Urob najlepšie investície svojho života
Holandsko Registrácie áut
Cena
Aktuálna hodnota Registrácie áut v Holandsko je 27 820 Units. Registrácie áut v Holandsko klesli na 27 820 Units k 1. 2. 2025, po tom, čo boli 32 804 Units k 1. 1. 2025. Od 1. 1. 1967 do 1. 2. 2025 bol priemerný HDP v Holandsko 38 058,71 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 1. 1999 s hodnotou 91 926,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 12. 2008 s hodnotou 7 197,00 Units.
Registrácie áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Registrácie vozidiel | |
---|---|
1. 1. 1967 | 18 479,00 Units |
1. 2. 1967 | 17 466,00 Units |
1. 3. 1967 | 31 155,00 Units |
1. 4. 1967 | 22 908,00 Units |
1. 5. 1967 | 30 083,00 Units |
1. 6. 1967 | 26 843,00 Units |
1. 7. 1967 | 20 452,00 Units |
1. 8. 1967 | 20 827,00 Units |
1. 9. 1967 | 18 437,00 Units |
1. 10. 1967 | 20 352,00 Units |
1. 11. 1967 | 21 999,00 Units |
1. 12. 1967 | 14 587,00 Units |
1. 1. 1968 | 21 867,00 Units |
1. 2. 1968 | 26 884,00 Units |
1. 3. 1968 | 28 530,00 Units |
1. 4. 1968 | 39 971,00 Units |
1. 5. 1968 | 42 695,00 Units |
1. 6. 1968 | 34 315,00 Units |
1. 7. 1968 | 20 724,00 Units |
1. 8. 1968 | 29 008,00 Units |
1. 9. 1968 | 21 422,00 Units |
1. 10. 1968 | 25 420,00 Units |
1. 11. 1968 | 23 941,00 Units |
1. 12. 1968 | 20 079,00 Units |
1. 1. 1969 | 25 871,00 Units |
1. 2. 1969 | 22 516,00 Units |
1. 3. 1969 | 34 511,00 Units |
1. 4. 1969 | 39 600,00 Units |
1. 5. 1969 | 41 382,00 Units |
1. 6. 1969 | 36 972,00 Units |
1. 7. 1969 | 25 299,00 Units |
1. 8. 1969 | 21 508,00 Units |
1. 9. 1969 | 23 777,00 Units |
1. 10. 1969 | 30 680,00 Units |
1. 11. 1969 | 25 856,00 Units |
1. 12. 1969 | 21 591,00 Units |
1. 1. 1970 | 31 199,00 Units |
1. 2. 1970 | 27 750,00 Units |
1. 3. 1970 | 41 519,00 Units |
1. 4. 1970 | 42 047,00 Units |
1. 5. 1970 | 45 426,00 Units |
1. 6. 1970 | 41 877,00 Units |
1. 7. 1970 | 25 729,00 Units |
1. 8. 1970 | 41 728,00 Units |
1. 9. 1970 | 30 817,00 Units |
1. 10. 1970 | 38 474,00 Units |
1. 11. 1970 | 36 489,00 Units |
1. 12. 1970 | 29 297,00 Units |
1. 1. 1971 | 37 816,00 Units |
1. 2. 1971 | 25 778,00 Units |
1. 3. 1971 | 41 239,00 Units |
1. 4. 1971 | 47 203,00 Units |
1. 5. 1971 | 46 470,00 Units |
1. 6. 1971 | 41 385,00 Units |
1. 7. 1971 | 27 365,00 Units |
1. 8. 1971 | 29 433,00 Units |
1. 9. 1971 | 27 669,00 Units |
1. 10. 1971 | 30 268,00 Units |
1. 11. 1971 | 28 319,00 Units |
1. 12. 1971 | 20 002,00 Units |
1. 1. 1972 | 38 397,00 Units |
1. 2. 1972 | 29 379,00 Units |
1. 3. 1972 | 39 886,00 Units |
1. 4. 1972 | 44 459,00 Units |
1. 5. 1972 | 46 423,00 Units |
1. 6. 1972 | 42 028,00 Units |
1. 7. 1972 | 32 417,00 Units |
1. 8. 1972 | 31 249,00 Units |
1. 9. 1972 | 29 584,00 Units |
1. 10. 1972 | 34 915,00 Units |
1. 11. 1972 | 35 500,00 Units |
1. 12. 1972 | 28 108,00 Units |
1. 1. 1973 | 46 175,00 Units |
1. 2. 1973 | 33 416,00 Units |
1. 3. 1973 | 43 840,00 Units |
1. 4. 1973 | 45 755,00 Units |
1. 5. 1973 | 41 795,00 Units |
1. 6. 1973 | 41 812,00 Units |
1. 7. 1973 | 31 521,00 Units |
1. 8. 1973 | 28 905,00 Units |
1. 9. 1973 | 26 354,00 Units |
1. 10. 1973 | 43 547,00 Units |
1. 11. 1973 | 30 027,00 Units |
1. 12. 1973 | 16 784,00 Units |
1. 1. 1974 | 22 948,00 Units |
1. 2. 1974 | 25 515,00 Units |
1. 3. 1974 | 34 819,00 Units |
1. 4. 1974 | 46 496,00 Units |
1. 5. 1974 | 37 807,00 Units |
1. 6. 1974 | 36 182,00 Units |
1. 7. 1974 | 32 418,00 Units |
1. 8. 1974 | 34 446,00 Units |
1. 9. 1974 | 33 836,00 Units |
1. 10. 1974 | 36 829,00 Units |
1. 11. 1974 | 34 979,00 Units |
1. 12. 1974 | 28 037,00 Units |
1. 1. 1975 | 40 810,00 Units |
1. 2. 1975 | 29 016,00 Units |
