Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Thajsko Výroba áut
Cena
Aktuálna hodnota výroby áut v Thajsko je 126 161 Units. Výroba áut v Thajsko vzrástla na 126 161 Units k 1. 5. 2024, po tom, čo bola 104 667 Units k 1. 4. 2024. Od 1. 1. 2005 do 1. 5. 2024 bola priemerná hodnota HDP v Thajsko 143 396,32 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 11. 2012 s 256 581,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 11. 2011 s 23 695,00 Units.
Výroba áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Výroba automobilov | |
---|---|
1. 1. 2005 | 76 772,00 Units |
1. 2. 2005 | 78 326,00 Units |
1. 3. 2005 | 96 896,00 Units |
1. 4. 2005 | 76 977,00 Units |
1. 5. 2005 | 92 054,00 Units |
1. 6. 2005 | 99 310,00 Units |
1. 7. 2005 | 92 068,00 Units |
1. 8. 2005 | 98 487,00 Units |
1. 9. 2005 | 102 602,00 Units |
1. 10. 2005 | 104 629,00 Units |
1. 11. 2005 | 108 176,00 Units |
1. 12. 2005 | 99 019,00 Units |
1. 1. 2006 | 86 197,00 Units |
1. 2. 2006 | 101 394,00 Units |
1. 3. 2006 | 116 298,00 Units |
1. 4. 2006 | 85 166,00 Units |
1. 5. 2006 | 108 084,00 Units |
1. 6. 2006 | 99 806,00 Units |
1. 7. 2006 | 93 713,00 Units |
1. 8. 2006 | 105 365,00 Units |
1. 9. 2006 | 103 219,00 Units |
1. 10. 2006 | 101 246,00 Units |
1. 11. 2006 | 101 117,00 Units |
1. 12. 2006 | 91 751,00 Units |
1. 1. 2007 | 86 458,00 Units |
1. 2. 2007 | 95 426,00 Units |
1. 3. 2007 | 111 751,00 Units |
1. 4. 2007 | 82 980,00 Units |
1. 5. 2007 | 111 585,00 Units |
1. 6. 2007 | 111 336,00 Units |
1. 7. 2007 | 107 204,00 Units |
1. 8. 2007 | 109 486,00 Units |
1. 9. 2007 | 117 171,00 Units |
1. 10. 2007 | 137 624,00 Units |
1. 11. 2007 | 125 071,00 Units |
1. 12. 2007 | 105 057,00 Units |
1. 1. 2008 | 108 129,00 Units |
1. 2. 2008 | 123 551,00 Units |
1. 3. 2008 | 133 803,00 Units |
1. 4. 2008 | 98 775,00 Units |
1. 5. 2008 | 125 564,00 Units |
1. 6. 2008 | 127 353,00 Units |
1. 7. 2008 | 121 672,00 Units |
1. 8. 2008 | 103 737,00 Units |
1. 9. 2008 | 123 834,00 Units |
1. 10. 2008 | 124 656,00 Units |
1. 11. 2008 | 116 052,00 Units |
1. 12. 2008 | 84 602,00 Units |
1. 1. 2009 | 72 456,00 Units |
1. 2. 2009 | 61 067,00 Units |
1. 3. 2009 | 65 449,00 Units |
1. 4. 2009 | 53 644,00 Units |
1. 5. 2009 | 61 752,00 Units |
1. 6. 2009 | 74 717,00 Units |
1. 7. 2009 | 74 983,00 Units |
1. 8. 2009 | 84 170,00 Units |
1. 9. 2009 | 103 390,00 Units |
1. 10. 2009 | 115 043,00 Units |
1. 11. 2009 | 120 985,00 Units |
1. 12. 2009 | 111 722,00 Units |
1. 1. 2010 | 103 849,00 Units |
1. 2. 2010 | 127 849,00 Units |
1. 3. 2010 | 151 143,00 Units |
1. 4. 2010 | 105 110,00 Units |
1. 5. 2010 | 132 165,00 Units |
1. 6. 2010 | 148 878,00 Units |
1. 7. 2010 | 145 771,00 Units |
1. 8. 2010 | 141 049,00 Units |
1. 9. 2010 | 141 416,00 Units |
1. 10. 2010 | 152 689,00 Units |
1. 11. 2010 | 157 982,00 Units |
1. 12. 2010 | 137 403,00 Units |
1. 1. 2011 | 146 234,00 Units |
1. 2. 2011 | 150 743,00 Units |
1. 3. 2011 | 172 004,00 Units |
1. 4. 2011 | 89 179,00 Units |
