87 772,00 Units |
1. 8. 2005 | 93 810,00 Units |
1. 9. 2005 | 93 949,00 Units |
1. 10. 2005 | 93 247,00 Units |
1. 11. 2005 | 103 996,00 Units |
1. 12. 2005 | 150 085,00 Units |
1. 1. 2006 | 99 257,00 Units |
1. 2. 2006 | 92 542,00 Units |
1. 3. 2006 | 100 629,00 Units |
1. 4. 2006 | 81 272,00 Units |
1. 5. 2006 | 90 699,00 Units |
1. 6. 2006 | 90 928,00 Units |
1. 7. 2006 | 86 870,00 Units |
1. 8. 2006 | 94 952,00 Units |
1. 9. 2006 | 96 333,00 Units |
1. 10. 2006 | 101 965,00 Units |
1. 11. 2006 | 106 680,00 Units |
1. 12. 2006 | 144 413,00 Units |
1. 1. 2007 | 101 428,00 Units |
1. 2. 2007 | 89 484,00 Units |
1. 3. 2007 | 100 131,00 Units |
1. 4. 2007 | 78 662,00 Units |
1. 5. 2007 | 89 178,00 Units |
1. 6. 2007 | 85 068,00 Units |
1. 7. 2007 | 87 719,00 Units |
1. 8. 2007 | 94 067,00 Units |
1. 9. 2007 | 91 330,00 Units |
1. 10. 2007 | 102 365,00 Units |
1. 11. 2007 | 100 863,00 Units |
1. 12. 2007 | 129 557,00 Units |
1. 1. 2008 | 100 746,00 Units |
1. 2. 2008 | 90 906,00 Units |
1. 3. 2008 | 83 689,00 Units |
1. 4. 2008 | 87 812,00 Units |
1. 5. 2008 | 90 349,00 Units |
1. 6. 2008 | 86 498,00 Units |
1. 7. 2008 | 90 796,00 Units |
1. 8. 2008 | 91 049,00 Units |
1. 9. 2008 | 80 669,00 Units |
1. 10. 2008 | 86 414,00 Units |
1. 11. 2008 | 80 878,00 Units |
1. 12. 2008 | 104 150,00 Units |
1. 1. 2009 | 70 976,00 Units |
1. 2. 2009 | 63 110,00 Units |
1. 3. 2009 | 66 063,00 Units |
1. 4. 2009 | 52 935,00 Units |
1. 5. 2009 | 54 778,00 Units |
1. 6. 2009 | 57 439,00 Units |
1. 7. 2009 | 58 296,00 Units |
1. 8. 2009 | 60 665,00 Units |
1. 9. 2009 | 60 548,00 Units |
1. 10. 2009 | 70 204,00 Units |
1. 11. 2009 | 66 762,00 Units |
1. 12. 2009 | 94 324,00 Units |
1. 1. 2010 | 65 463,00 Units |
1. 2. 2010 | 61 216,00 Units |
1. 3. 2010 | 67 389,00 Units |
1. 4. 2010 | 62 406,00 Units |
1. 5. 2010 | 64 193,00 Units |
1. 6. 2010 | 62 820,00 Units |
1. 7. 2010 | 64 513,00 Units |
1. 8. 2010 | 69 130,00 Units |
1. 9. 2010 | 68 105,00 Units |
1. 10. 2010 | 77 073,00 Units |
1. 11. 2010 | 78 091,00 Units |
1. 12. 2010 | 108 222,00 Units |
1. 1. 2011 | 70 756,00 Units |
1. 2. 2011 | 69 270,00 Units |
1. 3. 2011 | 78 179,00 Units |
1. 4. 2011 | 67 716,00 Units |
1. 5. 2011 | 71 596,00 Units |
1. 6. 2011 | 71 599,00 Units |
1. 7. 2011 | 71 248,00 Units |
1. 8. 2011 | 78 273,00 Units |
1. 9. 2011 | 76 495,00 Units |
1. 10. 2011 | 78 761,00 Units |
1. 11. 2011 | 85 679,00 Units |
1. 12. 2011 | 119 003,00 Units |
1. 1. 2012 | 77 719,00 Units |
1. 2. 2012 | 77 214,00 Units |
1. 3. 2012 | 86 703,00 Units |
1. 4. 2012 | 72 480,00 Units |
1. 5. 2012 | 83 259,00 Units |
1. 6. 2012 | 81 674,00 Units |
1. 7. 2012 | 79 664,00 Units |
1. 8. 2012 | 86 705,00 Units |
1. 9. 2012 | 83 596,00 Units |
1. 10. 2012 | 87 546,00 Units |