1. 3. 1975 | 50 654,00 Units |
1. 4. 1975 | 38 606,00 Units |
1. 5. 1975 | 45 813,00 Units |
1. 6. 1975 | 31 993,00 Units |
1. 7. 1975 | 29 066,00 Units |
1. 8. 1975 | 29 215,00 Units |
1. 9. 1975 | 31 549,00 Units |
1. 10. 1975 | 35 750,00 Units |
1. 11. 1975 | 44 300,00 Units |
1. 12. 1975 | 43 448,00 Units |
1. 1. 1976 | 43 255,00 Units |
1. 2. 1976 | 39 249,00 Units |
1. 3. 1976 | 37 758,00 Units |
1. 4. 1976 | 46 312,00 Units |
1. 5. 1976 | 35 101,00 Units |
1. 6. 1976 | 45 536,00 Units |
1. 7. 1976 | 72 952,00 Units |
1. 8. 1976 | 33 164,00 Units |
1. 9. 1976 | 51 418,00 Units |
1. 10. 1976 | 44 235,00 Units |
1. 11. 1976 | 36 681,00 Units |
1. 12. 1976 | 22 790,00 Units |
1. 1. 1977 | 57 184,00 Units |
1. 2. 1977 | 40 350,00 Units |
1. 3. 1977 | 57 617,00 Units |
1. 4. 1977 | 55 262,00 Units |
1. 5. 1977 | 42 171,00 Units |
1. 6. 1977 | 68 786,00 Units |
1. 7. 1977 | 52 574,00 Units |
1. 8. 1977 | 36 225,00 Units |
1. 9. 1977 | 39 662,00 Units |
1. 10. 1977 | 44 373,00 Units |
1. 11. 1977 | 34 389,00 Units |
1. 12. 1977 | 23 339,00 Units |
1. 1. 1978 | 73 400,00 Units |
1. 2. 1978 | 42 600,00 Units |
1. 3. 1978 | 65 500,00 Units |
1. 4. 1978 | 58 800,00 Units |
1. 5. 1978 | 55 100,00 Units |
1. 6. 1978 | 58 600,00 Units |
1. 7. 1978 | 36 900,00 Units |
1. 8. 1978 | 42 200,00 Units |
1. 9. 1978 | 42 900,00 Units |
1. 10. 1978 | 29 400,00 Units |
1. 11. 1978 | 59 900,00 Units |
1. 12. 1978 | 16 200,00 Units |
1. 1. 1979 | 62 800,00 Units |
1. 2. 1979 | 42 700,00 Units |
1. 3. 1979 | 77 200,00 Units |
1. 4. 1979 | 64 400,00 Units |
1. 5. 1979 | 60 700,00 Units |
1. 6. 1979 | 52 900,00 Units |
1. 7. 1979 | 38 400,00 Units |
1. 8. 1979 | 35 700,00 Units |
1. 9. 1979 | 33 300,00 Units |
1. 10. 1979 | 45 900,00 Units |
1. 11. 1979 | 38 900,00 Units |
1. 12. 1979 | 16 000,00 Units |
1. 1. 1980 | 74 100,00 Units |
1. 2. 1980 | 40 200,00 Units |
1. 3. 1980 | 45 900,00 Units |
1. 4. 1980 | 46 100,00 Units |
1. 5. 1980 | 42 300,00 Units |
1. 6. 1980 | 39 700,00 Units |
1. 7. 1980 | 31 300,00 Units |
1. 8. 1980 | 28 000,00 Units |
1. 9. 1980 | 29 300,00 Units |
1. 10. 1980 | 33 500,00 Units |
1. 11. 1980 | 26 100,00 Units |
1. 12. 1980 | 13 500,00 Units |
1. 1. 1981 | 51 368,00 Units |
1. 2. 1981 | 37 437,00 Units |
1. 3. 1981 | 44 591,00 Units |
1. 4. 1981 | 39 452,00 Units |
1. 5. 1981 | 45 842,00 Units |
1. 6. 1981 | 32 898,00 Units |
1. 7. 1981 | 31 876,00 Units |
1. 8. 1981 | 21 696,00 Units |
1. 9. 1981 | 24 965,00 Units |
1. 10. 1981 | 28 172,00 Units |
1. 11. 1981 | 21 943,00 Units |
1. 12. 1981 | 9 072,00 Units |
1. 1. 1982 | 45 829,00 Units |
1. 2. 1982 | 33 175,00 Units |
1. 3. 1982 | 45 583,00 Units |
1. 4. 1982 | 45 865,00 Units |
1. 5. 1982 | 40 067,00 Units |
1. 6. 1982 | 39 455,00 Units |
1. 7. 1982 | 31 215,00 Units |
1. 8. 1982 | 23 687,00 Units |
1. 9. 1982 | 28 184,00 Units |
1. 10. 1982 | 34 457,00 Units |
1. 11. 1982 | 28 357,00 Units |
1. 12. 1982 | 10 747,00 Units |
1. 1. 1983 | 57 005,00 Units |
1. 2. 1983 | 33 851,00 Units |
1. 3. 1983 | 57 785,00 Units |
1. 4. 1983 | 47 941,00 Units |
1. 5. 1983 | 43 201,00 Units |
1. 6. 1983 | 49 641,00 Units |
1. 7. 1983 | 34 076,00 Units |
1. 8. 1983 | 26 720,00 Units |
1. 9. 1983 | 33 428,00 Units |
1. 10. 1983 | 35 325,00 Units |
1. 11. 1983 | 27 276,00 Units |
1. 12. 1983 | 11 507,00 Units |
1. 1. 1984 | 68 662,00 Units |
1. 2. 1984 | 40 075,00 Units |
1. 3. 1984 | 53 149,00 Units |
1. 4. 1984 | 46 193,00 Units |
1. 5. 1984 | 50 648,00 Units |
1. 6. 1984 | 40 000,00 Units |
1. 7. 1984 | 28 000,00 Units |
1. 8. 1984 | 27 583,00 Units |
1. 9. 1984 | 30 379,00 Units |
1. 10. 1984 | 37 947,00 Units |
1. 11. 1984 | 29 316,00 Units |
