Urob najlepšie investície svojho života
Thajsko Registrácie áut
Cena
Aktuálna hodnota Registrácie áut v Thajsko je 23 336 Units. Registrácie áut v Thajsko klesli na 23 336 Units k 1. 2. 2025, po tom, čo boli 31 754 Units k 1. 1. 2025. Od 1. 9. 1989 do 1. 2. 2025 bol priemerný HDP v Thajsko 17 523,00 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 11. 2012 s hodnotou 55 011,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 12. 1998 s hodnotou 1 237,00 Units.
Registrácie áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Registrácie vozidiel | |
---|---|
1. 9. 1989 | 7 840,00 Units |
1. 10. 1989 | 7 556,00 Units |
1. 11. 1989 | 9 034,00 Units |
1. 12. 1989 | 6 520,00 Units |
1. 1. 1990 | 12 173,00 Units |
1. 2. 1990 | 8 747,00 Units |
1. 3. 1990 | 18 341,00 Units |
1. 4. 1990 | 8 167,00 Units |
1. 5. 1990 | 9 590,00 Units |
1. 6. 1990 | 8 714,00 Units |
1. 7. 1990 | 11 439,00 Units |
1. 8. 1990 | 12 204,00 Units |
1. 9. 1990 | 10 589,00 Units |
1. 10. 1990 | 11 043,00 Units |
1. 11. 1990 | 10 929,00 Units |
1. 12. 1990 | 7 406,00 Units |
1. 1. 1991 | 7 215,00 Units |
1. 2. 1991 | 4 301,00 Units |
1. 3. 1991 | 4 652,00 Units |
1. 4. 1991 | 4 747,00 Units |
1. 5. 1991 | 5 324,00 Units |
1. 6. 1991 | 5 399,00 Units |
1. 7. 1991 | 3 903,00 Units |
1. 8. 1991 | 5 133,00 Units |
1. 9. 1991 | 5 532,00 Units |
1. 10. 1991 | 4 523,00 Units |
1. 11. 1991 | 4 486,00 Units |
1. 12. 1991 | 3 745,00 Units |
1. 1. 1992 | 3 777,00 Units |
1. 2. 1992 | 5 077,00 Units |
1. 3. 1992 | 6 892,00 Units |
1. 4. 1992 | 6 495,00 Units |
1. 5. 1992 | 5 480,00 Units |
1. 6. 1992 | 7 345,00 Units |
1. 7. 1992 | 8 115,00 Units |
1. 8. 1992 | 7 459,00 Units |
1. 9. 1992 | 9 604,00 Units |
1. 10. 1992 | 7 692,00 Units |
1. 11. 1992 | 8 693,00 Units |
1. 12. 1992 | 7 171,00 Units |
1. 1. 1993 | 10 754,00 Units |
1. 2. 1993 | 11 262,00 Units |
1. 3. 1993 | 11 584,00 Units |
1. 4. 1993 | 6 110,00 Units |
1. 5. 1993 | 9 698,00 Units |
1. 6. 1993 | 12 129,00 Units |
1. 7. 1993 | 11 674,00 Units |
1. 8. 1993 | 9 137,00 Units |
1. 9. 1993 | 10 465,00 Units |
1. 10. 1993 | 11 308,00 Units |
1. 11. 1993 | 9 528,00 Units |
1. 12. 1993 | 4 669,00 Units |
1. 1. 1994 | 12 022,00 Units |
1. 2. 1994 | 9 736,00 Units |
1. 3. 1994 | 13 134,00 Units |
1. 4. 1994 | 10 986,00 Units |
1. 5. 1994 | 13 555,00 Units |
1. 6. 1994 | 13 084,00 Units |
1. 7. 1994 | 10 368,00 Units |
1. 8. 1994 | 9 912,00 Units |
1. 9. 1994 | 9 692,00 Units |
1. 10. 1994 | 10 021,00 Units |
1. 11. 1994 | 8 248,00 Units |
1. 12. 1994 | 5 879,00 Units |
1. 1. 1995 | 14 595,00 Units |
1. 2. 1995 | 9 906,00 Units |
1. 3. 1995 | 12 252,00 Units |
1. 4. 1995 | 8 268,00 Units |
1. 5. 1995 | 10 727,00 Units |
1. 6. 1995 | 11 579,00 Units |
1. 7. 1995 | 10 350,00 Units |
1. 8. 1995 | 11 228,00 Units |
1. 9. 1995 | 9 407,00 Units |
1. 10. 1995 | 7 870,00 Units |
1. 11. 1995 | 6 755,00 Units |
1. 12. 1995 | 4 469,00 Units |
