Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Taiwan Výroba áut
Cena
Aktuálna hodnota výroby áut v Taiwan je 26 702 Units. Výroba áut v Taiwan vzrástla na 26 702 Units k 1. 3. 2024, po tom, čo bola 17 806 Units k 1. 2. 2024. Od 1. 6. 1989 do 1. 3. 2024 bola priemerná hodnota HDP v Taiwan 41 779,15 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 6. 1992 s 436 732,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 8. 2008 s 7 620,00 Units.
Výroba áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Výroba automobilov | |
---|---|
1. 6. 1989 | 328 990,00 Units |
1. 6. 1990 | 362 751,00 Units |
1. 6. 1991 | 403 257,00 Units |
1. 6. 1992 | 436 732,00 Units |
1. 6. 1993 | 404 524,00 Units |
1. 6. 1994 | 423 318,00 Units |
1. 6. 1995 | 406 480,00 Units |
1. 6. 1996 | 366 026,00 Units |
1. 6. 1997 | 381 103,00 Units |
1. 6. 1998 | 404 545,00 Units |
1. 6. 1999 | 350 273,00 Units |
1. 6. 2000 | 372 613,00 Units |
1. 6. 2001 | 271 704,00 Units |
1. 8. 2001 | 17 579,00 Units |
1. 9. 2001 | 19 959,00 Units |
1. 10. 2001 | 25 343,00 Units |
1. 11. 2001 | 24 511,00 Units |
1. 12. 2001 | 21 838,00 Units |
1. 1. 2002 | 27 020,00 Units |
1. 2. 2002 | 15 116,00 Units |
1. 3. 2002 | 27 144,00 Units |
1. 4. 2002 | 27 702,00 Units |
1. 5. 2002 | 31 130,00 Units |
1. 6. 2002 | 28 801,00 Units |
1. 7. 2002 | 31 176,00 Units |
1. 8. 2002 | 21 466,00 Units |
1. 9. 2002 | 26 548,00 Units |
1. 10. 2002 | 32 379,00 Units |
1. 11. 2002 | 32 147,00 Units |
1. 12. 2002 | 33 070,00 Units |
1. 1. 2003 | 35 142,00 Units |
1. 2. 2003 | 20 645,00 Units |
1. 3. 2003 | 34 483,00 Units |
1. 4. 2003 | 31 142,00 Units |
1. 5. 2003 | 31 072,00 Units |
1. 6. 2003 | 30 015,00 Units |
1. 7. 2003 | 36 516,00 Units |
1. 8. 2003 | 20 232,00 Units |
1. 9. 2003 | 31 987,00 Units |
1. 10. 2003 | 36 145,00 Units |
1. 11. 2003 | 37 079,00 Units |
1. 12. 2003 | 42 228,00 Units |
1. 1. 2004 | 28 423,00 Units |
1. 2. 2004 | 30 288,00 Units |
1. 3. 2004 | 36 826,00 Units |
1. 4. 2004 | 39 506,00 Units |
1. 5. 2004 | 43 482,00 Units |
1. 6. 2004 | 39 729,00 Units |
1. 7. 2004 | 40 498,00 Units |
1. 8. 2004 | 24 547,00 Units |
1. 9. 2004 | 33 188,00 Units |
1. 10. 2004 | 35 823,00 Units |
1. 11. 2004 | 38 488,00 Units |
1. 12. 2004 | 40 016,00 Units |
1. 1. 2005 | 43 531,00 Units |
1. 2. 2005 | 24 941,00 Units |
1. 3. 2005 | 45 290,00 Units |
1. 4. 2005 | 40 023,00 Units |
1. 5. 2005 | 42 319,00 Units |
1. 6. 2005 | 38 054,00 Units |
1. 7. 2005 | 38 593,00 Units |
1. 8. 2005 | 27 690,00 Units |
1. 9. 2005 | 37 928,00 Units |
1. 10. 2005 | 35 726,00 Units |
1. 11. 2005 | 36 326,00 Units |
1. 12. 2005 | 35 924,00 Units |
1. 1. 2006 | 35 435,00 Units |
1. 2. 2006 | 26 635,00 Units |
1. 3. 2006 | 34 219,00 Units |