1. 12. 1984 | 9 459,00 Units |
1. 1. 1985 | 62 079,00 Units |
1. 2. 1985 | 39 134,00 Units |
1. 3. 1985 | 58 685,00 Units |
1. 4. 1985 | 52 871,00 Units |
1. 5. 1985 | 49 000,00 Units |
1. 6. 1985 | 44 675,00 Units |
1. 7. 1985 | 36 391,00 Units |
1. 8. 1985 | 33 803,00 Units |
1. 9. 1985 | 33 396,00 Units |
1. 10. 1985 | 40 727,00 Units |
1. 11. 1985 | 30 751,00 Units |
1. 12. 1985 | 13 654,00 Units |
1. 1. 1986 | 77 110,00 Units |
1. 2. 1986 | 44 862,00 Units |
1. 3. 1986 | 56 301,00 Units |
1. 4. 1986 | 59 003,00 Units |
1. 5. 1986 | 56 894,00 Units |
1. 6. 1986 | 55 734,00 Units |
1. 7. 1986 | 40 557,00 Units |
1. 8. 1986 | 35 169,00 Units |
1. 9. 1986 | 46 207,00 Units |
1. 10. 1986 | 46 734,00 Units |
1. 11. 1986 | 30 855,00 Units |
1. 12. 1986 | 11 084,00 Units |
1. 1. 1987 | 85 519,00 Units |
1. 2. 1987 | 42 154,00 Units |
1. 3. 1987 | 61 224,00 Units |
1. 4. 1987 | 62 051,00 Units |
1. 5. 1987 | 53 637,00 Units |
1. 6. 1987 | 51 869,00 Units |
1. 7. 1987 | 42 019,00 Units |
1. 8. 1987 | 31 038,00 Units |
1. 9. 1987 | 38 041,00 Units |
1. 10. 1987 | 42 331,00 Units |
1. 11. 1987 | 29 119,00 Units |
1. 12. 1987 | 15 671,00 Units |
1. 1. 1988 | 90 152,00 Units |
1. 2. 1988 | 33 980,00 Units |
1. 3. 1988 | 52 314,00 Units |
1. 4. 1988 | 47 736,00 Units |
1. 5. 1988 | 43 080,00 Units |
1. 6. 1988 | 46 036,00 Units |
1. 7. 1988 | 33 130,00 Units |
1. 8. 1988 | 28 881,00 Units |
1. 9. 1988 | 35 520,00 Units |
1. 10. 1988 | 34 326,00 Units |
1. 11. 1988 | 28 112,00 Units |
1. 12. 1988 | 9 349,00 Units |
1. 1. 1989 | 76 562,00 Units |
1. 2. 1989 | 43 152,00 Units |
1. 3. 1989 | 53 751,00 Units |
1. 4. 1989 | 50 088,00 Units |
1. 5. 1989 | 43 410,00 Units |
1. 6. 1989 | 48 590,00 Units |
1. 7. 1989 | 32 997,00 Units |
1. 8. 1989 | 32 312,00 Units |
1. 9. 1989 | 35 490,00 Units |
1. 10. 1989 | 38 735,00 Units |
1. 11. 1989 | 30 655,00 Units |
1. 12. 1989 | 9 345,00 Units |
1. 1. 1990 | 84 370,00 Units |
1. 2. 1990 | 35 007,00 Units |
1. 3. 1990 | 58 695,00 Units |
1. 4. 1990 | 47 200,00 Units |
1. 5. 1990 | 47 134,00 Units |
1. 6. 1990 | 48 831,00 Units |
1. 7. 1990 | 33 566,00 Units |
1. 8. 1990 | 33 974,00 Units |
1. 9. 1990 | 33 948,00 Units |
1. 10. 1990 | 39 386,00 Units |
1. 11. 1990 | 31 294,00 Units |
1. 12. 1990 | 9 222,00 Units |
1. 1. 1991 | 78 186,00 Units |
1. 2. 1991 | 38 235,00 Units |
1. 3. 1991 | 51 266,00 Units |
1. 4. 1991 | 46 335,00 Units |
1. 5. 1991 | 48 516,00 Units |
1. 6. 1991 | 45 831,00 Units |
1. 7. 1991 | 37 204,00 Units |
1. 8. 1991 | 32 063,00 Units |
1. 9. 1991 | 32 681,00 Units |
1. 10. 1991 | 39 484,00 Units |
1. 11. 1991 | 31 276,00 Units |
1. 12. 1991 | 9 678,00 Units |
1. 1. 1992 | 89 791,00 Units |
1. 2. 1992 | 36 998,00 Units |
1. 3. 1992 | 43 392,00 Units |
1. 4. 1992 | 45 008,00 Units |
1. 5. 1992 | 39 177,00 Units |
1. 6. 1992 | 38 004,00 Units |
1. 7. 1992 | 35 681,00 Units |
1. 8. 1992 | 26 295,00 Units |
1. 9. 1992 | 33 314,00 Units |
1. 10. 1992 | 36 746,00 Units |
1. 11. 1992 | 35 392,00 Units |
1. 12. 1992 | 32 172,00 Units |
1. 1. 1993 | 44 489,00 Units |
1. 2. 1993 | 30 685,00 Units |
1. 3. 1993 | 39 068,00 Units |
1. 4. 1993 | 41 231,00 Units |
1. 5. 1993 | 34 090,00 Units |
1. 6. 1993 | 36 693,00 Units |
1. 7. 1993 | 34 932,00 Units |
1. 8. 1993 | 29 258,00 Units |
1. 9. 1993 | 30 337,00 Units |
1. 10. 1993 | 36 054,00 Units |
1. 11. 1993 | 26 359,00 Units |
1. 12. 1993 | 8 708,00 Units |
1. 1. 1994 | 65 648,00 Units |
1. 2. 1994 | 33 758,00 Units |
1. 3. 1994 | 46 673,00 Units |
1. 4. 1994 | 41 556,00 Units |
1. 5. 1994 | 37 178,00 Units |
1. 6. 1994 | 43 357,00 Units |
1. 7. 1994 | 31 742,00 Units |