1. 1. 1996 | 11 162,00 Units |
1. 2. 1996 | 9 971,00 Units |
1. 3. 1996 | 11 915,00 Units |
1. 4. 1996 | 11 429,00 Units |
1. 5. 1996 | 11 079,00 Units |
1. 6. 1996 | 10 250,00 Units |
1. 7. 1996 | 10 777,00 Units |
1. 8. 1996 | 10 587,00 Units |
1. 9. 1996 | 10 545,00 Units |
1. 10. 1996 | 10 555,00 Units |
1. 11. 1996 | 8 732,00 Units |
1. 12. 1996 | 5 430,00 Units |
1. 1. 1997 | 12 965,00 Units |
1. 2. 1997 | 9 472,00 Units |
1. 3. 1997 | 11 260,00 Units |
1. 4. 1997 | 10 802,00 Units |
1. 5. 1997 | 10 776,00 Units |
1. 6. 1997 | 11 071,00 Units |
1. 7. 1997 | 10 118,00 Units |
1. 8. 1997 | 10 388,00 Units |
1. 9. 1997 | 8 863,00 Units |
1. 10. 1997 | 4 973,00 Units |
1. 11. 1997 | 3 509,00 Units |
1. 12. 1997 | 2 422,00 Units |
1. 1. 1998 | 4 935,00 Units |
1. 2. 1998 | 3 720,00 Units |
1. 3. 1998 | 3 611,00 Units |
1. 4. 1998 | 3 402,00 Units |
1. 5. 1998 | 3 014,00 Units |
1. 6. 1998 | 3 478,00 Units |
1. 7. 1998 | 2 971,00 Units |
1. 8. 1998 | 2 585,00 Units |
1. 9. 1998 | 2 460,00 Units |
1. 10. 1998 | 2 351,00 Units |
1. 11. 1998 | 2 056,00 Units |
1. 12. 1998 | 1 237,00 Units |
1. 1. 1999 | 5 471,00 Units |
1. 2. 1999 | 3 132,00 Units |
1. 3. 1999 | 4 057,00 Units |
1. 4. 1999 | 3 156,00 Units |
1. 5. 1999 | 3 741,00 Units |
1. 6. 1999 | 5 133,00 Units |
1. 7. 1999 | 4 840,00 Units |
1. 8. 1999 | 5 292,00 Units |
1. 9. 1999 | 5 348,00 Units |
1. 10. 1999 | 4 658,00 Units |
1. 11. 1999 | 3 919,00 Units |
1. 12. 1999 | 1 916,00 Units |
1. 1. 2000 | 10 110,00 Units |
1. 2. 2000 | 6 265,00 Units |
1. 3. 2000 | 6 221,00 Units |
1. 4. 2000 | 4 517,00 Units |
1. 5. 2000 | 6 707,00 Units |
1. 6. 2000 | 6 867,00 Units |
1. 7. 2000 | 6 021,00 Units |
1. 8. 2000 | 6 494,00 Units |
1. 9. 2000 | 5 822,00 Units |
1. 10. 2000 | 4 827,00 Units |
1. 11. 2000 | 3 953,00 Units |
1. 12. 2000 | 1 381,00 Units |
1. 1. 2001 | 10 820,00 Units |
1. 2. 2001 | 8 138,00 Units |
1. 3. 2001 | 7 881,00 Units |
1. 4. 2001 | 6 688,00 Units |
1. 5. 2001 | 8 799,00 Units |
1. 6. 2001 | 9 264,00 Units |
1. 7. 2001 | 8 984,00 Units |
1. 8. 2001 | 9 123,00 Units |
1. 9. 2001 | 7 380,00 Units |
1. 10. 2001 | 7 538,00 Units |
1. 11. 2001 | 5 236,00 Units |
1. 12. 2001 | 2 213,00 Units |
1. 1. 2002 | 15 531,00 Units |
1. 2. 2002 | 9 661,00 Units |
1. 3. 2002 | 10 474,00 Units |
1. 4. 2002 | 8 452,00 Units |
1. 5. 2002 | 11 548,00 Units |
1. 6. 2002 | 10 176,00 Units |
1. 7. 2002 | 11 855,00 Units |
1. 8. 2002 | 11 099,00 Units |
1. 9. 2002 | 10 600,00 Units |
1. 10. 2002 | 9 910,00 Units |
1. 11. 2002 | 6 524,00 Units |
1. 12. 2002 | 2 734,00 Units |
1. 1. 2003 | 18 900,00 Units |
1. 2. 2003 | 9 976,00 Units |
1. 3. 2003 | 14 770,00 Units |
1. 4. 2003 | 12 936,00 Units |
1. 5. 2003 | 13 929,00 Units |
1. 6. 2003 | 14 240,00 Units |
1. 7. 2003 | 13 920,00 Units |
1. 8. 2003 | 13 110,00 Units |
1. 9. 2003 | 13 392,00 Units |
1. 10. 2003 | 10 462,00 Units |
1. 11. 2003 | 7 646,00 Units |
1. 12. 2003 | 3 664,00 Units |
