Nissan reaguje planem awaryjnym na swoje trwałe trudności finansowe. Trzeci największy japoński producent samochodów ogłosił zamiar zmniejszenia globalnej zdolności produkcyjnej o 20 procent i zaoszczędzenia 400 miliardów jenów (2,6 miliarda dolarów) w kosztach. W wyniku planu na całym świecie zostanie zlikwidowanych 9.000 miejsc pracy. Ponadto, CEO Makoto Uchida dobrowolnie rezygnuje z połowy swojego wynagrodzenia.

Kryzys w Nissan odzwierciedla wyzwania, jakie obecnie obciążają branżę motoryzacyjną.

Główną przyczyną trudności jest powolny wzrost w zakresie pojazdów elektryfikowanych, który Nissan zaniedbał w porównaniu z konkurentami takimi jak Toyota i Honda. „Nie zareagowaliśmy na czas na sukces pojazdów hybrydowych i hybryd plug-in”, przyznał Uchida.

In einem weiteren Schritt senkte Nissan seinen Anteil am Partner Mitsubishi Motors von 34 auf 24 Prozent, um die Bilanz zu stärken. Zudem setzt Nissan verstärkt auf eine Kooperation mit Honda, um gemeinsam ein wettbewerbsfähiges Elektrofahrzeug zu entwickeln und den technologischen Rückstand zu den starken chinesischen Wettbewerbern aufzuholen.

Translated heading to Polish:
W kolejnym kroku Nissan zmniejszył swoje udziały w partnerze Mitsubishi Motors z 34 do 24 procent, aby wzmocnić bilans. Ponadto Nissan stawia na współpracę z Hondą, aby wspólnie opracować konkurencyjny pojazd elektryczny i nadrobić technologiczne zaległości wobec silnych chińskich konkurentów.

Im Rahmen der Umstrukturierung wird Nissan im Dezember die Position des Chief Performance Officer einführen, der für Umsatz und Profitabilität verantwortlich sein wird.

Na potrzeby restrukturyzacji Nissan wprowadzi w grudniu stanowisko Dyrektora ds. Wydajności, który będzie odpowiedzialny za przychody i rentowność.