1. 11. 2012 | 95 710,00 Units |
1. 12. 2012 | 114 333,00 Units |
1. 1. 2013 | 86 943,00 Units |
1. 2. 2013 | 83 349,00 Units |
1. 3. 2013 | 86 355,00 Units |
1. 4. 2013 | 86 724,00 Units |
1. 5. 2013 | 90 924,00 Units |
1. 6. 2013 | 86 895,00 Units |
1. 7. 2013 | 90 266,00 Units |
1. 8. 2013 | 91 742,00 Units |
1. 9. 2013 | 81 616,00 Units |
1. 10. 2013 | 92 217,00 Units |
1. 11. 2013 | 103 706,00 Units |
1. 12. 2013 | 123 416,00 Units |
1. 1. 2014 | 87 636,00 Units |
1. 2. 2014 | 82 370,00 Units |
1. 3. 2014 | 88 330,00 Units |
1. 4. 2014 | 79 613,00 Units |
1. 5. 2014 | 91 289,00 Units |
1. 6. 2014 | 87 219,00 Units |
1. 7. 2014 | 99 494,00 Units |
1. 8. 2014 | 107 146,00 Units |
1. 9. 2014 | 92 096,00 Units |
1. 10. 2014 | 103 650,00 Units |
1. 11. 2014 | 114 911,00 Units |
1. 12. 2014 | 136 509,00 Units |
1. 1. 2015 | 106 165,00 Units |
1. 2. 2015 | 100 227,00 Units |
1. 3. 2015 | 107 471,00 Units |
1. 4. 2015 | 98 050,00 Units |
1. 5. 2015 | 104 855,00 Units |
1. 6. 2015 | 110 234,00 Units |
1. 7. 2015 | 114 979,00 Units |
1. 8. 2015 | 115 791,00 Units |
1. 9. 2015 | 114 900,00 Units |
1. 10. 2015 | 123 851,00 Units |
1. 11. 2015 | 129 941,00 Units |
1. 12. 2015 | 165 703,00 Units |
1. 1. 2016 | 122 523,00 Units |
1. 2. 2016 | 114 092,00 Units |
1. 3. 2016 | 120 518,00 Units |
1. 4. 2016 | 122 216,00 Units |
1. 5. 2016 | 125 147,00 Units |
1. 6. 2016 | 138 286,00 Units |
1. 7. 2016 | 135 125,00 Units |
1. 8. 2016 | 138 040,00 Units |
1. 9. 2016 | 135 710,00 Units |
1. 10. 2016 | 140 913,00 Units |
1. 11. 2016 | 159 209,00 Units |
1. 12. 2016 | 198 386,00 Units |
1. 1. 2017 | 127 502,00 Units |
1. 2. 2017 | 121 175,00 Units |
1. 3. 2017 | 140 877,00 Units |
1. 4. 2017 | 118 031,00 Units |
1. 5. 2017 | 126 615,00 Units |
1. 6. 2017 | 131 226,00 Units |
1. 7. 2017 | 126 000,00 Units |
1. 8. 2017 | 129 460,00 Units |
1. 9. 2017 | 120 171,00 Units |
1. 10. 2017 | 127 178,00 Units |
1. 11. 2017 | 145 327,00 Units |
1. 12. 2017 | 163 922,00 Units |
1. 1. 2018 | 112 386,00 Units |
1. 2. 2018 | 112 765,00 Units |
1. 3. 2018 | 122 400,00 Units |
1. 4. 2018 | 112 982,00 Units |
1. 5. 2018 | 118 658,00 Units |
1. 6. 2018 | 123 707,00 Units |
1. 7. 2018 | 118 109,00 Units |
1. 8. 2018 | 123 311,00 Units |
1. 9. 2018 | 118 398,00 Units |
1. 10. 2018 | 121 661,00 Units |
1. 11. 2018 | 137 827,00 Units |
1. 12. 2018 | 146 070,00 Units |
1. 1. 2019 | 114 456,00 Units |
1. 2. 2019 | 107 196,00 Units |
1. 3. 2019 | 121 388,00 Units |
1. 4. 2019 | 102 190,00 Units |
1. 5. 2019 | 106 335,00 Units |
1. 6. 2019 | 110 945,00 Units |
1. 7. 2019 | 109 487,00 Units |
1. 8. 2019 | 111 161,00 Units |
1. 9. 2019 | 104 182,00 Units |
1. 10. 2019 | 110 436,00 Units |
1. 11. 2019 | 127 891,00 Units |
1. 12. 2019 | 134 404,00 Units |
1. 1. 2020 | 107 247,00 Units |
