Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť India Registrácie áut
Cena
Aktuálna hodnota Registrácie áut v India je 160 306 Units. Registrácie áut v India klesli na 160 306 Units k 1. 2. 2024, po tom, čo boli 168 912 Units k 1. 1. 2024. Od 1. 4. 1991 do 1. 2. 2024 bol priemerný HDP v India 124 385,69 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 3. 2012 s hodnotou 304 900,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 4. 2020 s hodnotou 2 753,00 Units.
Registrácie áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Registrácie vozidiel | |
---|---|
1. 4. 1991 | 12 445,00 Units |
1. 5. 1991 | 13 582,00 Units |
1. 6. 1991 | 16 144,00 Units |
1. 7. 1991 | 15 954,00 Units |
1. 8. 1991 | 14 252,00 Units |
1. 9. 1991 | 15 047,00 Units |
1. 10. 1991 | 10 315,00 Units |
1. 11. 1991 | 9 182,00 Units |
1. 12. 1991 | 12 240,00 Units |
1. 1. 1992 | 14 278,00 Units |
1. 2. 1992 | 16 364,00 Units |
1. 3. 1992 | 17 371,00 Units |
1. 4. 1992 | 6 508,00 Units |
1. 5. 1992 | 13 147,00 Units |
1. 6. 1992 | 13 023,00 Units |
1. 7. 1992 | 13 790,00 Units |
1. 8. 1992 | 13 648,00 Units |
1. 9. 1992 | 15 116,00 Units |
1. 10. 1992 | 10 283,00 Units |
1. 11. 1992 | 15 011,00 Units |
1. 12. 1992 | 15 977,00 Units |
1. 1. 1993 | 17 178,00 Units |
1. 2. 1993 | 12 543,00 Units |
1. 3. 1993 | 18 624,00 Units |
1. 4. 1993 | 10 589,00 Units |
1. 5. 1993 | 18 434,00 Units |
1. 6. 1993 | 18 141,00 Units |
1. 7. 1993 | 18 064,00 Units |
1. 8. 1993 | 17 471,00 Units |
1. 9. 1993 | 16 997,00 Units |
1. 10. 1993 | 15 131,00 Units |
1. 11. 1993 | 17 838,00 Units |
1. 12. 1993 | 20 496,00 Units |
1. 1. 1994 | 19 475,00 Units |
1. 2. 1994 | 18 694,00 Units |
1. 3. 1994 | 19 342,00 Units |
1. 4. 1994 | 16 396,00 Units |
1. 5. 1994 | 19 909,00 Units |
1. 6. 1994 | 20 382,00 Units |
1. 7. 1994 | 20 947,00 Units |
1. 8. 1994 | 20 817,00 Units |
1. 9. 1994 | 20 175,00 Units |
1. 10. 1994 | 15 660,00 Units |
1. 11. 1994 | 16 689,00 Units |
1. 12. 1994 | 24 912,00 Units |
1. 1. 1995 | 30 107,00 Units |
1. 2. 1995 | 25 344,00 Units |
1. 3. 1995 | 33 674,00 Units |
1. 4. 1995 | 15 706,00 Units |
1. 5. 1995 | 24 690,00 Units |
1. 6. 1995 | 29 644,00 Units |
1. 7. 1995 | 30 849,00 Units |
1. 8. 1995 | 27 333,00 Units |
1. 9. 1995 | 30 771,00 Units |
1. 10. 1995 | 20 488,00 Units |
1. 11. 1995 | 29 080,00 Units |
1. 12. 1995 | 32 547,00 Units |
1. 1. 1996 | 30 711,00 Units |
1. 2. 1996 | 34 358,00 Units |
1. 3. 1996 | 39 163,00 Units |
1. 4. 1996 | 22 445,00 Units |
1. 5. 1996 | 34 915,00 Units |
1. 6. 1996 | 33 012,00 Units |
1. 7. 1996 | 36 182,00 Units |
1. 8. 1996 | 32 078,00 Units |
1. 9. 1996 | 32 991,00 Units |
1. 10. 1996 | 27 912,00 Units |
1. 11. 1996 | 30 440,00 Units |
1. 12. 1996 | 35 826,00 Units |
1. 1. 1997 | 40 409,00 Units |
1. 2. 1997 | 37 383,00 Units |
1. 3. 1997 | 47 776,00 Units |
1. 4. 1997 | 23 384,00 Units |