1. 4. 2006 | 26 411,00 Units |
1. 5. 2006 | 26 543,00 Units |
1. 6. 2006 | 30 025,00 Units |
1. 7. 2006 | 24 245,00 Units |
1. 8. 2006 | 17 294,00 Units |
1. 9. 2006 | 18 730,00 Units |
1. 10. 2006 | 18 595,00 Units |
1. 11. 2006 | 22 527,00 Units |
1. 12. 2006 | 22 570,00 Units |
1. 1. 2007 | 25 234,00 Units |
1. 2. 2007 | 15 544,00 Units |
1. 3. 2007 | 24 402,00 Units |
1. 4. 2007 | 23 330,00 Units |
1. 5. 2007 | 26 536,00 Units |
1. 6. 2007 | 22 590,00 Units |
1. 7. 2007 | 27 223,00 Units |
1. 8. 2007 | 18 974,00 Units |
1. 9. 2007 | 22 988,00 Units |
1. 10. 2007 | 27 486,00 Units |
1. 11. 2007 | 26 625,00 Units |
1. 12. 2007 | 22 507,00 Units |
1. 1. 2008 | 25 677,00 Units |
1. 2. 2008 | 12 352,00 Units |
1. 3. 2008 | 20 608,00 Units |
1. 4. 2008 | 19 076,00 Units |
1. 5. 2008 | 17 820,00 Units |
1. 6. 2008 | 18 376,00 Units |
1. 7. 2008 | 15 129,00 Units |
1. 8. 2008 | 7 620,00 Units |
1. 9. 2008 | 11 723,00 Units |
1. 10. 2008 | 13 495,00 Units |
1. 11. 2008 | 10 361,00 Units |
1. 12. 2008 | 10 737,00 Units |
1. 1. 2009 | 9 590,00 Units |
1. 2. 2009 | 11 396,00 Units |
1. 3. 2009 | 13 246,00 Units |
1. 4. 2009 | 15 755,00 Units |
1. 5. 2009 | 16 984,00 Units |
1. 6. 2009 | 21 303,00 Units |
1. 7. 2009 | 22 439,00 Units |
1. 8. 2009 | 15 115,00 Units |
1. 9. 2009 | 19 357,00 Units |
1. 10. 2009 | 24 172,00 Units |
1. 11. 2009 | 26 543,00 Units |
1. 12. 2009 | 30 456,00 Units |
1. 1. 2010 | 27 176,00 Units |
1. 2. 2010 | 17 285,00 Units |
1. 3. 2010 | 25 144,00 Units |
1. 4. 2010 | 21 866,00 Units |
1. 5. 2010 | 22 319,00 Units |
1. 6. 2010 | 23 811,00 Units |
1. 7. 2010 | 28 050,00 Units |
1. 8. 2010 | 19 461,00 Units |
1. 9. 2010 | 26 048,00 Units |
1. 10. 2010 | 28 496,00 Units |
1. 11. 2010 | 30 384,00 Units |
1. 12. 2010 | 33 416,00 Units |
1. 1. 2011 | 32 633,00 Units |
1. 2. 2011 | 21 519,00 Units |
1. 3. 2011 | 32 871,00 Units |
1. 4. 2011 | 21 288,00 Units |
1. 5. 2011 | 21 043,00 Units |
1. 6. 2011 | 28 780,00 Units |
1. 7. 2011 | 34 224,00 Units |
1. 8. 2011 | 26 378,00 Units |
1. 9. 2011 | 30 736,00 Units |
1. 10. 2011 | 29 679,00 Units |
1. 11. 2011 | 31 693,00 Units |
1. 12. 2011 | 32 452,00 Units |
1. 1. 2012 | 23 411,00 Units |
1. 2. 2012 | 27 342,00 Units |
1. 3. 2012 | 31 409,00 Units |
1. 4. 2012 | 24 668,00 Units |
1. 5. 2012 | 32 218,00 Units |
1. 6. 2012 | 29 875,00 Units |
1. 7. 2012 | 31 676,00 Units |
1. 8. 2012 | 23 938,00 Units |
1. 9. 2012 | 26 669,00 Units |
1. 10. 2012 | 30 388,00 Units |
1. 11. 2012 | 29 733,00 Units |
1. 12. 2012 | 27 711,00 Units |
1. 1. 2013 | 33 444,00 Units |
1. 2. 2013 | 18 012,00 Units |
1. 3. 2013 | 28 120,00 Units |
1. 4. 2013 | 22 990,00 Units |
1. 5. 2013 | 31 126,00 Units |
1. 6. 2013 | 29 182,00 Units |
1. 7. 2013 | 34 781,00 Units |
