Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Urugwaj Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Urugwaj wynosi 44,091 mln. UYU. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Urugwaj spadł do 44,091 mln. UYU dnia 1.12.2024, po tym jak wynosił 44,858 mln. UYU dnia 1.09.2024. Od 1.03.2005 do 1.12.2024 średni Produkt Krajowy Brutto (PKB) w Urugwaj wynosił 10,44 mld. UYU. Najwyższą wartość osiągnięto dnia 1.12.2015, wynosząc 29,53 mld. UYU, podczas gdy najniższą wartość odnotowano dnia 1.03.2016, wynosząc 33,99 mln. UYU.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.03.2005 | 8,62 mld. UYU |
1.06.2005 | 8,67 mld. UYU |
1.09.2005 | 8,66 mld. UYU |
1.12.2005 | 9,21 mld. UYU |
1.03.2006 | 9,23 mld. UYU |
1.06.2006 | 9,56 mld. UYU |
1.09.2006 | 9,78 mld. UYU |
1.12.2006 | 10,51 mld. UYU |
1.03.2007 | 10,60 mld. UYU |
1.06.2007 | 10,89 mld. UYU |
1.09.2007 | 11,47 mld. UYU |
1.12.2007 | 12,42 mld. UYU |
1.03.2008 | 13,19 mld. UYU |
1.06.2008 | 14,14 mld. UYU |
1.09.2008 | 15,08 mld. UYU |
1.12.2008 | 16,89 mld. UYU |
1.03.2009 | 15,82 mld. UYU |
1.06.2009 | 16,40 mld. UYU |
1.09.2009 | 17,27 mld. UYU |
1.12.2009 | 18,63 mld. UYU |
1.03.2010 | 18,39 mld. UYU |
1.06.2010 | 19,38 mld. UYU |
1.09.2010 | 19,70 mld. UYU |
1.12.2010 | 20,87 mld. UYU |
1.03.2011 | 20,51 mld. UYU |
1.06.2011 | 21,28 mld. UYU |
1.09.2011 | 22,06 mld. UYU |
1.12.2011 | 22,87 mld. UYU |
1.03.2012 | 22,89 mld. UYU |
1.06.2012 | 23,47 mld. UYU |
1.09.2012 | 24,23 mld. UYU |
1.12.2012 | 24,83 mld. UYU |
1.03.2013 | 23,77 mld. UYU |
1.06.2013 | 25,43 mld. UYU |
1.09.2013 | 25,82 mld. UYU |
1.12.2013 | 27,01 mld. UYU |
1.03.2014 | 26,02 mld. UYU |
1.06.2014 | 27,58 mld. UYU |
1.09.2014 | 27,36 mld. UYU |
1.12.2014 | 28,63 mld. UYU |
1.03.2015 | 28,25 mld. UYU |
1.06.2015 | 28,58 mld. UYU |
1.09.2015 | 28,53 mld. UYU |
1.12.2015 | 29,53 mld. UYU |
1.03.2016 | 33,99 mln. UYU |
1.06.2016 | 37,99 mln. UYU |
1.09.2016 | 36,00 mln. UYU |
1.12.2016 | 38,84 mln. UYU |
1.03.2017 | 37,28 mln. UYU |
1.06.2017 | 40,36 mln. UYU |
1.09.2017 | 37,34 mln. UYU |
1.12.2017 | 42,40 mln. UYU |
1.03.2018 | 38,69 mln. UYU |
1.06.2018 | 40,11 mln. UYU |
1.09.2018 | 38,42 mln. UYU |
1.12.2018 | 40,96 mln. UYU |
1.03.2019 | 40,05 mln. UYU |
1.06.2019 | 43,80 mln. UYU |
1.09.2019 | 40,06 mln. UYU |
1.12.2019 | 42,16 mln. UYU |
1.03.2020 | 38,81 mln. UYU |
1.06.2020 | 37,30 mln. UYU |
1.09.2020 | 37,29 mln. UYU |
1.12.2020 | 39,64 mln. UYU |
1.03.2021 | 36,90 mln. UYU |
1.06.2021 | 44,09 mln. UYU |
1.09.2021 | 42,21 mln. UYU |
1.12.2021 | 44,98 mln. UYU |
1.03.2022 | 40,56 mln. UYU |
1.06.2022 | 45,87 mln. UYU |
1.09.2022 | 41,90 mln. UYU |
1.12.2022 | 44,45 mln. UYU |
1.03.2023 | 42,75 mln. UYU |
1.06.2023 | 45,70 mln. UYU |
1.09.2023 | 42,96 mln. UYU |
1.12.2023 | 44,22 mln. UYU |
1.03.2024 | 42,63 mln. UYU |
1.06.2024 | 47,13 mln. UYU |
1.09.2024 | 44,86 mln. UYU |
1.12.2024 | 44,09 mln. UYU |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.12.2024 | 44,091 mln. UYU |
1.09.2024 | 44,858 mln. UYU |
1.06.2024 | 47,126 mln. UYU |
1.03.2024 | 42,627 mln. UYU |
1.12.2023 | 44,22 mln. UYU |
1.09.2023 | 42,961 mln. UYU |
1.06.2023 | 45,696 mln. UYU |
1.03.2023 | 42,751 mln. UYU |
1.12.2022 | 44,449 mln. UYU |
1.09.2022 | 41,903 mln. UYU |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇺🇾 Inwestycje brutto w środki trwałe | 88,364 mln. UYU | 77,108 mln. UYU | Kwartał |
🇺🇾 PKB | 77,24 mld. USD | 70,17 mld. USD | Rocznie |
🇺🇾 PKB per capita | 18 295,907 USD | 18 213,696 USD | Rocznie |
🇺🇾 PKB per capita PPP | 31 019,31 USD | 30 879,93 USD | Rocznie |
🇺🇾 PKB w cenach stałych | 497,822 mln. UYU | 464,939 mln. UYU | Kwartał |
🇺🇾 PKB z budownictwa | 20,677 mln. UYU | 20,457 mln. UYU | Kwartał |
🇺🇾 PKB z produkcji | 55,463 mln. UYU | 52,642 mln. UYU | Kwartał |
🇺🇾 PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej | 13,022 mln. UYU | 15,092 mln. UYU | Kwartał |
🇺🇾 PKB z rolnictwa | 40,398 mln. UYU | 25,186 mln. UYU | Kwartał |
🇺🇾 PKB z usług | 62,183 mln. UYU | 56,48 mln. UYU | Kwartał |
🇺🇾 Roczna stopa wzrostu PKB | 3,5 % | 4,4 % | Kwartał |
🇺🇾 Wzrost PKB w ciągu całego roku | 0,4 % | 4,7 % | Rocznie |
Strony makro dla innych krajów w Ameryka
- 🇦🇷Argentyna
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamy
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Boliwia
- 🇧🇷Brazylia
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Wyspy Kajmańskie
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Republika Dominikańska
- 🇪🇨Ekwador
- 🇸🇻Salwador
- 🇬🇹Gwatemala
- 🇬🇾Gujana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamajka
- 🇲🇽Meksyk
- 🇳🇮Nikaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paragwaj
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trynidad i Tobago
- 🇺🇸Stany Zjednoczone
- 🇻🇪Wenezuela
- 🇦🇬Antigua i Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.