Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť India Registrácie áut
Cena
Súčasná hodnota Registrácie áut v India je 168 912 Units. Registrácie áut v India stúpli na 168 912 Units dňa 1. 1. 2024, po tom, čo boli 129 012 Units dňa 1. 12. 2023. Od 1. 4. 1991 do 1. 2. 2024, priemerný HDP v India bol 124 385,69 Units. Rekordné maximum bolo dosiahnuté dňa 1. 3. 2012 s hodnotou 304 900,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná dňa 1. 4. 2020 s hodnotou 2 753,00 Units.
Registrácie áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Registrácie vozidiel | |
---|---|
1. 4. 1991 | 12 445,00 Units |
1. 5. 1991 | 13 582,00 Units |
1. 6. 1991 | 16 144,00 Units |
1. 7. 1991 | 15 954,00 Units |
1. 8. 1991 | 14 252,00 Units |
1. 9. 1991 | 15 047,00 Units |
1. 10. 1991 | 10 315,00 Units |
1. 11. 1991 | 9 182,00 Units |
1. 12. 1991 | 12 240,00 Units |
1. 1. 1992 | 14 278,00 Units |
1. 2. 1992 | 16 364,00 Units |
1. 3. 1992 | 17 371,00 Units |
1. 4. 1992 | 6 508,00 Units |
1. 5. 1992 | 13 147,00 Units |
1. 6. 1992 | 13 023,00 Units |
1. 7. 1992 | 13 790,00 Units |
1. 8. 1992 | 13 648,00 Units |
1. 9. 1992 | 15 116,00 Units |
1. 10. 1992 | 10 283,00 Units |
1. 11. 1992 | 15 011,00 Units |
1. 12. 1992 | 15 977,00 Units |
1. 1. 1993 | 17 178,00 Units |
1. 2. 1993 | 12 543,00 Units |
1. 3. 1993 | 18 624,00 Units |
1. 4. 1993 | 10 589,00 Units |
1. 5. 1993 | 18 434,00 Units |
1. 6. 1993 | 18 141,00 Units |
1. 7. 1993 | 18 064,00 Units |
1. 8. 1993 | 17 471,00 Units |
1. 9. 1993 | 16 997,00 Units |
1. 10. 1993 | 15 131,00 Units |
1. 11. 1993 | 17 838,00 Units |
1. 12. 1993 | 20 496,00 Units |
1. 1. 1994 | 19 475,00 Units |
1. 2. 1994 | 18 694,00 Units |
1. 3. 1994 | 19 342,00 Units |
1. 4. 1994 | 16 396,00 Units |
1. 5. 1994 | 19 909,00 Units |
1. 6. 1994 | 20 382,00 Units |
1. 7. 1994 | 20 947,00 Units |
1. 8. 1994 | 20 817,00 Units |
1. 9. 1994 | 20 175,00 Units |
1. 10. 1994 | 15 660,00 Units |
1. 11. 1994 | 16 689,00 Units |
1. 12. 1994 | 24 912,00 Units |
1. 1. 1995 | 30 107,00 Units |
1. 2. 1995 | 25 344,00 Units |
1. 3. 1995 | 33 674,00 Units |
1. 4. 1995 | 15 706,00 Units |
1. 5. 1995 | 24 690,00 Units |
1. 6. 1995 | 29 644,00 Units |
1. 7. 1995 | 30 849,00 Units |
1. 8. 1995 | 27 333,00 Units |
1. 9. 1995 | 30 771,00 Units |
1. 10. 1995 | 20 488,00 Units |
1. 11. 1995 | 29 080,00 Units |
1. 12. 1995 | 32 547,00 Units |
1. 1. 1996 | 30 711,00 Units |
1. 2. 1996 | 34 358,00 Units |
1. 3. 1996 | 39 163,00 Units |
1. 4. 1996 | 22 445,00 Units |
1. 5. 1996 | 34 915,00 Units |
1. 6. 1996 | 33 012,00 Units |
1. 7. 1996 | 36 182,00 Units |
1. 8. 1996 | 32 078,00 Units |
1. 9. 1996 | 32 991,00 Units |
1. 10. 1996 | 27 912,00 Units |
1. 11. 1996 | 30 440,00 Units |
1. 12. 1996 | 35 826,00 Units |
1. 1. 1997 | 40 409,00 Units |
1. 2. 1997 | 37 383,00 Units |
1. 3. 1997 | 47 776,00 Units |
1. 4. 1997 | 23 384,00 Units |
