Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Brazília Registrácie áut
Cena
Aktuálna hodnota Registrácie áut v Brazília je 237 382 Units. Registrácie áut v Brazília klesli na 237 382 Units k 1. 8. 2024, po tom, čo boli 241 336 Units k 1. 7. 2024. Od 1. 1. 1957 do 1. 8. 2024 bol priemerný HDP v Brazília 111 599,68 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 8. 2012 s hodnotou 420 080,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 11. 1957 s hodnotou 1 793,00 Units.
Registrácie áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Registrácie vozidiel | |
---|---|
1. 1. 1957 | 2 009,00 Units |
1. 2. 1957 | 2 091,00 Units |
1. 3. 1957 | 2 802,00 Units |
1. 4. 1957 | 2 530,00 Units |
1. 5. 1957 | 2 889,00 Units |
1. 6. 1957 | 2 913,00 Units |
1. 7. 1957 | 3 053,00 Units |
1. 8. 1957 | 2 922,00 Units |
1. 9. 1957 | 2 373,00 Units |
1. 10. 1957 | 2 170,00 Units |
1. 11. 1957 | 1 793,00 Units |
1. 12. 1957 | 3 432,00 Units |
1. 1. 1958 | 4 712,00 Units |
1. 2. 1958 | 4 594,00 Units |
1. 3. 1958 | 5 612,00 Units |
1. 4. 1958 | 4 956,00 Units |
1. 5. 1958 | 5 535,00 Units |
1. 6. 1958 | 5 867,00 Units |
1. 7. 1958 | 5 632,00 Units |
1. 8. 1958 | 5 476,00 Units |
1. 9. 1958 | 4 689,00 Units |
1. 10. 1958 | 4 297,00 Units |
1. 11. 1958 | 3 501,00 Units |
1. 12. 1958 | 6 055,00 Units |
1. 1. 1959 | 8 331,00 Units |
1. 2. 1959 | 8 017,00 Units |
1. 3. 1959 | 8 741,00 Units |
1. 4. 1959 | 7 631,00 Units |
1. 5. 1959 | 8 664,00 Units |
1. 6. 1959 | 9 362,00 Units |
1. 7. 1959 | 8 702,00 Units |
1. 8. 1959 | 8 287,00 Units |
1. 9. 1959 | 7 381,00 Units |
1. 10. 1959 | 6 926,00 Units |
1. 11. 1959 | 5 560,00 Units |
1. 12. 1959 | 9 127,00 Units |
1. 1. 1960 | 13 847,00 Units |
1. 2. 1960 | 12 200,00 Units |
1. 3. 1960 | 12 374,00 Units |
1. 4. 1960 | 9 863,00 Units |
1. 5. 1960 | 11 182,00 Units |
1. 6. 1960 | 12 170,00 Units |
1. 7. 1960 | 11 001,00 Units |
1. 8. 1960 | 10 511,00 Units |
1. 9. 1960 | 9 690,00 Units |
1. 10. 1960 | 9 522,00 Units |
1. 11. 1960 | 7 625,00 Units |
1. 12. 1960 | 11 514,00 Units |
1. 1. 1961 | 15 023,00 Units |
1. 2. 1961 | 12 704,00 Units |
1. 3. 1961 | 13 573,00 Units |
1. 4. 1961 | 10 980,00 Units |
1. 5. 1961 | 12 282,00 Units |
1. 6. 1961 | 13 389,00 Units |
1. 7. 1961 | 11 959,00 Units |
1. 8. 1961 | 11 703,00 Units |
1. 9. 1961 | 10 966,00 Units |
1. 10. 1961 | 10 810,00 Units |
1. 11. 1961 | 9 253,00 Units |
1. 12. 1961 | 12 155,00 Units |
1. 1. 1962 | 19 890,00 Units |
1. 2. 1962 | 17 252,00 Units |
1. 3. 1962 | 17 885,00 Units |
1. 4. 1962 | 14 499,00 Units |
1. 5. 1962 | 16 183,00 Units |
1. 6. 1962 | 17 673,00 Units |
1. 7. 1962 | 15 674,00 Units |
1. 8. 1962 | 15 242,00 Units |
1. 9. 1962 | 14 286,00 Units |
1. 10. 1962 | 13 925,00 Units |
1. 11. 1962 | 11 581,00 Units |
1. 12. 1962 | 16 062,00 Units |
1. 1. 1963 | 16 706,00 Units |
1. 2. 1963 | 15 003,00 Units |
1. 3. 1963 | 16 224,00 Units |
1. 4. 1963 | 13 842,00 Units |
1. 5. 1963 | 15 269,00 Units |
1. 6. 1963 | 16 317,00 Units |
1. 7. 1963 | 14 178,00 Units |
1. 8. 1963 | 13 952,00 Units |
1. 9. 1963 | 13 350,00 Units |
1. 10. 1963 | 12 739,00 Units |
1. 11. 1963 | 11 375,00 Units |
1. 12. 1963 | 14 804,00 Units |
1. 1. 1964 | 15 095,00 Units |
1. 2. 1964 | 13 649,00 Units |
1. 3. 1964 | 17 280,00 Units |
1. 4. 1964 | 14 810,00 Units |
1. 5. 1964 | 16 448,00 Units |
1. 6. 1964 | 17 543,00 Units |
1. 7. 1964 | 15 464,00 Units |
1. 8. 1964 | 14 939,00 Units |
1. 9. 1964 | 14 306,00 Units |
1. 10. 1964 | 13 706,00 Units |
1. 11. 1964 | 12 253,00 Units |
1. 12. 1964 | 15 412,00 Units |
1. 1. 1965 | 18 280,00 Units |
1. 2. 1965 | 15 031,00 Units |
1. 3. 1965 | 18 480,00 Units |
1. 4. 1965 | 14 742,00 Units |
1. 5. 1965 | 16 306,00 Units |
1. 6. 1965 | 17 218,00 Units |
1. 7. 1965 | 15 389,00 Units |
1. 8. 1965 | 15 266,00 Units |
1. 9. 1965 | 14 640,00 Units |
1. 10. 1965 | 14 349,00 Units |
1. 11. 1965 | 12 855,00 Units |
1. 12. 1965 | 15 498,00 Units |
1. 1. 1966 | 18 283,00 Units |
1. 2. 1966 | 16 121,00 Units |