1. 8. 2013 | 23 053,00 Units |
1. 9. 2013 | 24 314,00 Units |
1. 10. 2013 | 30 120,00 Units |
1. 11. 2013 | 30 530,00 Units |
1. 12. 2013 | 33 048,00 Units |
1. 1. 2014 | 30 447,00 Units |
1. 2. 2014 | 22 488,00 Units |
1. 3. 2014 | 33 644,00 Units |
1. 4. 2014 | 32 665,00 Units |
1. 5. 2014 | 37 094,00 Units |
1. 6. 2014 | 33 450,00 Units |
1. 7. 2014 | 37 469,00 Units |
1. 8. 2014 | 23 714,00 Units |
1. 9. 2014 | 29 911,00 Units |
1. 10. 2014 | 30 923,00 Units |
1. 11. 2014 | 30 966,00 Units |
1. 12. 2014 | 36 452,00 Units |
1. 1. 2015 | 36 889,00 Units |
1. 2. 2015 | 19 088,00 Units |
1. 3. 2015 | 35 427,00 Units |
1. 4. 2015 | 25 030,00 Units |
1. 5. 2015 | 31 956,00 Units |
1. 6. 2015 | 32 824,00 Units |
1. 7. 2015 | 34 895,00 Units |
1. 8. 2015 | 19 820,00 Units |
1. 9. 2015 | 27 926,00 Units |
1. 10. 2015 | 30 990,00 Units |
1. 11. 2015 | 26 573,00 Units |
1. 12. 2015 | 29 667,00 Units |
1. 1. 2016 | 30 552,00 Units |
1. 2. 2016 | 17 886,00 Units |
1. 3. 2016 | 30 610,00 Units |
1. 4. 2016 | 21 087,00 Units |
1. 5. 2016 | 32 144,00 Units |
1. 6. 2016 | 31 190,00 Units |
1. 7. 2016 | 29 502,00 Units |
1. 8. 2016 | 17 580,00 Units |
1. 9. 2016 | 19 412,00 Units |
1. 10. 2016 | 26 850,00 Units |
1. 11. 2016 | 25 835,00 Units |
1. 12. 2016 | 27 022,00 Units |
1. 1. 2017 | 23 629,00 Units |
1. 2. 2017 | 20 437,00 Units |
1. 3. 2017 | 29 036,00 Units |
1. 4. 2017 | 23 551,00 Units |
1. 5. 2017 | 23 894,00 Units |
1. 6. 2017 | 26 611,00 Units |
1. 7. 2017 | 25 915,00 Units |
1. 8. 2017 | 20 768,00 Units |
1. 9. 2017 | 22 439,00 Units |
1. 10. 2017 | 23 784,00 Units |
1. 11. 2017 | 26 700,00 Units |
1. 12. 2017 | 24 624,00 Units |
1. 1. 2018 | 27 179,00 Units |
1. 2. 2018 | 14 015,00 Units |
1. 3. 2018 | 27 572,00 Units |
1. 4. 2018 | 21 119,00 Units |
1. 5. 2018 | 26 938,00 Units |
1. 6. 2018 | 23 141,00 Units |
1. 7. 2018 | 24 153,00 Units |
1. 8. 2018 | 15 297,00 Units |
1. 9. 2018 | 16 317,00 Units |
1. 10. 2018 | 19 373,00 Units |
1. 11. 2018 | 19 185,00 Units |
1. 12. 2018 | 18 923,00 Units |
1. 1. 2019 | 21 876,00 Units |
1. 2. 2019 | 12 947,00 Units |
1. 3. 2019 | 19 429,00 Units |
1. 4. 2019 | 20 851,00 Units |
1. 5. 2019 | 22 873,00 Units |
1. 6. 2019 | 22 701,00 Units |
1. 7. 2019 | 25 891,00 Units |
1. 8. 2019 | 12 675,00 Units |
1. 9. 2019 | 18 794,00 Units |
1. 10. 2019 | 23 088,00 Units |
1. 11. 2019 | 24 565,00 Units |
1. 12. 2019 | 25 614,00 Units |
1. 1. 2020 | 18 926,00 Units |
1. 2. 2020 | 15 420,00 Units |
1. 3. 2020 | 20 563,00 Units |
1. 4. 2020 | 19 751,00 Units |
1. 5. 2020 | 16 564,00 Units |
1. 6. 2020 | 19 794,00 Units |
1. 7. 2020 | 23 319,00 Units |
1. 8. 2020 | 13 636,00 Units |
1. 9. 2020 | 19 448,00 Units |
1. 10. 2020 | 21 605,00 Units |