1. 2. 2020 | 107 069,00 Units |
1. 3. 2020 | 89 822,00 Units |
1. 4. 2020 | 36 019,00 Units |
1. 5. 2020 | 43 396,00 Units |
1. 6. 2020 | 65 082,00 Units |
1. 7. 2020 | 75 694,00 Units |
1. 8. 2020 | 79 533,00 Units |
1. 9. 2020 | 80 052,00 Units |
1. 10. 2020 | 86 990,00 Units |
1. 11. 2020 | 98 273,00 Units |
1. 12. 2020 | 108 603,00 Units |
1. 1. 2021 | 83 837,00 Units |
1. 2. 2021 | 85 251,00 Units |
1. 3. 2021 | 99 062,00 Units |
1. 4. 2021 | 86 840,00 Units |
1. 5. 2021 | 89 489,00 Units |
1. 6. 2021 | 91 487,00 Units |
1. 7. 2021 | 84 893,00 Units |
1. 8. 2021 | 80 983,00 Units |
1. 9. 2021 | 79 365,00 Units |
1. 10. 2021 | 79 326,00 Units |
1. 11. 2021 | 85 531,00 Units |
1. 12. 2021 | 100 676,00 Units |
1. 1. 2022 | 81 184,00 Units |
1. 2. 2022 | 82 191,00 Units |
1. 3. 2022 | 98 545,00 Units |
1. 4. 2022 | 86 736,00 Units |
1. 5. 2022 | 94 419,00 Units |
1. 6. 2022 | 93 978,00 Units |
1. 7. 2022 | 86 633,00 Units |
1. 8. 2022 | 95 645,00 Units |
1. 9. 2022 | 90 504,00 Units |
1. 10. 2022 | 95 983,00 Units |
1. 11. 2022 | 101 373,00 Units |
1. 12. 2022 | 127 586,00 Units |
1. 1. 2023 | 97 691,00 Units |
1. 2. 2023 | 105 527,00 Units |
1. 3. 2023 | 123 440,00 Units |
1. 4. 2023 | 101 491,00 Units |
1. 5. 2023 | 111 420,00 Units |
1. 6. 2023 | 118 353,00 Units |
1. 7. 2023 | 115 325,00 Units |
1. 8. 2023 | 118 827,00 Units |
1. 9. 2023 | 122 712,00 Units |
1. 10. 2023 | 118 717,00 Units |
1. 11. 2023 | 134 217,00 Units |
1. 12. 2023 | 148 709,00 Units |
1. 1. 2024 | 117 388,00 Units |
1. 2. 2024 | 119 038,00 Units |
1. 3. 2024 | 130 194,00 Units |
1. 4. 2024 | 117 952,00 Units |
1. 5. 2024 | 124 515,00 Units |
1. 6. 2024 | 127 968,00 Units |
1. 7. 2024 | 130 319,00 Units |
1. 8. 2024 | 133 412,00 Units |
1. 9. 2024 | 121 898,00 Units |
1. 10. 2024 | 127 927,00 Units |
1. 11. 2024 | 152 923,00 Units |
1. 12. 2024 | 151 725,00 Units |
1. 1. 2025 | 123 839,00 Units |
1. 2. 2025 | 121 452,00 Units |
1. 3. 2025 | 130 922,00 Units |
Celkový predaj vozidiel História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 3. 2025 | 130 922 Units |
1. 2. 2025 | 121 452 Units |
1. 1. 2025 | 123 839 Units |
1. 12. 2024 | 151 725 Units |
1. 11. 2024 | 152 923 Units |
1. 10. 2024 | 127 927 Units |
1. 9. 2024 | 121 898 Units |
1. 8. 2024 | 133 412 Units |
1. 7. 2024 | 130 319 Units |
1. 6. 2024 | 127 968 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Celkový predaj vozidiel
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇲🇽 Podnikateľské prostredie | 49,9 points | 50,3 points | Mesačne |
🇲🇽 Priemyselná produkcia | -1,3 % | -2,9 % | Mesačne |
🇲🇽 Priemyselná produkcia MoM | 2,5 % | -0,6 % | Mesačne |
🇲🇽 Produkcia zlata | 6 482 Kg | 6 553 Kg | Mesačne |
🇲🇽 Registrácie vozidiel | 53 067 Units | 50 722 Units | Mesačne |