1. 5. 2011 | 98 804,00 Units |
1. 6. 2011 | 153 646,00 Units |
1. 7. 2011 | 147 236,00 Units |
1. 8. 2011 | 153 180,00 Units |
1. 9. 2011 | 174 212,00 Units |
1. 10. 2011 | 49 439,00 Units |
1. 11. 2011 | 23 695,00 Units |
1. 12. 2011 | 99 426,00 Units |
1. 1. 2012 | 140 534,00 Units |
1. 2. 2012 | 168 096,00 Units |
1. 3. 2012 | 190 731,00 Units |
1. 4. 2012 | 145 179,00 Units |
1. 5. 2012 | 208 002,00 Units |
1. 6. 2012 | 208 755,00 Units |
1. 7. 2012 | 215 331,00 Units |
1. 8. 2012 | 214 386,00 Units |
1. 9. 2012 | 232 604,00 Units |
1. 10. 2012 | 252 165,00 Units |
1. 11. 2012 | 256 581,00 Units |
1. 12. 2012 | 221 353,00 Units |
1. 1. 2013 | 236 025,00 Units |
1. 2. 2013 | 229 204,00 Units |
1. 3. 2013 | 256 280,00 Units |
1. 4. 2013 | 171 187,00 Units |
1. 5. 2013 | 232 625,00 Units |
1. 6. 2013 | 218 063,00 Units |
1. 7. 2013 | 201 481,00 Units |
1. 8. 2013 | 193 074,00 Units |
1. 9. 2013 | 194 737,00 Units |
1. 10. 2013 | 185 117,00 Units |
1. 11. 2013 | 182 818,00 Units |
1. 12. 2013 | 158 893,00 Units |
1. 1. 2014 | 162 652,00 Units |
1. 2. 2014 | 173 506,00 Units |
1. 3. 2014 | 181 334,00 Units |
1. 4. 2014 | 126 730,00 Units |
1. 5. 2014 | 148 011,00 Units |
1. 6. 2014 | 160 452,00 Units |
1. 7. 2014 | 151 339,00 Units |
1. 8. 2014 | 140 797,00 Units |
1. 9. 2014 | 164 299,00 Units |
1. 10. 2014 | 159 760,00 Units |
1. 11. 2014 | 158 038,00 Units |
1. 12. 2014 | 153 669,00 Units |
1. 1. 2015 | 166 400,00 Units |
1. 2. 2015 | 178 351,00 Units |
1. 3. 2015 | 178 217,00 Units |
1. 4. 2015 | 123 968,00 Units |
1. 5. 2015 | 135 045,00 Units |
1. 6. 2015 | 151 698,00 Units |
1. 7. 2015 | 165 863,00 Units |
1. 8. 2015 | 159 470,00 Units |
1. 9. 2015 | 171 496,00 Units |
1. 10. 2015 | 165 381,00 Units |
1. 11. 2015 | 163 170,00 Units |
1. 12. 2015 | 152 692,00 Units |
1. 1. 2016 | 147 651,00 Units |
1. 2. 2016 | 166 412,00 Units |
1. 3. 2016 | 192 811,00 Units |
1. 4. 2016 | 138 237,00 Units |
1. 5. 2016 | 168 394,00 Units |
1. 6. 2016 | 179 875,00 Units |
1. 7. 2016 | 153 950,00 Units |
1. 8. 2016 | 156 337,00 Units |
1. 9. 2016 | 173 069,00 Units |
1. 10. 2016 | 161 105,00 Units |
1. 11. 2016 | 170 784,00 Units |
1. 12. 2016 | 135 792,00 Units |
1. 1. 2017 | 152 261,00 Units |
1. 2. 2017 | 154 496,00 Units |
1. 3. 2017 | 178 798,00 Units |
1. 4. 2017 | 120 473,00 Units |
1. 5. 2017 | 169 495,00 Units |
1. 6. 2017 | 175 443,00 Units |
1. 7. 2017 | 159 091,00 Units |
1. 8. 2017 | 177 415,00 Units |
1. 9. 2017 | 190 272,00 Units |
1. 10. 2017 | 163 487,00 Units |
1. 11. 2017 | 190 385,00 Units |
1. 12. 2017 | 157 207,00 Units |
1. 1. 2018 | 166 196,00 Units |
1. 2. 2018 | 178 237,00 Units |
1. 3. 2018 | 195 257,00 Units |
1. 4. 2018 | 134 779,00 Units |
1. 5. 2018 | 193 130,00 Units |
1. 6. 2018 | 188 970,00 Units |
1. 7. 2018 | 183 119,00 Units |
1. 8. 2018 | 181 237,00 Units |
1. 9. 2018 | 183 191,00 Units |
1. 10. 2018 | 197 203,00 Units |
1. 11. 2018 | 197 020,00 Units |
1. 12. 2018 | 169 355,00 Units |