1. 8. 1994 | 26 619,00 Units |
1. 9. 1994 | 33 752,00 Units |
1. 10. 1994 | 33 573,00 Units |
1. 11. 1994 | 29 661,00 Units |
1. 12. 1994 | 10 487,00 Units |
1. 1. 1995 | 69 517,00 Units |
1. 2. 1995 | 37 168,00 Units |
1. 3. 1995 | 46 096,00 Units |
1. 4. 1995 | 39 175,00 Units |
1. 5. 1995 | 40 592,00 Units |
1. 6. 1995 | 46 896,00 Units |
1. 7. 1995 | 31 726,00 Units |
1. 8. 1995 | 28 749,00 Units |
1. 9. 1995 | 31 928,00 Units |
1. 10. 1995 | 36 646,00 Units |
1. 11. 1995 | 30 073,00 Units |
1. 12. 1995 | 9 376,00 Units |
1. 1. 1996 | 68 099,00 Units |
1. 2. 1996 | 39 920,00 Units |
1. 3. 1996 | 46 962,00 Units |
1. 4. 1996 | 42 183,00 Units |
1. 5. 1996 | 46 347,00 Units |
1. 6. 1996 | 46 346,00 Units |
1. 7. 1996 | 38 406,00 Units |
1. 8. 1996 | 31 299,00 Units |
1. 9. 1996 | 33 666,00 Units |
1. 10. 1996 | 38 311,00 Units |
1. 11. 1996 | 31 073,00 Units |
1. 12. 1996 | 9 377,00 Units |
1. 1. 1997 | 71 959,00 Units |
1. 2. 1997 | 41 221,00 Units |
1. 3. 1997 | 45 816,00 Units |
1. 4. 1997 | 44 378,00 Units |
1. 5. 1997 | 42 129,00 Units |
1. 6. 1997 | 43 933,00 Units |
1. 7. 1997 | 38 317,00 Units |
1. 8. 1997 | 31 920,00 Units |
1. 9. 1997 | 35 107,00 Units |
1. 10. 1997 | 41 942,00 Units |
1. 11. 1997 | 30 219,00 Units |
1. 12. 1997 | 11 349,00 Units |
1. 1. 1998 | 75 424,00 Units |
1. 2. 1998 | 43 752,00 Units |
1. 3. 1998 | 48 616,00 Units |
1. 4. 1998 | 47 517,00 Units |
1. 5. 1998 | 47 381,00 Units |
1. 6. 1998 | 49 311,00 Units |
1. 7. 1998 | 49 565,00 Units |
1. 8. 1998 | 35 408,00 Units |
1. 9. 1998 | 44 363,00 Units |
1. 10. 1998 | 48 147,00 Units |
1. 11. 1998 | 40 578,00 Units |
1. 12. 1998 | 12 916,00 Units |
1. 1. 1999 | 91 926,00 Units |
1. 2. 1999 | 51 787,00 Units |
1. 3. 1999 | 60 985,00 Units |
1. 4. 1999 | 58 839,00 Units |
1. 5. 1999 | 54 057,00 Units |
1. 6. 1999 | 58 666,00 Units |
1. 7. 1999 | 51 994,00 Units |
1. 8. 1999 | 38 784,00 Units |
1. 9. 1999 | 48 741,00 Units |
1. 10. 1999 | 46 688,00 Units |
1. 11. 1999 | 39 172,00 Units |
1. 12. 1999 | 9 848,00 Units |
1. 1. 2000 | 88 909,00 Units |
1. 2. 2000 | 53 660,00 Units |
1. 3. 2000 | 66 735,00 Units |
1. 4. 2000 | 54 935,00 Units |
1. 5. 2000 | 58 125,00 Units |
1. 6. 2000 | 48 437,00 Units |
1. 7. 2000 | 40 943,00 Units |
1. 8. 2000 | 42 239,00 Units |
1. 9. 2000 | 43 349,00 Units |
1. 10. 2000 | 42 978,00 Units |
1. 11. 2000 | 40 458,00 Units |
1. 12. 2000 | 16 857,00 Units |
1. 1. 2001 | 70 380,00 Units |
1. 2. 2001 | 41 757,00 Units |
1. 3. 2001 | 56 536,00 Units |
1. 4. 2001 | 43 492,00 Units |
1. 5. 2001 | 49 985,00 Units |
1. 6. 2001 | 49 796,00 Units |
1. 7. 2001 | 45 216,00 Units |
1. 8. 2001 | 41 755,00 Units |
1. 9. 2001 | 40 596,00 Units |
1. 10. 2001 | 43 796,00 Units |
1. 11. 2001 | 38 260,00 Units |
1. 12. 2001 | 8 662,00 Units |
1. 1. 2002 | 70 836,00 Units |
1. 2. 2002 | 42 523,00 Units |
1. 3. 2002 | 47 044,00 Units |
1. 4. 2002 | 40 361,00 Units |
1. 5. 2002 | 44 727,00 Units |
1. 6. 2002 | 46 950,00 Units |
1. 7. 2002 | 39 902,00 Units |
1. 8. 2002 | 36 259,00 Units |
1. 9. 2002 | 40 883,00 Units |
1. 10. 2002 | 43 153,00 Units |
1. 11. 2002 | 37 660,00 Units |
1. 12. 2002 | 20 404,00 Units |
1. 1. 2003 | 68 883,00 Units |
1. 2. 2003 | 38 727,00 Units |
1. 3. 2003 | 44 725,00 Units |
1. 4. 2003 | 39 652,00 Units |
1. 5. 2003 | 45 339,00 Units |
1. 6. 2003 | 50 363,00 Units |
1. 7. 2003 | 40 723,00 Units |
1. 8. 2003 | 36 377,00 Units |
1. 9. 2003 | 42 484,00 Units |
1. 10. 2003 | 38 132,00 Units |
1. 11. 2003 | 32 035,00 Units |
1. 12. 2003 | 11 401,00 Units |
1. 1. 2004 | 69 895,00 Units |
1. 2. 2004 | 39 021,00 Units |
1. 3. 2004 | 46 929,00 Units |
1. 4. 2004 | 41 583,00 Units |
