Na coraz bardziej konkurencyjnym chińskim rynku samochodowym globalni producenci pojazdów takich jak Toyota, Hyundai i Mercedes-Benz intensyfikują współpracę z chińskimi gigantami technologicznymi w celu odzyskania udziałów w rynku. Te alianse skupiają się na rozwijaniu technologii do autonomicznej jazdy i oprogramowania dla pojazdów, obszarze, w którym chińskie marki są technologicznymi liderami.

Hyundai Motor i Kia ogłosiły niedawno współpracę z chińskim gigantem internetowym Baidu w zakresie technologii kartograficznych i sztucznej inteligencji dla autonomicznej jazdy. Nissan Motor planuje partnerstwo z Baidu w dziedzinie SI, podczas gdy Toyota przyciąga giganta gier Tencent do pomocy przy modelach SI, usługach w chmurze i Big Data.

Mercedes-Benz, który odnotował spadek sprzedaży na swoim najważniejszym rynku pojedynczym w Chinach, chce oferować modele z systemem rozrywkowym zawierającym popularną mobilną grę wyścigową od Tencent, aby przekształcić swoje samochody w „osobiste salony gier”.

These cooperations, mainly announced at the recently concluded Beijing Auto Show, reflect the intensified competition in the Chinese market. This competition manifests itself in both a months-long price war and the development of automotive software systems that make Chinese brands some of the most technologically advanced in the world.

"Współprace te, ogłoszone głównie podczas niedawno zakończonych targów samochodowych w Pekinie, odzwierciedlają zaostrzoną konkurencję na chińskim rynku. Konkurencja ta przejawia się zarówno w wielomiesięcznej wojnie cenowej, jak i w rozwijaniu systemów oprogramowania samochodowego, które czynią chińskie marki jednymi z najbardziej zaawansowanych technologicznie na świecie."

Innowacje chińskich producentów samochodów umożliwiły im w zeszłym roku po raz pierwszy sprzedać więcej pojazdów na rynku krajowym niż ich zagraniczni rywale. Rosnące zainteresowanie pojazdami elektrycznymi zmniejszyło ponadto niegdyś przewagę globalnych producentów silników spalinowych.

Dla zagranicznych firm, które chcą oferować technologie autonomicznej jazdy, współpraca z chińskimi gigantami technologicznymi wydaje się oczywista, według analityków. Chiński rząd wyraził dotąd obawy odnośnie do danych zbieranych przez wiodący system Tesli do pełnej autonomii jazdy, co hamuje jego wprowadzenie.

W tym roku oferta "inteligentnych funkcji jazdy" ma przebić się na rynek masowy w Chinach, a zagraniczni producenci samochodów muszą podążać za trendem. Interaktywne systemy sterowania, które umożliwiają funkcje takie jak analiza danych zdrowotnych kierowców i poziomów stresu w celu dostarczenia propozycji jazdy, wymagają dostępu do lokalnych danych, takich jak preferencje użytkowników odnośnie jazdy oraz warunki ruchu drogowego i stan dróg w Chinach.

Te rozwinięcia stanowią wyzwanie dla globalnych producentów samochodów, którzy tracą udziały w rynku, i podkreślają potrzebę dostosowania się do szybko postępujących innowacji technologicznych i zorientowanych na konsumenta w Chinach.