🇲🇽 Súkromné investície | -6,7 % | -4 % | Mesačne |
🇲🇽 Ťažobná produkcia | -9,2 % | -8,3 % | Mesačne |
🇲🇽 Výroba automobilov | 338 669 Units | 320 321 Units | Mesačne |
🇲🇽 Výrobná produkcia | -0,3 % | -0,9 % | Mesačne |
🇲🇽 Výrobný PMI | 46,5 points | 47,6 points | Mesačne |
🇲🇽 Využitie kapacity | 81,6 % | 82,2 % | Mesačne |
🇲🇽 Zložený skorý indikátor | 99,995 points | 99,998 points | Mesačne |
🇲🇽 Zmeny v úrovni zásob | 18,819 mld. MXN | 19,166 mld. MXN | kvartál |
Makrostránky pre iné krajiny v Amerika
- 🇦🇷Argentína
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamy
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolívie
- 🇧🇷Brazília
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Kajmanské ostrovy
- 🇨🇱Čile
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikánska republika
- 🇪🇨Ekvádor
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇳🇮Nikaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Portoriko
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trinidad a Tobago
- 🇺🇸Spojené štáty
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua a Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Čo je Celkový predaj vozidiel
Total Vehicle Sales (Celkový predaj vozidiel) je kľúčovým ukazovateľom v oblasti makroekonómie, ktorý poskytuje dôležité informácie o ekonomickom zdraví krajiny. Tento ukazovateľ slúži ako barometer, ktorý naznačuje celkový stav hospodárskej situácie, spotrebiteľského sentimentu a vývoja priemyselného sektora. Pri interpretácii týchto údajov je dôležité pochopiť rôzne faktory, ktoré môžu ovplyvniť vývoj predaja vozidiel, ako aj ich širší ekonomický význam. Na stránke Eulerpool, ktorá sa špecializuje na zobrazovanie makroekonomických dát, analyzujeme údaje o celkovom predaji vozidiel s cieľom poskytnúť naším používateľom hlboký a komplexný pohľad na ekonomické trendy. Údaje o celkovom predaji vozidiel sú zhromažďované od rôznych spoľahlivých zdrojov, vrátane národných štatistických úradov, automobilových združení a ďalších odborných organizácií. Tieto údaje sú následne dôkladne analyzované a prezentované vo forme, ktorá je zrozumiteľná a užitočná pre našich používateľov. Celkový predaj vozidiel zahŕňa predaj osobných vozidiel, nákladných vozidiel, autobusov a ďalších typov motorových vozidiel. Tento ukazovateľ je často rozdelený na rôzne kategórie, ako napríklad nové a použité vozidlá, alebo podľa typu pohonu, ako sú benzínové, dieselové, elektrické a hybridné vozidlá. Tieto podrobné údaje umožňujú hlbšiu analýzu a pochopenie trendov v rôznych segmentoch trhu. Vývoj celkového predaja vozidiel môže byť ovplyvnený mnohými faktormi. Ekonomický rast je jedným z hlavných činiteľov, pretože rastúca ekonomika obvykle vedie k zvýšenej kúpnej sile obyvateľstva a tým aj k zvýšenému