1. 5. 2004 | 38 593,00 Units |
1. 6. 2004 | 49 182,00 Units |
1. 7. 2004 | 38 980,00 Units |
1. 8. 2004 | 32 257,00 Units |
1. 9. 2004 | 40 658,00 Units |
1. 10. 2004 | 39 418,00 Units |
1. 11. 2004 | 34 599,00 Units |
1. 12. 2004 | 12 630,00 Units |
1. 1. 2005 | 70 943,00 Units |
1. 2. 2005 | 34 161,00 Units |
1. 3. 2005 | 45 589,00 Units |
1. 4. 2005 | 40 985,00 Units |
1. 5. 2005 | 37 132,00 Units |
1. 6. 2005 | 45 056,00 Units |
1. 7. 2005 | 38 003,00 Units |
1. 8. 2005 | 32 898,00 Units |
1. 9. 2005 | 43 488,00 Units |
1. 10. 2005 | 34 987,00 Units |
1. 11. 2005 | 33 134,00 Units |
1. 12. 2005 | 8 776,00 Units |
1. 1. 2006 | 69 231,00 Units |
1. 2. 2006 | 39 817,00 Units |
1. 3. 2006 | 50 980,00 Units |
1. 4. 2006 | 36 830,00 Units |
1. 5. 2006 | 41 327,00 Units |
1. 6. 2006 | 48 673,00 Units |
1. 7. 2006 | 36 332,00 Units |
1. 8. 2006 | 34 110,00 Units |
1. 9. 2006 | 39 608,00 Units |
1. 10. 2006 | 38 892,00 Units |
1. 11. 2006 | 35 162,00 Units |
1. 12. 2006 | 13 008,00 Units |
1. 1. 2007 | 68 719,00 Units |
1. 2. 2007 | 41 382,00 Units |
1. 3. 2007 | 51 268,00 Units |
1. 4. 2007 | 39 025,00 Units |
1. 5. 2007 | 42 135,00 Units |
1. 6. 2007 | 52 575,00 Units |
1. 7. 2007 | 39 141,00 Units |
1. 8. 2007 | 41 303,00 Units |
1. 9. 2007 | 40 625,00 Units |
1. 10. 2007 | 42 251,00 Units |
1. 11. 2007 | 38 151,00 Units |
1. 12. 2007 | 8 963,00 Units |
1. 1. 2008 | 66 329,00 Units |
1. 2. 2008 | 50 326,00 Units |
1. 3. 2008 | 47 182,00 Units |
1. 4. 2008 | 42 247,00 Units |
1. 5. 2008 | 45 796,00 Units |
1. 6. 2008 | 48 233,00 Units |
1. 7. 2008 | 40 079,00 Units |
1. 8. 2008 | 39 596,00 Units |
1. 9. 2008 | 41 275,00 Units |
1. 10. 2008 | 41 875,00 Units |
1. 11. 2008 | 29 783,00 Units |
1. 12. 2008 | 7 197,00 Units |
1. 1. 2009 | 56 166,00 Units |
1. 2. 2009 | 33 936,00 Units |
1. 3. 2009 | 34 532,00 Units |
1. 4. 2009 | 30 261,00 Units |
1. 5. 2009 | 30 857,00 Units |
1. 6. 2009 | 35 460,00 Units |
1. 7. 2009 | 33 524,00 Units |
1. 8. 2009 | 27 825,00 Units |
1. 9. 2009 | 33 623,00 Units |
1. 10. 2009 | 35 618,00 Units |
1. 11. 2009 | 27 325,00 Units |
1. 12. 2009 | 8 025,00 Units |
1. 1. 2010 | 62 761,00 Units |
1. 2. 2010 | 37 566,00 Units |
1. 3. 2010 | 44 751,00 Units |
1. 4. 2010 | 37 543,00 Units |
1. 5. 2010 | 36 827,00 Units |
1. 6. 2010 | 50 681,00 Units |
1. 7. 2010 | 38 487,00 Units |
1. 8. 2010 | 36 522,00 Units |
1. 9. 2010 | 45 544,00 Units |
1. 10. 2010 | 43 572,00 Units |
1. 11. 2010 | 36 920,00 Units |
1. 12. 2010 | 11 393,00 Units |
1. 1. 2011 | 74 787,00 Units |
1. 2. 2011 | 49 019,00 Units |
1. 3. 2011 | 56 601,00 Units |
1. 4. 2011 | 47 637,00 Units |
1. 5. 2011 | 49 806,00 Units |
1. 6. 2011 | 50 499,00 Units |
1. 7. 2011 | 42 092,00 Units |
1. 8. 2011 | 39 062,00 Units |
1. 9. 2011 | 44 382,00 Units |
1. 10. 2011 | 43 635,00 Units |
1. 11. 2011 | 41 081,00 Units |
1. 12. 2011 | 17 243,00 Units |
1. 1. 2012 | 70 157,00 Units |
1. 2. 2012 | 43 968,00 Units |
1. 3. 2012 | 52 334,00 Units |
1. 4. 2012 | 41 033,00 Units |
1. 5. 2012 | 47 759,00 Units |
1. 6. 2012 | 76 120,00 Units |
1. 7. 2012 | 30 918,00 Units |
1. 8. 2012 | 32 996,00 Units |
1. 9. 2012 | 31 952,00 Units |
1. 10. 2012 | 26 775,00 Units |
1. 11. 2012 | 30 270,00 Units |
1. 12. 2012 | 18 214,00 Units |
1. 1. 2013 | 47 959,00 Units |
1. 2. 2013 | 31 900,00 Units |
1. 3. 2013 | 35 558,00 Units |
1. 4. 2013 | 30 405,00 Units |
1. 5. 2013 | 30 077,00 Units |
1. 6. 2013 | 35 039,00 Units |
1. 7. 2013 | 30 470,00 Units |
1. 8. 2013 | 28 294,00 Units |
1. 9. 2013 | 31 393,00 Units |
1. 10. 2013 | 36 307,00 Units |
1. 11. 2013 | 40 354,00 Units |
1. 12. 2013 | 38 918,00 Units |
1. 1. 2014 | 44 369,00 Units |
