Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Thajsko Registrácie áut
Cena
Aktuálna hodnota Registrácie áut v Thajsko je 30 884 Units. Registrácie áut v Thajsko klesli na 30 884 Units k 1. 2. 2024, po tom, čo boli 40 505 Units k 1. 1. 2024. Od 1. 9. 1989 do 1. 3. 2024 bol priemerný HDP v Thajsko 24 210,13 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 3. 2013 s hodnotou 66 668,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 12. 1998 s hodnotou 1 690,00 Units.
Registrácie áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Registrácie vozidiel | |
---|---|
1. 9. 1989 | 7 840,00 Units |
1. 10. 1989 | 7 556,00 Units |
1. 11. 1989 | 9 034,00 Units |
1. 12. 1989 | 6 520,00 Units |
1. 1. 1990 | 12 173,00 Units |
1. 2. 1990 | 8 747,00 Units |
1. 3. 1990 | 18 341,00 Units |
1. 4. 1990 | 8 167,00 Units |
1. 5. 1990 | 9 590,00 Units |
1. 6. 1990 | 8 714,00 Units |
1. 7. 1990 | 11 439,00 Units |
1. 8. 1990 | 12 204,00 Units |
1. 9. 1990 | 10 589,00 Units |
1. 10. 1990 | 11 043,00 Units |
1. 11. 1990 | 10 929,00 Units |
1. 12. 1990 | 7 406,00 Units |
1. 1. 1991 | 14 437,00 Units |
1. 2. 1991 | 10 162,00 Units |
1. 3. 1991 | 11 642,00 Units |
1. 4. 1991 | 10 926,00 Units |
1. 5. 1991 | 11 474,00 Units |
1. 6. 1991 | 11 096,00 Units |
1. 7. 1991 | 8 975,00 Units |
1. 8. 1991 | 10 006,00 Units |
1. 9. 1991 | 11 661,00 Units |
1. 10. 1991 | 9 237,00 Units |
1. 11. 1991 | 9 246,00 Units |
1. 12. 1991 | 8 280,00 Units |
1. 1. 1992 | 8 057,00 Units |
1. 2. 1992 | 8 737,00 Units |
1. 3. 1992 | 13 044,00 Units |
1. 4. 1992 | 11 962,00 Units |
1. 5. 1992 | 9 981,00 Units |
1. 6. 1992 | 14 157,00 Units |
1. 7. 1992 | 14 383,00 Units |
1. 8. 1992 | 14 207,00 Units |
1. 9. 1992 | 16 009,00 Units |
1. 10. 1992 | 14 025,00 Units |
1. 11. 1992 | 14 316,00 Units |
1. 12. 1992 | 12 059,00 Units |
1. 1. 1993 | 18 290,00 Units |
1. 2. 1993 | 18 814,00 Units |
1. 3. 1993 | 21 453,00 Units |
1. 4. 1993 | 13 130,00 Units |
1. 5. 1993 | 18 329,00 Units |
1. 6. 1993 | 23 429,00 Units |
1. 7. 1993 | 18 212,00 Units |
1. 8. 1993 | 16 281,00 Units |
1. 9. 1993 | 17 423,00 Units |
1. 10. 1993 | 17 356,00 Units |
1. 11. 1993 | 14 089,00 Units |
1. 12. 1993 | 10 500,00 Units |
1. 1. 1994 | 20 599,00 Units |
1. 2. 1994 | 15 277,00 Units |
1. 3. 1994 | 20 777,00 Units |
1. 4. 1994 | 17 973,00 Units |
1. 5. 1994 | 20 589,00 Units |
1. 6. 1994 | 20 406,00 Units |
1. 7. 1994 | 18 262,00 Units |
1. 8. 1994 | 19 075,00 Units |
1. 9. 1994 | 18 516,00 Units |
1. 10. 1994 | 16 024,00 Units |
1. 11. 1994 | 16 472,00 Units |
1. 12. 1994 | 12 089,00 Units |
1. 1. 1995 | 21 387,00 Units |
1. 2. 1995 | 18 251,00 Units |
1. 3. 1995 | 21 861,00 Units |
1. 4. 1995 | 15 604,00 Units |
1. 5. 1995 | 18 981,00 Units |
1. 6. 1995 | 20 849,00 Units |
1. 7. 1995 | 18 673,00 Units |
1. 8. 1995 | 20 160,00 Units |
1. 9. 1995 | 17 947,00 Units |