1. 3. 1966 | 20 672,00 Units |
1. 4. 1966 | 17 608,00 Units |
1. 5. 1966 | 19 896,00 Units |
1. 6. 1966 | 20 795,00 Units |
1. 7. 1966 | 19 093,00 Units |
1. 8. 1966 | 18 882,00 Units |
1. 9. 1966 | 18 160,00 Units |
1. 10. 1966 | 17 128,00 Units |
1. 11. 1966 | 15 733,00 Units |
1. 12. 1966 | 19 205,00 Units |
1. 1. 1967 | 11 147,00 Units |
1. 2. 1967 | 14 106,00 Units |
1. 3. 1967 | 20 427,00 Units |
1. 4. 1967 | 16 343,00 Units |
1. 5. 1967 | 19 945,00 Units |
1. 6. 1967 | 21 047,00 Units |
1. 7. 1967 | 21 069,00 Units |
1. 8. 1967 | 21 092,00 Units |
1. 9. 1967 | 19 029,00 Units |
1. 10. 1967 | 21 605,00 Units |
1. 11. 1967 | 19 518,00 Units |
1. 12. 1967 | 21 584,00 Units |
1. 1. 1968 | 13 178,00 Units |
1. 2. 1968 | 19 038,00 Units |
1. 3. 1968 | 22 584,00 Units |
1. 4. 1968 | 22 660,00 Units |
1. 5. 1968 | 23 842,00 Units |
1. 6. 1968 | 22 379,00 Units |
1. 7. 1968 | 25 556,00 Units |
1. 8. 1968 | 25 255,00 Units |
1. 9. 1968 | 24 023,00 Units |
1. 10. 1968 | 27 483,00 Units |
1. 11. 1968 | 25 865,00 Units |
1. 12. 1968 | 26 752,00 Units |
1. 1. 1969 | 22 250,00 Units |
1. 2. 1969 | 27 025,00 Units |
1. 3. 1969 | 31 048,00 Units |
1. 4. 1969 | 32 843,00 Units |
1. 5. 1969 | 31 566,00 Units |
1. 6. 1969 | 29 189,00 Units |
1. 7. 1969 | 29 403,00 Units |
1. 8. 1969 | 29 771,00 Units |
1. 9. 1969 | 25 477,00 Units |
1. 10. 1969 | 26 950,00 Units |
1. 11. 1969 | 25 301,00 Units |
1. 12. 1969 | 38 670,00 Units |
1. 1. 1970 | 27 805,00 Units |
1. 2. 1970 | 28 852,00 Units |
1. 3. 1970 | 33 168,00 Units |
1. 4. 1970 | 37 325,00 Units |
1. 5. 1970 | 32 931,00 Units |
1. 6. 1970 | 33 928,00 Units |
1. 7. 1970 | 35 154,00 Units |
1. 8. 1970 | 33 355,00 Units |
1. 9. 1970 | 36 388,00 Units |
1. 10. 1970 | 40 841,00 Units |
1. 11. 1970 | 41 496,00 Units |
1. 12. 1970 | 35 461,00 Units |
1. 1. 1971 | 26 249,00 Units |
1. 2. 1971 | 34 923,00 Units |
1. 3. 1971 | 42 873,00 Units |
1. 4. 1971 | 42 866,00 Units |
1. 5. 1971 | 46 235,00 Units |
1. 6. 1971 | 45 877,00 Units |
1. 7. 1971 | 41 810,00 Units |
1. 8. 1971 | 40 694,00 Units |
1. 9. 1971 | 43 428,00 Units |
1. 10. 1971 | 48 943,00 Units |
1. 11. 1971 | 48 079,00 Units |
1. 12. 1971 | 47 646,00 Units |
1. 1. 1972 | 40 669,00 Units |
1. 2. 1972 | 46 149,00 Units |
1. 3. 1972 | 53 469,00 Units |
1. 4. 1972 | 47 596,00 Units |
1. 5. 1972 | 51 666,00 Units |
1. 6. 1972 | 50 386,00 Units |
1. 7. 1972 | 52 515,00 Units |
1. 8. 1972 | 60 805,00 Units |
1. 9. 1972 | 39 819,00 Units |
1. 10. 1972 | 50 335,00 Units |
1. 11. 1972 | 49 811,00 Units |
1. 12. 1972 | 58 200,00 Units |
1. 1. 1973 | 49 612,00 Units |
1. 2. 1973 | 60 394,00 Units |
1. 3. 1973 | 57 450,00 Units |
1. 4. 1973 | 56 651,00 Units |
1. 5. 1973 | 64 511,00 Units |
1. 6. 1973 | 57 109,00 Units |
1. 7. 1973 | 61 795,00 Units |
1. 8. 1973 | 66 499,00 Units |
1. 9. 1973 | 58 716,00 Units |
1. 10. 1973 | 72 976,00 Units |
1. 11. 1973 | 68 224,00 Units |
1. 12. 1973 | 61 291,00 Units |
1. 1. 1974 | 58 824,00 Units |
1. 2. 1974 | 59 113,00 Units |
1. 3. 1974 | 76 632,00 Units |
1. 4. 1974 | 69 922,00 Units |
1. 5. 1974 | 70 945,00 Units |
1. 6. 1974 | 60 777,00 Units |
1. 7. 1974 | 76 104,00 Units |
1. 8. 1974 | 76 306,00 Units |
1. 9. 1974 | 70 797,00 Units |
1. 10. 1974 | 77 851,00 Units |
1. 11. 1974 | 65 390,00 Units |
1. 12. 1974 | 72 432,00 Units |
1. 1. 1975 | 64 886,00 Units |
1. 2. 1975 | 62 790,00 Units |
1. 3. 1975 | 76 969,00 Units |
1. 4. 1975 | 65 970,00 Units |
1. 5. 1975 | 67 512,00 Units |
1. 6. 1975 | 77 003,00 Units |
1. 7. 1975 | 70 607,00 Units |
1. 8. 1975 | 65 847,00 Units |
1. 9. 1975 | 79 511,00 Units |
1. 10. 1975 | 80 184,00 Units |
1. 11. 1975 | 69 995,00 Units |
1. 12. 1975 | 77 204,00 Units |
1. 1. 1976 | 65 769,00 Units |
1. 2. 1976 | 73 694,00 Units |
1. 3. 1976 | 81 085,00 Units |
1. 4. 1976 | 71 630,00 Units |
1. 5. 1976 | 75 804,00 Units |
1. 6. 1976 | 78 674,00 Units |
1. 7. 1976 | 72 862,00 Units |
1. 8. 1976 | 71 095,00 Units |
1. 9. 1976 | 79 108,00 Units |
