Tom Zhu, jeden z trzech głównych menedżerów wymienionych obecnie na stronie Tesli, wraca do Chin w kluczowym momencie. Ma to miejsce w okresie, gdy producent samochodów dąży do uruchomienia funkcji autopilota w tym kraju.

Tesla, najcenniejszy producent samochodów na świecie, ponownie stawia na ekspertyzę Zhu, który już wcześniej pełnił funkcję szefa Tesli w Chinach i zasłynął ze swoich umiejętności zarządzania w kryzysie. Zhu, urodzony w Chinach i wykształcony w USA oraz Nowej Zelandii, został w zeszłym roku powołany do globalnego zespołu kierowniczego firmy w Austin w Teksasie, gdzie przejął niektóre obowiązki dyrektora generalnego. Uważany jest za kluczową postać dla sukcesu fabryki Tesli w Szanghaju, która pod jego kierownictwem stała się jedną z najbardziej wydajnych placówek firmy.

Powrót Zhu następuje w momencie, gdy Tesla próbuje ustabilizować swoje zakłócone działania na największym na świecie rynku pojazdów elektrycznych. Chiny mają odegrać kluczową rolę, ponieważ Elon Musk stara się ożywić globalnie spadający wzrost Tesli. W pierwszym kwartale tego roku ogólny rynek samochodów elektrycznych w Chinach wzrósł o 15%, podczas gdy sprzedaż Tesli spadła o 4%.

W zeszłym miesiącu Zhu w towarzystwie Muska spotkał się z wysokiej rangi chińskimi urzędnikami państwowymi, w tym z premierem Li Qiangiem. Podczas tych rozmów zapewnili sobie wsparcie Pekinu dla wprowadzenia oprogramowania "Full Self-Driving" Tesli w Chinach, jak donosiło Wall Street Journal. Jednak państwowa gazeta China Daily niedawno wspomniała, że Pekin nie zatwierdził jeszcze pełnego wykorzystania usługi FSD Tesli.

Zhu, który dołączył do Tesli w 2014 roku i już dziewięć miesięcy później objął role kierownicze w chińskich operacjach firmy, przyczynił się do rozwoju znaczących projektów takich jak Cybertruck oraz pomagał w optymalizacji zdolności produkcyjnych i procesów wytwarzania w zakładach Tesli w Austin i Fremont.

Ta strategiczna zmiana podkreśla zaangażowanie Tesli, aby mimo rosnącej lokalnej konkurencji i wyzwań takich jak transfer danych zebranych w Chinach do USA, utrzymać wiodącą rolę na chińskim rynku pojazdów elektrycznych (EV).