1. 10. 1995 | 16 391,00 Units |
1. 11. 1995 | 15 189,00 Units |
1. 12. 1995 | 12 901,00 Units |
1. 1. 1996 | 21 091,00 Units |
1. 2. 1996 | 18 478,00 Units |
1. 3. 1996 | 20 980,00 Units |
1. 4. 1996 | 20 600,00 Units |
1. 5. 1996 | 19 981,00 Units |
1. 6. 1996 | 20 206,00 Units |
1. 7. 1996 | 19 652,00 Units |
1. 8. 1996 | 19 668,00 Units |
1. 9. 1996 | 19 796,00 Units |
1. 10. 1996 | 20 119,00 Units |
1. 11. 1996 | 16 475,00 Units |
1. 12. 1996 | 11 823,00 Units |
1. 1. 1997 | 23 322,00 Units |
1. 2. 1997 | 17 764,00 Units |
1. 3. 1997 | 16 917,00 Units |
1. 4. 1997 | 16 951,00 Units |
1. 5. 1997 | 18 699,00 Units |
1. 6. 1997 | 19 234,00 Units |
1. 7. 1997 | 16 829,00 Units |
1. 8. 1997 | 16 936,00 Units |
1. 9. 1997 | 13 214,00 Units |
1. 10. 1997 | 7 715,00 Units |
1. 11. 1997 | 5 726,00 Units |
1. 12. 1997 | 4 675,00 Units |
1. 1. 1998 | 7 884,00 Units |
1. 2. 1998 | 5 987,00 Units |
1. 3. 1998 | 6 389,00 Units |
1. 4. 1998 | 5 889,00 Units |
1. 5. 1998 | 5 728,00 Units |
1. 6. 1998 | 5 890,00 Units |
1. 7. 1998 | 5 384,00 Units |
1. 8. 1998 | 4 664,00 Units |
1. 9. 1998 | 4 957,00 Units |
1. 10. 1998 | 12 896,00 Units |
1. 11. 1998 | 3 026,00 Units |
1. 12. 1998 | 1 690,00 Units |
1. 1. 1999 | 4 276,00 Units |
1. 2. 1999 | 6 525,00 Units |
1. 3. 1999 | 7 868,00 Units |
1. 4. 1999 | 6 471,00 Units |
1. 5. 1999 | 7 485,00 Units |
1. 6. 1999 | 9 539,00 Units |
1. 7. 1999 | 9 503,00 Units |
1. 8. 1999 | 5 628,00 Units |
1. 9. 1999 | 10 080,00 Units |
1. 10. 1999 | 8 829,00 Units |
1. 11. 1999 | 7 952,00 Units |
1. 12. 1999 | 4 313,00 Units |
1. 1. 2000 | 18 427,00 Units |
1. 2. 2000 | 12 129,00 Units |
1. 3. 2000 | 12 633,00 Units |
1. 4. 2000 | 9 664,00 Units |
1. 5. 2000 | 12 804,00 Units |
1. 6. 2000 | 12 670,00 Units |
1. 7. 2000 | 11 252,00 Units |
1. 8. 2000 | 11 776,00 Units |
1. 9. 2000 | 10 875,00 Units |
1. 10. 2000 | 9 198,00 Units |
1. 11. 2000 | 7 943,00 Units |
1. 12. 2000 | 3 603,00 Units |
1. 1. 2001 | 17 932,00 Units |
1. 2. 2001 | 13 305,00 Units |
1. 3. 2001 | 13 283,00 Units |
1. 4. 2001 | 11 579,00 Units |
1. 5. 2001 | 14 617,00 Units |
1. 6. 2001 | 14 657,00 Units |
1. 7. 2001 | 13 853,00 Units |
1. 8. 2001 | 13 930,00 Units |
1. 9. 2001 | 11 460,00 Units |
1. 10. 2001 | 11 552,00 Units |
1. 11. 2001 | 9 119,00 Units |
1. 12. 2001 | 4 560,00 Units |
1. 1. 2002 | 23 955,00 Units |
1. 2. 2002 | 14 777,00 Units |
1. 3. 2002 | 16 746,00 Units |
1. 4. 2002 | 14 055,00 Units |
1. 5. 2002 | 17 628,00 Units |
1. 6. 2002 | 16 036,00 Units |
1. 7. 2002 | 18 747,00 Units |
1. 8. 2002 | 17 947,00 Units |
1. 9. 2002 | 17 498,00 Units |
1. 10. 2002 | 16 736,00 Units |
1. 11. 2002 | 12 009,00 Units |
1. 12. 2002 | 5 556,00 Units |
1. 1. 2003 | 20 109,00 Units |
1. 2. 2003 | 17 603,00 Units |
1. 6. 2003 | 38 774,00 Units |
1. 7. 2003 | 21 746,00 Units |
1. 8. 2003 | 19 748,00 Units |
