Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Chiny Eksport Samochodów
Kurs
Aktualna wartość Eksport Samochodów w Chiny wynosi 512 235 . Eksport Samochodów w Chiny wzrósł do 512 235 w dniu 1.09.2024, po tym jak wynosił 74 890 w dniu 1.08.2024. Od 1.01.2020 do 1.10.2024 średni PKB w Chiny wynosił 235 073,22 . Najwyższa wartość w historii została osiągnięta w dniu 1.09.2024 z 512 235,00 , podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.02.2020 z 37 328,00 .
Eksport Samochodów ·
3 lata
Max
Eksport samochodów | |
---|---|
1.01.2020 | 78 503,00 |
1.02.2020 | 37 328,00 |
1.03.2020 | 57 164,00 |
1.04.2020 | 66 118,00 |
1.05.2020 | 41 000,00 |
1.06.2020 | 44 170,00 |
1.07.2020 | 59 507,00 |
1.08.2020 | 65 536,00 |
1.09.2020 | 74 205,00 |
1.10.2020 | 88 799,00 |
1.11.2020 | 99 573,00 |
1.12.2020 | 93 449,00 |
1.01.2021 | 109 986,00 |
1.02.2021 | 107 781,00 |
1.03.2021 | 112 495,00 |
1.04.2021 | 114 325,00 |
1.05.2021 | 123 058,00 |
1.06.2021 | 141 201,00 |
1.07.2021 | 130 248,00 |
1.08.2021 | 166 386,00 |
1.09.2021 | 135 654,00 |
1.10.2021 | 177 205,00 |
1.11.2021 | 174 050,00 |
1.12.2021 | 148 190,00 |
1.01.2022 | 213 892,00 |
1.02.2022 | 182 170,00 |
1.03.2022 | 151 284,00 |
1.04.2022 | 123 289,00 |
1.05.2022 | 173 024,00 |
1.06.2022 | 191 459,00 |
1.07.2022 | 212 202,00 |
1.08.2022 | 245 762,00 |
1.09.2022 | 291 342,00 |
1.10.2022 | 298 370,00 |
1.11.2022 | 308 526,00 |
1.12.2022 | 280 498,00 |
1.01.2023 | 296 512,00 |
1.02.2023 | 271 603,00 |
1.03.2023 | 322 652,00 |
1.04.2023 | 360 395,00 |
1.05.2023 | 365 006,00 |
1.06.2023 | 341 676,00 |
1.07.2023 | 363 261,00 |
1.08.2023 | 376 152,00 |
1.09.2023 | 432 179,00 |
1.10.2023 | 467 459,00 |
1.11.2023 | 448 546,00 |
1.12.2023 | 388 179,00 |
1.01.2024 | 372 461,00 |
1.02.2024 | 340 498,00 |
1.03.2024 | 416 210,00 |
1.04.2024 | 480 365,00 |
1.05.2024 | 490 737,00 |
1.06.2024 | 412 769,00 |
1.07.2024 | 479 247,00 |
1.08.2024 | 74 890,00 |
1.09.2024 | 512 235,00 |
Eksport Samochodów Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.09.2024 | 512 235 |
1.08.2024 | 74 890 |
1.07.2024 | 479 247 |
1.06.2024 | 412 769 |
1.05.2024 | 490 737 |
1.04.2024 | 480 365 |
1.03.2024 | 416 210 |
1.02.2024 | 340 498 |
1.01.2024 | 372 461 |
1.12.2023 | 388 179 |
Podobne makro wskaźniki do Eksport Samochodów
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇨🇳 Bilans handlowy | 167,108 mld. USD | 121,309 mld. USD | Kwartał |
🇨🇳 Bilans handlowy | 82,62 mld. USD | 72,35 mld. USD | Miesięcznie |
🇨🇳 Bilans usługowy | -61,744 mld. USD | -61,226 mld. USD | Kwartał |
🇨🇳 Dług zagraniczny | 2,448 Bio. USD | 2,453 Bio. USD | Rocznie |
🇨🇳 Eksport samochodów elektrycznych | 158 409 | 153 660 | Miesięcznie |
🇨🇳 Eksporty | 302,35 mld. USD | 292,45 mld. USD | Miesięcznie |
🇨🇳 Eksporty YoY | 12,7 % | 2,4 % | Miesięcznie |
🇨🇳 Importy | 219,73 mld. USD | 220,15 mld. USD | Miesięcznie |
🇨🇳 Importy YoY | -2,3 % | 0,3 % | Miesięcznie |
🇨🇳 Indeks Terroryzmu | 0,582 Points | 0 Points | Rocznie |
🇨🇳 Produkcja ropy naftowej | 4215 BBL/D/1K | 4250 BBL/D/1K | Miesięcznie |
🇨🇳 Przepływy kapitałowe | -48,373 mld. USD | -74,429 mld. USD | Kwartał |
🇨🇳 Przyjazdy turystów | 13,78 mln. | 0 | Rocznie |
🇨🇳 Rachunek bieżący | 39,2 mld. USD | 56,192 mld. USD | Kwartał |
🇨🇳 Rezerwy złota | 2264,32 Tonnes | 2262,45 Tonnes | Kwartał |
🇨🇳 Saldo rachunku bieżącego do PKB | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Rocznie |