1. 5. 1997 | 37 569,00 Units |
1. 6. 1997 | 34 642,00 Units |
1. 7. 1997 | 40 260,00 Units |
1. 8. 1997 | 36 839,00 Units |
1. 9. 1997 | 39 459,00 Units |
1. 10. 1997 | 25 154,00 Units |
1. 11. 1997 | 33 265,00 Units |
1. 12. 1997 | 35 400,00 Units |
1. 1. 1998 | 37 446,00 Units |
1. 2. 1998 | 33 667,00 Units |
1. 3. 1998 | 40 690,00 Units |
1. 4. 1998 | 27 718,00 Units |
1. 5. 1998 | 38 698,00 Units |
1. 6. 1998 | 27 131,00 Units |
1. 7. 1998 | 37 950,00 Units |
1. 8. 1998 | 34 016,00 Units |
1. 9. 1998 | 39 574,00 Units |
1. 10. 1998 | 28 907,00 Units |
1. 11. 1998 | 28 248,00 Units |
1. 12. 1998 | 29 674,00 Units |
1. 1. 1999 | 33 646,00 Units |
1. 2. 1999 | 34 979,00 Units |
1. 3. 1999 | 49 407,00 Units |
1. 4. 1999 | 42 042,00 Units |
1. 5. 1999 | 47 566,00 Units |
1. 6. 1999 | 39 813,00 Units |
1. 7. 1999 | 54 641,00 Units |
1. 8. 1999 | 58 138,00 Units |
1. 9. 1999 | 58 214,00 Units |
1. 10. 1999 | 48 200,00 Units |
1. 11. 1999 | 54 080,00 Units |
1. 12. 1999 | 53 760,00 Units |
1. 1. 2000 | 52 727,00 Units |
1. 2. 2000 | 56 522,00 Units |
1. 3. 2000 | 73 089,00 Units |
1. 4. 2000 | 53 499,00 Units |
1. 5. 2000 | 52 593,00 Units |
1. 6. 2000 | 36 974,00 Units |
1. 7. 2000 | 48 028,00 Units |
1. 8. 2000 | 53 277,00 Units |
1. 9. 2000 | 60 527,00 Units |
1. 10. 2000 | 38 029,00 Units |
1. 11. 2000 | 45 271,00 Units |
1. 12. 2000 | 32 513,00 Units |
1. 1. 2001 | 56 531,00 Units |
1. 2. 2001 | 48 289,00 Units |
1. 3. 2001 | 65 107,00 Units |
1. 4. 2001 | 43 571,00 Units |
1. 5. 2001 | 51 751,00 Units |
1. 6. 2001 | 48 357,00 Units |
1. 7. 2001 | 48 520,00 Units |
1. 8. 2001 | 53 099,00 Units |
1. 9. 2001 | 50 663,00 Units |
1. 10. 2001 | 43 412,00 Units |
1. 11. 2001 | 45 927,00 Units |
1. 12. 2001 | 41 846,00 Units |
1. 1. 2002 | 59 413,00 Units |
1. 2. 2002 | 57 119,00 Units |
1. 3. 2002 | 72 875,00 Units |
1. 4. 2002 | 41 197,00 Units |
1. 5. 2002 | 48 339,00 Units |
1. 6. 2002 | 51 978,00 Units |
1. 7. 2002 | 52 907,00 Units |
1. 8. 2002 | 60 739,00 Units |
1. 9. 2002 | 59 832,00 Units |
1. 10. 2002 | 54 134,00 Units |
1. 11. 2002 | 52 211,00 Units |
1. 12. 2002 | 47 718,00 Units |
1. 1. 2003 | 66 062,00 Units |
1. 2. 2003 | 46 707,00 Units |
1. 3. 2003 | 82 563,00 Units |
1. 4. 2003 | 54 841,00 Units |
1. 5. 2003 | 68 075,00 Units |
1. 6. 2003 | 67 519,00 Units |
1. 7. 2003 | 74 102,00 Units |
1. 8. 2003 | 65 928,00 Units |
1. 9. 2003 | 71 364,00 Units |
1. 10. 2003 | 70 652,00 Units |
1. 11. 2003 | 72 771,00 Units |
1. 12. 2003 | 68 859,00 Units |
1. 1. 2004 | 89 866,00 Units |
1. 2. 2004 | 79 860,00 Units |
1. 3. 2004 | 98 141,00 Units |
1. 4. 2004 | 70 468,00 Units |
1. 5. 2004 | 79 840,00 Units |
1. 6. 2004 | 81 915,00 Units |
1. 7. 2004 | 87 659,00 Units |
1. 8. 2004 | 84 192,00 Units |
1. 9. 2004 | 89 282,00 Units |
1. 10. 2004 | 96 845,00 Units |
1. 11. 2004 | 87 047,00 Units |