1. 2. 2014 | 33 300,00 Units |
1. 3. 2014 | 29 366,00 Units |
1. 4. 2014 | 28 282,00 Units |
1. 5. 2014 | 30 944,00 Units |
1. 6. 2014 | 32 700,00 Units |
1. 7. 2014 | 29 763,00 Units |
1. 8. 2014 | 25 523,00 Units |
1. 9. 2014 | 29 807,00 Units |
1. 10. 2014 | 35 112,00 Units |
1. 11. 2014 | 32 192,00 Units |
1. 12. 2014 | 36 214,00 Units |
1. 1. 2015 | 47 639,00 Units |
1. 2. 2015 | 33 421,00 Units |
1. 3. 2015 | 28 642,00 Units |
1. 4. 2015 | 26 996,00 Units |
1. 5. 2015 | 27 758,00 Units |
1. 6. 2015 | 36 838,00 Units |
1. 7. 2015 | 33 820,00 Units |
1. 8. 2015 | 30 838,00 Units |
1. 9. 2015 | 35 031,00 Units |
1. 10. 2015 | 38 819,00 Units |
1. 11. 2015 | 40 344,00 Units |
1. 12. 2015 | 68 779,00 Units |
1. 1. 2016 | 40 542,00 Units |
1. 2. 2016 | 28 096,00 Units |
1. 3. 2016 | 29 626,00 Units |
1. 4. 2016 | 27 610,00 Units |
1. 5. 2016 | 28 791,00 Units |
1. 6. 2016 | 39 249,00 Units |
1. 7. 2016 | 31 026,00 Units |
1. 8. 2016 | 26 846,00 Units |
1. 9. 2016 | 33 327,00 Units |
1. 10. 2016 | 29 814,00 Units |
1. 11. 2016 | 32 082,00 Units |
1. 12. 2016 | 35 505,00 Units |
1. 1. 2017 | 51 121,00 Units |
1. 2. 2017 | 31 986,00 Units |
1. 3. 2017 | 36 589,00 Units |
1. 4. 2017 | 29 182,00 Units |
1. 5. 2017 | 36 310,00 Units |
1. 6. 2017 | 40 785,00 Units |
1. 7. 2017 | 32 433,00 Units |
1. 8. 2017 | 29 093,00 Units |
1. 9. 2017 | 35 430,00 Units |
1. 10. 2017 | 36 443,00 Units |
1. 11. 2017 | 37 569,00 Units |
1. 12. 2017 | 17 365,00 Units |
1. 1. 2018 | 58 744,00 Units |
1. 2. 2018 | 35 015,00 Units |
1. 3. 2018 | 41 920,00 Units |
1. 4. 2018 | 33 852,00 Units |
1. 5. 2018 | 36 711,00 Units |
1. 6. 2018 | 46 746,00 Units |
1. 7. 2018 | 36 110,00 Units |
1. 8. 2018 | 40 919,00 Units |
1. 9. 2018 | 29 301,00 Units |
1. 10. 2018 | 29 763,00 Units |
1. 11. 2018 | 34 608,00 Units |
1. 12. 2018 | 19 842,00 Units |
1. 1. 2019 | 47 164,00 Units |
1. 2. 2019 | 29 780,00 Units |
1. 3. 2019 | 38 507,00 Units |
1. 4. 2019 | 32 701,00 Units |
1. 5. 2019 | 36 601,00 Units |
1. 6. 2019 | 41 026,00 Units |
1. 7. 2019 | 33 540,00 Units |
1. 8. 2019 | 33 724,00 Units |
1. 9. 2019 | 37 706,00 Units |
1. 10. 2019 | 33 772,00 Units |
1. 11. 2019 | 39 092,00 Units |
1. 12. 2019 | 41 604,00 Units |
1. 1. 2020 | 44 016,00 Units |
1. 2. 2020 | 29 665,00 Units |
1. 3. 2020 | 29 496,00 Units |
1. 4. 2020 | 15 322,00 Units |
1. 5. 2020 | 14 842,00 Units |
1. 6. 2020 | 24 754,00 Units |
1. 7. 2020 | 34 636,00 Units |
1. 8. 2020 | 26 461,00 Units |
1. 9. 2020 | 29 305,00 Units |
1. 10. 2020 | 31 786,00 Units |
1. 11. 2020 | 33 149,00 Units |
1. 12. 2020 | 42 290,00 Units |
1. 1. 2021 | 34 929,00 Units |
1. 2. 2021 | 21 617,00 Units |
1. 3. 2021 | 24 041,00 Units |
1. 4. 2021 | 23 844,00 Units |
1. 5. 2021 | 25 394,00 Units |
1. 6. 2021 | 32 937,00 Units |
1. 7. 2021 | 26 777,00 Units |
1. 8. 2021 | 21 646,00 Units |
1. 9. 2021 | 24 607,00 Units |
1. 10. 2021 | 24 081,00 Units |
1. 11. 2021 | 27 224,00 Units |
1. 12. 2021 | 35 224,00 Units |
1. 1. 2022 | 30 984,00 Units |
1. 2. 2022 | 22 717,00 Units |
1. 3. 2022 | 24 781,00 Units |
1. 4. 2022 | 22 087,00 Units |
1. 5. 2022 | 23 507,00 Units |
1. 6. 2022 | 30 016,00 Units |
1. 7. 2022 | 21 941,00 Units |
1. 8. 2022 | 23 459,00 Units |
1. 9. 2022 | 25 610,00 Units |
1. 10. 2022 | 28 802,00 Units |
1. 11. 2022 | 27 810,00 Units |
1. 12. 2022 | 30 900,00 Units |
1. 1. 2023 | 32 666,00 Units |
1. 2. 2023 | 27 930,00 Units |
1. 3. 2023 | 37 309,00 Units |
1. 4. 2023 | 29 559,00 Units |
1. 5. 2023 | 32 942,00 Units |
1. 6. 2023 | 40 187,00 Units |
1. 7. 2023 | 28 608,00 Units |
1. 8. 2023 | 27 722,00 Units |
1. 9. 2023 | 29 726,00 Units |