dopytu po nových vozidlách. Naopak, ekonomická recesia môže viesť k poklesu predaja vozidiel, keďže spotrebitelia odkladajú veľké nákupy v neistých časoch. Okrem ekonomických faktorov môžu vývoj predaja vozidiel ovplyvniť aj technologické inovácie. Napríklad rastúca dostupnosť elektrických a hybridných vozidiel, ako aj pokroky v autonómnom riadení, môžu výrazne meniť preferencie spotrebiteľov a tým aj celkový trh. Regulačné a environmentálne politiky tiež zohrávajú veľkú rolu, keďže prísnejšie emisné normy môžu urýchliť prechod k ekologickejším vozidlám. Spotrebiteľský sentiment je ďalším dôležitým faktorom, ktorý ovplyvňuje celkový predaj vozidiel. Pri meraní spotrebiteľskej dôvery môže byť využitý celkový predaj vozidiel ako indikátor aktuálneho sentimentu na trhu. Vysoká dôvera spotrebiteľov obvykle vedie k vyššiemu predaju vozidiel, zatiaľ čo nízky optimizmus môže naznačovať opatrnosť pri väčších finančných rozhodnutiach, vrátane nákupu vozidla. Veľmi dôležitým faktorom je taktiež cenová politika a financovanie. Nízké úrokové sadzby a dostupné finančné produkty, ako sú lízing alebo pôžičky, môžu podporiť nákup nových vozidiel. Naopak, zvyšovanie úrokových sadzieb môže spôsobiť zníženie dostupnosti financovania a tým aj pokles predaja. Celkový predaj vozidiel tiež slúži ako indikátor pre automobilový priemysel, ktorý je jedným z významných odvetví v mnohých ekonomikách. Tento sektor zamestnáva milióny ľudí a tvorí podstatnú časť priemyselnej produkcie. Z tohto dôvodu má vývoj predaja vozidiel priamy dopad na zamestnanosť, výrobnú kapacitu a vývoj inovácií v rámci automobilového priemyslu. Analyzovaním údajov o celkovom predaji vozidiel na Eulerpool umožňujeme našim používateľom získať presný obraz o aktuálnych trendoch a predikciách vývoja na trhu s vozidlami. Naši odborníci pravidelne aktualizujú tieto údaje a poskytujú podrobné analýzy, ktoré môžu byť užitočné pre podnikateľských lídrov, investorov, analytikov a iných odborníkov v oblasti makroekonómie. V závere je dôležité zdôrazniť, že celkový predaj vozidiel je komplexným ukazovateľom, ktorý odráža širokú škálu ekonomických, technologických a sociálnych faktorov. Na našej stránke Eulerpool sa snažíme tieto údaje prezentovať čo najprehľadnejšie a najinformatívnejšie, aby sme našim používateľom poskytli hodnotné a spoľahlivé informácie potrebné pre informované rozhodovanie. Naša platforma je navrhnutá tak, aby bola prístupná a užívateľsky prívetivá, čo umožňuje jednoduché vyhľadávanie a analýzu údajov o celkovom predaji vozidiel, ako aj o mnohých ďalších makroekonomických ukazovateľoch. Pozývame vás, aby ste navštívili stránku Eulerpool a využili naše služby na získanie hlbšieho pochopenia ekonomických trendov a predikcií pre lepšie ekonomické rozhodovanie.