1. 1. 2019 | 179 595,00 Units |
1. 2. 2019 | 183 071,00 Units |
1. 3. 2019 | 198 821,00 Units |
1. 4. 2019 | 150 242,00 Units |
1. 5. 2019 | 181 338,00 Units |
1. 6. 2019 | 172 878,00 Units |
1. 7. 2019 | 170 847,00 Units |
1. 8. 2019 | 166 361,00 Units |
1. 9. 2019 | 169 474,00 Units |
1. 10. 2019 | 152 787,00 Units |
1. 11. 2019 | 154 088,00 Units |
1. 12. 2019 | 134 208,00 Units |
1. 1. 2020 | 156 266,00 Units |
1. 2. 2020 | 150 604,00 Units |
1. 3. 2020 | 146 812,00 Units |
1. 4. 2020 | 24 711,00 Units |
1. 5. 2020 | 56 035,00 Units |
1. 6. 2020 | 71 704,00 Units |
1. 7. 2020 | 89 336,00 Units |
1. 8. 2020 | 117 253,00 Units |
1. 9. 2020 | 150 345,00 Units |
1. 10. 2020 | 149 360,00 Units |
1. 11. 2020 | 172 455,00 Units |
1. 12. 2020 | 143 073,00 Units |
1. 1. 2021 | 148 118,00 Units |
1. 2. 2021 | 155 200,00 Units |
1. 3. 2021 | 162 515,00 Units |
1. 4. 2021 | 104 355,00 Units |
1. 5. 2021 | 140 168,00 Units |
1. 6. 2021 | 134 245,00 Units |
1. 7. 2021 | 123 163,00 Units |
1. 8. 2021 | 104 144,00 Units |
1. 9. 2021 | 140 038,00 Units |
1. 10. 2021 | 154 038,00 Units |
1. 11. 2021 | 165 353,00 Units |
1. 12. 2021 | 154 368,00 Units |
1. 1. 2022 | 151 747,00 Units |
1. 2. 2022 | 155 660,00 Units |
1. 3. 2022 | 172 671,00 Units |
1. 4. 2022 | 117 786,00 Units |
1. 5. 2022 | 129 231,00 Units |
1. 6. 2022 | 143 016,00 Units |
1. 7. 2022 | 142 958,00 Units |
1. 8. 2022 | 171 731,00 Units |
1. 9. 2022 | 179 237,00 Units |
1. 10. 2022 | 170 717,00 Units |
1. 11. 2022 | 190 155,00 Units |
1. 12. 2022 | 158 606,00 Units |
1. 1. 2023 | 162 327,00 Units |
1. 2. 2023 | 165 612,00 Units |
1. 3. 2023 | 179 848,00 Units |
1. 4. 2023 | 117 636,00 Units |
1. 5. 2023 | 150 532,00 Units |
1. 6. 2023 | 145 557,00 Units |
1. 7. 2023 | 149 709,00 Units |
1. 8. 2023 | 150 657,00 Units |
1. 9. 2023 | 164 093,00 Units |
1. 10. 2023 | 158 734,00 Units |
1. 11. 2023 | 163 360,00 Units |
1. 12. 2023 | 126 921,00 Units |
1. 1. 2024 | 142 102,00 Units |
1. 2. 2024 | 133 690,00 Units |
1. 3. 2024 | 138 331,00 Units |
1. 4. 2024 | 104 667,00 Units |
1. 5. 2024 | 126 161,00 Units |
Výroba áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 5. 2024 | 126 161 Units |
1. 4. 2024 | 104 667 Units |
1. 3. 2024 | 138 331 Units |
1. 2. 2024 | 133 690 Units |
1. 1. 2024 | 142 102 Units |
1. 12. 2023 | 126 921 Units |
1. 11. 2023 | 163 360 Units |
1. 10. 2023 | 158 734 Units |
1. 9. 2023 | 164 093 Units |
1. 8. 2023 | 150 657 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Výroba áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇹🇭 Celkový predaj vozidiel | 49 870 Units | 46 737 Units | Mesačne |
🇹🇭 Cementárska výroba | 2,877 mil. Ton | 2,691 mil. Ton | Mesačne |
🇹🇭 Index zhody | 102,28 points | 100,15 points | Mesačne |
🇹🇭 Podnikateľské prostredie | 48,7 points | 48 points | Mesačne |
🇹🇭 Priemyselná produkcia | -1,54 % | 3,43 % | Mesačne |
🇹🇭 Priemyselná produkcia MoM | -13,38 % | 5,01 % | Mesačne |
🇹🇭 Registrácie vozidiel | 30 101 Units | 30 884 Units | Mesačne |