1. 1. 2004 | 19 437,00 Units |
1. 2. 2004 | 19 543,00 Units |
1. 3. 2004 | 19 909,00 Units |
1. 4. 2004 | 13 751,00 Units |
1. 5. 2004 | 16 180,00 Units |
1. 6. 2004 | 17 418,00 Units |
1. 7. 2004 | 14 970,00 Units |
1. 8. 2004 | 13 325,00 Units |
1. 9. 2004 | 14 380,00 Units |
1. 10. 2004 | 12 348,00 Units |
1. 11. 2004 | 10 386,00 Units |
1. 12. 2004 | 5 286,00 Units |
1. 1. 2005 | 23 487,00 Units |
1. 2. 2005 | 16 759,00 Units |
1. 3. 2005 | 21 306,00 Units |
1. 4. 2005 | 10 576,00 Units |
1. 5. 2005 | 16 787,00 Units |
1. 6. 2005 | 20 854,00 Units |
1. 7. 2005 | 18 133,00 Units |
1. 8. 2005 | 17 601,00 Units |
1. 9. 2005 | 14 637,00 Units |
1. 10. 2005 | 11 905,00 Units |
1. 11. 2005 | 11 270,00 Units |
1. 12. 2005 | 5 621,00 Units |
1. 1. 2006 | 24 520,00 Units |
1. 2. 2006 | 19 959,00 Units |
1. 3. 2006 | 20 421,00 Units |
1. 4. 2006 | 12 592,00 Units |
1. 5. 2006 | 17 713,00 Units |
1. 6. 2006 | 16 148,00 Units |
1. 7. 2006 | 14 542,00 Units |
1. 8. 2006 | 14 477,00 Units |
1. 9. 2006 | 12 661,00 Units |
1. 10. 2006 | 11 682,00 Units |
1. 11. 2006 | 9 523,00 Units |
1. 12. 2006 | 4 968,00 Units |
1. 1. 2007 | 22 691,00 Units |
1. 2. 2007 | 17 693,00 Units |
1. 3. 2007 | 16 918,00 Units |
1. 4. 2007 | 12 767,00 Units |
1. 5. 2007 | 16 157,00 Units |
1. 6. 2007 | 16 131,00 Units |
1. 7. 2007 | 15 114,00 Units |
1. 8. 2007 | 17 134,00 Units |
1. 9. 2007 | 14 454,00 Units |
1. 10. 2007 | 12 389,00 Units |
1. 11. 2007 | 9 551,00 Units |
1. 12. 2007 | 4 123,00 Units |
1. 1. 2008 | 21 483,00 Units |
1. 2. 2008 | 17 839,00 Units |
1. 3. 2008 | 20 743,00 Units |
1. 4. 2008 | 18 226,00 Units |
1. 5. 2008 | 17 989,00 Units |
1. 6. 2008 | 18 309,00 Units |
1. 7. 2008 | 18 279,00 Units |
1. 8. 2008 | 14 834,00 Units |
1. 9. 2008 | 15 156,00 Units |
1. 10. 2008 | 13 466,00 Units |
1. 11. 2008 | 8 899,00 Units |
1. 12. 2008 | 4 834,00 Units |
1. 1. 2009 | 22 275,00 Units |
1. 2. 2009 | 17 312,00 Units |
1. 3. 2009 | 16 280,00 Units |
1. 4. 2009 | 12 203,00 Units |
1. 5. 2009 | 14 072,00 Units |
1. 6. 2009 | 16 586,00 Units |
1. 7. 2009 | 14 965,00 Units |
1. 8. 2009 | 13 957,00 Units |
1. 9. 2009 | 14 525,00 Units |
1. 10. 2009 | 13 501,00 Units |
1. 11. 2009 | 11 723,00 Units |
1. 12. 2009 | 5 493,00 Units |
1. 1. 2010 | 27 078,00 Units |
1. 2. 2010 | 23 456,00 Units |
1. 3. 2010 | 24 513,00 Units |
1. 4. 2010 | 18 054,00 Units |
1. 5. 2010 | 16 955,00 Units |
1. 6. 2010 | 27 781,00 Units |
1. 7. 2010 | 23 665,00 Units |
1. 8. 2010 | 23 704,00 Units |
1. 9. 2010 | 23 886,00 Units |
1. 10. 2010 | 19 804,00 Units |
1. 11. 2010 | 17 017,00 Units |
1. 12. 2010 | 9 219,00 Units |
1. 1. 2011 | 34 731,00 Units |
1. 2. 2011 | 28 712,00 Units |
1. 3. 2011 | 33 176,00 Units |
1. 4. 2011 | 23 847,00 Units |
1. 5. 2011 | 27 722,00 Units |
1. 6. 2011 | 28 499,00 Units |
1. 7. 2011 | 22 788,00 Units |
1. 8. 2011 | 25 468,00 Units |
1. 9. 2011 | 24 867,00 Units |