1. 5. 1997 | 37 569,00 Units |
1. 6. 1997 | 34 642,00 Units |
1. 7. 1997 | 40 260,00 Units |
1. 8. 1997 | 36 839,00 Units |
1. 9. 1997 | 39 459,00 Units |
1. 10. 1997 | 25 154,00 Units |
1. 11. 1997 | 33 265,00 Units |
1. 12. 1997 | 35 400,00 Units |
1. 1. 1998 | 37 446,00 Units |
1. 2. 1998 | 33 667,00 Units |
1. 3. 1998 | 40 690,00 Units |
1. 4. 1998 | 27 718,00 Units |
1. 5. 1998 | 38 698,00 Units |
1. 6. 1998 | 27 131,00 Units |
1. 7. 1998 | 37 950,00 Units |
1. 8. 1998 | 34 016,00 Units |
1. 9. 1998 | 39 574,00 Units |
1. 10. 1998 | 28 907,00 Units |
1. 11. 1998 | 28 248,00 Units |
1. 12. 1998 | 29 674,00 Units |
1. 1. 1999 | 33 646,00 Units |
1. 2. 1999 | 34 979,00 Units |
1. 3. 1999 | 49 407,00 Units |
1. 4. 1999 | 42 042,00 Units |
1. 5. 1999 | 47 566,00 Units |
1. 6. 1999 | 39 813,00 Units |
1. 7. 1999 | 54 641,00 Units |
1. 8. 1999 | 58 138,00 Units |
1. 9. 1999 | 58 214,00 Units |
1. 10. 1999 | 48 200,00 Units |
1. 11. 1999 | 54 080,00 Units |
1. 12. 1999 | 53 760,00 Units |
1. 1. 2000 | 52 727,00 Units |
1. 2. 2000 | 56 522,00 Units |
1. 3. 2000 | 73 089,00 Units |
1. 4. 2000 | 53 499,00 Units |
1. 5. 2000 | 52 593,00 Units |
1. 6. 2000 | 36 974,00 Units |
1. 7. 2000 | 48 028,00 Units |
1. 8. 2000 | 53 277,00 Units |
1. 9. 2000 | 60 527,00 Units |
1. 10. 2000 | 38 029,00 Units |
1. 11. 2000 | 45 271,00 Units |
1. 12. 2000 | 32 513,00 Units |
1. 1. 2001 | 56 531,00 Units |
1. 2. 2001 | 48 289,00 Units |
1. 3. 2001 | 65 107,00 Units |
1. 4. 2001 | 43 571,00 Units |
1. 5. 2001 | 51 751,00 Units |
1. 6. 2001 | 48 357,00 Units |
1. 7. 2001 | 48 520,00 Units |
1. 8. 2001 | 53 099,00 Units |
1. 9. 2001 | 50 663,00 Units |
1. 10. 2001 | 43 412,00 Units |
1. 11. 2001 | 45 927,00 Units |
1. 12. 2001 | 41 846,00 Units |
1. 1. 2002 | 59 413,00 Units |
1. 2. 2002 | 57 119,00 Units |
1. 3. 2002 | 72 875,00 Units |
1. 4. 2002 | 41 197,00 Units |
1. 5. 2002 | 48 339,00 Units |
1. 6. 2002 | 51 978,00 Units |
1. 7. 2002 | 52 907,00 Units |
1. 8. 2002 | 60 739,00 Units |
1. 9. 2002 | 59 832,00 Units |
1. 10. 2002 | 54 134,00 Units |
1. 11. 2002 | 52 211,00 Units |
1. 12. 2002 | 47 718,00 Units |
1. 1. 2003 | 66 062,00 Units |
1. 2. 2003 | 46 707,00 Units |
1. 3. 2003 | 82 563,00 Units |
1. 4. 2003 | 54 841,00 Units |
1. 5. 2003 | 68 075,00 Units |
1. 6. 2003 | 67 519,00 Units |
1. 7. 2003 | 74 102,00 Units |
1. 8. 2003 | 65 928,00 Units |
1. 9. 2003 | 71 364,00 Units |
1. 10. 2003 | 70 652,00 Units |
1. 11. 2003 | 72 771,00 Units |
1. 12. 2003 | 68 859,00 Units |
1. 1. 2004 | 89 866,00 Units |
1. 2. 2004 | 79 860,00 Units |
1. 3. 2004 | 98 141,00 Units |
1. 4. 2004 | 70 468,00 Units |
1. 5. 2004 | 79 840,00 Units |
1. 6. 2004 | 81 915,00 Units |
1. 7. 2004 | 87 659,00 Units |
1. 8. 2004 | 84 192,00 Units |
1. 9. 2004 | 89 282,00 Units |
1. 10. 2004 | 96 845,00 Units |
1. 11. 2004 | 87 047,00 Units |