1. 10. 1976 | 69 680,00 Units |
1. 11. 1976 | 68 983,00 Units |
1. 12. 1976 | 87 751,00 Units |
1. 1. 1977 | 60 682,00 Units |
1. 2. 1977 | 58 479,00 Units |
1. 3. 1977 | 80 551,00 Units |
1. 4. 1977 | 62 407,00 Units |
1. 5. 1977 | 73 892,00 Units |
1. 6. 1977 | 82 488,00 Units |
1. 7. 1977 | 63 682,00 Units |
1. 8. 1977 | 63 371,00 Units |
1. 9. 1977 | 64 456,00 Units |
1. 10. 1977 | 73 411,00 Units |
1. 11. 1977 | 83 962,00 Units |
1. 12. 1977 | 85 589,00 Units |
1. 1. 1978 | 66 393,00 Units |
1. 2. 1978 | 70 041,00 Units |
1. 3. 1978 | 89 357,00 Units |
1. 4. 1978 | 74 184,00 Units |
1. 5. 1978 | 80 038,00 Units |
1. 6. 1978 | 93 396,00 Units |
1. 7. 1978 | 79 084,00 Units |
1. 8. 1978 | 86 543,00 Units |
1. 9. 1978 | 70 143,00 Units |
1. 10. 1978 | 91 322,00 Units |
1. 11. 1978 | 87 622,00 Units |
1. 12. 1978 | 84 239,00 Units |
1. 1. 1979 | 86 374,00 Units |
1. 2. 1979 | 74 507,00 Units |
1. 3. 1979 | 63 835,00 Units |
1. 4. 1979 | 84 263,00 Units |
1. 5. 1979 | 89 071,00 Units |
1. 6. 1979 | 90 288,00 Units |
1. 7. 1979 | 72 680,00 Units |
1. 8. 1979 | 94 122,00 Units |
1. 9. 1979 | 68 965,00 Units |
1. 10. 1979 | 101 699,00 Units |
1. 11. 1979 | 97 162,00 Units |
1. 12. 1979 | 91 959,00 Units |
1. 1. 1980 | 89 855,00 Units |
1. 2. 1980 | 91 139,00 Units |
1. 3. 1980 | 89 742,00 Units |
1. 4. 1980 | 32 631,00 Units |
1. 5. 1980 | 77 270,00 Units |
1. 6. 1980 | 80 164,00 Units |
1. 7. 1980 | 88 363,00 Units |
1. 8. 1980 | 95 933,00 Units |
1. 9. 1980 | 99 038,00 Units |
1. 10. 1980 | 85 943,00 Units |
1. 11. 1980 | 75 610,00 Units |
1. 12. 1980 | 74 573,00 Units |
1. 1. 1981 | 72 690,00 Units |
1. 2. 1981 | 48 909,00 Units |
1. 3. 1981 | 40 543,00 Units |
1. 4. 1981 | 48 518,00 Units |
1. 5. 1981 | 41 524,00 Units |
1. 6. 1981 | 46 328,00 Units |
1. 7. 1981 | 42 030,00 Units |
1. 8. 1981 | 44 379,00 Units |
1. 9. 1981 | 47 029,00 Units |
1. 10. 1981 | 48 623,00 Units |
1. 11. 1981 | 47 136,00 Units |
1. 12. 1981 | 53 016,00 Units |
1. 1. 1982 | 48 535,00 Units |
1. 2. 1982 | 48 070,00 Units |
1. 3. 1982 | 57 712,00 Units |
1. 4. 1982 | 52 331,00 Units |
1. 5. 1982 | 50 823,00 Units |
1. 6. 1982 | 56 314,00 Units |
1. 7. 1982 | 56 458,00 Units |
1. 8. 1982 | 59 967,00 Units |
1. 9. 1982 | 56 794,00 Units |
1. 10. 1982 | 67 106,00 Units |
1. 11. 1982 | 63 023,00 Units |
1. 12. 1982 | 74 161,00 Units |
1. 1. 1983 | 60 793,00 Units |
1. 2. 1983 | 58 350,00 Units |
1. 3. 1983 | 67 573,00 Units |
1. 4. 1983 | 66 978,00 Units |
1. 5. 1983 | 68 743,00 Units |
1. 6. 1983 | 53 244,00 Units |
1. 7. 1983 | 49 924,00 Units |
1. 8. 1983 | 65 680,00 Units |
1. 9. 1983 | 63 067,00 Units |
1. 10. 1983 | 59 662,00 Units |
1. 11. 1983 | 53 136,00 Units |
1. 12. 1983 | 60 582,00 Units |
1. 1. 1984 | 45 838,00 Units |
1. 2. 1984 | 57 538,00 Units |
1. 3. 1984 | 53 217,00 Units |
1. 4. 1984 | 55 295,00 Units |
1. 5. 1984 | 59 219,00 Units |
1. 6. 1984 | 58 868,00 Units |
1. 7. 1984 | 49 945,00 Units |
1. 8. 1984 | 59 948,00 Units |
1. 9. 1984 | 57 421,00 Units |
1. 10. 1984 | 61 488,00 Units |
1. 11. 1984 | 65 305,00 Units |
1. 12. 1984 | 53 000,00 Units |
1. 1. 1985 | 61 448,00 Units |
1. 2. 1985 | 58 942,00 Units |
1. 3. 1985 | 68 245,00 Units |
1. 4. 1985 | 24 675,00 Units |
1. 5. 1985 | 37 224,00 Units |
1. 6. 1985 | 51 227,00 Units |
1. 7. 1985 | 74 367,00 Units |
1. 8. 1985 | 76 429,00 Units |
1. 9. 1985 | 76 906,00 Units |
1. 10. 1985 | 91 866,00 Units |
1. 11. 1985 | 81 817,00 Units |
1. 12. 1985 | 60 034,00 Units |
1. 1. 1986 | 58 421,00 Units |
1. 2. 1986 | 75 255,00 Units |
1. 3. 1986 | 80 580,00 Units |
1. 4. 1986 | 81 704,00 Units |
1. 5. 1986 | 86 222,00 Units |
1. 6. 1986 | 76 837,00 Units |
1. 7. 1986 | 73 890,00 Units |
1. 8. 1986 | 63 379,00 Units |
1. 9. 1986 | 87 269,00 Units |
1. 10. 1986 | 78 881,00 Units |
1. 11. 1986 | 40 476,00 Units |
1. 12. 1986 | 63 814,00 Units |
1. 1. 1987 | 43 591,00 Units |
1. 2. 1987 | 49 547,00 Units |
1. 3. 1987 | 38 055,00 Units |
1. 4. 1987 | 57 351,00 Units |