1. 9. 2003 | 21 991,00 Units |
1. 10. 2003 | 17 090,00 Units |
1. 11. 2003 | 13 340,00 Units |
1. 12. 2003 | 7 090,00 Units |
1. 1. 2004 | 31 602,00 Units |
1. 2. 2004 | 29 081,00 Units |
1. 3. 2004 | 30 780,00 Units |
1. 4. 2004 | 21 906,00 Units |
1. 5. 2004 | 25 047,00 Units |
1. 6. 2004 | 26 870,00 Units |
1. 7. 2004 | 24 046,00 Units |
1. 9. 2004 | 21 884,00 Units |
1. 10. 2004 | 19 863,00 Units |
1. 11. 2004 | 18 825,00 Units |
1. 12. 2004 | 9 811,00 Units |
1. 1. 2005 | 36 289,00 Units |
1. 2. 2005 | 26 003,00 Units |
1. 3. 2005 | 32 315,00 Units |
1. 4. 2005 | 19 547,00 Units |
1. 5. 2005 | 27 535,00 Units |
1. 6. 2005 | 33 485,00 Units |
1. 7. 2005 | 28 433,00 Units |
1. 8. 2005 | 20 842,00 Units |
1. 9. 2005 | 21 884,00 Units |
1. 10. 2005 | 20 591,00 Units |
1. 11. 2005 | 19 370,00 Units |
1. 12. 2005 | 9 814,00 Units |
1. 1. 2006 | 38 658,00 Units |
1. 2. 2006 | 31 176,00 Units |
1. 3. 2006 | 32 296,00 Units |
1. 4. 2006 | 20 988,00 Units |
1. 5. 2006 | 27 697,00 Units |
1. 6. 2006 | 25 748,00 Units |
1. 7. 2006 | 23 459,00 Units |
1. 8. 2006 | 23 449,00 Units |
1. 9. 2006 | 20 386,00 Units |
1. 10. 2006 | 18 624,00 Units |
1. 11. 2006 | 16 158,00 Units |
1. 12. 2006 | 8 301,00 Units |
1. 1. 2007 | 35 971,00 Units |
1. 2. 2007 | 30 804,00 Units |
1. 3. 2007 | 26 891,00 Units |
1. 4. 2007 | 20 702,00 Units |
1. 5. 2007 | 25 022,00 Units |
1. 6. 2007 | 24 617,00 Units |
1. 7. 2007 | 22 588,00 Units |
1. 8. 2007 | 25 691,00 Units |
1. 9. 2007 | 21 481,00 Units |
1. 10. 2007 | 20 680,00 Units |
1. 11. 2007 | 17 088,00 Units |
1. 12. 2007 | 8 362,00 Units |
1. 1. 2008 | 34 626,00 Units |
1. 2. 2008 | 27 059,00 Units |
1. 3. 2008 | 30 044,00 Units |
1. 4. 2008 | 27 941,00 Units |
1. 5. 2008 | 27 023,00 Units |
1. 6. 2008 | 26 082,00 Units |
1. 7. 2008 | 24 142,00 Units |
1. 8. 2008 | 19 663,00 Units |
1. 9. 2008 | 21 373,00 Units |
1. 10. 2008 | 19 780,00 Units |
1. 11. 2008 | 13 377,00 Units |
1. 12. 2008 | 7 552,00 Units |
1. 1. 2009 | 30 818,00 Units |
1. 2. 2009 | 23 374,00 Units |
1. 3. 2009 | 22 041,00 Units |
1. 4. 2009 | 17 132,00 Units |
1. 5. 2009 | 19 466,00 Units |
1. 6. 2009 | 22 403,00 Units |
1. 7. 2009 | 20 102,00 Units |
1. 8. 2009 | 18 713,00 Units |
1. 9. 2009 | 19 465,00 Units |
1. 10. 2009 | 18 607,00 Units |
1. 11. 2009 | 17 122,00 Units |
1. 12. 2009 | 9 138,00 Units |
1. 1. 2010 | 37 331,00 Units |
1. 2. 2010 | 31 177,00 Units |
1. 3. 2010 | 29 134,00 Units |
1. 4. 2010 | 23 294,00 Units |
1. 6. 2010 | 36 515,00 Units |
1. 7. 2010 | 30 788,00 Units |
1. 8. 2010 | 31 160,00 Units |
1. 9. 2010 | 31 957,00 Units |
1. 10. 2010 | 25 801,00 Units |
1. 11. 2010 | 23 586,00 Units |
1. 12. 2010 | 13 697,00 Units |
1. 1. 2011 | 46 981,00 Units |
1. 2. 2011 | 38 531,00 Units |
1. 3. 2011 | 44 459,00 Units |
1. 4. 2011 | 32 573,00 Units |
1. 5. 2011 | 36 475,00 Units |