1. 12. 2004 | 83 345,00 Units |
1. 1. 2005 | 95 837,00 Units |
1. 2. 2005 | 80 145,00 Units |
1. 3. 2005 | 110 534,00 Units |
1. 4. 2005 | 79 323,00 Units |
1. 5. 2005 | 87 497,00 Units |
1. 6. 2005 | 83 461,00 Units |
1. 7. 2005 | 85 163,00 Units |
1. 8. 2005 | 95 657,00 Units |
1. 9. 2005 | 98 571,00 Units |
1. 10. 2005 | 99 176,00 Units |
1. 11. 2005 | 86 950,00 Units |
1. 12. 2005 | 83 751,00 Units |
1. 1. 2006 | 102 827,00 Units |
1. 2. 2006 | 82 936,00 Units |
1. 3. 2006 | 132 814,00 Units |
1. 4. 2006 | 95 131,00 Units |
1. 5. 2006 | 110 123,00 Units |
1. 6. 2006 | 105 134,00 Units |
1. 7. 2006 | 102 068,00 Units |
1. 8. 2006 | 108 584,00 Units |
1. 9. 2006 | 118 641,00 Units |
1. 10. 2006 | 114 915,00 Units |
1. 11. 2006 | 109 377,00 Units |
1. 12. 2006 | 105 276,00 Units |
1. 1. 2007 | 127 769,00 Units |
1. 2. 2007 | 115 930,00 Units |
1. 3. 2007 | 140 736,00 Units |
1. 4. 2007 | 104 449,00 Units |
1. 5. 2007 | 118 149,00 Units |
1. 6. 2007 | 118 728,00 Units |
1. 7. 2007 | 116 412,00 Units |
1. 8. 2007 | 127 475,00 Units |
1. 9. 2007 | 128 455,00 Units |
1. 10. 2007 | 131 493,00 Units |
1. 11. 2007 | 126 785,00 Units |
1. 12. 2007 | 114 277,00 Units |
1. 1. 2008 | 143 713,00 Units |
1. 2. 2008 | 123 931,00 Units |
1. 3. 2008 | 162 218,00 Units |
1. 4. 2008 | 129 490,00 Units |
1. 5. 2008 | 140 007,00 Units |
1. 6. 2008 | 132 910,00 Units |
1. 7. 2008 | 124 080,00 Units |
1. 8. 2008 | 134 760,00 Units |
1. 9. 2008 | 149 678,00 Units |
1. 10. 2008 | 140 995,00 Units |
1. 11. 2008 | 123 662,00 Units |
1. 12. 2008 | 117 893,00 Units |
1. 1. 2009 | 142 055,00 Units |
1. 2. 2009 | 152 141,00 Units |
1. 3. 2009 | 172 106,00 Units |
1. 4. 2009 | 143 068,00 Units |
1. 5. 2009 | 154 571,00 Units |
1. 6. 2009 | 156 580,00 Units |
1. 7. 2009 | 160 461,00 Units |
1. 8. 2009 | 172 501,00 Units |
1. 9. 2009 | 180 902,00 Units |
1. 10. 2009 | 183 412,00 Units |
1. 11. 2009 | 186 126,00 Units |
1. 12. 2009 | 167 258,00 Units |
1. 1. 2010 | 199 780,00 Units |
1. 2. 2010 | 206 009,00 Units |
1. 3. 2010 | 211 247,00 Units |
1. 4. 2010 | 194 746,00 Units |
1. 5. 2010 | 197 865,00 Units |
1. 6. 2010 | 192 747,00 Units |
1. 7. 2010 | 211 513,00 Units |
1. 8. 2010 | 216 481,00 Units |
1. 9. 2010 | 221 314,00 Units |
1. 10. 2010 | 231 599,00 Units |
1. 11. 2010 | 209 710,00 Units |
1. 12. 2010 | 204 585,00 Units |
1. 1. 2011 | 234 116,00 Units |
1. 2. 2011 | 248 730,00 Units |
1. 3. 2011 | 262 908,00 Units |
1. 4. 2011 | 223 592,00 Units |
1. 5. 2011 | 213 147,00 Units |
1. 6. 2011 | 206 236,00 Units |
1. 7. 2011 | 203 425,00 Units |
1. 8. 2011 | 214 310,00 Units |
1. 9. 2011 | 224 910,00 Units |
1. 10. 2011 | 189 348,00 Units |
1. 11. 2011 | 231 230,00 Units |
1. 12. 2011 | 216 438,00 Units |
1. 1. 2012 | 266 900,00 Units |
1. 2. 2012 | 271 295,00 Units |
1. 3. 2012 | 304 900,00 Units |
1. 4. 2012 | 225 853,00 Units |
1. 5. 2012 | 225 824,00 Units |