1. 5. 1987 | 52 016,00 Units |
1. 6. 1987 | 39 299,00 Units |
1. 7. 1987 | 48 920,00 Units |
1. 8. 1987 | 45 053,00 Units |
1. 9. 1987 | 40 952,00 Units |
1. 10. 1987 | 56 944,00 Units |
1. 11. 1987 | 52 150,00 Units |
1. 12. 1987 | 56 207,00 Units |
1. 1. 1988 | 49 023,00 Units |
1. 2. 1988 | 52 522,00 Units |
1. 3. 1988 | 62 541,00 Units |
1. 4. 1988 | 51 845,00 Units |
1. 5. 1988 | 58 656,00 Units |
1. 6. 1988 | 64 136,00 Units |
1. 7. 1988 | 69 551,00 Units |
1. 8. 1988 | 71 479,00 Units |
1. 9. 1988 | 61 319,00 Units |
1. 10. 1988 | 69 032,00 Units |
1. 11. 1988 | 66 098,00 Units |
1. 12. 1988 | 71 514,00 Units |
1. 1. 1989 | 63 604,00 Units |
1. 2. 1989 | 58 488,00 Units |
1. 3. 1989 | 58 990,00 Units |
1. 4. 1989 | 46 256,00 Units |
1. 5. 1989 | 51 434,00 Units |
1. 6. 1989 | 74 531,00 Units |
1. 7. 1989 | 68 208,00 Units |
1. 8. 1989 | 81 925,00 Units |
1. 9. 1989 | 70 314,00 Units |
1. 10. 1989 | 63 354,00 Units |
1. 11. 1989 | 50 237,00 Units |
1. 12. 1989 | 74 284,00 Units |
1. 1. 1990 | 69 788,00 Units |
1. 2. 1990 | 57 254,00 Units |
1. 3. 1990 | 32 737,00 Units |
1. 4. 1990 | 32 811,00 Units |
1. 5. 1990 | 58 464,00 Units |
1. 6. 1990 | 37 632,00 Units |
1. 7. 1990 | 43 697,00 Units |
1. 8. 1990 | 84 694,00 Units |
1. 9. 1990 | 75 199,00 Units |
1. 10. 1990 | 80 951,00 Units |
1. 11. 1990 | 73 074,00 Units |
1. 12. 1990 | 66 440,00 Units |
1. 1. 1991 | 55 676,00 Units |
1. 2. 1991 | 50 667,00 Units |
1. 3. 1991 | 64 387,00 Units |
1. 4. 1991 | 39 359,00 Units |
1. 5. 1991 | 57 761,00 Units |
1. 6. 1991 | 70 347,00 Units |
1. 7. 1991 | 86 617,00 Units |
1. 8. 1991 | 80 835,00 Units |
1. 9. 1991 | 74 764,00 Units |
1. 10. 1991 | 82 047,00 Units |
1. 11. 1991 | 70 285,00 Units |
1. 12. 1991 | 58 028,00 Units |
1. 1. 1992 | 46 078,00 Units |
1. 2. 1992 | 50 051,00 Units |
1. 3. 1992 | 29 881,00 Units |
1. 4. 1992 | 72 011,00 Units |
1. 5. 1992 | 61 440,00 Units |
1. 6. 1992 | 67 911,00 Units |
1. 7. 1992 | 73 537,00 Units |
1. 8. 1992 | 71 914,00 Units |
1. 9. 1992 | 69 998,00 Units |
1. 10. 1992 | 77 891,00 Units |
1. 11. 1992 | 73 525,00 Units |
1. 12. 1992 | 69 779,00 Units |
1. 1. 1993 | 60 203,00 Units |
1. 2. 1993 | 66 316,00 Units |
1. 3. 1993 | 90 388,00 Units |
1. 4. 1993 | 81 220,00 Units |
1. 5. 1993 | 93 846,00 Units |
1. 6. 1993 | 97 743,00 Units |
1. 7. 1993 | 102 034,00 Units |
1. 8. 1993 | 115 338,00 Units |
1. 9. 1993 | 106 483,00 Units |
1. 10. 1993 | 111 349,00 Units |
1. 11. 1993 | 104 900,00 Units |
1. 12. 1993 | 101 345,00 Units |
1. 1. 1994 | 89 900,00 Units |
1. 2. 1994 | 91 994,00 Units |
1. 3. 1994 | 123 373,00 Units |
1. 4. 1994 | 98 104,00 Units |
1. 5. 1994 | 116 714,00 Units |
1. 6. 1994 | 111 370,00 Units |
1. 7. 1994 | 110 787,00 Units |
1. 8. 1994 | 138 165,00 Units |
1. 9. 1994 | 114 338,00 Units |
1. 10. 1994 | 119 752,00 Units |
1. 11. 1994 | 143 965,00 Units |
1. 12. 1994 | 136 941,00 Units |
1. 1. 1995 | 111 524,00 Units |
1. 2. 1995 | 142 902,00 Units |
1. 3. 1995 | 173 208,00 Units |
1. 4. 1995 | 142 650,00 Units |
1. 5. 1995 | 161 468,00 Units |
1. 6. 1995 | 160 441,00 Units |
1. 7. 1995 | 115 724,00 Units |
1. 8. 1995 | 153 729,00 Units |
1. 9. 1995 | 139 166,00 Units |
1. 10. 1995 | 151 978,00 Units |
1. 11. 1995 | 148 248,00 Units |
1. 12. 1995 | 127 342,00 Units |
1. 1. 1996 | 105 226,00 Units |
1. 2. 1996 | 123 172,00 Units |
1. 3. 1996 | 140 737,00 Units |
1. 4. 1996 | 136 759,00 Units |
1. 5. 1996 | 151 333,00 Units |
1. 6. 1996 | 129 247,00 Units |
1. 7. 1996 | 155 654,00 Units |
1. 8. 1996 | 166 051,00 Units |
1. 9. 1996 | 161 595,00 Units |
1. 10. 1996 | 162 308,00 Units |
1. 11. 1996 | 160 074,00 Units |
1. 12. 1996 | 138 632,00 Units |
1. 1. 1997 | 134 826,00 Units |
1. 2. 1997 | 146 106,00 Units |
1. 3. 1997 | 169 144,00 Units |
1. 4. 1997 | 183 864,00 Units |
1. 5. 1997 | 175 250,00 Units |
1. 6. 1997 | 179 299,00 Units |
1. 7. 1997 | 172 335,00 Units |
1. 8. 1997 | 179 897,00 Units |
1. 9. 1997 | 187 828,00 Units |
1. 10. 1997 | 189 022,00 Units |