1. 11. 2020 | 26 727,00 Units |
1. 12. 2020 | 29 860,00 Units |
1. 1. 2021 | 27 070,00 Units |
1. 2. 2021 | 17 182,00 Units |
1. 3. 2021 | 26 465,00 Units |
1. 4. 2021 | 22 736,00 Units |
1. 5. 2021 | 23 327,00 Units |
1. 6. 2021 | 20 742,00 Units |
1. 7. 2021 | 19 767,00 Units |
1. 8. 2021 | 14 439,00 Units |
1. 9. 2021 | 22 328,00 Units |
1. 10. 2021 | 23 459,00 Units |
1. 11. 2021 | 23 356,00 Units |
1. 12. 2021 | 24 449,00 Units |
1. 1. 2022 | 22 498,00 Units |
1. 2. 2022 | 15 334,00 Units |
1. 3. 2022 | 25 351,00 Units |
1. 4. 2022 | 20 517,00 Units |
1. 5. 2022 | 15 959,00 Units |
1. 6. 2022 | 21 925,00 Units |
1. 7. 2022 | 24 775,00 Units |
1. 8. 2022 | 17 901,00 Units |
1. 9. 2022 | 23 751,00 Units |
1. 10. 2022 | 23 193,00 Units |
1. 11. 2022 | 25 862,00 Units |
1. 12. 2022 | 24 197,00 Units |
1. 1. 2023 | 17 969,00 Units |
1. 2. 2023 | 21 450,00 Units |
1. 3. 2023 | 28 716,00 Units |
1. 4. 2023 | 21 882,00 Units |
1. 5. 2023 | 26 725,00 Units |
1. 6. 2023 | 22 724,00 Units |
1. 7. 2023 | 25 561,00 Units |
1. 8. 2023 | 21 106,00 Units |
1. 9. 2023 | 24 891,00 Units |
1. 10. 2023 | 25 666,00 Units |
1. 11. 2023 | 25 906,00 Units |
1. 12. 2023 | 23 323,00 Units |
1. 1. 2024 | 28 954,00 Units |
1. 2. 2024 | 17 806,00 Units |
1. 3. 2024 | 26 702,00 Units |
Výroba áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 3. 2024 | 26 702 Units |
1. 2. 2024 | 17 806 Units |
1. 1. 2024 | 28 954 Units |
1. 12. 2023 | 23 323 Units |
1. 11. 2023 | 25 906 Units |
1. 10. 2023 | 25 666 Units |
1. 9. 2023 | 24 891 Units |
1. 8. 2023 | 21 106 Units |
1. 7. 2023 | 25 561 Units |
1. 6. 2023 | 22 724 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Výroba áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇹🇼 Bankroty | 2 623 Companies | 2 508 Companies | Mesačne |
🇹🇼 Cementárska výroba | 1,076 mil. Tonnes | 727 446 Tonnes | Mesačne |
🇹🇼 Index zhody | 92,18 points | 91,58 points | Mesačne |
🇹🇼 Nové objednávky | 48,891 mld. USD | 47,096 mld. USD | Mesačne |
🇹🇼 Priemyselná produkcia | 11,22 % | 13,42 % | Mesačne |
🇹🇼 Priemyselná produkcia MoM | 0,54 % | -0,67 % | Mesačne |
🇹🇼 Registrácie vozidiel | 23,161 mil. | 23,151 mil. | Mesačne |
🇹🇼 Skorý indikátor | 91,5 points | 91,3 points | Mesačne |
🇹🇼 Ťažobná produkcia | -1,52 % | -7,35 % | Mesačne |
🇹🇼 Výrobná produkcia | 16,7 % | 14,79 % | Mesačne |
🇹🇼 Výrobný PMI | 50,8 points | 51,5 points | Mesačne |
🇹🇼 Zmeny v úrovni zásob | 6,925 mld. TWD | -35,407 mld. TWD | kvartál |
Makrostránky pre iné krajiny v Ázia
- 🇨🇳Čína
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saudská Arábia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južná Kórea
- 🇹🇷Turecko
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Arménsko