1. 6. 2011 | 37 482,00 Units |
1. 7. 2011 | 30 320,00 Units |
1. 8. 2011 | 34 421,00 Units |
1. 9. 2011 | 33 466,00 Units |
1. 10. 2011 | 24 519,00 Units |
1. 11. 2011 | 16 068,00 Units |
1. 12. 2011 | 11 346,00 Units |
1. 1. 2012 | 33 205,00 Units |
1. 2. 2012 | 37 884,00 Units |
1. 3. 2012 | 39 000,00 Units |
1. 4. 2012 | 30 797,00 Units |
1. 5. 2012 | 44 285,00 Units |
1. 6. 2012 | 46 257,00 Units |
1. 7. 2012 | 51 666,00 Units |
1. 8. 2012 | 53 176,00 Units |
1. 9. 2012 | 51 779,00 Units |
1. 10. 2012 | 61 877,00 Units |
1. 11. 2012 | 65 988,00 Units |
1. 12. 2012 | 53 462,00 Units |
1. 1. 2013 | 62 666,00 Units |
1. 2. 2013 | 59 418,00 Units |
1. 3. 2013 | 66 668,00 Units |
1. 4. 2013 | 50 642,00 Units |
1. 5. 2013 | 57 821,00 Units |
1. 6. 2013 | 51 434,00 Units |
1. 7. 2013 | 50 544,00 Units |
1. 8. 2013 | 43 433,00 Units |
1. 9. 2013 | 41 641,00 Units |
1. 10. 2013 | 40 218,00 Units |
1. 11. 2013 | 31 444,00 Units |
1. 12. 2013 | 28 049,00 Units |
1. 1. 2014 | 58 399,00 Units |
1. 2. 2014 | 18 640,00 Units |
1. 3. 2014 | 48 628,00 Units |
1. 4. 2014 | 43 749,00 Units |
1. 5. 2014 | 44 803,00 Units |
1. 6. 2014 | 38 099,00 Units |
1. 7. 2014 | 36 651,00 Units |
1. 8. 2014 | 30 596,00 Units |
1. 9. 2014 | 31 076,00 Units |
1. 10. 2014 | 28 804,00 Units |
1. 11. 2014 | 22 142,00 Units |
1. 12. 2014 | 15 245,00 Units |
1. 1. 2015 | 37 553,00 Units |
1. 2. 2015 | 34 791,00 Units |
1. 3. 2015 | 31 421,00 Units |
1. 4. 2015 | 25 199,00 Units |
1. 5. 2015 | 32 213,00 Units |
1. 6. 2015 | 29 463,00 Units |
1. 7. 2015 | 29 702,00 Units |
1. 8. 2015 | 31 095,00 Units |
1. 9. 2015 | 28 131,00 Units |
1. 10. 2015 | 28 642,00 Units |
1. 11. 2015 | 27 764,00 Units |
1. 12. 2015 | 22 451,00 Units |
1. 1. 2016 | 38 308,00 Units |
1. 2. 2016 | 39 240,00 Units |
1. 3. 2016 | 37 127,00 Units |
1. 4. 2016 | 26 464,00 Units |
1. 5. 2016 | 33 997,00 Units |
1. 6. 2016 | 36 592,00 Units |
1. 7. 2016 | 31 865,00 Units |
1. 8. 2016 | 31 319,00 Units |
1. 9. 2016 | 27 562,00 Units |
1. 10. 2016 | 25 009,00 Units |
1. 11. 2016 | 24 501,00 Units |
1. 12. 2016 | 18 833,00 Units |
1. 1. 2017 | 31 881,00 Units |
1. 2. 2017 | 35 425,00 Units |
1. 3. 2017 | 40 608,00 Units |
1. 4. 2017 | 27 122,00 Units |
1. 5. 2017 | 36 464,00 Units |
1. 6. 2017 | 33 194,00 Units |
1. 7. 2017 | 25 769,00 Units |
1. 8. 2017 | 34 906,00 Units |
1. 9. 2017 | 54 400,00 Units |
1. 10. 2017 | 39 022,00 Units |
1. 11. 2017 | 38 224,00 Units |
1. 12. 2017 | 25 051,00 Units |
1. 1. 2018 | 35 849,00 Units |
1. 2. 2018 | 41 357,00 Units |
1. 3. 2018 | 44 381,00 Units |
1. 4. 2018 | 32 680,00 Units |
1. 5. 2018 | 40 606,00 Units |
1. 6. 2018 | 41 003,00 Units |
1. 7. 2018 | 35 923,00 Units |
1. 8. 2018 | 39 771,00 Units |
1. 9. 2018 | 35 300,00 Units |
1. 10. 2018 | 36 288,00 Units |
1. 11. 2018 | 35 310,00 Units |
1. 12. 2018 | 28 111,00 Units |