1. 10. 2023 | 28 321,00 Units |
1. 11. 2023 | 28 256,00 Units |
1. 12. 2023 | 26 439,00 Units |
1. 1. 2024 | 34 477,00 Units |
1. 2. 2024 | 30 332,00 Units |
1. 3. 2024 | 37 119,00 Units |
1. 4. 2024 | 28 432,00 Units |
1. 5. 2024 | 28 361,00 Units |
1. 6. 2024 | 35 386,00 Units |
1. 7. 2024 | 26 836,00 Units |
1. 8. 2024 | 27 623,00 Units |
1. 9. 2024 | 31 235,00 Units |
1. 10. 2024 | 32 198,00 Units |
1. 11. 2024 | 34 434,00 Units |
1. 12. 2024 | 37 087,00 Units |
1. 1. 2025 | 32 804,00 Units |
1. 2. 2025 | 27 820,00 Units |
Registrácie áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 2. 2025 | 27 820 Units |
1. 1. 2025 | 32 804 Units |
1. 12. 2024 | 37 087 Units |
1. 11. 2024 | 34 434 Units |
1. 10. 2024 | 32 198 Units |
1. 9. 2024 | 31 235 Units |
1. 8. 2024 | 27 623 Units |
1. 7. 2024 | 26 836 Units |
1. 6. 2024 | 35 386 Units |
1. 5. 2024 | 28 361 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Registrácie áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇳🇱 Bankroty | 373 Companies | 346 Companies | Mesačne |
🇳🇱 Nové registrácie osobných automobilov YoY | -8,3 % | -4,6 % | Mesačne |
🇳🇱 Podnikateľské prostredie | -1,5 points | -1,2 points | Mesačne |
🇳🇱 Povolenia pre elektrické autá | 10 174 Units | 11 157 Units | Mesačne |
🇳🇱 Priemyselná produkcia | 0,6 % | -2,5 % | Mesačne |
🇳🇱 Priemyselná produkcia MoM | 0,9 % | -1,1 % | Mesačne |
🇳🇱 Ťažobná produkcia | 1,3 % | 17,1 % | Mesačne |
🇳🇱 Výroba elektriny | 11 650,81 Gigawatt-hour | 11 235,213 Gigawatt-hour | Mesačne |
🇳🇱 Výroba v priemysle MoM | 1 % | -0,8 % | Mesačne |
🇳🇱 Výrobná produkcia | 0,5 % | -4,3 % | Mesačne |
🇳🇱 Výrobný PMI | 50 points | 48,4 points | Mesačne |
🇳🇱 Využitie kapacity | 77,6 % | 77 % | kvartál |
🇳🇱 Zmeny v úrovni zásob | -3,819 mld. EUR | -122 mil. EUR | kvartál |
Makrostránky pre iné krajiny v Európa
- 🇦🇱Albánsko
- 🇦🇹Rakúsko
- 🇧🇾Bielorusko
- 🇧🇪Belgicko
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvátsko
- 🇨🇾Cyprus
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estónsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Fínsko
- 🇫🇷Francúzsko
- 🇩🇪Nemecko
- 🇬🇷Grécko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Írsko
- 🇮🇹Taliansko
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštajnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Luxembursko
- 🇲🇰Severné Macedónsko
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldava
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇴Nórsko
- 🇵🇱Poľsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španielsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švajčiarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené kráľovstvo
- 🇦🇩Andorra
Čo je Registrácie áut
Registrácia áut je jedným z kľúčových ukazovateľov makroekonomickej situácie a trhových trendov, ktoré na Slovensku dôkladne sledujeme a analyzujeme na našej webovej stránke eulerpool. Tento ukazovateľ poskytuje dôležité informácie o dynamike trhu s motorovými vozidlami, čo môže byť rozhodujúce pre rôzne sektory ekonomiky vrátane výroby, predaja, finančných služieb a vládnych politík. V nasledujúcom texte sa podrobnejšie venujeme významu registrácií áut, faktorom ovplyvňujúcim tento ukazovateľ a jeho implikáciám pre slovenskú ekonomiku. Registrácie áut sú často považované za barometer ekonomického zdravia krajiny. Vysoký počet nových registrácií zvyčajne signalizuje optimistické očakávania spotrebiteľov a podnikateľov, ktorí investujú do nových vozidiel. Naopak, pokles registrácií môže byť znakom ekonomických problémov či neistoty, ktorá brzdí spotrebiteľské a investičné aktivity. Pre naše analytické účely na eulerpool sa zameriavame na dlhodobé trendy, sezónne