1. 6. 2012 | 222 776,00 Units |
1. 7. 2012 | 205 562,00 Units |
1. 8. 2012 | 173 035,00 Units |
1. 9. 2012 | 223 701,00 Units |
1. 10. 2012 | 233 382,00 Units |
1. 11. 2012 | 227 169,00 Units |
1. 12. 2012 | 211 027,00 Units |
1. 1. 2013 | 234 511,00 Units |
1. 2. 2013 | 224 157,00 Units |
1. 3. 2013 | 253 347,00 Units |
1. 4. 2013 | 208 312,00 Units |
1. 5. 2013 | 205 789,00 Units |
1. 6. 2013 | 197 101,00 Units |
1. 7. 2013 | 202 194,00 Units |
1. 8. 2013 | 207 023,00 Units |
1. 9. 2013 | 227 571,00 Units |
1. 10. 2013 | 224 753,00 Units |
1. 11. 2013 | 198 928,00 Units |
1. 12. 2013 | 194 427,00 Units |
1. 1. 2014 | 209 826,00 Units |
1. 2. 2014 | 216 491,00 Units |
1. 3. 2014 | 234 751,00 Units |
1. 4. 2014 | 183 085,00 Units |
1. 5. 2014 | 205 335,00 Units |
1. 6. 2014 | 221 197,00 Units |
1. 7. 2014 | 203 272,00 Units |
1. 8. 2014 | 214 337,00 Units |
1. 9. 2014 | 221 861,00 Units |
1. 10. 2014 | 216 431,00 Units |
1. 11. 2014 | 220 432,00 Units |
1. 12. 2014 | 226 378,00 Units |
1. 1. 2015 | 224 030,00 Units |
1. 2. 2015 | 225 854,00 Units |
1. 3. 2015 | 230 638,00 Units |
1. 4. 2015 | 217 437,00 Units |
1. 5. 2015 | 219 798,00 Units |
1. 6. 2015 | 212 847,00 Units |
1. 7. 2015 | 229 414,00 Units |
1. 8. 2015 | 224 700,00 Units |
1. 9. 2015 | 228 997,00 Units |
1. 10. 2015 | 258 007,00 Units |
1. 11. 2015 | 228 267,00 Units |
1. 12. 2015 | 236 761,00 Units |
1. 1. 2016 | 215 995,00 Units |
1. 2. 2016 | 225 655,00 Units |
1. 3. 2016 | 240 264,00 Units |
1. 4. 2016 | 223 833,00 Units |
1. 5. 2016 | 213 036,00 Units |
1. 6. 2016 | 208 755,00 Units |
1. 7. 2016 | 243 147,00 Units |
1. 8. 2016 | 250 821,00 Units |
1. 9. 2016 | 268 058,00 Units |
1. 10. 2016 | 265 104,00 Units |
1. 11. 2016 | 235 977,00 Units |
1. 12. 2016 | 233 289,00 Units |
1. 1. 2017 | 244 256,00 Units |
1. 2. 2017 | 240 143,00 Units |
1. 3. 2017 | 262 735,00 Units |
1. 4. 2017 | 254 290,00 Units |
1. 5. 2017 | 232 001,00 Units |
1. 6. 2017 | 195 854,00 Units |
1. 7. 2017 | 263 294,00 Units |
1. 8. 2017 | 261 052,00 Units |
1. 9. 2017 | 276 925,00 Units |
1. 10. 2017 | 246 983,00 Units |
1. 11. 2017 | 241 856,00 Units |
1. 12. 2017 | 228 528,00 Units |
1. 1. 2018 | 243 316,00 Units |
1. 2. 2018 | 242 411,00 Units |
1. 3. 2018 | 263 487,00 Units |
1. 4. 2018 | 256 459,00 Units |
1. 5. 2018 | 264 308,00 Units |
1. 6. 2018 | 246 637,00 Units |
1. 7. 2018 | 261 468,00 Units |
1. 8. 2018 | 261 146,00 Units |
1. 9. 2018 | 263 059,00 Units |
1. 10. 2018 | 242 233,00 Units |
1. 11. 2018 | 231 082,00 Units |
1. 12. 2018 | 214 783,00 Units |
1. 1. 2019 | 235 295,00 Units |
1. 2. 2019 | 226 322,00 Units |
1. 3. 2019 | 251 130,00 Units |
1. 4. 2019 | 218 679,00 Units |
1. 5. 2019 | 210 462,00 Units |
1. 6. 2019 | 195 933,00 Units |
1. 7. 2019 | 183 425,00 Units |
1. 8. 2019 | 178 490,00 Units |
1. 9. 2019 | 189 790,00 Units |