1. 12. 2004 | 83 345,00 Units |
1. 1. 2005 | 95 837,00 Units |
1. 2. 2005 | 80 145,00 Units |
1. 3. 2005 | 110 534,00 Units |
1. 4. 2005 | 79 323,00 Units |
1. 5. 2005 | 87 497,00 Units |
1. 6. 2005 | 83 461,00 Units |
1. 7. 2005 | 85 163,00 Units |
1. 8. 2005 | 95 657,00 Units |
1. 9. 2005 | 98 571,00 Units |
1. 10. 2005 | 99 176,00 Units |
1. 11. 2005 | 86 950,00 Units |
1. 12. 2005 | 83 751,00 Units |
1. 1. 2006 | 102 827,00 Units |
1. 2. 2006 | 82 936,00 Units |
1. 3. 2006 | 132 814,00 Units |
1. 4. 2006 | 95 131,00 Units |
1. 5. 2006 | 110 123,00 Units |
1. 6. 2006 | 105 134,00 Units |
1. 7. 2006 | 102 068,00 Units |
1. 8. 2006 | 108 584,00 Units |
1. 9. 2006 | 118 641,00 Units |
1. 10. 2006 | 114 915,00 Units |
1. 11. 2006 | 109 377,00 Units |
1. 12. 2006 | 105 276,00 Units |
1. 1. 2007 | 127 769,00 Units |
1. 2. 2007 | 115 930,00 Units |
1. 3. 2007 | 140 736,00 Units |
1. 4. 2007 | 104 449,00 Units |
1. 5. 2007 | 118 149,00 Units |
1. 6. 2007 | 118 728,00 Units |
1. 7. 2007 | 116 412,00 Units |
1. 8. 2007 | 127 475,00 Units |
1. 9. 2007 | 128 455,00 Units |
1. 10. 2007 | 131 493,00 Units |
1. 11. 2007 | 126 785,00 Units |
1. 12. 2007 | 114 277,00 Units |
1. 1. 2008 | 143 713,00 Units |
1. 2. 2008 | 123 931,00 Units |
1. 3. 2008 | 162 218,00 Units |
1. 4. 2008 | 129 490,00 Units |
1. 5. 2008 | 140 007,00 Units |
1. 6. 2008 | 132 910,00 Units |
1. 7. 2008 | 124 080,00 Units |
1. 8. 2008 | 134 760,00 Units |
1. 9. 2008 | 149 678,00 Units |
1. 10. 2008 | 140 995,00 Units |
1. 11. 2008 | 123 662,00 Units |
1. 12. 2008 | 117 893,00 Units |
1. 1. 2009 | 142 055,00 Units |
1. 2. 2009 | 152 141,00 Units |
1. 3. 2009 | 172 106,00 Units |
1. 4. 2009 | 143 068,00 Units |
1. 5. 2009 | 154 571,00 Units |
1. 6. 2009 | 156 580,00 Units |
1. 7. 2009 | 160 461,00 Units |
1. 8. 2009 | 172 501,00 Units |
1. 9. 2009 | 180 902,00 Units |
1. 10. 2009 | 183 412,00 Units |
1. 11. 2009 | 186 126,00 Units |
1. 12. 2009 | 167 258,00 Units |
1. 1. 2010 | 199 780,00 Units |
1. 2. 2010 | 206 009,00 Units |
1. 3. 2010 | 211 247,00 Units |
1. 4. 2010 | 194 746,00 Units |
1. 5. 2010 | 197 865,00 Units |
1. 6. 2010 | 192 747,00 Units |
1. 7. 2010 | 211 513,00 Units |
1. 8. 2010 | 216 481,00 Units |
1. 9. 2010 | 221 314,00 Units |
1. 10. 2010 | 231 599,00 Units |
1. 11. 2010 | 209 710,00 Units |
1. 12. 2010 | 204 585,00 Units |
1. 1. 2011 | 234 116,00 Units |
1. 2. 2011 | 248 730,00 Units |
1. 3. 2011 | 262 908,00 Units |
1. 4. 2011 | 223 592,00 Units |
1. 5. 2011 | 213 147,00 Units |
1. 6. 2011 | 206 236,00 Units |
1. 7. 2011 | 203 425,00 Units |
1. 8. 2011 | 214 310,00 Units |
1. 9. 2011 | 224 910,00 Units |
1. 10. 2011 | 189 348,00 Units |
1. 11. 2011 | 231 230,00 Units |
1. 12. 2011 | 216 438,00 Units |
1. 1. 2012 | 266 900,00 Units |
1. 2. 2012 | 271 295,00 Units |
1. 3. 2012 | 304 900,00 Units |
1. 4. 2012 | 225 853,00 Units |