1. 1. 2019 | 37 568,00 Units |
1. 2. 2019 | 43 879,00 Units |
1. 3. 2019 | 47 916,00 Units |
1. 4. 2019 | 38 394,00 Units |
1. 5. 2019 | 43 042,00 Units |
1. 6. 2019 | 40 628,00 Units |
1. 7. 2019 | 38 863,00 Units |
1. 8. 2019 | 41 045,00 Units |
1. 9. 2019 | 35 775,00 Units |
1. 10. 2019 | 37 751,00 Units |
1. 11. 2019 | 30 839,00 Units |
1. 12. 2019 | 19 154,00 Units |
1. 1. 2020 | 42 330,00 Units |
1. 2. 2020 | 39 811,00 Units |
1. 3. 2020 | 41 730,00 Units |
1. 4. 2020 | 30 046,00 Units |
1. 5. 2020 | 22 703,00 Units |
1. 6. 2020 | 24 404,00 Units |
1. 7. 2020 | 24 608,00 Units |
1. 8. 2020 | 29 428,00 Units |
1. 9. 2020 | 28 318,00 Units |
1. 10. 2020 | 29 630,00 Units |
1. 11. 2020 | 30 540,00 Units |
1. 12. 2020 | 23 116,00 Units |
1. 1. 2021 | 36 728,00 Units |
1. 2. 2021 | 31 861,00 Units |
1. 3. 2021 | 36 454,00 Units |
1. 4. 2021 | 33 136,00 Units |
1. 5. 2021 | 47 028,00 Units |
1. 6. 2021 | 28 584,00 Units |
1. 7. 2021 | 22 362,00 Units |
1. 8. 2021 | 33 419,00 Units |
1. 9. 2021 | 25 975,00 Units |
1. 10. 2021 | 21 524,00 Units |
1. 11. 2021 | 26 489,00 Units |
1. 12. 2021 | 23 361,00 Units |
1. 1. 2022 | 31 583,00 Units |
1. 2. 2022 | 36 429,00 Units |
1. 3. 2022 | 47 276,00 Units |
1. 4. 2022 | 32 582,00 Units |
1. 5. 2022 | 38 707,00 Units |
1. 6. 2022 | 36 947,00 Units |
1. 7. 2022 | 27 589,00 Units |
1. 8. 2022 | 32 360,00 Units |
1. 9. 2022 | 46 556,00 Units |
1. 10. 2022 | 30 299,00 Units |
1. 11. 2022 | 31 729,00 Units |
1. 12. 2022 | 26 339,00 Units |
1. 1. 2023 | 36 200,00 Units |
1. 2. 2023 | 42 772,00 Units |
1. 3. 2023 | 42 759,00 Units |
1. 4. 2023 | 30 667,00 Units |
1. 5. 2023 | 37 864,00 Units |
1. 6. 2023 | 38 410,00 Units |
1. 7. 2023 | 29 810,00 Units |
1. 8. 2023 | 36 567,00 Units |
1. 9. 2023 | 30 806,00 Units |
1. 10. 2023 | 30 464,00 Units |
1. 11. 2023 | 31 545,00 Units |
1. 12. 2023 | 23 473,00 Units |
1. 1. 2024 | 40 505,00 Units |
1. 2. 2024 | 30 884,00 Units |
Registrácie áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 2. 2024 | 30 884 Units |
1. 1. 2024 | 40 505 Units |
1. 12. 2023 | 23 473 Units |
1. 11. 2023 | 31 545 Units |
1. 10. 2023 | 30 464 Units |
1. 9. 2023 | 30 806 Units |
1. 8. 2023 | 36 567 Units |
1. 7. 2023 | 29 810 Units |
1. 6. 2023 | 38 410 Units |
1. 5. 2023 | 37 864 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Registrácie áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇹🇭 Celkový predaj vozidiel | 49 870 Units | 46 737 Units | Mesačne |
🇹🇭 Cementárska výroba | 2,877 mil. Ton | 2,691 mil. Ton | Mesačne |
🇹🇭 Index zhody | 102,28 points | 100,15 points | Mesačne |
🇹🇭 Podnikateľské prostredie | 48,7 points | 48 points | Mesačne |
🇹🇭 Priemyselná produkcia | -1,54 % | 3,43 % | Mesačne |
🇹🇭 Priemyselná produkcia MoM | -13,38 % | 5,01 % | Mesačne |
🇹🇭 Skorý indikátor | 159,5 points | 159,16 points | Mesačne |
🇹🇭 Súkromné investície | -3 % | 5 % | Mesačne |