1. 10. 2011 | 16 115,00 Units |
1. 11. 2011 | 12 099,00 Units |
1. 12. 2011 | 8 566,00 Units |
1. 1. 2012 | 25 593,00 Units |
1. 2. 2012 | 29 192,00 Units |
1. 3. 2012 | 29 356,00 Units |
1. 4. 2012 | 22 108,00 Units |
1. 5. 2012 | 33 706,00 Units |
1. 6. 2012 | 36 099,00 Units |
1. 7. 2012 | 41 597,00 Units |
1. 8. 2012 | 43 071,00 Units |
1. 9. 2012 | 40 740,00 Units |
1. 10. 2012 | 50 739,00 Units |
1. 11. 2012 | 55 011,00 Units |
1. 12. 2012 | 44 439,00 Units |
1. 1. 2013 | 51 107,00 Units |
1. 2. 2013 | 48 836,00 Units |
1. 3. 2013 | 53 789,00 Units |
1. 4. 2013 | 39 861,00 Units |
1. 5. 2013 | 45 767,00 Units |
1. 6. 2013 | 40 994,00 Units |
1. 7. 2013 | 40 643,00 Units |
1. 8. 2013 | 34 552,00 Units |
1. 9. 2013 | 32 742,00 Units |
1. 10. 2013 | 31 148,00 Units |
1. 11. 2013 | 23 898,00 Units |
1. 12. 2013 | 13 176,00 Units |
1. 1. 2014 | 18 664,00 Units |
1. 2. 2014 | 33 892,00 Units |
1. 3. 2014 | 37 695,00 Units |
1. 4. 2014 | 28 092,00 Units |
1. 5. 2014 | 30 300,00 Units |
1. 6. 2014 | 29 846,00 Units |
1. 7. 2014 | 28 672,00 Units |
1. 8. 2014 | 23 889,00 Units |
1. 9. 2014 | 24 343,00 Units |
1. 10. 2014 | 22 377,00 Units |
1. 11. 2014 | 16 519,00 Units |
1. 12. 2014 | 10 944,00 Units |
1. 1. 2015 | 28 282,00 Units |
1. 2. 2015 | 27 586,00 Units |
1. 3. 2015 | 23 567,00 Units |
1. 4. 2015 | 19 097,00 Units |
1. 5. 2015 | 25 495,00 Units |
1. 6. 2015 | 22 701,00 Units |
1. 7. 2015 | 22 860,00 Units |
1. 8. 2015 | 24 416,00 Units |
1. 9. 2015 | 20 795,00 Units |
1. 10. 2015 | 22 696,00 Units |
1. 11. 2015 | 21 560,00 Units |
1. 12. 2015 | 16 537,00 Units |
1. 1. 2016 | 30 023,00 Units |
1. 2. 2016 | 31 783,00 Units |
1. 3. 2016 | 28 958,00 Units |
1. 4. 2016 | 20 901,00 Units |
1. 5. 2016 | 27 267,00 Units |
1. 6. 2016 | 28 871,00 Units |
1. 7. 2016 | 22 711,00 Units |
1. 8. 2016 | 24 643,00 Units |
1. 9. 2016 | 20 942,00 Units |
1. 10. 2016 | 19 775,00 Units |
1. 11. 2016 | 18 702,00 Units |
1. 12. 2016 | 13 392,00 Units |
1. 1. 2017 | 24 919,00 Units |
1. 2. 2017 | 27 869,00 Units |
1. 3. 2017 | 31 383,00 Units |
1. 4. 2017 | 21 015,00 Units |
1. 5. 2017 | 28 358,00 Units |
1. 6. 2017 | 25 590,00 Units |
1. 7. 2017 | 19 203,00 Units |
1. 8. 2017 | 27 895,00 Units |
1. 9. 2017 | 42 963,00 Units |
1. 10. 2017 | 30 991,00 Units |
1. 11. 2017 | 31 771,00 Units |
1. 12. 2017 | 19 141,00 Units |
1. 1. 2018 | 28 745,00 Units |
1. 2. 2018 | 33 712,00 Units |
1. 3. 2018 | 34 380,00 Units |
1. 4. 2018 | 25 825,00 Units |
1. 5. 2018 | 31 505,00 Units |
1. 6. 2018 | 32 215,00 Units |
1. 7. 2018 | 27 998,00 Units |
1. 8. 2018 | 30 426,00 Units |
1. 9. 2018 | 27 429,00 Units |
1. 10. 2018 | 28 590,00 Units |
1. 11. 2018 | 27 484,00 Units |
1. 12. 2018 | 20 419,00 Units |
1. 1. 2019 | 37 354,00 Units |
1. 2. 2019 | 35 727,00 Units |
1. 3. 2019 | 39 195,00 Units |
1. 4. 2019 | 30 656,00 Units |
1. 5. 2019 | 34 162,00 Units |
1. 6. 2019 | 32 555,00 Units |