1. 5. 2012 | 225 824,00 Units |
1. 6. 2012 | 222 776,00 Units |
1. 7. 2012 | 205 562,00 Units |
1. 8. 2012 | 173 035,00 Units |
1. 9. 2012 | 223 701,00 Units |
1. 10. 2012 | 233 382,00 Units |
1. 11. 2012 | 227 169,00 Units |
1. 12. 2012 | 211 027,00 Units |
1. 1. 2013 | 234 511,00 Units |
1. 2. 2013 | 224 157,00 Units |
1. 3. 2013 | 253 347,00 Units |
1. 4. 2013 | 208 312,00 Units |
1. 5. 2013 | 205 789,00 Units |
1. 6. 2013 | 197 101,00 Units |
1. 7. 2013 | 202 194,00 Units |
1. 8. 2013 | 207 023,00 Units |
1. 9. 2013 | 227 571,00 Units |
1. 10. 2013 | 224 753,00 Units |
1. 11. 2013 | 198 928,00 Units |
1. 12. 2013 | 194 427,00 Units |
1. 1. 2014 | 209 826,00 Units |
1. 2. 2014 | 216 491,00 Units |
1. 3. 2014 | 234 751,00 Units |
1. 4. 2014 | 183 085,00 Units |
1. 5. 2014 | 205 335,00 Units |
1. 6. 2014 | 221 197,00 Units |
1. 7. 2014 | 203 272,00 Units |
1. 8. 2014 | 214 337,00 Units |
1. 9. 2014 | 221 861,00 Units |
1. 10. 2014 | 216 431,00 Units |
1. 11. 2014 | 220 432,00 Units |
1. 12. 2014 | 226 378,00 Units |
1. 1. 2015 | 224 030,00 Units |
1. 2. 2015 | 225 854,00 Units |
1. 3. 2015 | 230 638,00 Units |
1. 4. 2015 | 217 437,00 Units |
1. 5. 2015 | 219 798,00 Units |
1. 6. 2015 | 212 847,00 Units |
1. 7. 2015 | 229 414,00 Units |
1. 8. 2015 | 224 700,00 Units |
1. 9. 2015 | 228 997,00 Units |
1. 10. 2015 | 258 007,00 Units |
1. 11. 2015 | 228 267,00 Units |
1. 12. 2015 | 236 761,00 Units |
1. 1. 2016 | 215 995,00 Units |
1. 2. 2016 | 225 655,00 Units |
1. 3. 2016 | 240 264,00 Units |
1. 4. 2016 | 223 833,00 Units |
1. 5. 2016 | 213 036,00 Units |
1. 6. 2016 | 208 755,00 Units |
1. 7. 2016 | 243 147,00 Units |
1. 8. 2016 | 250 821,00 Units |
1. 9. 2016 | 268 058,00 Units |
1. 10. 2016 | 265 104,00 Units |
1. 11. 2016 | 235 977,00 Units |
1. 12. 2016 | 233 289,00 Units |
1. 1. 2017 | 244 256,00 Units |
1. 2. 2017 | 240 143,00 Units |
1. 3. 2017 | 262 735,00 Units |
1. 4. 2017 | 254 290,00 Units |
1. 5. 2017 | 232 001,00 Units |
1. 6. 2017 | 195 854,00 Units |
1. 7. 2017 | 263 294,00 Units |
1. 8. 2017 | 261 052,00 Units |
1. 9. 2017 | 276 925,00 Units |
1. 10. 2017 | 246 983,00 Units |
1. 11. 2017 | 241 856,00 Units |
1. 12. 2017 | 228 528,00 Units |
1. 1. 2018 | 243 316,00 Units |
1. 2. 2018 | 242 411,00 Units |
1. 3. 2018 | 263 487,00 Units |
1. 4. 2018 | 256 459,00 Units |
1. 5. 2018 | 264 308,00 Units |
1. 6. 2018 | 246 637,00 Units |
1. 7. 2018 | 261 468,00 Units |
1. 8. 2018 | 261 146,00 Units |
1. 9. 2018 | 263 059,00 Units |
1. 10. 2018 | 242 233,00 Units |
1. 11. 2018 | 231 082,00 Units |
1. 12. 2018 | 214 783,00 Units |
1. 1. 2019 | 235 295,00 Units |
1. 2. 2019 | 226 322,00 Units |
1. 3. 2019 | 251 130,00 Units |
1. 4. 2019 | 218 679,00 Units |
1. 5. 2019 | 210 462,00 Units |
1. 6. 2019 | 195 933,00 Units |
1. 7. 2019 | 183 425,00 Units |
1. 8. 2019 | 178 490,00 Units |
1. 9. 2019 | 189 790,00 Units |