1. 10. 2019 | 222 534,00 Units |
1. 11. 2019 | 210 687,00 Units |
1. 12. 2019 | 191 637,00 Units |
1. 1. 2020 | 207 963,00 Units |
1. 2. 2020 | 203 685,00 Units |
1. 3. 2020 | 110 410,00 Units |
1. 4. 2020 | 2 753,00 Units |
1. 5. 2020 | 27 441,00 Units |
1. 6. 2020 | 77 341,00 Units |
1. 7. 2020 | 134 322,00 Units |
1. 8. 2020 | 157 761,00 Units |
1. 9. 2020 | 197 555,00 Units |
1. 10. 2020 | 225 706,00 Units |
1. 11. 2020 | 209 476,00 Units |
1. 12. 2020 | 194 629,00 Units |
1. 1. 2021 | 190 183,00 Units |
1. 2. 2021 | 190 484,00 Units |
1. 3. 2021 | 194 780,00 Units |
1. 4. 2021 | 177 578,00 Units |
1. 5. 2021 | 62 593,00 Units |
1. 6. 2021 | 166 118,00 Units |
1. 7. 2021 | 175 321,00 Units |
1. 8. 2021 | 151 757,00 Units |
1. 9. 2021 | 108 003,00 Units |
1. 10. 2021 | 141 188,00 Units |
1. 11. 2021 | 140 627,00 Units |
1. 12. 2021 | 159 360,00 Units |
1. 1. 2022 | 162 601,00 Units |
1. 2. 2022 | 176 452,00 Units |
1. 3. 2022 | 187 954,00 Units |
1. 4. 2022 | 153 995,00 Units |
1. 5. 2022 | 172 643,00 Units |
1. 6. 2022 | 179 880,00 Units |
1. 7. 2022 | 192 565,00 Units |
1. 8. 2022 | 176 166,00 Units |
1. 9. 2022 | 186 867,00 Units |
1. 10. 2022 | 182 905,00 Units |
1. 11. 2022 | 175 074,00 Units |
1. 12. 2022 | 159 190,00 Units |
1. 1. 2023 | 179 789,00 Units |
1. 2. 2023 | 179 037,00 Units |
1. 3. 2023 | 176 381,00 Units |
1. 4. 2023 | 159 496,00 Units |
1. 5. 2023 | 170 148,00 Units |
1. 6. 2023 | 162 188,00 Units |
1. 7. 2023 | 161 265,00 Units |
1. 8. 2023 | 172 521,00 Units |
1. 9. 2023 | 164 979,00 Units |
1. 10. 2023 | 179 082,00 Units |
1. 11. 2023 | 149 466,00 Units |
1. 12. 2023 | 129 012,00 Units |
1. 1. 2024 | 168 912,00 Units |
1. 2. 2024 | 160 306,00 Units |
Registrácie áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 2. 2024 | 160 306 Units |
1. 1. 2024 | 168 912 Units |
1. 12. 2023 | 129 012 Units |
1. 11. 2023 | 149 466 Units |
1. 10. 2023 | 179 082 Units |
1. 9. 2023 | 164 979 Units |
1. 8. 2023 | 172 521 Units |
1. 7. 2023 | 161 265 Units |
1. 6. 2023 | 162 188 Units |
1. 5. 2023 | 170 148 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Registrácie áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇮🇳 Celkový predaj vozidiel | 315 689 Units | 308 779 Units | Mesačne |
🇮🇳 Composite PMI | 58,3 points | 60,7 points | Mesačne |
🇮🇳 Podnikateľské prostredie | 130,3 points | 135,4 points | kvartál |
🇮🇳 Priemyselná produkcia | 5 % | 4,9 % | Mesačne |
🇮🇳 Priemyselná produkcia MoM | -2,97 % | 4,67 % | Mesačne |
🇮🇳 Rast vkladov | 11,8 % | 11,5 % | frequency_biweekly |
🇮🇳 Služby PMI | 57,7 points | 60,9 points | Mesačne |
🇮🇳 Ťažobná produkcia | 6,56 % | 6,69 % | Mesačne |
🇮🇳 Výroba automobilov | 151 538 Units | 171 437 Units | Mesačne |
🇮🇳 Výroba elektriny | 134 935,87 Gigawatt-hour | 139 791,55 Gigawatt-hour | Mesačne |
🇮🇳 Výroba ocele | 12,3 mil. Tonnes | 12,3 mil. Tonnes | Mesačne |