výkyvy a špecifické faktory, ktoré môžu ovplyvniť počet registrácií. Jedným z dôležitých faktorov, ktorý ovplyvňuje registrácie áut, sú ekonomické podmienky vrátane úrokových sadzieb, úrovne nezamestnanosti a celkovej ekonomickej stability. Nízke úrokové sadzby môžu podporiť financovanie vozidiel prostredníctvom úverov či lízingu, čím sa zvyšuje celkový počet registrácií. Naopak, rastúca nezamestnanosť a ekonomická neistota môžu viesť k znižovaniu dopytu po nových vozidlách, keďže spotrebitelia sa snažia minimalizovať svoje finančné záväzky. Ďalším významným faktorom sú vládne politiky a regulačné opatrenia. Na Slovensku môžu legislatívne zmeny, ako sú daňové úľavy na ekologické vozidlá alebo prísnejšie emisné normy, významne ovplyvniť štruktúru a počet nových registrácií. Podpora elektromobilov a hybridných vozidiel je jedným z nástrojov, ktoré vláda používa na znižovanie uhlíkovej stopy a zlepšenie kvality ovzdušia. Takéto iniciatívy môžu viesť k nárastu registrácií „zelených“ vozidiel, zatiaľ čo prísnejšie emisné normy môžu znížiť počet registrácií vozidiel s vysokými emisiami. Technologické inovácie a trendy v automobilovom priemysle tiež hrajú významnú úlohu v počte registrácií áut. Vývoj nových technológií, ako sú autonómne vozidlá, pokročilé bezpečnostné systémy a alternatívne pohony, môže stimulovať dopyt po nových vozidlách. Spotrebitelia sú často motivovaní inovovať svoje vozidlá v snahe získať prístup k najnovším technologickým výhodám a zvýšiť pohodlie a bezpečnosť pri jazde. Naša webová stránka eulerpool poskytuje podrobný prehľad o trendoch v registráciách áut na Slovensku, vrátane geografických rozdelení, typov vozidiel a demografických údajov o vlastníkoch. Tieto dáta sú kľúčové pre podniky, ktoré sa usilujú porozumieť trhovým dynamikám a prispôsobiť svoje stratégie aktuálnym podmienkam. Napríklad, automobilové spoločnosti môžu využiť tieto informácie na optimalizáciu svojich výrobných a distribučných plánov, zatiaľ čo finančné inštitúcie môžu analyzovať riziko a príležitosti spojené s financovaním áut. Registrácie áut sú tiež dôležité pre sektor verejnej správy a plánovanie infraštruktúry. Informácie o počte a type registrovaných vozidiel umožňujú efektívne plánovanie cestnej siete, parkovísk a nabíjacích staníc pre elektromobily. Taktiež poskytujú základ pre tvorbu dopravných politík zameraných na zlepšenie dopravnej situácie a zníženie negatívnych environmentálnych dopadov dopravy. Významným aspektom, ktorý sledujeme, sú aj sezónne výkyvy v registráciách áut. Zmeny v počte registrácií môžu byť ovplyvnené sezónnosťou, ako sú napríklad letné prázdniny, zimné mesiace alebo výročné akcie a zľavy na konci roka. Tieto sezónne faktory môžu dočasne pozmeniť trend registrácií a je dôležité ich zohľadniť pri dlhodobom plánovaní a analýze dát. V neposlednom rade sledujeme aj makroekonomické ukazovatele, ako sú hrubý domáci produkt (HDP), inflácia a vývoj na automobilovom trhu v iných krajinách. Medzinárodné trendy a hospodárske podmienky môžu mať výrazný dopad na slovenský automobilový trh, najmä v kontexte globalizácie a medzinárodného obchodu. V eulerpool sa snažíme ponúkať presné, aktuálne a komplexné dáta, ktoré sú nevyhnutné pre pochopenie dynamiky trhu s registráciami áut na Slovensku. Naši odborníci dôkladne sledujú všetky relevantné faktory a poskytujú analytické nástroje a reporty, ktoré môžu pomôcť pri strategickom rozhodovaní v rôznych sektoroch. Veríme, že s našimi dátami a analýzami môžu firmy, vládne inštitúcie a jednotlivci lepšie porozumieť súčasným trendom a pripraviť sa na budúce výzvy vo svete automobilového priemyslu a makroekonomických ukazovateľov.