1. 10. 2019 | 222 534,00 Units |
1. 11. 2019 | 210 687,00 Units |
1. 12. 2019 | 191 637,00 Units |
1. 1. 2020 | 207 963,00 Units |
1. 2. 2020 | 203 685,00 Units |
1. 3. 2020 | 110 410,00 Units |
1. 4. 2020 | 2 753,00 Units |
1. 5. 2020 | 27 441,00 Units |
1. 6. 2020 | 77 341,00 Units |
1. 7. 2020 | 134 322,00 Units |
1. 8. 2020 | 157 761,00 Units |
1. 9. 2020 | 197 555,00 Units |
1. 10. 2020 | 225 706,00 Units |
1. 11. 2020 | 209 476,00 Units |
1. 12. 2020 | 194 629,00 Units |
1. 1. 2021 | 190 183,00 Units |
1. 2. 2021 | 190 484,00 Units |
1. 3. 2021 | 194 780,00 Units |
1. 4. 2021 | 177 578,00 Units |
1. 5. 2021 | 62 593,00 Units |
1. 6. 2021 | 166 118,00 Units |
1. 7. 2021 | 175 321,00 Units |
1. 8. 2021 | 151 757,00 Units |
1. 9. 2021 | 108 003,00 Units |
1. 10. 2021 | 141 188,00 Units |
1. 11. 2021 | 140 627,00 Units |
1. 12. 2021 | 159 360,00 Units |
1. 1. 2022 | 162 601,00 Units |
1. 2. 2022 | 176 452,00 Units |
1. 3. 2022 | 187 954,00 Units |
1. 4. 2022 | 153 995,00 Units |
1. 5. 2022 | 172 643,00 Units |
1. 6. 2022 | 179 880,00 Units |
1. 7. 2022 | 192 565,00 Units |
1. 8. 2022 | 176 166,00 Units |
1. 9. 2022 | 186 867,00 Units |
1. 10. 2022 | 182 905,00 Units |
1. 11. 2022 | 175 074,00 Units |
1. 12. 2022 | 159 190,00 Units |
1. 1. 2023 | 179 789,00 Units |
1. 2. 2023 | 179 037,00 Units |
1. 3. 2023 | 176 381,00 Units |
1. 4. 2023 | 159 496,00 Units |
1. 5. 2023 | 170 148,00 Units |
1. 6. 2023 | 162 188,00 Units |
1. 7. 2023 | 161 265,00 Units |
1. 8. 2023 | 172 521,00 Units |
1. 9. 2023 | 164 979,00 Units |
1. 10. 2023 | 179 082,00 Units |
1. 11. 2023 | 149 466,00 Units |
1. 12. 2023 | 129 012,00 Units |
1. 1. 2024 | 168 912,00 Units |
Registrácie áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 1. 2024 | 168 912 Units |
1. 12. 2023 | 129 012 Units |
1. 11. 2023 | 149 466 Units |
1. 10. 2023 | 179 082 Units |
1. 9. 2023 | 164 979 Units |
1. 8. 2023 | 172 521 Units |
1. 7. 2023 | 161 265 Units |
1. 6. 2023 | 162 188 Units |
1. 5. 2023 | 170 148 Units |
1. 4. 2023 | 159 496 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Registrácie áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇮🇳 Celkový predaj vozidiel | 315 689 Units | 308 779 Units | Mesačne |
🇮🇳 Composite PMI | 58,3 points | 60,7 points | Mesačne |
🇮🇳 Podnikateľské prostredie | 130,3 points | 135,4 points | kvartál |
🇮🇳 Priemyselná produkcia | 5 % | 4,9 % | Mesačne |
🇮🇳 Priemyselná produkcia MoM | -2,97 % | 4,67 % | Mesačne |
🇮🇳 Rast vkladov | 11,8 % | 11,5 % | frequency_biweekly |
🇮🇳 Služby PMI | 57,7 points | 60,9 points | Mesačne |
🇮🇳 Ťažobná produkcia | 6,56 % | 6,69 % | Mesačne |
🇮🇳 Výroba automobilov | 151 538 Units | 171 437 Units | Mesačne |
🇮🇳 Výroba elektriny | 134 935,87 Gigawatt-hour | 139 791,55 Gigawatt-hour | Mesačne |
🇮🇳 Výroba ocele | 12,3 mil. Tonnes | 12,3 mil. Tonnes | Mesačne |