🇹🇭 Výroba automobilov | 126 161 Units | 104 667 Units | Mesačne |
🇹🇭 Výrobný PMI | 51,7 points | 50,3 points | Mesačne |
🇹🇭 Využitie kapacity | 55,26 points | 62,31 points | Mesačne |
🇹🇭 Zmeny v úrovni zásob | 51,185 mld. THB | 78,448 mld. THB | kvartál |
Makrostránky pre iné krajiny v Ázia
- 🇨🇳Čína
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saudská Arábia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južná Kórea
- 🇹🇷Turecko
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Arménsko
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bután
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambódža
- 🇹🇱Východný Timor
- 🇬🇪Gruzínsko
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgizsko
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Mjanmarsko
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severná Kórea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestína
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇲Turkménsko
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Čo je Registrácie áut
Registrácia áut je jedným z kľúčových ukazovateľov makroekonomickej situácie a trhových trendov, ktoré na Slovensku dôkladne sledujeme a analyzujeme na našej webovej stránke eulerpool. Tento ukazovateľ poskytuje dôležité informácie o dynamike trhu s motorovými vozidlami, čo môže byť rozhodujúce pre rôzne sektory ekonomiky vrátane výroby, predaja, finančných služieb a vládnych politík. V nasledujúcom texte sa podrobnejšie venujeme významu registrácií áut, faktorom ovplyvňujúcim tento ukazovateľ a jeho implikáciám pre slovenskú ekonomiku. Registrácie áut sú často považované za barometer ekonomického zdravia krajiny. Vysoký počet nových registrácií zvyčajne signalizuje optimistické očakávania spotrebiteľov a podnikateľov, ktorí investujú do nových vozidiel. Naopak, pokles registrácií môže byť znakom ekonomických problémov či neistoty, ktorá brzdí spotrebiteľské a investičné aktivity. Pre naše analytické účely na eulerpool sa zameriavame na dlhodobé trendy, sezónne výkyvy a špecifické faktory, ktoré môžu ovplyvniť počet registrácií. Jedným z dôležitých faktorov, ktorý ovplyvňuje registrácie áut, sú ekonomické podmienky vrátane úrokových sadzieb, úrovne nezamestnanosti a celkovej ekonomickej stability. Nízke úrokové sadzby môžu podporiť financovanie vozidiel prostredníctvom úverov či lízingu, čím sa zvyšuje celkový počet registrácií. Naopak, rastúca nezamestnanosť a ekonomická neistota môžu viesť k znižovaniu dopytu po nových vozidlách, keďže spotrebitelia sa snažia minimalizovať svoje finančné záväzky. Ďalším významným faktorom sú vládne politiky a regulačné opatrenia. Na Slovensku môžu legislatívne zmeny, ako sú daňové úľavy na ekologické vozidlá alebo prísnejšie emisné normy, významne ovplyvniť štruktúru a počet nových registrácií. Podpora