1. 11. 1997 | 128 669,00 Units |
1. 12. 1997 | 97 218,00 Units |
1. 1. 1998 | 114 705,00 Units |
1. 2. 1998 | 109 673,00 Units |
1. 3. 1998 | 153 318,00 Units |
1. 4. 1998 | 143 968,00 Units |
1. 5. 1998 | 154 590,00 Units |
1. 6. 1998 | 143 617,00 Units |
1. 7. 1998 | 114 405,00 Units |
1. 8. 1998 | 165 523,00 Units |
1. 9. 1998 | 128 466,00 Units |
1. 10. 1998 | 101 326,00 Units |
1. 11. 1998 | 100 166,00 Units |
1. 12. 1998 | 105 195,00 Units |
1. 1. 1999 | 93 410,00 Units |
1. 2. 1999 | 43 012,00 Units |
1. 3. 1999 | 143 191,00 Units |
1. 4. 1999 | 125 455,00 Units |
1. 5. 1999 | 115 192,00 Units |
1. 6. 1999 | 107 259,00 Units |
1. 7. 1999 | 113 304,00 Units |
1. 8. 1999 | 122 756,00 Units |
1. 9. 1999 | 127 084,00 Units |
1. 10. 1999 | 92 360,00 Units |
1. 11. 1999 | 87 227,00 Units |
1. 12. 1999 | 86 703,00 Units |
1. 1. 2000 | 89 216,00 Units |
1. 2. 2000 | 112 595,00 Units |
1. 3. 2000 | 117 823,00 Units |
1. 4. 2000 | 116 950,00 Units |
1. 5. 2000 | 129 723,00 Units |
1. 6. 2000 | 124 682,00 Units |
1. 7. 2000 | 125 791,00 Units |
1. 8. 2000 | 142 446,00 Units |
1. 9. 2000 | 130 591,00 Units |
1. 10. 2000 | 131 235,00 Units |
1. 11. 2000 | 134 893,00 Units |
1. 12. 2000 | 133 536,00 Units |
1. 1. 2001 | 122 184,00 Units |
1. 2. 2001 | 132 323,00 Units |
1. 3. 2001 | 164 995,00 Units |
1. 4. 2001 | 154 819,00 Units |
1. 5. 2001 | 161 748,00 Units |
1. 6. 2001 | 138 138,00 Units |
1. 7. 2001 | 125 818,00 Units |
1. 8. 2001 | 131 950,00 Units |
1. 9. 2001 | 101 296,00 Units |
1. 10. 2001 | 111 787,00 Units |
1. 11. 2001 | 129 783,00 Units |
1. 12. 2001 | 126 441,00 Units |
1. 1. 2002 | 114 681,00 Units |
1. 2. 2002 | 97 521,00 Units |
1. 3. 2002 | 123 783,00 Units |
1. 4. 2002 | 138 839,00 Units |
1. 5. 2002 | 123 208,00 Units |
1. 6. 2002 | 107 594,00 Units |
1. 7. 2002 | 124 804,00 Units |
1. 8. 2002 | 126 624,00 Units |
1. 9. 2002 | 129 695,00 Units |
1. 10. 2002 | 140 380,00 Units |
1. 11. 2002 | 123 296,00 Units |
1. 12. 2002 | 128 155,00 Units |
1. 1. 2003 | 112 312,00 Units |
1. 2. 2003 | 118 175,00 Units |
1. 3. 2003 | 102 723,00 Units |
1. 4. 2003 | 108 731,00 Units |
1. 5. 2003 | 106 865,00 Units |
1. 6. 2003 | 100 276,00 Units |
1. 7. 2003 | 113 755,00 Units |
1. 8. 2003 | 100 783,00 Units |
1. 9. 2003 | 125 062,00 Units |
1. 10. 2003 | 140 749,00 Units |
1. 11. 2003 | 130 305,00 Units |
1. 12. 2003 | 168 868,00 Units |
1. 1. 2004 | 107 425,00 Units |
1. 2. 2004 | 104 785,00 Units |
1. 3. 2004 | 141 632,00 Units |
1. 4. 2004 | 115 458,00 Units |
1. 5. 2004 | 123 086,00 Units |
1. 6. 2004 | 130 697,00 Units |
1. 7. 2004 | 133 844,00 Units |
1. 8. 2004 | 130 483,00 Units |
1. 9. 2004 | 137 722,00 Units |
1. 10. 2004 | 136 871,00 Units |
1. 11. 2004 | 138 803,00 Units |
1. 12. 2004 | 177 969,00 Units |
1. 1. 2005 | 106 643,00 Units |
1. 2. 2005 | 114 925,00 Units |
1. 3. 2005 | 149 424,00 Units |
1. 4. 2005 | 137 667,00 Units |
1. 5. 2005 | 142 978,00 Units |
1. 6. 2005 | 148 491,00 Units |
1. 7. 2005 | 138 744,00 Units |
1. 8. 2005 | 151 626,00 Units |
1. 9. 2005 | 144 354,00 Units |
1. 10. 2005 | 137 710,00 Units |
1. 11. 2005 | 158 440,00 Units |
1. 12. 2005 | 183 642,00 Units |
1. 1. 2006 | 132 890,00 Units |
1. 2. 2006 | 127 881,00 Units |
1. 3. 2006 | 156 788,00 Units |
1. 4. 2006 | 131 150,00 Units |
1. 5. 2006 | 164 132,00 Units |
1. 6. 2006 | 148 384,00 Units |
1. 7. 2006 | 165 807,00 Units |
1. 8. 2006 | 178 508,00 Units |
1. 9. 2006 | 159 368,00 Units |
1. 10. 2006 | 175 255,00 Units |
1. 11. 2006 | 182 732,00 Units |
1. 12. 2006 | 204 843,00 Units |
1. 1. 2007 | 152 931,00 Units |
1. 2. 2007 | 146 765,00 Units |
1. 3. 2007 | 193 450,00 Units |
1. 4. 2007 | 179 320,00 Units |
1. 5. 2007 | 211 103,00 Units |
1. 6. 2007 | 198 791,00 Units |
1. 7. 2007 | 217 365,00 Units |
1. 8. 2007 | 235 256,00 Units |
1. 9. 2007 | 204 026,00 Units |
1. 10. 2007 | 244 451,00 Units |
1. 11. 2007 | 237 015,00 Units |
1. 12. 2007 | 242 240,00 Units |
1. 1. 2008 | 214 959,00 Units |
1. 2. 2008 | 200 844,00 Units |