🇮🇳 Výrobná produkcia | 4,6 % | 2,6 % | Mesačne |
🇮🇳 Výrobný PMI | 56,5 points | 57,5 points | Mesačne |
🇮🇳 Využitie kapacity | 75,8 % | 74 % | kvartál |
🇮🇳 Zložený skorý indikátor | 100,308 points | 100,178 points | Mesačne |
🇮🇳 Zmeny v úrovni zásob | 544,48 mld. INR | 461,83 mld. INR | kvartál |
Makrostránky pre iné krajiny v Ázia
- 🇨🇳Čína
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saudská Arábia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južná Kórea
- 🇹🇷Turecko
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Arménsko
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bután
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambódža
- 🇹🇱Východný Timor
- 🇬🇪Gruzínsko
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgizsko
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Mjanmarsko
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severná Kórea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestína
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thajsko
- 🇹🇲Turkménsko
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Čo je Registrácie áut
Registrácia áut je jedným z kľúčových ukazovateľov makroekonomickej situácie a trhových trendov, ktoré na Slovensku dôkladne sledujeme a analyzujeme na našej webovej stránke eulerpool. Tento ukazovateľ poskytuje dôležité informácie o dynamike trhu s motorovými vozidlami, čo môže byť rozhodujúce pre rôzne sektory ekonomiky vrátane výroby, predaja, finančných služieb a vládnych politík. V nasledujúcom texte sa podrobnejšie venujeme významu registrácií áut, faktorom ovplyvňujúcim tento ukazovateľ a jeho implikáciám pre slovenskú ekonomiku. Registrácie áut sú často považované za barometer ekonomického zdravia krajiny. Vysoký počet nových registrácií zvyčajne signalizuje optimistické očakávania spotrebiteľov a podnikateľov, ktorí investujú do nových vozidiel. Naopak, pokles registrácií môže byť znakom ekonomických problémov či neistoty, ktorá brzdí spotrebiteľské a investičné aktivity. Pre naše analytické účely na eulerpool sa zameriavame na dlhodobé trendy, sezónne výkyvy a špecifické faktory, ktoré môžu ovplyvniť počet registrácií. Jedným z dôležitých faktorov, ktorý ovplyvňuje registrácie áut, sú ekonomické podmienky vrátane úrokových sadzieb, úrovne nezamestnanosti a celkovej ekonomickej stability. Nízke úrokové sadzby môžu podporiť financovanie vozidiel prostredníctvom úverov či lízingu, čím sa zvyšuje celkový počet registrácií. Naopak, rastúca nezamestnanosť a ekonomická neistota môžu viesť k znižovaniu dopytu po nových vozidlách, keďže spotrebitelia sa snažia minimalizovať svoje finančné záväzky. Ďalším významným faktorom sú vládne politiky a regulačné opatrenia. Na Slovensku môžu legislatívne zmeny, ako sú daňové úľavy na ekologické vozidlá alebo prísnejšie emisné normy, významne ovplyvniť štruktúru a počet nových registrácií. Podpora