Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Ekwador Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Ekwador wynosi 1,51 mld. USD. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Ekwador wzrósł do 1,51 mld. USD w dniu 1.03.2024, po tym jak wynosił 1,483 mld. USD w dniu 1.12.2023. Od 1.03.2000 do 1.06.2024, średni PKB w Ekwador wynosił 1,09 mld. USD. Rekord wszech czasów osiągnięto w dniu 1.06.2023 z wartością 1,53 mld. USD, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.06.2000 z wartością 717,87 mln. USD.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.03.2000 | 730,54 mln. USD |
1.06.2000 | 717,87 mln. USD |
1.09.2000 | 720,74 mln. USD |
1.12.2000 | 722,85 mln. USD |
1.03.2001 | 726,44 mln. USD |
1.06.2001 | 754,94 mln. USD |
1.09.2001 | 755,26 mln. USD |
1.12.2001 | 767,79 mln. USD |
1.03.2002 | 750,27 mln. USD |
1.06.2002 | 754,83 mln. USD |
1.09.2002 | 762,19 mln. USD |
1.12.2002 | 762,63 mln. USD |
1.03.2003 | 778,09 mln. USD |
1.06.2003 | 766,99 mln. USD |
1.09.2003 | 778,97 mln. USD |
1.12.2003 | 775,57 mln. USD |
1.03.2004 | 795,97 mln. USD |
1.06.2004 | 786,98 mln. USD |
1.09.2004 | 788,56 mln. USD |
1.12.2004 | 795,27 mln. USD |
1.03.2005 | 803,45 mln. USD |
1.06.2005 | 811,89 mln. USD |
1.09.2005 | 806,16 mln. USD |
1.12.2005 | 828,90 mln. USD |
1.03.2006 | 833,54 mln. USD |
1.06.2006 | 856,57 mln. USD |
1.09.2006 | 862,74 mln. USD |
1.12.2006 | 872,45 mln. USD |
1.03.2007 | 867,57 mln. USD |
1.06.2007 | 865,46 mln. USD |
1.09.2007 | 885,58 mln. USD |
1.12.2007 | 879,75 mln. USD |
1.03.2008 | 899,10 mln. USD |
1.06.2008 | 908,51 mln. USD |
1.09.2008 | 933,66 mln. USD |
1.12.2008 | 936,92 mln. USD |
1.03.2009 | 958,98 mln. USD |
1.06.2009 | 980,82 mln. USD |
1.09.2009 | 980,64 mln. USD |
1.12.2009 | 990,59 mln. USD |
1.03.2010 | 985,81 mln. USD |
1.06.2010 | 982,68 mln. USD |
1.09.2010 | 993,99 mln. USD |
1.12.2010 | 1,01 mld. USD |
1.03.2011 | 1,02 mld. USD |
1.06.2011 | 1,04 mld. USD |
1.09.2011 | 1,05 mld. USD |
1.12.2011 | 1,06 mld. USD |
1.03.2012 | 1,08 mld. USD |
1.06.2012 | 1,10 mld. USD |
1.09.2012 | 1,12 mld. USD |
1.12.2012 | 1,12 mld. USD |
1.03.2013 | 1,18 mld. USD |
1.06.2013 | 1,20 mld. USD |
1.09.2013 | 1,22 mld. USD |
1.12.2013 | 1,23 mld. USD |
1.03.2014 | 1,23 mld. USD |
1.06.2014 | 1,21 mld. USD |
1.09.2014 | 1,24 mld. USD |
1.12.2014 | 1,26 mld. USD |
1.03.2015 | 1,32 mld. USD |
1.06.2015 | 1,28 mld. USD |
1.09.2015 | 1,26 mld. USD |
1.12.2015 | 1,27 mld. USD |
1.03.2016 | 1,26 mld. USD |
1.06.2016 | 1,28 mld. USD |
1.09.2016 | 1,30 mld. USD |
1.12.2016 | 1,32 mld. USD |
1.03.2017 | 1,30 mld. USD |
1.06.2017 | 1,30 mld. USD |
1.09.2017 | 1,28 mld. USD |
1.12.2017 | 1,25 mld. USD |
1.03.2018 | 1,40 mld. USD |