1. 3. 2008 | 232 147,00 Units |
1. 4. 2008 | 261 246,00 Units |
1. 5. 2008 | 242 010,00 Units |
1. 6. 2008 | 256 005,00 Units |
1. 7. 2008 | 288 141,00 Units |
1. 8. 2008 | 244 771,00 Units |
1. 9. 2008 | 268 686,00 Units |
1. 10. 2008 | 239 236,00 Units |
1. 11. 2008 | 177 823,00 Units |
1. 12. 2008 | 194 486,00 Units |
1. 1. 2009 | 197 454,00 Units |
1. 2. 2009 | 199 366,00 Units |
1. 3. 2009 | 271 442,00 Units |
1. 4. 2009 | 234 390,00 Units |
1. 5. 2009 | 246 978,00 Units |
1. 6. 2009 | 300 157,00 Units |
1. 7. 2009 | 285 416,00 Units |
1. 8. 2009 | 258 129,00 Units |
1. 9. 2009 | 308 718,00 Units |
1. 10. 2009 | 294 466,00 Units |
1. 11. 2009 | 251 697,00 Units |
1. 12. 2009 | 293 027,00 Units |
1. 1. 2010 | 213 312,00 Units |
1. 2. 2010 | 220 957,00 Units |
1. 3. 2010 | 353 738,00 Units |
1. 4. 2010 | 277 843,00 Units |
1. 5. 2010 | 251 087,00 Units |
1. 6. 2010 | 262 758,00 Units |
1. 7. 2010 | 302 332,00 Units |
1. 8. 2010 | 312 783,00 Units |
1. 9. 2010 | 307 057,00 Units |
1. 10. 2010 | 303 172,00 Units |
1. 11. 2010 | 328 473,00 Units |
1. 12. 2010 | 381 552,00 Units |
1. 1. 2011 | 244 873,00 Units |
1. 2. 2011 | 274 153,00 Units |
1. 3. 2011 | 306 135,00 Units |
1. 4. 2011 | 289 189,00 Units |
1. 5. 2011 | 318 534,00 Units |
1. 6. 2011 | 304 333,00 Units |
1. 7. 2011 | 306 231,00 Units |
1. 8. 2011 | 327 610,00 Units |
1. 9. 2011 | 311 648,00 Units |
1. 10. 2011 | 280 567,00 Units |
1. 11. 2011 | 321 560,00 Units |
1. 12. 2011 | 348 415,00 Units |
1. 1. 2012 | 268 273,00 Units |
1. 2. 2012 | 249 517,00 Units |
1. 3. 2012 | 300 574,00 Units |
1. 4. 2012 | 257 887,00 Units |
1. 5. 2012 | 287 465,00 Units |
1. 6. 2012 | 353 200,00 Units |
1. 7. 2012 | 364 196,00 Units |
1. 8. 2012 | 420 080,00 Units |
1. 9. 2012 | 288 108,00 Units |
1. 10. 2012 | 341 644,00 Units |
1. 11. 2012 | 311 772,00 Units |
1. 12. 2012 | 359 355,00 Units |
1. 1. 2013 | 311 453,00 Units |
1. 2. 2013 | 235 109,00 Units |
1. 3. 2013 | 283 912,00 Units |
1. 4. 2013 | 333 738,00 Units |
1. 5. 2013 | 316 233,00 Units |
1. 6. 2013 | 318 619,00 Units |
1. 7. 2013 | 342 306,00 Units |
1. 8. 2013 | 329 143,00 Units |
1. 9. 2013 | 309 872,00 Units |
1. 10. 2013 | 330 203,00 Units |
1. 11. 2013 | 302 939,00 Units |
1. 12. 2013 | 353 843,00 Units |
1. 1. 2014 | 312 618,00 Units |
1. 2. 2014 | 259 328,00 Units |
1. 3. 2014 | 240 808,00 Units |
1. 4. 2014 | 293 240,00 Units |
1. 5. 2014 | 293 362,00 Units |
1. 6. 2014 | 263 564,00 Units |
1. 7. 2014 | 294 768,00 Units |
1. 8. 2014 | 272 492,00 Units |
1. 9. 2014 | 296 294,00 Units |
1. 10. 2014 | 306 859,00 Units |
1. 11. 2014 | 294 651,00 Units |
1. 12. 2014 | 370 028,00 Units |
1. 1. 2015 | 253 803,00 Units |
1. 2. 2015 | 185 944,00 Units |
1. 3. 2015 | 234 631,00 Units |
1. 4. 2015 | 219 351,00 Units |
1. 5. 2015 | 212 696,00 Units |
1. 6. 2015 | 212 524,00 Units |
1. 7. 2015 | 227 617,00 Units |
1. 8. 2015 | 207 250,00 Units |
1. 9. 2015 | 200 077,00 Units |
1. 10. 2015 | 192 147,00 Units |
1. 11. 2015 | 195 176,00 Units |
1. 12. 2015 | 227 760,00 Units |
1. 1. 2016 | 155 283,00 Units |
1. 2. 2016 | 146 809,00 Units |
1. 3. 2016 | 179 219,00 Units |
1. 4. 2016 | 162 939,00 Units |
1. 5. 2016 | 167 489,00 Units |
1. 6. 2016 | 171 797,00 Units |
1. 7. 2016 | 181 408,00 Units |
1. 8. 2016 | 183 890,00 Units |
1. 9. 2016 | 159 961,00 Units |
1. 10. 2016 | 159 037,00 Units |
1. 11. 2016 | 178 156,00 Units |
1. 12. 2016 | 204 329,00 Units |
1. 1. 2017 | 147 219,00 Units |
1. 2. 2017 | 135 667,00 Units |
1. 3. 2017 | 189 149,00 Units |
1. 4. 2017 | 156 894,00 Units |
1. 5. 2017 | 195 562,00 Units |
1. 6. 2017 | 194 954,00 Units |
1. 7. 2017 | 184 815,00 Units |
1. 8. 2017 | 216 534,00 Units |
1. 9. 2017 | 199 211,00 Units |
1. 10. 2017 | 202 857,00 Units |
1. 11. 2017 | 204 205,00 Units |
1. 12. 2017 | 212 615,00 Units |
1. 1. 2018 | 181 266,00 Units |
1. 2. 2018 | 156 905,00 Units |
1. 3. 2018 | 207 365,00 Units |
1. 4. 2018 | 217 330,00 Units |
1. 5. 2018 | 201 897,00 Units |