🇨🇳 Sprzedaż broni | 2,432 mld. SIPRI TIV | 2,083 mld. SIPRI TIV | Rocznie |
🇨🇳 Transport kolejowy towarowy | 455,37 mln. Ton | 427,01 mln. Ton | Miesięcznie |
🇨🇳 Transport towarów autostradami | 3,703 mld. Ton | 3,699 mld. Ton | Miesięcznie |
🇨🇳 Transport towarowy | 5,016 mld. Ton | 4,958 mld. Ton | Miesięcznie |
🇨🇳 Transport towarowy drogami wodnymi | 857,12 mln. Ton | 831,45 mln. Ton | Miesięcznie |
🇨🇳 Transport towarowy w lotnictwie cywilnym | 810 000 Ton | 800 000 Ton | Miesięcznie |
🇨🇳 Warunki handlowe | 97,1 points | 96,4 points | Miesięcznie |
🇨🇳 Zagraniczne inwestycje bezpośrednie | 49,73 mld. USD | 49,7 mld. USD | Miesięcznie |
🇨🇳 Zagraniczne inwestycje bezpośrednie YoY | -28,2 % | -27,9 % | Miesięcznie |
🇨🇳 Zobowiązania z tytułu inwestycji bezpośrednich | 17,668 mld. USD | -11,753 mld. USD | Kwartał |
Eksport samochodów w Chinach odnosi się do eksportu samochodów osobowych.
Strony makro dla innych krajów w Azja
- 🇮🇳Indie
- 🇮🇩Indonezja
- 🇯🇵Japonia
- 🇸🇦Arabia Saudyjska
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Korea Południowa
- 🇹🇷Turcja
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbejdżan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladesz
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodża
- 🇹🇱Timor Wschodni
- 🇬🇪Gruzja
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordania
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Liban
- 🇲🇴Makau
- 🇲🇾Malezja
- 🇲🇻Malediwy
- 🇲🇳Mongolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Korea Północna
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestyna
- 🇵🇭Filipiny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syria
- 🇹🇼Tajwan
- 🇹🇯Tadżykistan
- 🇹🇭Tajlandia
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Zjednoczone Emiraty Arabskie
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Wietnam
- 🇾🇪Jemen
Co to jest Eksport Samochodów
Auto Exports – Kluczowy Wskaźnik Makroekonomiczny w Rynku Globalnym Auto eksporty stanowią istotny fundament gospodarki wielu krajów, wpływając na zróżnicowane aspekty ekonomiczne, w tym bilans handlowy, produkcję przemysłową oraz zatrudnienie. Na stronie Eulerpool, oferując dane makroekonomiczne, rozumiemy wagę analizowania tego sektora. Zgłębianie dynamiki auto eksportów pozwala lepiej zrozumieć stan gospodarki, możliwości inwestycyjne oraz kierunki polityki gospodarczej. Eksport samochodów jest szczególnie istotny dla krajów, które są znane z dużego przemysłu motoryzacyjnego, takich jak Niemcy, Japonia, Stany Zjednoczone czy Korea Południowa. W tych krajach motoryzacja ma kluczowe znaczenie dla PKB oraz całkowitego eksportu towarów. Przemysł motoryzacyjny generuje także liczne miejsca pracy, zarówno w bezpośredniej produkcji, jak i w sektorach powiązanych – takich jak hutnictwo, przemysł chemiczny czy sektor logistyczny. Znaczenie eksportu samochodów dla bilansu handlowego kraju jest niezaprzeczalne. Przekłada się on na znaczące dochody z eksportu, co pomaga w utrzymaniu nadwyżki handlowej. Eksport samochodów często stanowi dużą część całkowitej wartości eksportu, co sprawia, że wszelkie zmiany w tej branży mogą mieć poważne implikacje dla stabilności ekonomicznej kraju. Przemysł motoryzacyjny jako sektor eksportowy odgrywa też ważną rolę w innowacjach technologicznych. Kiedy firmy motoryzacyjne inwestują w badania i rozwój, nowe technologie są często wdrażane nie tylko w produkcji samochodów, ale również w innych segmentach przemysłu. Innowacje