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bután
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambódža
- 🇹🇱Východný Timor
- 🇬🇪Gruzínsko
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgizsko
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Mjanmarsko
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severná Kórea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestína
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýria
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thajsko
- 🇹🇲Turkménsko
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Čo je Výroba áut
Výroba automobilov je jednou z najdôležitejších súčastí moderného hospodárstva a kľúčovým faktorom ekonomického rastu a rozvoja na celom svete, vrátane Slovenska. Na našej profesionálnej platforme eulerpool, ktorá poskytuje komplexné makroekonomické údaje, sa zameriavame na poskytovanie presných a aktuálnych informácií o tejto vitálnej odvetvovej činnosti. V nasledujúcom texte si podrobne prejdeme rôzne aspekty výroby automobilov a jej dopad na makroekonomiku, pričom zdôrazníme špecifické faktory, ktoré ovplyvňujú toto odvetvie v kontexte Slovenska. Výroba automobilov predstavuje komplexný proces, ktorý zahŕňa nielen samotnú montáž vozidiel, ale aj širokú škálu predvýrobnej prípravy a dodávateľských reťazcov. Toto odvetvie zahŕňa subdodávateľov, ktorí vyrábajú diely a komponenty, logistické spoločnosti, ktoré zabezpečujú dodávky materiálov, a rôzne podporné služby. To teda znamená, že výrobný proces automobilov výrazne podporuje zamestnanosť a vytvára pracovné príležitosti v rôznych sektoroch hospodárstva. Slovenská republika je jedným z najväčších výrobcov automobilov na svete v prepočte na obyvateľa, pričom automobilový priemysel tvorí významnú časť jej HDP. Medzi popredné automobilové spoločnosti pôsobiace na Slovensku patria Volkswagen, PSA Peugeot Citroën, Kia Motors a Jaguar Land Rover. Táto koncentrovaná prítomnosť veľkých výrobcov zabezpečuje stabilitu a kontinuitu hospodárskeho rastu, pričom zároveň umožňuje export značného objemu vozidiel do zahraničia. Jedným z hlavných faktorov, ktorý ovplyvňuje výrobu automobilov, je technologický pokrok. Inovácie v oblasti autonómnych vozidiel, elektromobilov a hybridných systémov predstavujú významné výzvy, ale aj príležitosti pre výrobcov automobilov. Slovensko musí neustále investovať do výskumu a vývoja, aby mohlo držať krok s globálnymi trendmi a zostalo konkurencieschopné. Podporovanie vzdelávania a špecializácie pracovnej sily v oblasti nových technológií je kľúčovým krokom na dosiahnutie tohto cieľa. Výrobné náklady a ekonomické podmienky sú ďalšie kritické faktory, ktoré ovplyvňujú automobilový priemysel. Náklady na pracovnú silu, ceny surovín