🇮🇳 Výrobná produkcia | 4,6 % | 2,6 % | Mesačne |
🇮🇳 Výrobný PMI | 56,5 points | 57,5 points | Mesačne |
🇮🇳 Využitie kapacity | 75,8 % | 74 % | kvartál |
🇮🇳 Zložený skorý indikátor | 100,308 points | 100,178 points | Mesačne |
🇮🇳 Zmeny v úrovni zásob | 544,48 mld. INR | 461,83 mld. INR | kvartál |
Makrostránky pre iné krajiny v Ázia
- 🇨🇳Čína
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saudská Arábia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južná Kórea
- 🇹🇷Turecko
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Arménsko
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bután
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambódža
- 🇹🇱Východný Timor
- 🇬🇪Gruzínsko
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgizsko
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Mjanmarsko
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severná Kórea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestína
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thajsko
- 🇹🇲Turkménsko
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Čo je Registrácie áut
Registrácia áut je jedným z kľúčových ukazovateľov makroekonomickej situácie a trhových trendov, ktoré na Slovensku dôkladne sledujeme a analyzujeme na našej webovej stránke eulerpool. Tento ukazovateľ poskytuje dôležité informácie o dynamike trhu s motorovými vozidlami, čo môže byť rozhodujúce pre rôzne sektory ekonomiky vrátane výroby, predaja, finančných služieb a vládnych politík. V nasledujúcom texte sa podrobnejšie venujeme významu registrácií áut, faktorom ovplyvňujúcim tento ukazovateľ a jeho implikáciám pre slovenskú ekonomiku. Registrácie áut sú často považované za barometer ekonomického zdravia krajiny. Vysoký počet nových registrácií zvyčajne signalizuje optimistické očakávania spotrebiteľov a podnikateľov, ktorí investujú do nových vozidiel. Naopak, pokles registrácií môže byť znakom ekonomických problémov či neistoty, ktorá brzdí spotrebiteľské a investičné aktivity. Pre naše analytické účely na eulerpool sa zameriavame na dlhodobé trendy, sezónne výkyvy a špecifické faktory, ktoré môžu ovplyvniť počet registrácií. Jedným z dôležitých faktorov, ktorý ovplyvňuje registrácie áut, sú ekonomické podmienky vrátane úrokových sadzieb, úrovne nezamestnanosti a celkovej ekonomickej stability. Nízke úrokové sadzby môžu podporiť financovanie vozidiel prostredníctvom úverov či lízingu, čím sa zvyšuje celkový počet registrácií. Naopak, rastúca nezamestnanosť a ekonomická neistota môžu viesť k znižovaniu dopytu po nových vozidlách, keďže spotrebitelia sa snažia minimalizovať svoje finančné záväzky. Ďalším významným faktorom sú vládne politiky a regulačné opatrenia. Na Slovensku môžu legislatívne zmeny, ako sú daňové úľavy na ekologické vozidlá alebo prísnejšie emisné normy, významne ovplyvniť štruktúru a počet nových registrácií. Podpora