1. 7. 2019 | 31 355,00 Units |
1. 8. 2019 | 33 782,00 Units |
1. 9. 2019 | 29 022,00 Units |
1. 10. 2019 | 30 674,00 Units |
1. 11. 2019 | 24 924,00 Units |
1. 12. 2019 | 14 896,00 Units |
1. 1. 2020 | 34 258,00 Units |
1. 2. 2020 | 32 126,00 Units |
1. 3. 2020 | 33 827,00 Units |
1. 4. 2020 | 24 373,00 Units |
1. 5. 2020 | 18 382,00 Units |
1. 6. 2020 | 18 841,00 Units |
1. 7. 2020 | 19 423,00 Units |
1. 8. 2020 | 23 518,00 Units |
1. 9. 2020 | 22 336,00 Units |
1. 10. 2020 | 23 180,00 Units |
1. 11. 2020 | 24 158,00 Units |
1. 12. 2020 | 17 873,00 Units |
1. 1. 2021 | 30 334,00 Units |
1. 2. 2021 | 26 395,00 Units |
1. 3. 2021 | 29 605,00 Units |
1. 4. 2021 | 23 005,00 Units |
1. 5. 2021 | 27 434,00 Units |
1. 6. 2021 | 22 059,00 Units |
1. 7. 2021 | 12 944,00 Units |
1. 8. 2021 | 22 913,00 Units |
1. 9. 2021 | 20 695,00 Units |
1. 10. 2021 | 16 223,00 Units |
1. 11. 2021 | 20 197,00 Units |
1. 12. 2021 | 18 021,00 Units |
1. 1. 2022 | 24 382,00 Units |
1. 2. 2022 | 29 619,00 Units |
1. 3. 2022 | 39 713,00 Units |
1. 4. 2022 | 27 031,00 Units |
1. 5. 2022 | 31 677,00 Units |
1. 6. 2022 | 30 010,00 Units |
1. 7. 2022 | 21 774,00 Units |
1. 8. 2022 | 25 165,00 Units |
1. 9. 2022 | 35 529,00 Units |
1. 10. 2022 | 25 334,00 Units |
1. 11. 2022 | 25 855,00 Units |
1. 12. 2022 | 21 396,00 Units |
1. 1. 2023 | 30 778,00 Units |
1. 2. 2023 | 37 243,00 Units |
1. 3. 2023 | 37 259,00 Units |
1. 4. 2023 | 26 861,00 Units |
1. 5. 2023 | 32 453,00 Units |
1. 6. 2023 | 33 527,00 Units |
1. 7. 2023 | 25 372,00 Units |
1. 8. 2023 | 31 420,00 Units |
1. 9. 2023 | 26 681,00 Units |
1. 10. 2023 | 26 659,00 Units |
1. 11. 2023 | 28 028,00 Units |
1. 12. 2023 | 20 969,00 Units |
1. 1. 2024 | 36 777,00 Units |
1. 2. 2024 | 27 693,00 Units |
1. 3. 2024 | 26 442,00 Units |
1. 4. 2024 | 21 048,00 Units |
1. 5. 2024 | 24 927,00 Units |
1. 6. 2024 | 27 042,00 Units |
1. 7. 2024 | 24 051,00 Units |
1. 8. 2024 | 24 401,00 Units |
1. 9. 2024 | 21 120,00 Units |
1. 10. 2024 | 20 013,00 Units |
1. 11. 2024 | 20 059,00 Units |
1. 12. 2024 | 15 623,00 Units |
1. 1. 2025 | 31 754,00 Units |
1. 2. 2025 | 23 336,00 Units |
Registrácie áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 2. 2025 | 23 336 Units |
1. 1. 2025 | 31 754 Units |
1. 12. 2024 | 15 623 Units |
1. 11. 2024 | 20 059 Units |
1. 10. 2024 | 20 013 Units |
1. 9. 2024 | 21 120 Units |
1. 8. 2024 | 24 401 Units |
1. 7. 2024 | 24 051 Units |
1. 6. 2024 | 27 042 Units |
1. 5. 2024 | 24 927 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Registrácie áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇹🇭 Celkový predaj vozidiel | 49 313 Units | 48 092 Units | Mesačne |
🇹🇭 Cementárska výroba | 2,946 mil. Ton | 3,096 mil. Ton | Mesačne |
🇹🇭 Index zhody | 104,1 points | 103 points | Mesačne |
🇹🇭 Podnikateľské prostredie | 48,9 points | 48,5 points | Mesačne |
🇹🇭 Priemyselná produkcia | -3,91 % | -1,06 % | Mesačne |
