Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Uzbekistan Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Uzbekistan wynosi 39,672 Bio. UZS. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Uzbekistan wzrósł do 39,672 Bio. UZS w dniu 1.09.2023, po tym jak wynosił 25,935 Bio. UZS w dniu 1.06.2023. Od 1.12.2010 do 1.12.2023, średni PKB w Uzbekistan wynosił 20,54 Bio. UZS. Rekord wszech czasów osiągnięto w dniu 1.03.2023 z wartością 120,21 Bio. UZS, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.03.2016 z wartością 3,84 Bio. UZS.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.12.2010 | 6,09 Bio. UZS |
1.12.2011 | 7,85 Bio. UZS |
1.12.2012 | 9,87 Bio. UZS |
1.12.2013 | 12,17 Bio. UZS |
1.12.2014 | 14,05 Bio. UZS |
1.12.2015 | 15,67 Bio. UZS |
1.03.2016 | 3,84 Bio. UZS |
1.06.2016 | 7,95 Bio. UZS |
1.12.2016 | 12,46 Bio. UZS |
1.03.2017 | 4,01 Bio. UZS |
1.06.2017 | 8,55 Bio. UZS |
1.09.2017 | 13,50 Bio. UZS |
1.12.2017 | 19,66 Bio. UZS |
1.03.2018 | 5,23 Bio. UZS |
1.06.2018 | 10,77 Bio. UZS |
1.09.2018 | 16,82 Bio. UZS |
1.12.2018 | 23,28 Bio. UZS |
1.03.2019 | 6,58 Bio. UZS |
1.06.2019 | 13,43 Bio. UZS |
1.09.2019 | 20,89 Bio. UZS |
1.12.2019 | 28,82 Bio. UZS |
1.03.2020 | 7,09 Bio. UZS |
1.06.2020 | 13,05 Bio. UZS |
1.09.2020 | 20,43 Bio. UZS |
1.12.2020 | 29,25 Bio. UZS |
1.03.2021 | 7,62 Bio. UZS |
1.06.2021 | 16,18 Bio. UZS |
1.09.2021 | 25,70 Bio. UZS |
1.12.2021 | 36,26 Bio. UZS |
1.03.2022 | 8,73 Bio. UZS |
1.06.2022 | 19,44 Bio. UZS |
1.09.2022 | 29,38 Bio. UZS |
1.12.2022 | 42,83 Bio. UZS |
1.03.2023 | 120,21 Bio. UZS |
1.06.2023 | 25,93 Bio. UZS |
1.09.2023 | 39,67 Bio. UZS |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.09.2023 | 39,672 Bio. UZS |
1.06.2023 | 25,935 Bio. UZS |
1.03.2023 | 120,21 Bio. UZS |
1.12.2022 | 42,833 Bio. UZS |
1.09.2022 | 29,38 Bio. UZS |
1.06.2022 | 19,44 Bio. UZS |
1.03.2022 | 8,728 Bio. UZS |
1.12.2021 | 36,258 Bio. UZS |
1.09.2021 | 25,702 Bio. UZS |
1.06.2021 | 16,184 Bio. UZS |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇺🇿 Inwestycje brutto w środki trwałe | 371,175 Bio. UZS | 238,9 Bio. UZS | Kwartał |
🇺🇿 PKB | 90,89 mld. USD | 81,14 mld. USD | Rocznie |
🇺🇿 PKB per capita | 3604,11 USD | 3473,36 USD | Rocznie |
🇺🇿 PKB per capita PPP | 8765,55 USD | 8073,21 USD | Rocznie |
🇺🇿 PKB w cenach stałych | 1,067 Sp. z o.o. UZS | 750,926 Bio. UZS | Kwartał |
🇺🇿 PKB z budownictwa | 62,554 Bio. UZS | 45,891 Bio. UZS | Kwartał |
🇺🇿 PKB z górnictwa | 34,976 Bio. UZS | 26,565 Bio. UZS | Kwartał |
🇺🇿 PKB z produkcji | 207,834 Bio. UZS | 142,306 Bio. UZS | Kwartał |
🇺🇿 PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej | 18,407 Bio. UZS | 12,188 Bio. UZS | Kwartał |
🇺🇿 PKB z rolnictwa | 245,223 Bio. UZS | 168,232 Bio. UZS | Kwartał |
🇺🇿 PKB z usług | 72,382 Bio. UZS | 51,95 Bio. UZS | Kwartał |
🇺🇿 Roczna stopa wzrostu PKB | 6,2 % | 6 % | Kwartał |
🇺🇿 Wzrost PKB w ciągu całego roku | 6 % | 5,67 % | Rocznie |
Strony makro dla innych krajów w Azja
- 🇨🇳Chiny
- 🇮🇳Indie
- 🇮🇩Indonezja
- 🇯🇵Japonia
- 🇸🇦Arabia Saudyjska
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Korea Południowa
- 🇹🇷Turcja
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbejdżan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladesz
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodża
- 🇹🇱Timor Wschodni
- 🇬🇪Gruzja
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordania
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Liban
- 🇲🇴Makau
- 🇲🇾Malezja
- 🇲🇻Malediwy
- 🇲🇳Mongolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Korea Północna
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestyna
- 🇵🇭Filipiny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syria
- 🇹🇼Tajwan
- 🇹🇯Tadżykistan
- 🇹🇭Tajlandia
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Zjednoczone Emiraty Arabskie
- 🇻🇳Wietnam
- 🇾🇪Jemen
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.