1. 6. 2018 | 201 982,00 Units |
1. 7. 2018 | 217 509,00 Units |
1. 8. 2018 | 248 623,00 Units |
1. 9. 2018 | 213 339,00 Units |
1. 10. 2018 | 254 732,00 Units |
1. 11. 2018 | 230 945,00 Units |
1. 12. 2018 | 234 531,00 Units |
1. 1. 2019 | 199 794,00 Units |
1. 2. 2019 | 198 641,00 Units |
1. 3. 2019 | 209 165,00 Units |
1. 4. 2019 | 231 936,00 Units |
1. 5. 2019 | 245 440,00 Units |
1. 6. 2019 | 223 198,00 Units |
1. 7. 2019 | 243 614,00 Units |
1. 8. 2019 | 242 985,00 Units |
1. 9. 2019 | 234 848,00 Units |
1. 10. 2019 | 253 361,00 Units |
1. 11. 2019 | 242 310,00 Units |
1. 12. 2019 | 262 558,00 Units |
1. 1. 2020 | 193 459,00 Units |
1. 2. 2020 | 200 997,00 Units |
1. 3. 2020 | 163 625,00 Units |
1. 4. 2020 | 55 735,00 Units |
1. 5. 2020 | 62 190,00 Units |
1. 6. 2020 | 132 818,00 Units |
1. 7. 2020 | 174 487,00 Units |
1. 8. 2020 | 183 395,00 Units |
1. 9. 2020 | 207 710,00 Units |
1. 10. 2020 | 215 044,00 Units |
1. 11. 2020 | 225 010,00 Units |
1. 12. 2020 | 243 967,00 Units |
1. 1. 2021 | 171 146,00 Units |
1. 2. 2021 | 167 391,00 Units |
1. 3. 2021 | 189 389,00 Units |
1. 4. 2021 | 175 116,00 Units |
1. 5. 2021 | 188 678,00 Units |
1. 6. 2021 | 182 453,00 Units |
1. 7. 2021 | 175 453,00 Units |
1. 8. 2021 | 172 784,00 Units |
1. 9. 2021 | 155 075,00 Units |
1. 10. 2021 | 162 349,00 Units |
1. 11. 2021 | 172 964,00 Units |
1. 12. 2021 | 207 053,00 Units |
1. 1. 2022 | 126 518,00 Units |
1. 2. 2022 | 132 331,00 Units |
1. 3. 2022 | 146 819,00 Units |
1. 4. 2022 | 147 242,00 Units |
1. 5. 2022 | 187 064,00 Units |
1. 6. 2022 | 178 067,00 Units |
1. 7. 2022 | 181 994,00 Units |
1. 8. 2022 | 208 607,00 Units |
1. 9. 2022 | 193 978,00 Units |
1. 10. 2022 | 180 907,00 Units |
1. 11. 2022 | 204 011,00 Units |
1. 12. 2022 | 216 923,00 Units |
1. 1. 2023 | 142 852,00 Units |
1. 2. 2023 | 129 949,00 Units |
1. 3. 2023 | 198 974,00 Units |
1. 4. 2023 | 160 730,00 Units |
1. 5. 2023 | 176 524,00 Units |
1. 6. 2023 | 189 528,00 Units |
1. 7. 2023 | 225 594,00 Units |
1. 8. 2023 | 207 743,00 Units |
1. 9. 2023 | 197 739,00 Units |
1. 10. 2023 | 217 848,00 Units |
1. 11. 2023 | 212 649,00 Units |
1. 12. 2023 | 248 559,00 Units |
1. 1. 2024 | 161 615,00 Units |
1. 2. 2024 | 165 225,00 Units |
1. 3. 2024 | 187 731,00 Units |
1. 4. 2024 | 220 842,00 Units |
1. 5. 2024 | 194 256,00 Units |
1. 6. 2024 | 214 304,00 Units |
1. 7. 2024 | 241 336,00 Units |
1. 8. 2024 | 237 382,00 Units |
Registrácie áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 8. 2024 | 237 382 Units |
1. 7. 2024 | 241 336 Units |
1. 6. 2024 | 214 304 Units |
1. 5. 2024 | 194 256 Units |
1. 4. 2024 | 220 842 Units |
1. 3. 2024 | 187 731 Units |
1. 2. 2024 | 165 225 Units |
1. 1. 2024 | 161 615 Units |
1. 12. 2023 | 248 559 Units |
1. 11. 2023 | 212 649 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Registrácie áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇧🇷 Celkový predaj vozidiel | 178 047 Units | 163 799 Units | Mesačne |
🇧🇷 Composite PMI | 55,2 points | 52,9 points | Mesačne |
🇧🇷 Nálada malých podnikov | 49,3 points | 49,7 points | Mesačne |
🇧🇷 Podnikateľské prostredie | 51,4 points | 52,2 points | Mesačne |
🇧🇷 Priemyselná produkcia | 3,2 % | -1,1 % | Mesačne |
🇧🇷 Priemyselná produkcia MoM | 0,1 % | -1,4 % | Mesačne |
🇧🇷 Skorý indikátor | -0,4 % | 1,4 % | Mesačne |
🇧🇷 Služby PMI | 55,8 points | 54,2 points | Mesačne |
🇧🇷 Ťažobná produkcia | 5,6 % | -0,4 % | Mesačne |
🇧🇷 Výroba automobilov | 259 613 Units | 246 721 Units | Mesačne |
🇧🇷 Výroba ocele | 2,9 mil. Tonnes | 2,6 mil. Tonnes | Mesačne |
🇧🇷 Výrobná produkcia | 1,7 % | 7,3 % | Mesačne |
🇧🇷 Výrobný PMI | 52,5 points | 52,1 points | Mesačne |
🇧🇷 Využitie kapacity | 79,5 % | 79,5 % | Mesačne |
🇧🇷 Zložený skorý indikátor | 102,095 points | 102,042 points | Mesačne |
🇧🇷 Zmeny v úrovni zásob | 15,329 mld. BRL | 29,242 mld. BRL | kvartál |
V Brazílii sa nové registrácie vozidiel týkajú celkového počtu registrácií nových vozidiel, vrátane osobných vozidiel, nákladných vozidiel a autobusov.