🇹🇭 Priemyselná produkcia MoM | -1,04 % | 1,62 % | Mesačne |
🇹🇭 Skorý indikátor | 173,38 points | 173,3 points | Mesačne |
🇹🇭 Súkromné investície | -1,9 % | 0,5 % | Mesačne |
🇹🇭 Výroba automobilov | 115 487 Units | 107 103 Units | Mesačne |
🇹🇭 Výrobný PMI | 49,9 points | 50,6 points | Mesačne |
🇹🇭 Využitie kapacity | 55,26 points | 62,31 points | Mesačne |
🇹🇭 Zmeny v úrovni zásob | 2,049 mld. THB | -144,078 mld. THB | kvartál |
Makrostránky pre iné krajiny v Ázia
- 🇨🇳Čína
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saudská Arábia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južná Kórea
- 🇹🇷Turecko
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Arménsko
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bután
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambódža
- 🇹🇱Východný Timor
- 🇬🇪Gruzínsko
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgizsko
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Mjanmarsko
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severná Kórea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestína
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇲Turkménsko
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Čo je Registrácie áut
Registrácia áut je jedným z kľúčových ukazovateľov makroekonomickej situácie a trhových trendov, ktoré na Slovensku dôkladne sledujeme a analyzujeme na našej webovej stránke eulerpool. Tento ukazovateľ poskytuje dôležité informácie o dynamike trhu s motorovými vozidlami, čo môže byť rozhodujúce pre rôzne sektory ekonomiky vrátane výroby, predaja, finančných služieb a vládnych politík. V nasledujúcom texte sa podrobnejšie venujeme významu registrácií áut, faktorom ovplyvňujúcim tento ukazovateľ a jeho implikáciám pre slovenskú ekonomiku. Registrácie áut sú často považované za barometer ekonomického zdravia krajiny. Vysoký počet nových registrácií zvyčajne signalizuje optimistické očakávania spotrebiteľov a podnikateľov, ktorí investujú do nových vozidiel. Naopak, pokles registrácií môže byť znakom ekonomických problémov či neistoty, ktorá brzdí spotrebiteľské a investičné aktivity. Pre naše analytické účely na eulerpool sa zameriavame na dlhodobé trendy, sezónne výkyvy a špecifické faktory, ktoré môžu ovplyvniť počet registrácií. Jedným z dôležitých faktorov, ktorý ovplyvňuje registrácie áut, sú ekonomické podmienky vrátane úrokových sadzieb, úrovne nezamestnanosti a celkovej ekonomickej stability. Nízke úrokové sadzby môžu podporiť financovanie vozidiel prostredníctvom úverov či lízingu, čím sa zvyšuje celkový počet registrácií. Naopak, rastúca nezamestnanosť a ekonomická neistota môžu viesť k znižovaniu dopytu po nových vozidlách, keďže spotrebitelia sa snažia minimalizovať svoje finančné záväzky. Ďalším významným faktorom sú vládne politiky a regulačné opatrenia. Na Slovensku môžu legislatívne zmeny, ako sú daňové úľavy na ekologické vozidlá alebo prísnejšie emisné normy, významne