🇹🇭 Skorý indikátor | 159,5 points | 159,16 points | Mesačne |
🇹🇭 Súkromné investície | -3 % | 5 % | Mesačne |
🇹🇭 Výrobný PMI | 51,7 points | 50,3 points | Mesačne |
🇹🇭 Využitie kapacity | 55,26 points | 62,31 points | Mesačne |
🇹🇭 Zmeny v úrovni zásob | 51,185 mld. THB | 78,448 mld. THB | kvartál |
Makrostránky pre iné krajiny v Ázia
- 🇨🇳Čína
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saudská Arábia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južná Kórea
- 🇹🇷Turecko
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Arménsko
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bután
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambódža
- 🇹🇱Východný Timor
- 🇬🇪Gruzínsko
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgizsko
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Mjanmarsko
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severná Kórea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestína
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇲Turkménsko
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Čo je Výroba áut
Výroba automobilov je jednou z najdôležitejších súčastí moderného hospodárstva a kľúčovým faktorom ekonomického rastu a rozvoja na celom svete, vrátane Slovenska. Na našej profesionálnej platforme eulerpool, ktorá poskytuje komplexné makroekonomické údaje, sa zameriavame na poskytovanie presných a aktuálnych informácií o tejto vitálnej odvetvovej činnosti. V nasledujúcom texte si podrobne prejdeme rôzne aspekty výroby automobilov a jej dopad na makroekonomiku, pričom zdôrazníme špecifické faktory, ktoré ovplyvňujú toto odvetvie v kontexte Slovenska. Výroba automobilov predstavuje komplexný proces, ktorý zahŕňa nielen samotnú montáž vozidiel, ale aj širokú škálu predvýrobnej prípravy a dodávateľských reťazcov. Toto odvetvie zahŕňa subdodávateľov, ktorí vyrábajú diely a komponenty, logistické spoločnosti, ktoré zabezpečujú dodávky materiálov, a rôzne podporné služby. To teda znamená, že výrobný proces automobilov výrazne podporuje zamestnanosť a vytvára pracovné príležitosti v rôznych sektoroch hospodárstva. Slovenská republika je jedným z najväčších výrobcov automobilov na svete v prepočte na obyvateľa, pričom automobilový priemysel tvorí významnú časť jej HDP. Medzi popredné automobilové spoločnosti pôsobiace na Slovensku patria Volkswagen, PSA Peugeot Citroën, Kia Motors a Jaguar Land Rover. Táto koncentrovaná prítomnosť veľkých výrobcov zabezpečuje stabilitu a kontinuitu hospodárskeho rastu, pričom zároveň umožňuje export značného objemu vozidiel do zahraničia. Jedným z hlavných faktorov, ktorý ovplyvňuje výrobu automobilov, je technologický pokrok. Inovácie v oblasti autonómnych vozidiel, elektromobilov a hybridných systémov predstavujú významné výzvy, ale aj príležitosti pre výrobcov automobilov. Slovensko musí neustále investovať do výskumu a vývoja, aby mohlo držať krok s globálnymi trendmi a zostalo konkurencieschopné. Podporovanie vzdelávania a