1.06.2018 | 1,32 mld. USD |
1.09.2018 | 1,30 mld. USD |
1.12.2018 | 1,33 mld. USD |
1.03.2019 | 1,36 mld. USD |
1.06.2019 | 1,40 mld. USD |
1.09.2019 | 1,41 mld. USD |
1.12.2019 | 1,39 mld. USD |
1.03.2020 | 1,40 mld. USD |
1.06.2020 | 1,00 mld. USD |
1.09.2020 | 1,15 mld. USD |
1.12.2020 | 1,30 mld. USD |
1.03.2021 | 1,28 mld. USD |
1.06.2021 | 1,36 mld. USD |
1.09.2021 | 1,44 mld. USD |
1.12.2021 | 1,48 mld. USD |
1.03.2022 | 1,43 mld. USD |
1.06.2022 | 1,41 mld. USD |
1.09.2022 | 1,49 mld. USD |
1.12.2022 | 1,43 mld. USD |
1.03.2023 | 1,53 mld. USD |
1.06.2023 | 1,53 mld. USD |
1.09.2023 | 1,49 mld. USD |
1.12.2023 | 1,48 mld. USD |
1.03.2024 | 1,51 mld. USD |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.03.2024 | 1,51 mld. USD |
1.12.2023 | 1,483 mld. USD |
1.09.2023 | 1,494 mld. USD |
1.06.2023 | 1,532 mld. USD |
1.03.2023 | 1,528 mld. USD |
1.12.2022 | 1,434 mld. USD |
1.09.2022 | 1,487 mld. USD |
1.06.2022 | 1,414 mld. USD |
1.03.2022 | 1,426 mld. USD |
1.12.2021 | 1,476 mld. USD |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇪🇨 Inwestycje brutto w środki trwałe | 5,194 mld. USD | 5,225 mld. USD | Kwartał |
🇪🇨 PKB | 118,85 mld. USD | 116,59 mld. USD | Rocznie |
🇪🇨 PKB per capita | 6166 USD | 6087,54 USD | Rocznie |
🇪🇨 PKB per capita PPP | 14 304,92 USD | 14 122,88 USD | Rocznie |
🇪🇨 PKB w cenach stałych | 28,993 mld. USD | 29,542 mld. USD | Kwartał |
🇪🇨 PKB z administracji publicznej | 2,055 mld. USD | 2,085 mld. USD | Kwartał |
🇪🇨 PKB z budownictwa | 960,146 mln. USD | 1,056 mld. USD | Kwartał |
🇪🇨 PKB z górnictwa | 2,304 mld. USD | 2,274 mld. USD | Kwartał |
🇪🇨 PKB z produkcji | 3,468 mld. USD | 3,547 mld. USD | Kwartał |
🇪🇨 PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej | 539,953 mln. USD | 554,482 mln. USD | Kwartał |
🇪🇨 PKB z rolnictwa | 1,959 mld. USD | 1,979 mld. USD | Kwartał |
🇪🇨 PKB z usług | 17,309 mld. USD | 17,573 mld. USD | Kwartał |
🇪🇨 Roczna stopa wzrostu PKB | 1,2 % | -0,7 % | Kwartał |
🇪🇨 Wskaźnik wzrostu PKB | -1,857 % | 3,519 % | Kwartał |
Strony makro dla innych krajów w Ameryka
- 🇦🇷Argentyna
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamy
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Boliwia
- 🇧🇷Brazylia
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Wyspy Kajmańskie
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Republika Dominikańska
- 🇸🇻Salwador
- 🇬🇹Gwatemala
- 🇬🇾Gujana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamajka
- 🇲🇽Meksyk
- 🇳🇮Nikaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paragwaj
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trynidad i Tobago
- 🇺🇸Stany Zjednoczone
- 🇺🇾Urugwaj
- 🇻🇪Wenezuela
- 🇦🇬Antigua i Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.