Wiodące agencje ratingowe S&P Global Ratings, Moody’s Investors Service i Fitch Ratings obniżyły zdolność kredytową JetBlue Airways. Stało się to krótko po tym, jak linia lotnicza ogłosiła emisję obligacji zamiennych o wartości 400 milionów dolarów, aby spłacić inne obligacje.

S&P Global Ratings obniżył rating emitenta JetBlue z „B” do „B-”. Agencja wskazała na trudne otoczenie operacyjne w ciągu najbliższych jednego do dwóch lat. Wyższe koszty pracy, ograniczenia infrastrukturalne oraz nadpodaż pojemności na kluczowych trasach krajowych, w połączeniu z problemami z silnikami, stanowią dla JetBlue znaczące wyzwania. Według S&P, również emisja zadłużenia w wysokości 2,75 miliarda dolarów USA, zabezpieczona programem lojalnościowym TrueBlue, obciąża wolny przepływ środków pieniężnych przedsiębiorstwa.

Moody’s obniżył rating korporacyjny JetBlue z „B2” na „B3” oraz zredukował prawdopodobieństwo niewypłacalności i istniejący rating zabezpieczonego kredytu bankowego. Agencja spodziewa się, że zysk JetBlue będzie nadal pod presją, zwłaszcza z powodu rosnącej konkurencji i niedoboru kontrolerów ruchu lotniczego na kluczowych rynkach wschodniego wybrzeża. Dodatkowo JetBlue prawdopodobnie odnotuje negatywny wolny przepływ gotówki w wysokości 2,2 miliarda dolarów w tym roku i 1,4 miliarda dolarów w 2025 roku, napędzany skumulowanymi inwestycjami wynoszącymi 3 miliardy dolarów w ciągu najbliższych dwóch lat.

Fitch potwierdził długoterminowy rating niewypłacalności emitenta JetBlue na poziomie „B”, jednak obniżył rating istniejących zabezpieczonych instrumentów dłużnych do „BB-” z „BB”. Agencja wskazała na utrzymującą się presję na marże, która prawdopodobnie potrwa do 2025 roku, mimo że JetBlue dysponuje wystarczającą płynnością, aby obsłużyć krótkoterminowe zobowiązania dłużne.

JetBlue planuje zaoferować 400 milionów dolarów amerykańskich w formie obligacji zamiennych, które zapadną w 2029 roku, aby spłacić obligacje zapadające w 2026 roku.