špecializácie pracovnej sily v oblasti nových technológií je kľúčovým krokom na dosiahnutie tohto cieľa. Výrobné náklady a ekonomické podmienky sú ďalšie kritické faktory, ktoré ovplyvňujú automobilový priemysel. Náklady na pracovnú silu, ceny surovín a energetické náklady hrajú významnú úlohu pri rozhodovaní o umiestnení výrobných závodov. Slovensko ponúka výhodné podmienky pre investorov v podobe kvalifikovanej pracovnej sily, strategickej polohy v srdci Európy a priaznivého investičného prostredia. Tieto faktory prispievajú k tomu, že sa automobilový priemysel stáva pilierom slovenskej ekonomiky. Ďalším dôležitým aspektom je udržateľnosť a ekologické normy. V rámci Európskej únie, a teda aj na Slovensku, existujú prísne environmentálne predpisy, ktoré výrobcovia musia dodržiavať. Elektromobilita a znižovanie emisií CO2 sú hlavnými smernicami, ktorými sa musí riadiť celý priemysel. Slovensko, ako súčasť EÚ, sa zaviazalo k znižovaniu emisií a podporuje prechod na ekologické alternatívy ako sú elektrické vozidlá a hybridy. Automobilky preto musia investovať do nových technológií a prispôsobovať svoje výrobné procesy, aby vyhoveli týmto normám. Logistika a dodávateľské reťazce sú tiež kľúčovým faktorom ovplyvňujúcim výrobu automobilov. Efektívne a spoľahlivé dodávateľské reťazce zaručujú, že všetky potrebné komponenty budú k dispozícii v správnom čase a kvalite. Slovensko v tomto smere profituje zo svojej geografickej polohy a dobrej dopravnej infraštruktúry, ktorá umožňuje rýchlu a efektívnu prepravu komponentov a hotových vozidiel do cieľových destinácií. Výroba automobilov má tiež významný dopad na obchodnú bilanciu krajiny. Slovensko, ako významný vývozca automobilov, profituje z príjmov z exportu, čo pozitívne ovplyvňuje jeho obchodnú bilanciu. Vývoz vozidiel a súčiastok prispieva k prílivu zahraničnej meny a posilňuje ekonomickú stabilitu krajiny. Vďaka tomuto exportu dokáže Slovensko nadviazať a udržiavať dôležité obchodné vzťahy so zahraničnými partnermi a trhmi. Sociálno-ekonomické dopady výroby automobilov sú tiež veľmi významné. Toto odvetvie poskytuje zamestnanie pre tisíce ľudí, čím prispieva k znižovaniu nezamestnanosti a zvyšovaniu životnej úrovne. Zamestnanci v automobilovom priemysle sú zvyčajne dobre platení a majú prístup k rôznym sociálnym benefitom, čo vytvára stabilné a prospešné pracovné prostredie. Na záver, výroba automobilov je neoddeliteľnou súčasťou makroekonomického prostredia Slovenska. Toto odvetvie prináša významné ekonomické výhody, podporuje technologický pokrok, zabezpečuje ekologickú udržateľnosť a poskytuje pracovné miesta pre tisíce ľudí. Naša platforma eulerpool poskytuje detailné a aktuálne údaje o tomto dôležitom odvetví, čím umožňuje hlbšie pochopenie jeho dopadu na ekonomiku Slovenska a jeho globálne súvislosti. Sledujeme najnovšie trendy a vývoj v automobilovom priemysle, aby sme našim používateľom poskytli najpresnejšie a najrelevantnejšie informácie pre ich ekonomické rozhodovanie.