te mogą dotyczyć efektywności paliwowej, ekologii, jak i zaawansowanych systemów bezpiecznych jazdy, co z kolei podnosi globalną konkurencyjność eksportowanych produktów. Zmiany w eksporcie samochodów często odzwierciedlają ogólne trendy w gospodarce globalnej. Na przykład, wzrost gospodarczy w krajach rozwijających się może prowadzić do większego popytu na importowane samochody. Z kolei kryzysy ekonomiczne w znaczących rynkach odbiorczych, jak Europa czy Chiny, mogą negatywnie wpływać na eksport. Ważnym czynnikiem wpływającym na globalne rynki samochodowe są umowy handlowe. Umowy międzynarodowe mogą znacząco wpłynąć na koszty produkcji, taryfy, a w rezultacie na konkurencyjność cenową eksportowanych samochodów. Z kolei protekcjonistyczne polityki handlowe mogą wprowadzać bariery, które utrudniają handel międzynarodowy i przeszkadzają w rozwijaniu rynków eksportowych. Koszty surowców, zwłaszcza stali i aluminium, również są kluczowe dla eksportu samochodów, ponieważ znacznie wpływają na koszty produkcji. Fluktuacje cen surowców mogą w sposób bezpośredni przełożyć się na rentowność eksportu. Równocześnie, zmieniające się regulacje środowiskowe i normy emisji spalin w różnych krajach mogą wprowadzać dodatkowe koszty dla producentów, zmuszając ich do inwestowania w bardziej ekologiczne technologie. Zmieniające się preferencje konsumentów wpływają na strukturę zapotrzebowania na rynku międzynarodowym i wymagają od producentów dostosowania ofert do oczekiwań klientów. Obserwuje się rosnący popyt na samochody elektryczne i hybrydowe, co wymusza zmiany w strategiach eksportowych firm motoryzacyjnych. Wprowadzanie innowacyjnych modeli ekologicznych staje się nie tylko wymogiem rynkowym, ale również elementem budowania przewagi konkurencyjnej. Eulerpool, jako profesjonalna platforma do analizy danych makroekonomicznych, dostarcza szczegółowych informacji na temat dynamiki eksportu samochodów, umożliwiając tym samym bardziej precyzyjne prognozy gospodarcze i decyzje inwestycyjne. Analizując dane o eksporcie samochodów, uwzględniamy szereg czynników, takich jak globalne trendy ekonomiczne, zmiany regulacyjne, koszty surowców oraz technologiczne innowacje. Rozumienie tych złożonych zależności i ich potencjalnych skutków dla gospodarki jest kluczowe dla przedsiębiorstw, inwestorów oraz decydentów politycznych. Śledzenie i przewidywanie zmian w eksporcie samochodów pozwala lepiej przygotować się na przyszłe wyzwania i wykorzystać nadarzające się okazje rynkowe. Dzięki rzetelnym danym i wnikliwej analizie na eulerpool.com, użytkownicy naszej strony mogą podejmować świadome decyzje biznesowe i inwestycyjne. Eksport samochodów jest więc barometrem zdrowia ekonomicznego państwa oraz globalnych trendów ekonomicznych. W miarę jak globalny rynek motoryzacyjny ewoluuje, rośnie znaczenie śledzenia i analizy wszelkich zmian w tej dziedzinie. Na platformie Eulerpool dostarczamy narzędzi i informacji, które pozwolą na głębokie zrozumienie mechanizmów rządzących tym kluczowym sektorem gospodarki. Podsumowując, eksport samochodów to nie tylko ważna część bilansu handlowego, ale również wskaźnik innowacyjności, konkurencyjności oraz zdolności adaptacyjnych gospodarki na zmieniające się warunki rynkowe. Biorąc pod uwagę jego wpływ na globalny rynek, jest to obszar, którego analiza jest niezbędna do zrozumienia szerszych tendencji ekonomicznych i przygotowania się na przyszłe wyzwania.