elektromobilov a hybridných vozidiel je jedným z nástrojov, ktoré vláda používa na znižovanie uhlíkovej stopy a zlepšenie kvality ovzdušia. Takéto iniciatívy môžu viesť k nárastu registrácií „zelených“ vozidiel, zatiaľ čo prísnejšie emisné normy môžu znížiť počet registrácií vozidiel s vysokými emisiami. Technologické inovácie a trendy v automobilovom priemysle tiež hrajú významnú úlohu v počte registrácií áut. Vývoj nových technológií, ako sú autonómne vozidlá, pokročilé bezpečnostné systémy a alternatívne pohony, môže stimulovať dopyt po nových vozidlách. Spotrebitelia sú často motivovaní inovovať svoje vozidlá v snahe získať prístup k najnovším technologickým výhodám a zvýšiť pohodlie a bezpečnosť pri jazde. Naša webová stránka eulerpool poskytuje podrobný prehľad o trendoch v registráciách áut na Slovensku, vrátane geografických rozdelení, typov vozidiel a demografických údajov o vlastníkoch. Tieto dáta sú kľúčové pre podniky, ktoré sa usilujú porozumieť trhovým dynamikám a prispôsobiť svoje stratégie aktuálnym podmienkam. Napríklad, automobilové spoločnosti môžu využiť tieto informácie na optimalizáciu svojich výrobných a distribučných plánov, zatiaľ čo finančné inštitúcie môžu analyzovať riziko a príležitosti spojené s financovaním áut. Registrácie áut sú tiež dôležité pre sektor verejnej správy a plánovanie infraštruktúry. Informácie o počte a type registrovaných vozidiel umožňujú efektívne plánovanie cestnej siete, parkovísk a nabíjacích staníc pre elektromobily. Taktiež poskytujú základ pre tvorbu dopravných politík zameraných na zlepšenie dopravnej situácie a zníženie negatívnych environmentálnych dopadov dopravy. Významným aspektom, ktorý sledujeme, sú aj sezónne výkyvy v registráciách áut. Zmeny v počte registrácií môžu byť ovplyvnené sezónnosťou, ako sú napríklad letné prázdniny, zimné mesiace alebo výročné akcie a zľavy na konci roka. Tieto sezónne faktory môžu dočasne pozmeniť trend registrácií a je dôležité ich zohľadniť pri dlhodobom plánovaní a analýze dát. V neposlednom rade sledujeme aj makroekonomické ukazovatele, ako sú hrubý domáci produkt (HDP), inflácia a vývoj na automobilovom trhu v iných krajinách. Medzinárodné trendy a hospodárske podmienky môžu mať výrazný dopad na slovenský automobilový trh, najmä v kontexte globalizácie a medzinárodného obchodu. V eulerpool sa snažíme ponúkať presné, aktuálne a komplexné dáta, ktoré sú nevyhnutné pre pochopenie dynamiky trhu s registráciami áut na Slovensku. Naši odborníci dôkladne sledujú všetky relevantné faktory a poskytujú analytické nástroje a reporty, ktoré môžu pomôcť pri strategickom rozhodovaní v rôznych sektoroch. Veríme, že s našimi dátami a analýzami môžu firmy, vládne inštitúcie a jednotlivci lepšie porozumieť súčasným trendom a pripraviť sa na budúce výzvy vo svete automobilového priemyslu a makroekonomických ukazovateľov.