a energetické náklady hrajú významnú úlohu pri rozhodovaní o umiestnení výrobných závodov. Slovensko ponúka výhodné podmienky pre investorov v podobe kvalifikovanej pracovnej sily, strategickej polohy v srdci Európy a priaznivého investičného prostredia. Tieto faktory prispievajú k tomu, že sa automobilový priemysel stáva pilierom slovenskej ekonomiky. Ďalším dôležitým aspektom je udržateľnosť a ekologické normy. V rámci Európskej únie, a teda aj na Slovensku, existujú prísne environmentálne predpisy, ktoré výrobcovia musia dodržiavať. Elektromobilita a znižovanie emisií CO2 sú hlavnými smernicami, ktorými sa musí riadiť celý priemysel. Slovensko, ako súčasť EÚ, sa zaviazalo k znižovaniu emisií a podporuje prechod na ekologické alternatívy ako sú elektrické vozidlá a hybridy. Automobilky preto musia investovať do nových technológií a prispôsobovať svoje výrobné procesy, aby vyhoveli týmto normám. Logistika a dodávateľské reťazce sú tiež kľúčovým faktorom ovplyvňujúcim výrobu automobilov. Efektívne a spoľahlivé dodávateľské reťazce zaručujú, že všetky potrebné komponenty budú k dispozícii v správnom čase a kvalite. Slovensko v tomto smere profituje zo svojej geografickej polohy a dobrej dopravnej infraštruktúry, ktorá umožňuje rýchlu a efektívnu prepravu komponentov a hotových vozidiel do cieľových destinácií. Výroba automobilov má tiež významný dopad na obchodnú bilanciu krajiny. Slovensko, ako významný vývozca automobilov, profituje z príjmov z exportu, čo pozitívne ovplyvňuje jeho obchodnú bilanciu. Vývoz vozidiel a súčiastok prispieva k prílivu zahraničnej meny a posilňuje ekonomickú stabilitu krajiny. Vďaka tomuto exportu dokáže Slovensko nadviazať a udržiavať dôležité obchodné vzťahy so zahraničnými partnermi a trhmi. Sociálno-ekonomické dopady výroby automobilov sú tiež veľmi významné. Toto odvetvie poskytuje zamestnanie pre tisíce ľudí, čím prispieva k znižovaniu nezamestnanosti a zvyšovaniu životnej úrovne. Zamestnanci v automobilovom priemysle sú zvyčajne dobre platení a majú prístup k rôznym sociálnym benefitom, čo vytvára stabilné a prospešné pracovné prostredie. Na záver, výroba automobilov je neoddeliteľnou súčasťou makroekonomického prostredia Slovenska. Toto odvetvie prináša významné ekonomické výhody, podporuje technologický pokrok, zabezpečuje ekologickú udržateľnosť a poskytuje pracovné miesta pre tisíce ľudí. Naša platforma eulerpool poskytuje detailné a aktuálne údaje o tomto dôležitom odvetví, čím umožňuje hlbšie pochopenie jeho dopadu na ekonomiku Slovenska a jeho globálne súvislosti. Sledujeme najnovšie trendy a vývoj v automobilovom priemysle, aby sme našim používateľom poskytli najpresnejšie a najrelevantnejšie informácie pre ich ekonomické rozhodovanie.