Makrostránky pre iné krajiny v Amerika
- 🇦🇷Argentína
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamy
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolívie
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Kajmanské ostrovy
- 🇨🇱Čile
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikánska republika
- 🇪🇨Ekvádor
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇲🇽Mexiko
- 🇳🇮Nikaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Portoriko
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trinidad a Tobago
- 🇺🇸Spojené štáty
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua a Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Čo je Registrácie áut
Registrácia áut je jedným z kľúčových ukazovateľov makroekonomickej situácie a trhových trendov, ktoré na Slovensku dôkladne sledujeme a analyzujeme na našej webovej stránke eulerpool. Tento ukazovateľ poskytuje dôležité informácie o dynamike trhu s motorovými vozidlami, čo môže byť rozhodujúce pre rôzne sektory ekonomiky vrátane výroby, predaja, finančných služieb a vládnych politík. V nasledujúcom texte sa podrobnejšie venujeme významu registrácií áut, faktorom ovplyvňujúcim tento ukazovateľ a jeho implikáciám pre slovenskú ekonomiku. Registrácie áut sú často považované za barometer ekonomického zdravia krajiny. Vysoký počet nových registrácií zvyčajne signalizuje optimistické očakávania spotrebiteľov a podnikateľov, ktorí investujú do nových vozidiel. Naopak, pokles registrácií môže byť znakom ekonomických problémov či neistoty, ktorá brzdí spotrebiteľské a investičné aktivity. Pre naše analytické účely na eulerpool sa zameriavame na dlhodobé trendy, sezónne výkyvy a špecifické faktory, ktoré môžu ovplyvniť počet registrácií. Jedným z dôležitých faktorov, ktorý ovplyvňuje registrácie áut, sú ekonomické podmienky vrátane úrokových sadzieb, úrovne nezamestnanosti a celkovej ekonomickej stability. Nízke úrokové sadzby môžu podporiť financovanie vozidiel prostredníctvom úverov či lízingu, čím sa zvyšuje celkový počet registrácií. Naopak, rastúca nezamestnanosť a ekonomická neistota môžu viesť k znižovaniu dopytu po nových vozidlách, keďže spotrebitelia sa snažia minimalizovať svoje finančné záväzky. Ďalším významným faktorom sú vládne politiky a regulačné opatrenia. Na Slovensku môžu legislatívne zmeny, ako sú daňové úľavy na ekologické vozidlá alebo prísnejšie emisné normy, významne ovplyvniť štruktúru a počet nových registrácií. Podpora elektromobilov a hybridných vozidiel je jedným z nástrojov, ktoré vláda používa na znižovanie uhlíkovej stopy a zlepšenie kvality ovzdušia. Takéto iniciatívy môžu viesť k nárastu registrácií „zelených“ vozidiel, zatiaľ čo prísnejšie emisné normy môžu znížiť počet registrácií vozidiel s vysokými emisiami. Technologické inovácie a trendy v automobilovom priemysle tiež hrajú významnú úlohu v počte registrácií áut. Vývoj nových technológií, ako sú autonómne vozidlá, pokročilé bezpečnostné systémy a alternatívne pohony, môže stimulovať dopyt po nových vozidlách. Spotrebitelia sú často motivovaní inovovať svoje vozidlá v snahe získať prístup k najnovším technologickým výhodám a zvýšiť pohodlie a bezpečnosť pri jazde. Naša webová stránka eulerpool poskytuje podrobný prehľad o trendoch v registráciách áut na Slovensku, vrátane geografických rozdelení, typov vozidiel a demografických údajov o vlastníkoch. Tieto dáta sú kľúčové pre podniky, ktoré sa usilujú porozumieť trhovým dynamikám a prispôsobiť svoje stratégie aktuálnym podmienkam. Napríklad, automobilové spoločnosti môžu využiť tieto informácie na optimalizáciu svojich výrobných a distribučných plánov, zatiaľ čo finančné inštitúcie môžu analyzovať riziko a príležitosti spojené s financovaním áut. Registrácie áut sú tiež dôležité pre sektor verejnej správy a plánovanie infraštruktúry. Informácie o počte a type registrovaných vozidiel umožňujú efektívne plánovanie cestnej siete, parkovísk a nabíjacích staníc pre elektromobily. Taktiež poskytujú základ pre tvorbu dopravných politík zameraných na zlepšenie dopravnej situácie a zníženie negatívnych environmentálnych dopadov dopravy. Významným aspektom, ktorý sledujeme, sú aj sezónne výkyvy v registráciách áut. Zmeny v počte registrácií môžu byť ovplyvnené sezónnosťou, ako sú napríklad letné prázdniny, zimné mesiace alebo výročné akcie a zľavy na konci roka. Tieto sezónne faktory môžu dočasne pozmeniť trend registrácií a je dôležité ich zohľadniť pri dlhodobom plánovaní a analýze dát. V neposlednom rade sledujeme aj makroekonomické ukazovatele, ako sú hrubý domáci produkt (HDP), inflácia a vývoj na automobilovom trhu v iných krajinách. Medzinárodné trendy a hospodárske podmienky môžu mať výrazný dopad na slovenský automobilový trh, najmä v kontexte globalizácie a medzinárodného obchodu. V eulerpool sa snažíme ponúkať presné, aktuálne a komplexné dáta, ktoré sú nevyhnutné pre pochopenie dynamiky trhu s registráciami áut na Slovensku. Naši odborníci dôkladne sledujú všetky relevantné faktory a poskytujú analytické nástroje a reporty, ktoré môžu pomôcť pri strategickom rozhodovaní v rôznych sektoroch. Veríme, že s našimi dátami a analýzami môžu firmy, vládne inštitúcie a jednotlivci lepšie porozumieť súčasným trendom a pripraviť sa na budúce výzvy vo svete automobilového priemyslu a makroekonomických ukazovateľov.