elektromobilov a hybridných vozidiel je jedným z nástrojov, ktoré vláda používa na znižovanie uhlíkovej stopy a zlepšenie kvality ovzdušia. Takéto iniciatívy môžu viesť k nárastu registrácií „zelených“ vozidiel, zatiaľ čo prísnejšie emisné normy môžu znížiť počet registrácií vozidiel s vysokými emisiami. Technologické inovácie a trendy v automobilovom priemysle tiež hrajú významnú úlohu v počte registrácií áut. Vývoj nových technológií, ako sú autonómne vozidlá, pokročilé bezpečnostné systémy a alternatívne pohony, môže stimulovať dopyt po nových vozidlách. Spotrebitelia sú často motivovaní inovovať svoje vozidlá v snahe získať prístup k najnovším technologickým výhodám a zvýšiť pohodlie a bezpečnosť pri jazde. Naša webová stránka eulerpool poskytuje podrobný prehľad o trendoch v registráciách áut na Slovensku, vrátane geografických rozdelení, typov vozidiel a demografických údajov o vlastníkoch. Tieto dáta sú kľúčové pre podniky, ktoré sa usilujú porozumieť trhovým dynamikám a prispôsobiť svoje stratégie aktuálnym podmienkam. Napríklad, automobilové spoločnosti môžu využiť tieto informácie na optimalizáciu svojich výrobných a distribučných plánov, zatiaľ čo finančné inštitúcie môžu analyzovať riziko a príležitosti spojené s financovaním áut. Registrácie áut sú tiež dôležité pre sektor verejnej správy a plánovanie infraštruktúry. Informácie o počte a type registrovaných vozidiel umožňujú efektívne plánovanie cestnej siete, parkovísk a nabíjacích staníc pre elektromobily. Taktiež poskytujú základ pre tvorbu dopravných politík zameraných na zlepšenie dopravnej situácie a zníženie negatívnych environmentálnych dopadov dopravy. Významným aspektom, ktorý sledujeme, sú aj sezónne výkyvy v registráciách áut. Zmeny v počte registrácií môžu byť ovplyvnené sezónnosťou, ako sú napríklad letné prázdniny, zimné mesiace alebo výročné akcie a zľavy na konci roka. Tieto sezónne faktory môžu dočasne pozmeniť trend registrácií a je dôležité ich zohľadniť pri dlhodobom plánovaní a analýze dát. V neposlednom rade sledujeme aj makroekonomické ukazovatele, ako sú hrubý domáci produkt (HDP), inflácia a vývoj na automobilovom trhu v iných krajinách. Medzinárodné trendy a hospodárske podmienky môžu mať výrazný dopad na slovenský automobilový trh, najmä v kontexte globalizácie a medzinárodného obchodu. V eulerpool sa snažíme ponúkať presné, aktuálne a komplexné dáta, ktoré sú nevyhnutné pre pochopenie dynamiky trhu s registráciami áut na Slovensku. Naši odborníci dôkladne sledujú všetky relevantné faktory a poskytujú analytické nástroje a reporty, ktoré môžu pomôcť pri strategickom rozhodovaní v rôznych sektoroch. Veríme, že s našimi dátami a analýzami môžu firmy, vládne inštitúcie a jednotlivci lepšie porozumieť súčasným trendom a pripraviť sa na budúce výzvy vo svete automobilového priemyslu a makroekonomických ukazovateľov.