ovplyvniť štruktúru a počet nových registrácií. Podpora elektromobilov a hybridných vozidiel je jedným z nástrojov, ktoré vláda používa na znižovanie uhlíkovej stopy a zlepšenie kvality ovzdušia. Takéto iniciatívy môžu viesť k nárastu registrácií „zelených“ vozidiel, zatiaľ čo prísnejšie emisné normy môžu znížiť počet registrácií vozidiel s vysokými emisiami. Technologické inovácie a trendy v automobilovom priemysle tiež hrajú významnú úlohu v počte registrácií áut. Vývoj nových technológií, ako sú autonómne vozidlá, pokročilé bezpečnostné systémy a alternatívne pohony, môže stimulovať dopyt po nových vozidlách. Spotrebitelia sú často motivovaní inovovať svoje vozidlá v snahe získať prístup k najnovším technologickým výhodám a zvýšiť pohodlie a bezpečnosť pri jazde. Naša webová stránka eulerpool poskytuje podrobný prehľad o trendoch v registráciách áut na Slovensku, vrátane geografických rozdelení, typov vozidiel a demografických údajov o vlastníkoch. Tieto dáta sú kľúčové pre podniky, ktoré sa usilujú porozumieť trhovým dynamikám a prispôsobiť svoje stratégie aktuálnym podmienkam. Napríklad, automobilové spoločnosti môžu využiť tieto informácie na optimalizáciu svojich výrobných a distribučných plánov, zatiaľ čo finančné inštitúcie môžu analyzovať riziko a príležitosti spojené s financovaním áut. Registrácie áut sú tiež dôležité pre sektor verejnej správy a plánovanie infraštruktúry. Informácie o počte a type registrovaných vozidiel umožňujú efektívne plánovanie cestnej siete, parkovísk a nabíjacích staníc pre elektromobily. Taktiež poskytujú základ pre tvorbu dopravných politík zameraných na zlepšenie dopravnej situácie a zníženie negatívnych environmentálnych dopadov dopravy. Významným aspektom, ktorý sledujeme, sú aj sezónne výkyvy v registráciách áut. Zmeny v počte registrácií môžu byť ovplyvnené sezónnosťou, ako sú napríklad letné prázdniny, zimné mesiace alebo výročné akcie a zľavy na konci roka. Tieto sezónne faktory môžu dočasne pozmeniť trend registrácií a je dôležité ich zohľadniť pri dlhodobom plánovaní a analýze dát. V neposlednom rade sledujeme aj makroekonomické ukazovatele, ako sú hrubý domáci produkt (HDP), inflácia a vývoj na automobilovom trhu v iných krajinách. Medzinárodné trendy a hospodárske podmienky môžu mať výrazný dopad na slovenský automobilový trh, najmä v kontexte globalizácie a medzinárodného obchodu. V eulerpool sa snažíme ponúkať presné, aktuálne a komplexné dáta, ktoré sú nevyhnutné pre pochopenie dynamiky trhu s registráciami áut na Slovensku. Naši odborníci dôkladne sledujú všetky relevantné faktory a poskytujú analytické nástroje a reporty, ktoré môžu pomôcť pri strategickom rozhodovaní v rôznych sektoroch. Veríme, že s našimi dátami a analýzami môžu firmy, vládne inštitúcie a jednotlivci lepšie porozumieť súčasným trendom a pripraviť sa na budúce výzvy vo svete automobilového priemyslu a makroekonomických ukazovateľov.