elektromobilov a hybridných vozidiel je jedným z nástrojov, ktoré vláda používa na znižovanie uhlíkovej stopy a zlepšenie kvality ovzdušia. Takéto iniciatívy môžu viesť k nárastu registrácií „zelených“ vozidiel, zatiaľ čo prísnejšie emisné normy môžu znížiť počet registrácií vozidiel s vysokými emisiami. Technologické inovácie a trendy v automobilovom priemysle tiež hrajú významnú úlohu v počte registrácií áut. Vývoj nových technológií, ako sú autonómne vozidlá, pokročilé bezpečnostné systémy a alternatívne pohony, môže stimulovať dopyt po nových vozidlách. Spotrebitelia sú často motivovaní inovovať svoje vozidlá v snahe získať prístup k najnovším technologickým výhodám a zvýšiť pohodlie a bezpečnosť pri jazde. Naša webová stránka eulerpool poskytuje podrobný prehľad o trendoch v registráciách áut na Slovensku, vrátane geografických rozdelení, typov vozidiel a demografických údajov o vlastníkoch. Tieto dáta sú kľúčové pre podniky, ktoré sa usilujú porozumieť trhovým dynamikám a prispôsobiť svoje stratégie aktuálnym podmienkam. Napríklad, automobilové spoločnosti môžu využiť tieto informácie na optimalizáciu svojich výrobných a distribučných plánov, zatiaľ čo finančné inštitúcie môžu analyzovať riziko a príležitosti spojené s financovaním áut. Registrácie áut sú tiež dôležité pre sektor verejnej správy a plánovanie infraštruktúry. Informácie o počte a type registrovaných vozidiel umožňujú efektívne plánovanie cestnej siete, parkovísk a nabíjacích staníc pre elektromobily. Taktiež poskytujú základ pre tvorbu dopravných politík zameraných na zlepšenie dopravnej situácie a zníženie negatívnych environmentálnych dopadov dopravy. Významným aspektom, ktorý sledujeme, sú aj sezónne výkyvy v registráciách áut. Zmeny v počte registrácií môžu byť ovplyvnené sezónnosťou, ako sú napríklad letné prázdniny, zimné mesiace alebo výročné akcie a zľavy na konci roka. Tieto sezónne faktory môžu dočasne pozmeniť trend registrácií a je dôležité ich zohľadniť pri dlhodobom plánovaní a analýze dát. V neposlednom rade sledujeme aj makroekonomické ukazovatele, ako sú hrubý domáci produkt (HDP), inflácia a vývoj na automobilovom trhu v iných krajinách. Medzinárodné trendy a hospodárske podmienky môžu mať výrazný dopad na slovenský automobilový trh, najmä v kontexte globalizácie a medzinárodného obchodu. V eulerpool sa snažíme ponúkať presné, aktuálne a komplexné dáta, ktoré sú nevyhnutné pre pochopenie dynamiky trhu s registráciami áut na Slovensku. Naši odborníci dôkladne sledujú všetky relevantné faktory a poskytujú analytické nástroje a reporty, ktoré môžu pomôcť pri strategickom rozhodovaní v rôznych sektoroch. Veríme, že s našimi dátami a analýzami môžu firmy, vládne inštitúcie a jednotlivci lepšie porozumieť súčasným trendom a pripraviť sa na budúce výzvy vo svete automobilového priemyslu a makroekonomických ukazovateľov.